Лакокрасочные покрытия Грунты/лаков
| Внимание | Воздействие изоцианатов во время процессов приготовления и нанесения краски может вызвать серьезные проблемы с дыханием. Прочитайте и следуйте всем инструкциям от производителей лакокрасочных материалов, оборудования и защитных средств. |
|---|
Все лакокрасочные покрытия жестких наружных поверхностей должны соответствовать стандартам Gm. Обратитесь к последней редакции книги Gm Approved Refish Materials Gm P / N GM4901M-D, чтобы определить системы красок, которые вы можете использовать, которые были разработаны для соответствия стандартам Gm. Книга Gm Approved Refish Materials поставляет все утвержденные продукты, включая летучие органические соединения (VOC), соответствующие правилам, рекомендованным отдельным производителем, и подробным процедурам для материалов, используемых в их системе красок.
Обработка для защиты от коррозии и ремонт
| Внимание | При нанесении глушителей звука или антикоррозионных материалов необходимо соблюдать должную осторожность и профилактические меры, чтобы предотвратить разбрызгивание любого материала в механизмы дверей и четвертей панелей, такие как дверные замки, каналы для спуска окон, оконные регуляторы и втягивающие ремни безопасности, а также любые движущиеся или вращающиеся механические или подвесные детали на нижней части кузова, особенно трос стояночного тормоза. После нанесения материала убедитесь, что все отверстия для слива из кузова открыты. Неправильное применение может увеличить вероятность повреждения коррозией или ограничить работу движущихся частей, что приведет к травмам персонала. |
|---|
Любая процедура, которая нарушает эти специальные обработки, такие как замена панелей или ремонт повреждений при столкновении, может оставить металл незащищенным и привести к коррозии. Правильное повторное покрытие этих поверхностей антикоррозийным материалом сервисного типа крайне важно.
После установки ремонтных и/или сменных деталей все доступные оголенные металлические поверхности должны быть обработаны металлическим кондиционером и заново загрунтованы. Обратитесь к книге GM Approved Refish Materials GM P/N GM4901M-D в которой указаны лакокрасочные системы, которые вы можете использовать.
Противокоррозионные составы - это легкие дренажные материалы, предназначенные для проникновения между нижними поверхностями металла, такими как сварные швы, фланцы и цельные панели, где металлические поверхности трудно покрыть обычными грунтовочными материалами и недоступны для покраски. Материалы, которые подходят для внутренних и наружных поверхностей, перечислены в таблице ниже. Обычное грунтовочное покрытие рекомендуется для покрытия больших площадей, таких как сменные дверные и четвертные панели, секции напольных панелей, крышки, колпаки, крылья и т.д. Во время работ по уходу за окном.
Внутренний протектор
Следующие продукты доступны в GM Dealer Equipment. За технической информацией обращайтесь по телефону 187-Permatex (1-877-376-2839)
| Номер детали Permatex | Описание |
|---|---|
| 310-JDI-UCA1 | Permatex канистра и палочка в сборе |
| 310-81881 | Permatex жёлтый Rust Proofing (24 унции) (Кол-во 12) |
| 310-81882 | Перматекс Янтарная антикоррозионная защита |
Обработка для защиты от коррозии и ремонт
Наружные защитные средства
Следующий продукт доступен от * ECP, Inc. Свяжитесь с ними в 1-800-323-3521 или www.ecpinc.net.
| Номер детали | Описание |
|---|---|
| 178660 | Nox Rust X-121B (12 банок в футляре) |
Обработка для защиты от коррозии и ремонт
Следующие продукты доступны у местного дистрибьютора * 3m (R) или по телефону 1-800-521-8180, доб. 779-5165.
| Номер детали 3M (R) | Описание |
|---|---|
| 08804 | Грунтовка на водной основе |
| 08801 | Пистолет-аппликатор без очистки |
Обработка для защиты от коррозии и ремонт
Мы считаем, что эти источники и их продукты являются надежными. Могут быть дополнительные производители таких материалов. General Motors не одобряет, не указывает какое-либо предпочтение или берет на себя какую-либо ответственность за продукты этих фирм или за любые такие предметы, которые могут быть доступны из других источников.
Эти герметики предназначены для предотвращения проникновения воды и пыли в транспортное средство, а также являются антикоррозионными барьерами. Герметики наносятся на такие области, как фланцы крышки заднего отсека, рулевая рубка, внешняя четверть, пол, капот, крыша и различные другие панели в местах крепления панелей. Первоначально герметичные соединения очевидны, и любое повреждение этих герметичных мест должно быть исправлено путем повторной герметизации. Места крепления новых сменных панелей должны быть повторно запечатаны. Сменные крышки и двери также потребуют герметизации в местах крепления фланцев.
Фланцевые соединения, соединения внахлестку и швы должны быть герметизированы с использованием качественного герметика средней консистенции. Используемый герметик должен сохранять свои гибкие характеристики после отверждения и быть окрашиваемым.
Открытые соединения, которые требуют перемычки укупорочного средства для закрытия зазора, должны быть герметизированы с использованием утяжеленного уплотняющего материала. Следуйте указаниям на этикетке для выбранного материала.
Цветное нанесение может потребоваться для восстановления отремонтированных участков, таких как капот, крылья, двери, кварталы, крышка, крыша, моторный отсек, днище и внутренние панели, до первоначального внешнего вида. Когда это необходимо, следует следовать традиционной подготовке к повторной отделке, наращиванию грунтовки и методам нанесения цвета.
Для обеспечения коррозионной стойкости и герметизации стыков на различных металлических панелях используются материалы с напылением, контролирующие общий уровень шума внутри пассажирской зоны транспортного средства. При нарушении работы гасителей из-за повреждений во время ремонтных работ или при установке новой сменной панели материал гасителя должен быть заменен служебным эквивалентным материалом. Схему нанесения и расположение материалов гасителя можно определить, наблюдая за оригинальной производственной установкой.
Очистка поверхностей внутренних и днищевых панелей необходима, когда при проведении сварочных или нагревательных работ выгорели оригинальные оцинкованные или другие антикоррозионные материалы. Удаление остатков от горения потребует дополнительной осторожности в таких областях, как внутренние поверхности коробчатой конструкции и когда конфигурации металлических панелей ограничивают доступ к внутренним поверхностям.
Процедура ремонта
- Тщательно промойте место ремонта жидкостной промывкой и воском GM P/N 1052870 или эквивалентным.
- Экологический ущерб может быть исправлен. См. " Экологические осадки (кислотный дождь) " или " Ремонт повреждений рельсовой пыли ".
- Если требуется шлифовка и / или полировка, обратитесь к " Техническим условиям ремонта прозрачного покрытия - продукты Meguiar " или " Техническим условиям ремонта прозрачного покрытия - продукты 3m ".
- Используйте красочный шаблон до, во время и после шлифовки и / или полировки, чтобы избежать удаления слишком большого количества прозрачного покрытия. См. " Красочные шаблоны ".
Экологические осадки (кислотный дождь)
ПримечаниеСм. " Уведомление о прозрачном покрытии / ультрафиолетовых экранах " в предостережениях и уведомлениях.
| Важно | Подробные процедуры, касающиеся материалов, используемых для компаундирования и/или полировки, всегда см. в упакованных инструкциях производителя. |
|---|
Поскольку серьезность состояния варьируется от зоны к зоне, надлежащая диагностика степени загрязнения имеет решающее значение для успеха ремонта. Выполните диагностику при флуоресцентном освещении высокой интенсивности на горизонтальных поверхностях (капот, панель крыши, крышка заднего отсека), после того, как поверхности были должным образом очищены путем мойки автомобиля жидкостной мойкой и воском Gm P / N 1052870 или эквивалентным.
Существует 3 основных типа повреждения кислотным дождем
Как отремонтировать поверхностные загрязнения
- Тщательно промойте и высушите загрязненный участок с помощью Liquid Wash и Wax GM P/N 1052870 или аналогичного средства.
- Очистите пораженный участок с помощью силикона, воска и средства для удаления жира.
- Кислые остатки удалить и нейтрализовать, очистив загрязненные участки смесью пищевой соды и воды (1 столовая ложка пищевой соды на 1 литр или 1 кварту воды). Тщательно промойте и полностью высушите панель.
- Нанесите полировку точного типа с помощью пенопластовой панели. Если повреждение было устранено, удалите любые следы завихрения с помощью орбитального полировальника двойного действия и пенопластовой прокладки. См. " Спецификации ремонта Clearcoat - продукты 3m " или " Спецификации ремонта Clearcoat - продукты Meguiar ".
- Если какие-то повреждения остались, обратитесь к разделу " Незначительное повреждение прозрачного покрытия - мокрое шлифование, тонкая полировка ".
Небольшое повреждение прозрачного покрытия - мокрая шлифовка, тонкая полировка
- Выберите небольшую загрязненную тестовую область.
- Толщина пленки должна быть принята до шлифования и полировки. См. " Окрасочные калибры ".
- Влажный песок и тонкая полировка загрязненной тестовой области. См. " Технические условия на ремонт прозрачного покрытия - продукты 3m " или " Технические условия на ремонт прозрачного покрытия - продукты Meguiar ". Если во время полировки вы подозреваете или замечаете, что травление проникло в базовое покрытие, слишком много прозрачного покрытия было удалено во время шлифовки или основной цвет переносится на полировальную подушку во время полировки, то затронутые области потребуют повторной полировки. См. " Системы очистки / краски Basecoat ".
Окрасочные калибры
Датчики толщины красок для измерения общей толщины отделки транспортного средства. Важно точно измерить толщину отделки на каждом транспортном средстве, так как толщина отделки будет варьироваться на каждом транспортном средстве. Используйте датчик краски 05 перед процессом шлифования стальных дверей, чтобы точно измерить, сколько отделки необходимо удалить до, во время и после процесса шлифования. Датчики краски варьируются от типа магнитной тяги до сложных электронных типов и доступны из различных источников. Старые датчики магнитного типа, в лучшем случае, имеют 5-процентный диапазон точности и недостаточно чувствительны для обнаружения удаления 0.0мм.
Датчики толщины краски
- 147-5437-ETG Стандартная модель
- 147-5437-ETG-P Стандартная модель с опцией печати
- 147-5437-N-ETG-N Цветная модель для алюминиевых панелей
- 147-5437-NP-ETG-NP Цветная модель с опцией печати
- 147-54437-SD-ETG Сортамент стали и алюминия
Толщина прозрачного слоя покрытия
Прозрачное покрытие на носителе обычно имеет толщину 0 059-0 078 мм (1,5-2 мил [0,0015-0,0020 дюйма]). Прозрачное покрытие содержит ультрафиолетовые фильтры. Удаление более 0,5 мил (0 019 дюйма) прозрачного покрытия может привести к преждевременному разрушению краски.
Как отремонтировать повреждения рельсовой пыли
| Внимание | См. раздел " Меры по защите глаз " в разделе " Предостережения и предупреждения ". |
|---|
| Важно | Если рельсовая пыль проникла в базовое покрытие, панель требует повторной отделки. Убедитесь, что вся рельсовая пыль была удалена до повторной отделки, иначе пятна ржавчины вернутся. |
|---|
Повреждение рельсовой пыли происходит от крошечных железных частиц, образующихся в результате трения между колесами поезда и дорожкой. Он также может быть нанесен на транспортные средства, если хранится рядом с любой операцией, производящей железную пыль (то есть стальные рудные ярды). Эта пыль может либо лежать поверх, либо внедряться в поверхность краски. Обычно диагностируется как удары в поверхности краски или пятна ржавчины в краске.
- Переместите транспортное средство в холодную затененную область и убедитесь, что поверхности транспортного средства холодные во время процесса удаления.
- Тщательно промойте место ремонта жидкостной промывкой и воском GM P/N 1052870 или эквивалентным.
- Протрите участок насухо.
- Очистите пораженный участок с помощью силикона, воска и средства для удаления жира.
- Выполните процесс удаления в соответствии с указаниями производителя типа используемого ремонтного материала (гель типа щавелевой кислоты или глины типа без кислотной основы). Если при осмотре некоторые частицы все же присутствуют, процесс может быть повторен. Если повреждение было устранено, завершите ремонт всей панели.
- Полируйте всю панель после процесса удаления. См. " Спецификации ремонта прозрачного покрытия - продукты 3m " или " Спецификации ремонта прозрачного покрытия - продукты Meguiar ". Если небольшие ямы остаются в прозрачном покрытии после того, как все повреждения были отремонтированы, см. " Ремонт прозрачного покрытия без перекрашивания ".