Системы сотовой связи.: Прочее Chevrolet Uplander I

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.

Одна или несколько кнопок OnStar не работают

Одна или несколько кнопок OnStar не работают

Микрофон не работает - вызывающий абонент не слышен

Микрофон не работает - вызывающий абонент не слышен

Распознавание голоса не работает

Распознавание голоса не работает

Функции управления рулевым колесом OnStar не работают

Некоторые транспортные средства, оснащенные системой OnStarr ®, имеют возможность доступа к голосовым почтовым ящикам и другим автоматизированным телефонным системам с помощью рулевого колеса, в то время как функция OnStarr Personal Calling (OPC) используется. Если во время вызова OPC нажата кнопка «Talk» или «Mute»(в зависимости от транспортного средства) на органах управления рулевым колесом, модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) принимает сообщение по последовательной шине данных класса 2 или GMLAN от радио, модуля информации о водителе или модуля управления кузовом (BCM). Это сообщение интерпретируется как запрос на преобразование любых произносимых номеров в двухтональные многочастотные (DTMF) тональные сигналы, которые должны быть доставлены по радиоканалу в телефонную систему, с которой пользователь осуществляет связь. Полные инструкции по эксплуатации этих функций можно найти в информации, предоставленной заказчику с системой OnStar®.

Элементы управления рулевым колесом представляют собой резисторную сеть, которая состоит из нескольких мгновенных контактных переключателей и ряда резисторов. Переключатели и резисторная сеть расположены таким образом, что каждый переключатель имеет различное значение сопротивления. При нажатии переключателя в резисторной сети происходит падение напряжения, которое производит конкретное значение напряжения, уникальное для выбранного переключателя, которое интерпретируется либо радио, модулем интеграции тире (DIM), либо BCM. В случае, когда функции управления рулевым колесом onstar ® не работают, технические специалисты должны обратиться к разделу " Диагностика рулевого колеса ".

Реконфигурация OnStar

1. Установите сканирующее устройство. Для доступа и записи нового идентификатора станции (STID) и ESN из нового VCIM используется меню информации об идентификаторе в средстве сканирования.
2. Переместите транспортное средство на открытую площадку, которая находится вдали от высоких зданий с четким видом на беспрепятственное небо. Дайте автомобилю поработать 10 минут.
3. Используйте меню специальных функций, чтобы начать процедуру настройки VCIM для данного транспортного средства.
4. После выполнения процедуры установки VCIM будет автоматически выполнен вызов в центр обработки вызовов OnStar®. Сообщите консультанту центра обработки вызовов о следующем: Сообщите консультанту, что данное транспортное средство получило новый VCIM. Попросите консультанта добавить новый STID и ESN для обновления учетной записи клиента. Попросите консультанта активировать функцию «Персональный вызов OnStar®», если она доступна. Следуйте любым дополнительным инструкциям консультанта OnStar®.
5. Включите зажигание, чтобы завершить процедуру, и очистите B1001 расшифровка кода ошибки после завершения вызова консультанта Call Center OnStar®.

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM)

Коммуникационный модуль (VCIM) представляет собой сотовую коммуникационную систему, передающую сигнал " звезда ". Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы связи передаются через сотовую коммуникационную систему.

Микрофон OnStarr ®

Микрофон OnStarr ® или сотовый микрофон могут быть частью узла зеркала заднего вида или на некоторых линиях автомобиля, могут быть отдельным, автономным блоком. В любом случае на микрофон подается напряжение по сигнальной цепи сотового микрофона, в то время как речевые данные от пользователя посылаются обратно в интерфейсный модуль связи транспортного средства (VCIM) посредством либо схемы низкого опорного сигнала сотового микрофона, либо дренажного провода.

Сотовые и навигационные антенны

Этот автомобиль будет оснащен одним из следующих типов антенн

1. Раздельные, автономные сотовые и навигационные антенны
2. Комбинированная сотовая и навигационная антенна, которая сводит функции обоих в единую часть
3. Антенна сотовой, навигационной и цифровой радиосвязи, которая также включает в себя функции спутника цифрового радиоприемника и наземных антенн (XM)

Сотовая антенна - это компонент, который позволяет системе OnStarr отправлять и принимать данные по радиоканалу с помощью сотовой технологии. Эта антенна подключается на основании к коаксиальному кабелю, который подключается непосредственно к коммуникационному интерфейсному модулю транспортного средства (VCIM). Навигационная антенна используется для сбора постоянных сигналов орбитальных спутников. Внутри антенны размещен малошумящий усилитель, который позволяет осуществлять более широкий и точный прием этих данных. Текущее местоположение глобальной системы позиционирования (GPS) собирается модулем каждый раз, когда делается нажатие клавиши. Центр обработки вызовов OnStarr ® также имеет возможность опрашивать транспортное средство во время вызова OnStarr ®, что дает команду модулю извлечь последнее местоположение GPS и передать его в центр обработки вызовов OnStarr ®. Хронологическое местоположение последнего зарегистрированного местоположения транспортного средства сохраняется в модуле и помечается как устаревшее. В случае отключения или отключения питания VCP это местоположение в журнале используется центром обработки вызовов OnStar® по умолчанию. Фактическое местоположение GPS может занять до 10 минут для регистрации в случае потери мощности. Эта антенна требует четкого и беспрепятственного пути к спутникам в небе. Тонирование окон на транспортных средствах может мешать функциям датчика GPS в зависимости от местоположения антенны GPS и количества затемняющих и/или металлических частиц, которые внедрены в пленку тонировочного материала.

Цикл сна OnStar

Система OnStar® использует уникальный цикл ожидания, позволяющий системе принимать сотовые вызовы, пока зажигание находится в выключенном положении. Этот цикл позволяет коммуникационному интерфейсному модулю транспортного средства (VCIM) выполнять дистанционные функции, такие как разблокировка двери, по команде по воздуху из Call-центра OnStar®, по запросу заказчика и продолжать поддерживать приемлемый уровень электрического разряда батареи.

Версия OnStar® 6.1 использует 4 состояния готовности, в зависимости от типа рынка сотовой связи, на котором находится автомобиль, когда зажигание переведено в выключенное состояние

1. Высокая мощность
2. Низкая мощность
3. Сон
4. Цифровой режим ожидания

На аналоговом сотовом рынке состояние высокой мощности действует всякий раз, когда зажигание находится в положении ON или RUN, и позволяет системе OnStar® отправлять и принимать сотовые вызовы и выполнять все удаленные функции. Состояние низкой мощности вводится, как только зажигание транспортного средства устанавливается в положение ВЫКЛЮЧЕНО, и функция удерживаемой вспомогательной мощности (RAP) была выключена или истекло время ожидания. Это состояние будет длиться 1 минуту и позволит принимать входящие сотовые звонки. По истечении 1 минуты система OnStarr переходит в спящий режим. Это состояние не распознает и не принимает входящие сотовые вызовы. В заданное время, записанное в VCIM, вплоть до 9 минут, система повторно переходит в состояние низкого энергопотребления для прослушивания вызова из Call Center OnStar® в течение 1 минуты. По истечении этого интервала система снова вернется в спящее состояние на 9 минут. По истечении этих 9 минут система снова перейдет в состояние пониженного энергопотребления и будет прослушивать все входящие вызовы, которые может посылать Call Center OnStar®. В случае посылки вызова система OnStar® принимает вызов и немедленно переходит в режим высокой мощности для выполнения любых запрошенных функций. Если в течение 1-минутного интервала вызов не поступил, система перейдет обратно в спящий режим еще на 9 минут. Этот процесс будет продолжаться до 48 часов, после чего система OnStar® навсегда перейдет в спящий режим до тех пор, пока зажигание снова не будет переведено в положение ON или RUN.

На рынке цифровых сотовых услуг состояние высокой мощности действует всякий раз, когда зажигание находится в положении ON или RUN, а также позволяет системе OnStarr посылать и принимать сотовые вызовы и выполнять все удаленные функции. Состояние цифрового резервного питания действует после отключения транспортного средства и истечения времени ожидания RAP. В цифровом режиме ожидания модуль OnStar может выполнять все удаленные функции в соответствии с командами консультанта OnStar в любое время в течение непрерывных 8 часов. Через 8 часов модуль OnStar перейдет в стандартное спящее состояние, как на аналоговом сотовом рынке (9 минут OFF, 1 минута цифрового ожидания на основе времени сигналов глобальной системы позиционирования (GPS)).

В случае, если система OnStarr теряет или временно отключается от батареи питания, система останется в спящем состоянии, пока ключ находится в положении OFF. Он не начнет движение на велосипеде до тех пор, пока транспортное средство не перейдет в открытую внешнюю область с включенным зажиганием, где может быть получен сигнал GPS, обеспечивающий эталон времени. Колл-центр OnStar® может вести учет точного времени, в течение которого каждое транспортное средство перейдет в состояние с низким энергопотреблением на 1 минуту, синхронизируя свои часы с часами транспортного средства на основе сигналов GPS.

Деактивированные учетные записи OnStar®

В случае, если клиент не обновил свою учетную запись OnStar® после истечения срока действия или учетная запись никогда не была активирована, OnStar® сделает дискретный сотовый звонок в транспортное средство, чтобы деактивировать систему OnStar®. Перед выполнением этого действия клиенты получают уведомление о том, что система OnStar® в их автомобиле будет деактивирована, если они не решат продлить учетную запись. После того, как автомобиль был успешно деактивирован, клиенты будут испытывать следующее при попытке связаться с OnStar® из своего автомобиля

1. Во время нажатия кнопки OnStar® Call Center клиент будет связан с выделенной группой продаж, которая может продать подписку OnStar® и повторно активировать транспортное средство. В зависимости от типа оборудования OnStarr в транспортном средстве, клиент может сначала услышать демонстрационное сообщение о том, что в настоящее время нет подписки OnStarr на транспортное средство, и указать клиенту, что делать для активации услуг.
2. Во время экстренного нажатия кнопки будет воспроизведено демонстрационное сообщение, указывающее, что услуга была деактивирована.
3. Персональный вызов OnStarr (OPC) будет недоступен, так как эта функция требует, чтобы у клиента была текущая учетная запись OnStarr ®. Попытки использования этой функции могут привести к сообщениям о сбое сотового соединения и невозможности соединения с набранным номером.

Следует особо отметить, что при успешной деактивации системы OnStar® она НЕ будет пытаться подключиться к центру обработки вызовов OnStar® в случае столкновения или если передние подушки безопасности транспортного средства развернутся по какой-либо другой причине.

Некоторые транспортные средства, у которых никогда не было активной учетной записи OnStar®, которая была деактивирована, могут быть не в состоянии установить соединение с центром обработки вызовов OnStar®. Если обычные опубликованные диагностические процедуры не указывают на возможную причину проблемы отсутствия соединения, возможно, транспортное средство было деактивировано. Для деактивированных транспортных средств реакция «нет соединения» должна рассматриваться как нормальная работа. Дальнейшая диагностика и последующий ремонт необходимы только в том случае, если клиент решит стать активным абонентом OnStar®.

Процедура реконфигурации OnStar®

Процедура замены коммуникационного интерфейса транспортного средства (VCIM) представляет собой набор уникальных номеров, которые идентифицируют клиента onstar ® и конкретное транспортное средство, в котором находится модуль ". Эти номера, идентификационный номер станции (STID) и электронный серийный номер (ESN) передаются по сотовой сети, когда выполняется нажатие клавиши onstar ®. Они необходимы для правильной идентификации и подключения к центру обработки вызовов onstar ®. В случае, когда VCIM требует замены транспортного средства, необходимо выполнить процедуру замены onstar ®.

Персональный вызов OnStar®

Функция мобильного телефона OnStarr (OPC) является дополнительной опцией к системе OnStarr ®. Эта функция уже встроена в коммуникационный интерфейсный модуль транспортного средства (VCIM), однако она должна быть активирована консультантом OnStar®. Это делается чаще всего во время первоначальной конфигурации OnStarr, если домашнее местоположение транспортного средства находится в географической области, где доступен персональный вызов OnStarr. Если эта функция не включена, клиенты могут подключиться к центру обработки вызовов OnStarr ®, нажав синюю кнопку OnStarr ® и спросив консультанта, доступен ли OPC в их регионе. Пользователи системы OnStarr 6.1 могут проверить, что система сконфигурирована для персонального вызова OnStarr, нажав кнопку ответа/завершения вызова, ожидая ответа системы «OnStar Ready», а затем произнося слово «dial». Если система отвечает сообщением об отказе, система не сконфигурирована для OPC. Все остальные ответы подтверждают, что OPC включен.

Элементы управления рулевым колесом OnStar®

Некоторые транспортные средства, оснащенные системой OnStarr ®, имеют возможность доступа к голосовым почтовым ящикам и другим автоматизированным телефонным системам с помощью органов управления рулевым колесом, в то время как функция персонального вызова (OPC) OnStarr ® используется. Если во время вызова OPC нажимается кнопка Talk или Mute, в зависимости от транспортного средства, на органах управления рулевым колесом, модуль связи транспортного средства (VCIM) принимает сообщение по последовательной шине данных класса 2 либо от радио, либо от модуля информации о водителе, либо от модуля управления кузовом (BCM). Это сообщение интерпретируется как запрос на преобразование любых произносимых номеров в двухтональные многочастотные (DTMF) тональные сигналы, которые должны быть доставлены по радиоканалу в телефонную систему, с которой пользователь осуществляет связь. Полные инструкции по эксплуатации этих функций можно найти в информации, предоставленной заказчику с системой OnStar®.

Органы управления рулевым колесом представляют собой резисторную сеть, которая состоит из нескольких быстродействующих переключателей и ряда резисторов. Выключатели и резисторная сеть устроены так, что каждый выключатель имеет разное значение сопротивления. Когда переключатель нажат, в цепи резисторов происходит падение напряжения, которое создает конкретное значение напряжения, уникальное для выбранного переключателя, которое должно интерпретироваться либо радиомодулем, либо модулем информации о драйвере, либо БМВ.

Функции OPC

Ниже приведен сокращенный список функций, которые могут оказать влияние на техника при обслуживании или диагностике системы OnStar®. Для получения полного списка функций персонального вызова OnStarr (OPC) обратитесь к руководству владельца, предоставленному клиенту с системой OnStarr ®.

Голосовая обратная связь

Система персонального вызова OnStarr (OPC) имеет возможность отвечать пользователю либо автоматическим голосовым ответом, либо тональным или звуковым сигналом. Эти 2 типа ответов можно переключать назад и вперед, нажимая кнопку ответа/завершения вызова, ожидая ответа системы «OnStar Ready» и произнося фразу «voice feedback». После этого система ответит, «голосовая обратная связь теперь ВКЛЮЧЕНА/ВЫКЛЮЧЕНА».

Защита Opc/блокировки системы

Клиенты могут заблокировать свою систему персонального вызова OnStarr (OPC), нажав кнопку ответа/завершения вызова, произнеся «безопасность» и введя 4-значный код. После завершения этого процесса пользователь должен ввести код, прежде чем станет доступен персональный вызов OnStar®. В случае, если клиент не может запомнить свой код и не может использовать свою систему, он может нажать синюю кнопку OnStar и поговорить с консультантом, чтобы разблокировать систему посредством дискретного сотового вызова транспортного средства.

Бейджи

Клиенты имеют возможность хранить телефонные номера в модуле, на которые ссылается nametag для удобства часто набираемых номеров. Этот процесс инициируется нажатием кнопки ответа/окончания вызова, ожиданием ответа системы, затем произнесением ответа «store». Система будет отвечать «номер, пожалуйста», в это время пользователь должен ввести номер, который требуется сохранить. После завершения произнесение слова «store» снова дает системе знать, что вы закончили вводить номер. В это время система предложит пользователю присвоить этому номеру nametag. С этого момента пользователь может набирать этот номер путем инициирования функции персонального вызова OnStarr (OPC), произнесения слова «вызов» и повторения назначенного тега nametag. Чтобы удалить тег nametag, пользователь должен инициировать OPC, сказать «удалить», а затем произнести удаляемый тег nametag. В случае, если тег nametag не может быть удален, несмотря на неоднократные попытки нескольких динамиков, модуль OnStar® потребует замены.

Выполнение вызова

Набор номера

После 3 неудачных попыток или если вам это просто нравится больше, вы можете использовать команду «Digit Dial» для ввода цифр по одной. Функция «Набор цифр»(Digit Dial) используется для набора телефонных номеров, как и в предыдущих версиях системы персональной связи OnStar.

Набор номера с помощью цифрового набора

Выполнение вызова с использованием сохраненного тега имени

Выполнение вызова с помощью команды «Повторный набор номера»