Система звукового сигнала: Диагностика Chevrolet Trax I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см. Список байтов симптомов.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда выходной сигнал сирены активно запрашивается модулем управления корпусом.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B2750 01

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле сирены.

B2750 02

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены.

B2750 04

Модуль управления корпусом обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления реле сирены.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B2750 01, B2750 04

Модуль кузов управление будет подавать команды на сирену по запросу, но сирена не будет работать.

B2750 02

Звуковой сигнал будет звучать непрерывно до тех пор, пока звуковой сигнал не будет отключен или когда звуковой сигнал перегреется и станет неработоспособным.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправность больше не обнаруживается.
2. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при удалении запроса на вывод.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X1 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание включено.
2. Убедиться, что P12 сирена не включена. Если сирена P12 включена, выключить зажигание, отсоединить разъем жгута на сирене P12, зажигание включено, проверить напряжение менее 1 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, испытайте или заменить P12 сирену. Если сирена P12 не активирована
3. Подключить провод перемычки с предохранителем 15 А между клеммами D4 и B + цепи управления.
4. Убедиться, что P12 сирена активирована. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снять перемычку, отсоединить разъем жгута на сирене P12, зажигание ВКЛ. Проверить бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или заменить P12 сирену. Если включается сирена P12
5. Зажигание выключено, подключить разъем жгута X1 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоединить разъем жгута X5 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
6. Убедиться, что P12 сирена не включена. Если сирена P12 включена, выключить зажигание, отсоединить разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. В случае бесконечного сопротивления испытайте или заменить X50A блок предохранителей. Если сирена P12 не активирована
7. Подключить провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 19 цепи управления и землей.
8. Убедиться, что P12 сирена активирована. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снять перемычку, отсоединить разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, выполнить сквозное испытание цепи управления при напряжении менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или заменить X50A блок предохранителей. Если включается сирена P12
9. Заменить модуль управления корпусом K9.

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотреть устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Выполнить следующее, если гудок гудит или имеет резкий тон. Проверить, нет ли мусора в соединении, где звуковой сигнал крепится к автомобилю. Проверить крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов Неисправность рогов, чтобы диагностировать симптом.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены или короткое замыкание на напряжение в цепи управления сиреной вызовет непрерывный звук сирены до тех пор, пока сирены не перегреются и не станут неработоспособными.

Поворачивайте рулевое колесо, одновременно нажимая на роговую площадку, чтобы выявить прерывистые и плохие соединения внутри рулевой колонки.

При диагностике состояния плохого тона Хорна проверить следующее

1. Мусор или вода в звуковом сигнале в сборе
2. Надлежащий крутящий момент оборудования для монтажа звукового сигнала - см. Технические условия на затяжку крепежа.
3. Мусор в соединении, где рога прикреплены к транспортному средству
4. Мусор, находящийся в непосредственном контакте с рогом
5. Вибрация компонентов транспортного средства во время звучания звукового сигнала

Неисправность переключателя сирены

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута X1 на катушке подушки безопасности рулевого колеса X85. Зажигание включено
2. Убедиться, что параметр звуковой сигнал Command реле сканирующего устройства неактивен. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если неактивно
3. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
4. Убедиться, что параметр звуковой сигнал Command реле сканирующего устройства активен. Если функция активно зажигание OFF не включена, снять перемычку, отсоединить разъем кабеля модуля управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если активна
5. Протестируйте или заменить S33 переключатель сирены.

Неисправность сирены или команды сирены

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на соответствующем звуковом сигнале P12.
2. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
3. Убедиться, что контрольная лампа не включается и не выключается при подаче команды на включение и выключение реле сирены с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа включается и выключается, проверить или заменить P12 сирену. Если контрольная лампа не включается и не выключается
4. Зажигание ВЫКЛ., подключить разъем жгута к P12 сирене. Отсоединить разъем кабеля X1 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание включено.
5. Убедиться, что P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание не активированы. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы Выключение зажигания, отсоединить разъем жгута на P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, протестируйте или заменить P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание не активированы
6. Подключить провод перемычки с предохранителем на 15 А между клеммой цепи управления, указанной ниже, и B +. Клемма цепи управления D4 Клемма цепи управления C6
7. Убедиться, что P12A звуковой сигнал-высокий примечание или P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание не активируют выключение зажигания, снять перемычку, отсоединить разъем жгута на P12 звуковой сигнал, зажигание ВКЛ. Проверить бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или заменить P12 сирену. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы
8. Зажигание выключено, подключить разъем жгута X1 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоединить разъем жгута X5 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
9. Убедиться, что P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание не активированы. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы Выключение зажигания, отсоединить разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить X50A блок предохранителей. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание не активированы
10. Подключить провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 19 цепи управления и землей.
11. Убедиться, что P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снять перемычку, отсоединить разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, выполнить сквозное испытание цепи управления при напряжении менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить X50A блок предохранителей под капотом. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы
12. Заменить модуль управления корпусом K9.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоединить разъем жгута на соответствующем P12 сирене. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если 1 Ом или больше Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановить высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 1 Ом
3. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X1 на X50A блоке предохранителей под капотом.
4. Тест меньше чем на 2 Ома между терминалами цепи управления упомянул ниже: P12B Роговой Низкий терминал C6 X1 цепи управления Блока-Underhood Плавкого предохранителя терминала 2 и X50A цепи управления Роговой Высокой ноты терминала D4 X1 P12A цепи управления Блока-Underhood Плавкого предохранителя терминала 2 и X50A цепи управления Примечанием, Если 2 Омы или больший Ремонт высокое сопротивление в цепи управления. Если менее 2 Ом
5. Протестируйте или заменить P12 сирену.

Как протестировать компоненты

Испытание звукового сигнала

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на соответствующем звуковом сигнале P12.
2. Установить перемычку с предохранителем на 15 А между клеммами управления 2 и 12 В. Установить перемычку между клеммой массы 1 и землей.
3. Убедиться, что сирена P12 включается и выключается Если сирена P12 не включается и выключается Заменить сирену P12. Если сирена P12 включается и выключается
4. Все ОК