Система блокировки и разблокировки дверей с электроприводом: Диагностика Chevrolet Trax I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы составляет 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль кузов управление обнаружил короткое замыкание на массу на сигнальной цепи выключателя блокировки защиты от детей в течение более 60 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Внутренние ручки задних дверей всегда будут отключены или не будут блокироваться в зависимости от состояния защелки при возникновении неисправности
2. Модуль управления корпусом игнорирует входной сигнал от блокировочного переключателя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на S48E многофункциональном выключателе-центральной консоли. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 9 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверить напряжение более 10 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания не превышает 10 В, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Проверить цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если более 10 В
5. Протестируйте или заменить многофункциональный переключатель S48E-Center Console.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на центральной консоли многофункционального переключателя S48E.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой 9 массы при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S48E многофункциональный выключатель-центральную консоль. Если бесконечное сопротивление
3. Проверить наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой 9 массы, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение не менее 3 Ом, заменить S48E многофункциональный выключатель - центральная консоль. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см. Список байтов симптомов.

Когда выпуск активно запрашивается BCM.

B3125 02, B3130 02 и B3135 02

1. Короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи BCM B +.
2. БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления дверной защелкой.

Замки силовых дверей будут неработоспособны.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х2 на модуле контроля кузова К9, зажигание ВКЛ.
2. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверить цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедиться, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоединить разъем кабельного жгута на каждом узле дверной защелки A23. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить соответствующий узел дверной защелки A23. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключить разъем жгута X2 к модулю управления корпусом K9. Отсоединить разъем кабеля на A23D дверной защелке в сборе - привод, зажигание включено.
4. Проверить напряжение более 5 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 5 В, отсоединить разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления 1 X6 Клемма цепи управления 2 X6 Клемма цепи управления 4 X6 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если более 5 В
5. Убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 2 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X6 при испытании модуля управления корпусом K9 на напряжение менее 1 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Клемма цепи управления 1 X6 Клемма цепи управления 2 X6 Клемма цепи управления 4 X6 Если напряжение превышает 1 В, устраните короткое замыкание на цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа не горит
6. Заменить модуль управления корпусом K9.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23.
2. Установить провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установить провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, узел дверной защелки A23 должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок и разблокировка, заменить дверную защелку A23 в сборе. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B3140 00

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки драйвера в течение более 30 секунд.

B3145 00

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки пассажира в течение более 30 секунд.

B3150 00

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала блокировки водителя в течение более 30 секунд.

B3155 00

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала блокировки пассажира в течение более 30 секунд.

B3140 00

BCM проигнорирует сигнал разблокировки, и двери не будут разблокированы при использовании переключателя разблокировки двери водителя.

B3145 00

БКМ будет игнорировать сигнал разблокировки, и двери не будут разблокироваться при использовании переключателя разблокировки пассажирской двери.

B3150 00

БКМ будет игнорировать сигнал блокировки и двери не будут блокироваться при использовании выключателя блокировки дверей водителя.

B3155 00

БКМ будет игнорировать сигнал блокировки и двери не будут блокироваться при использовании выключателя блокировки пассажирских дверей.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Неисправность выключателя блокировки двери водителя

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоединить разъем жгута на S13D выключателе блокировки дверей - водитель. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что параметр «водитель дверь замок выключатель» сканирующего устройства неактивен. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи массы.
6. Убедиться, что параметр инструмента сканирования водитель дверь замок выключатель имеет значение замок. Если функция выключения зажигания не заблокирована, удалить провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоединить разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если замок
7. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи массы.
8. Убедиться, что параметр инструмента сканирования водитель дверь замок выключатель имеет значение разблокировка. Если нет Разблокировать зажигание ВЫКЛ., 3 А, провод с предохранителем, отсоединить разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
9. Испытайте или заменить S13D выключатель блокировки дверей - драйвер.

Неисправность выключателя блокировки пассажирской двери

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоединить разъем жгута на S13P выключателе блокировки дверей - пассажир. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи массы.
6. Убедиться, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение замок. Если нет блокировки выключенного зажигания, провод с предохранителем 3 A, отсоединить разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если замок
7. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи массы.
8. Убедиться, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение разблокировка. Если нет Разблокировать зажигание ВЫКЛ., 3 А, провод с предохранителем, отсоединить разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
9. Испытайте или заменить S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский.

Выключатель блокировки двери водителя

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на S13D переключателе блокировки дверей - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 массы при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S13D выключатель блокировки дверей - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 массы при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить переключатель блокировки S13D двери - Водитель Если сопротивление бесконечно
4. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 массы, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или более, заменить S13D выключатель блокировки дверей - драйвер. Если менее 2 Ом
5. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой массы 3, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или более, заменить S13D выключатель блокировки дверей - драйвер. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Выключатель блокировки пассажирской двери

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на S13P выключателе блокировки дверей - пассажирский.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 массы при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S13P выключатель блокировки двери - пассажирский. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 массы при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S13P выключатель блокировки двери - Пассажир Если сопротивление бесконечно
4. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 массы, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или более - заменить S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. Если менее 2 Ом
5. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой массы 3, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или более - заменить S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см. Список байтов симптомов.

1. Напряжение системы составляет 9-16 В.
2. Когда реле активно командует БКМ.

B3245 01

БМВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение в схеме управления реле отпирания затвора.

B3245 02

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления реле отпирания затвора подъемника.

Защелка дверь багажника будет находиться в нерабочем состоянии.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить реле разблокировки KR95A. Зажигание включено.
2. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей.
3. Убедиться, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на снятие сцепления с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снять контрольную лампу, отсоединить разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, извлечь контрольную лампу, отсоединить разъем жгута от модуля управления корпусом K9, зажигание включено. Проверить напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа включается и выключается
4. Подключить контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и B +.
5. Убедиться, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на снятие сцепления с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снять контрольную лампу, отсоединить разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверить цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда горит, а зажигание выключено, извлечь контрольную лампу, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если контрольная лампа включается и выключается
6. Протестируйте или заменить реле разблокировки KR95A.

Испытание реле

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить реле разблокировки KR95A.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 60 или более 200, заменить реле разблокировки KR95A. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить реле разблокировки KR95A. Если бесконечное сопротивление
4. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установить перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
5. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если 2 Ом или более, заменить реле разблокировки KR95A. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Когда реле блокировки дверей активно управляется модулем управления кузовом.

B3930 01

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на напряжение или открытое/высокое сопротивление в цепи управления реле безопасности дверного замка.

Модуль управления корпусом обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи массы блока предохранителей под капотом.

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу или размыкание/высокое сопротивление в цепи B + модуля управления корпусом.

B3930 02

БМВ обнаруживает замыкание на массу в цепи управления реле безопасности дверного замка.

B3930 04

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на напряжение или открытое/высокое сопротивление в цепи управления реле безопасности дверного замка.

Модуль управления корпусом обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи массы блока предохранителей под капотом.

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу или размыкание/высокое сопротивление в цепи B + модуля управления корпусом.

1. Внутренние ручки задних дверей всегда будут отключены или не будут блокироваться в зависимости от состояния защелки при возникновении неисправности
2. Модуль управления корпусом подает команду на включение и выключение индикатора блокировки в течение 30 секунд при нажатии на блокировочный переключатель для индикации сбоя в системе.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой цепи массы C5 и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, подключить разъем жгута X2 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоединить разъем кабеля X4 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
4. Убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 8 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, снять контрольную лампу, отсоединить разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Проверить напряжение менее 1 В между клеммой 8 X4 схемы управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить X50A блок предохранителей. Если контрольная лампа не горит
5. Подключить провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 8 цепи управления и B +.
6. Прослушивайте звуковой щелчок блока предохранителей X50A под капотом, когда активируется реле отключения блокировки защиты KR113 детей. Если реле KR113 Child Security замок Disable не активирует выключение зажигания, снять перемычку, отсоединить разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 X4 цепи управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить X50A блок предохранителей под капотом. Если реле отключения блокировки KR113 Child Security замок активировано
7. Заменить модуль управления корпусом K9.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность детского замка двери с электроприводом
2. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
3. Неисправность замков дверей с электроприводом
4. дверь багажника отпускание неисправность

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на M97 приводе замка топливной двери.
2. Подключить контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Убедиться в том, что контрольная лампа включается при подаче команды «All Doors замок/разблокировка»(блокировка/разблокировка всех дверей) с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлечь контрольную лампу, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
4. Протестируйте или заменить привод замка дверцы топливного M97.

Защелка топливной двери

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на M97 приводе замка топливной двери.
2. Установить провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установить провод перемычки между другим выводом управления и землей. Поменяйте местами провода перемычек не менее двух раз, M97 исполнительный механизм блокировки топливной двери должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), заменить привод M97 топливо дверь замок. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Прерывистое замыкание на массу в сигнальной цепи выключателя разблокировки затвора может привести к тому, что БМВ выдаст команду на открытие затвора, если транспортное средство находится на стоянке и двери разблокированы. Если автомобиль имеет историю открытия подъемных ворот неожиданно, осмотреть точку, где провода входят в выключатель разблокировки подъемных ворот, на наличие коррозии или признаков проникновения воды.

Выключатель разблокировки дверь багажника не работает

1. Выключить зажигание и все системы транспортного средства, отсоединить разъем жгута на S46B выключателе открепления затвора. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что для параметра «Переключатель открепления внешней части люка/окна дверь багажника» сканирующего устройства установлено значение «Неактивно». Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи массы.
6. Убедиться в том, что для параметра «Переключатель открепления внешней части окна Trunk Lid/дверь багажника стекло Exterior» установлено значение «активно». Если функция активно зажигание OFF не включена, снять перемычку, отсоединить разъем кабеля модуля управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Протестируйте или заменить выключатель S46B дверь багажника Unlatch.

Защелка дверь багажника не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить реле разблокировки KR95A. Зажигание включено.
2. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 3 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверить цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедиться, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоединить разъем кабеля на защелке затвора подъема M30. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 5 цепи управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, заменить реле разблокировки KR95A дверь багажника.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей.
4. Зажигание ВКЛ., убедиться, что контрольная лампа включается и ВЫКЛ. При подаче команды на снятие сцепления с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снять контрольную лампу, отсоединить разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, извлечь контрольную лампу, отсоединить разъем жгута от модуля управления корпусом K9, зажигание включено. Проверить напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа включается и выключается
5. Подключить контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и B +.
6. Убедиться, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на снятие сцепления с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снять контрольную лампу, отсоединить разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверить цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда горит, а зажигание выключено, извлечь контрольную лампу, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если контрольная лампа включается и выключается
7. Убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 5 цепи управления и землей. Если загорается контрольная лампа Устраните замыкание на напряжение на цепи управления Если контрольная лампа не загорается
8. Выключить зажигание и отключить все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на защелке дверь багажника M30. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
9. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
10. Подсоединить разъем кабеля к защелке дверь багажника M30
11. Зажигание ВКЛ., подключить провод перемычки с предохранителем 10 А между клеммой 3 цепи В + и клеммой 5 цепи управления.
12. Убедиться, что защелка затвора M30 активирована. Если защелка дверь багажника M30 не активирует выключение зажигания, отсоединить разъем жгута на защелке дверь багажника M30. Проверить цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, протестируйте или заменить защелку затвора M30. Если защелка дверь багажника M30 активируется
13. Протестируйте или заменить реле разблокировки KR95A.

Защелка дверь багажника

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на защелке дверь багажника M30.
2. Установить перемычку с предохранителем 10 А между клеммами управления 3 и 12 В. Установить перемычку между клеммой массы 1 и землей.
3. Убедиться, что защелка затвора M30 активирована, если защелка затвора M30 не активирована. Заменить защелку затвора M30. Если защелка затвора M30 активирована.
4. Все ОК

Выключатель разблокировки дверь багажника

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на S46B выключателе открепления затвора.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой массы 2 при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S46B выключатель открепления затвора. Если бесконечное сопротивление
3. Проверить наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой массы 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 3 Ом или больше, заменить S46B выключатель разблокировки затвора. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

Испытание реле

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить реле разблокировки KR95A.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 60 или более 200, заменить реле разблокировки KR95A. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить реле разблокировки KR95A. Если бесконечное сопротивление
4. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установить перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
5. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если 2 Ом или более, заменить реле разблокировки KR95A. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (ref-614559-S40422627722014050700000)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Неисправность двери Приоткрыто

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута в соответствующем узле дверной защелки A23. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой цепи массы, указанной ниже, и землей. A23D Дверная защелка в сборе-Водитель - клемма цепи массы 8 A23P Дверная защелка в сборе-Пассажир - клемма цепи массы 3 A23LR Дверная защелка в сборе-Слева Сзади - клемма цепи массы 8 A23RR Дверная защелка в сборе-Справа Сзади - клемма цепи массы 3 Если 10 Ом или больше Зажигание ВЫКЛ. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что соответствующий параметр дверь Приоткрыто выключатель сканирующего устройства имеет значение неактивно. Если параметр неактивно зажигание OFF (неактивное зажигание выключено), отсоединить разъем кабеля от соответствующего компонента, указанного ниже: Моторный Водитель Окна M74D (AXG) S79D Водитель Выключателя Окна (AEC) M74P Моторный Пассажир Окна (AEF) S79P Пассажир Выключателя Окна (AED) M74LR Окно, Оставленное Двигателю Заднюю часть (AER) S79LR Окно, Оставленное Выключателю Заднюю часть (AEQ) M74RR Задняя часть Моторного Права Окна (AER) S79RR Задняя часть Права Выключателя Окна (AEQ) K9 Управляющий модуль Тела (A55, A66, A33 или окна заводной рукоятки) Тест на бесконечное сопротивление между упомянутым ниже терминалом схемы сигнала и землей. A23D дверная защелка в сборе - драйвер - клемма сигнальной цепи 6 A23P дверная защелка в сборе - пассажир - клемма сигнальной цепи 1 A23LR дверная защелка в сборе - левая задняя - клемма сигнальной цепи 6 A23RR дверная защелка в сборе - правая задняя - клемма сигнальной цепи 1 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить соответствующий компонент. Если неактивно
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. A23D дверная защелка в сборе - водитель - клемма 6 сигнальной цепи A23P дверная защелка в сборе - пассажир - клемма 1 сигнальной цепи A23LR дверная защелка в сборе - левая задняя - клемма 6 сигнальной цепи A23RR дверная защелка в сборе - правая задняя - клемма 1 сигнальной цепи
6. Убедиться, что параметр инструмента сканирования дверь Приоткрыто выключатель имеет значение активно. Если функция активно зажигание OFF (зажигание выключено), удалить плавкую перемычку, отсоединить разъем электрического жгута от соответствующего компонента, указанного ниже, и включить зажигание. M74D Окно Motor-водитель (AXG) S79D оконный переключатель-водитель (AEC) M74P оконный мотор-пассажир (AEF) S79P оконный переключатель-пассажир (AED) M74LR окно двигателя - левая задняя часть (AER) S79LR переключатель окна - левая задняя часть (AEQ) M74RR оконный двигатель - правая задняя часть (AER) S79RR оконный переключатель - правая задняя часть (AEQ) Модуль управления корпусом K9 (A55, A66, A33 или поворотные окна) Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить соответствующий компонент. Если активна
7. Испытайте или заменить дверную защелку A23 в сборе.

Выключатель дверь багажника Приоткрыто

1. Выключить зажигание и отключить все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на защелке дверь багажника M30. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что параметр сканирующего устройства задний Closure Приоткрыто выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи массы.
6. Убедиться, что параметр сканирующего устройства задний Closure Приоткрыто выключатель имеет значение активно. Если функция активно зажигание OFF не включена, снять провод с предохранителем, отсоединить разъем кабеля модуля управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Протестируйте или заменить защелку затвора M30.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23.
2. Проверить бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, когда переключатель находится в разомкнутом положении. A23D дверная защелка в сборе - водитель - сигнальная клемма 6 и клемма массы 8 A23P дверная защелка в сборе - пассажир - сигнальная клемма 1 и клемма массы 3 A23LR защелка двери в сборе - левая задняя - сигнальная клемма 6 и клемма массы 8 A23RR защелка дверцы в сборе - правая задняя часть - сигнальная клемма 1 и клемма массы 3 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить узел дверной защелки A23. Если бесконечное сопротивление
3. Проверить наличие менее 3 Ом между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в замкнутом положении. A23D дверная защелка в сборе - водитель - сигнальная клемма 6 и клемма массы 8 A23P дверная защелка в сборе - пассажир - сигнальная клемма 1 и клемма массы 3 A23LR защелка двери в сборе - левая задняя - сигнальная клемма 6 и клемма массы 8 A23RR защелка дверцы в сборе - правая задняя часть - сигнальная клемма 1 и клемма массы 3 Если 3 Ом или больше Заменить дверную защелку A23 в сборе. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Блокировка безопасности не работает

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой цепи массы C5 и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, подключить разъем жгута X2 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоединить разъем кабеля X4 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
4. Убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 8 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит «Зажигание выключено», отсоединить разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Проверить напряжение менее 1 В между клеммой 8 X4 схемы управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить X50A блок предохранителей. Если контрольная лампа не горит
5. Подключить провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 8 цепи управления и B +.
6. Прослушивайте звуковой щелчок блока предохранителей X50A под капотом, когда активируется реле отключения блокировки защиты KR113 детей. Если реле KR113 Child Security замок Disable не активирует выключение зажигания, снять перемычку, отсоединить разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 X4 цепи управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить X50A блок предохранителей под капотом. Если реле отключения блокировки KR113 Child Security замок активировано
7. Заменить модуль управления корпусом K9.

Неисправность блокировки одиночной двери

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23 - задний. Зажигание включено.
2. Убедиться, что параметр сканирующего устройства задний Child Security замок выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: A23LR защелка двери в сборе - левая задняя - клемма сигнальной цепи 9 A23RR защелка двери в сборе - правая задняя - клемма сигнальной цепи 4 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если неактивно
3. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей: A23LR дверная защелка в сборе - левая задняя - клемма сигнальной цепи 9 A23RR дверная защелка в сборе - правая задняя - клемма сигнальной цепи 4
4. Убедиться, что параметр «Переключатель блокировки безопасности заднего ребенка» средства сканирования активен. Если функция активно зажигание OFF не включена, удалить провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если активна
5. Подключить контрольную лампу между клеммами цепи управления, перечисленными ниже: A23LR дверная защелка в сборе - левая задняя - клемма цепи управления 4 и клемма цепи управления 7 A23RR дверная защелка в сборе - правая задняя - клемма цепи управления 2 и клемма цепи управления 9
6. Убедиться, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды Child Security замок Motors активно и неактивно с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлечь контрольную лампу, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
7. Испытайте или заменить дверную защелку A23 в сборе - задняя часть.

Блокировка выключателя в нерабочем состоянии

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на S48E многофункциональном выключателе-центральной консоли. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 9 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверить напряжение более 10 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания не превышает 10 В, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Проверить цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если более 10 В
5. Протестируйте или заменить многофункциональный переключатель S48E-Center Console.

Неисправность индикатора блокировки

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на центральной консоли многофункционального переключателя S48E. Зажигание включено
2. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 8 цепи управления и землей. Если контрольная лампа не горит, извлечь контрольную лампу и отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. При загорании контрольной лампы
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и B + и установить предохранитель 3A на клемме 3 сигнальной цепи.
4. Убедиться, что контрольная лампа включается и выключается каждый раз, когда провод перемычки с предохранителем 3A подключается к земле. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снять контрольную лампу, отсоединить разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверить цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда горит, а зажигание выключено, извлечь контрольную лампу, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если контрольная лампа включается и выключается
5. Протестируйте или заменить многофункциональный переключатель S48E-Center Console.

Проверка выключателя блокировки защиты детей

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на центральной консоли многофункционального переключателя S48E.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой 9 массы при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S48E многофункциональный выключатель-центральную консоль. Если бесконечное сопротивление
3. Проверить наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой 9 массы, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение не менее 3 Ом, заменить S48E многофункциональный выключатель - центральная консоль. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

Испытание дверной защелки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23 - задний.
2. Установить провод перемычки с предохранителем 30 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установить провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, задний узел дверной защелки A23 должен выполнять функции замок и разблокировка. Если функция не выполняет функции замок и разблокировка, заменить дверную защелку A23 в сборе - задняя часть. Если функция выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Проверить плавную и последовательную механическую работу каждой части системы дверной защелки перед выполнением обширной электрической диагностики. Любая дверь, которая не работает плавно или последовательно, см. Дверь не будет открываться/закрываться, дверная обвязка или замки, ручки или цилиндры не работают

Неисправность выключателя блокировки двери водителя

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоединить разъем жгута на S13D выключателе блокировки дверей - водитель. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что параметр «водитель дверь замок выключатель» сканирующего устройства неактивен. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи массы.
6. Убедиться, что параметр инструмента сканирования водитель дверь замок выключатель имеет значение замок. Если функция выключения зажигания не заблокирована, удалить провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоединить разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если замок
7. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи массы.
8. Убедиться, что параметр инструмента сканирования водитель дверь замок выключатель имеет значение разблокировка. Если нет Разблокировать зажигание ВЫКЛ., 3 А, провод с предохранителем, отсоединить разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
9. Испытайте или заменить S13D выключатель блокировки дверей - драйвер.

Неисправность выключателя блокировки пассажирской двери

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоединить разъем жгута на S13P выключателе блокировки дверей - пассажир. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоединить разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи массы.
6. Убедиться, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение замок. Если нет блокировки выключенного зажигания, провод с предохранителем 3 A, отсоединить разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если замок
7. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи массы.
8. Убедиться, что для параметра сканирующего устройства пассажир дверь замок выключатель установлено значение разблокировка. Если нет Разблокировать зажигание ВЫКЛ., 3 А, провод с предохранителем, отсоединить разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
9. Испытайте или заменить S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский.

Неисправность замка двери водителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-драйвере. Зажигание включено.
2. Проверить напряжение более 5 В между клеммой 3 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 5 В, отсоединить разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если более 5 В
3. Проверить напряжение более 5 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 5 В, отсоединить разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если более 5 В
4. Испытайте или заменить A23D привод дверной защелки в сборе.

Неисправность замка пассажирской двери

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующем пассажирском или заднем узле дверной защелки A23. Зажигание включено.
2. Испытание на напряжение более 5 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: A23P Защелка двери в сборе - Пассажирский - клемма цепи управления 7 A23RR Защелка двери в сборе - Правый задний - клемма цепи управления 7 A23LR Защелка двери в сборе - Левый задний - клемма цепи управления 2 Если 5 В или меньше Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X6 на модуле управления кузовом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если более 5 В
3. Испытание на напряжение более 5 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: A23P Защелка двери в сборе - Пассажир - клемма цепи управления 8 A23RR Защелка двери в сборе - Справа Сзади - клемма цепи управления 8 A23LR Защелка двери в сборе - Слева Сзади - клемма цепи управления 3 Если 5 В или меньше Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоединить разъем жгута X2 на X50A блоке предохранителей - под капотом. Отсоединить разъем кабеля X6 на модуле управления корпусом K9. Проверить наличие менее 2 Ом между выводами цепи управления, перечисленными ниже: X50A клемма цепи управления блока предохранителей под капотом B7 X2 и A23P защелка двери в сборе - клемма цепи управления пассажира 8 X50A клемма цепи управления блока предохранителей под капотом B4 X2 и клемма цепи управления модуля управления корпусом K9 2 X6 Если сопротивление превышает 2 Ом, восстановить разомкнутое/высокое сопротивление цепи. Подключить разъем кабеля X2 при X50A испытании блока предохранителей под капотом на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 8 цепи управления A23P дверной защелки в сборе для пассажиров и клеммой 2 X6 цепи управления модуля управления корпусом K9. Если сопротивление превышает 2 Ом, заменить X50A блок предохранителей под капотом. Подключить разъем кабеля X6 на модуле управления корпусом K9 ВКЛ. Зажигание, испытайте на напряжение более 5 В между клеммой 8 цепи управления A23P дверной защелкой в сборе для пассажиров и землей. Если напряжение 5 В или меньше, заменить модуль управления корпусом K9. Если напряжение больше 5 В
4. Испытайте или заменить дверную защелку A23 в сборе.

Все дверные замки в нерабочем состоянии

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х2 на модуле контроля кузова К9, зажигание ВКЛ.
2. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверить цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедиться, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоединить разъем кабеля на каждом узле дверной защелки A23. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить соответствующий узел дверной защелки A23. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключить разъем жгута X2 к модулю управления корпусом K9. Отсоединить разъем кабеля на A23D дверной защелке в сборе - привод, зажигание включено.
4. Проверить напряжение более 5 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 5 В, отсоединить разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления 1 X6 Клемма цепи управления 2 X6 Клемма цепи управления 4 X6 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если более 5 В
5. Заменить модуль управления корпусом K9.

Неисправность плунжера замка двери водителя

1. Выключить зажигание и отключить все системы транспортного средства, отсоединить разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-водитель. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверить напряжение более 10 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания 10 В или менее ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля на соответствующем компоненте, указанном ниже, зажигание ВКЛ. S79D Модуль управления корпусом оконного переключателя (AER) K9 (без AER) Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Проверить цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9 или драйвер S79D окна. Если более 10 В
5. Испытайте или заменить A23D привод дверной защелки в сборе.

Выключатель блокировки двери водителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на S13D выключателе-драйвере замка двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 массы при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S13D переключатель блокировки дверей. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 массы при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить переключатель-драйвер блокировки S13D двери Если сопротивление бесконечное
4. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 массы, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или больше, заменить S13D переключатель блокировки дверей. Если менее 2 Ом
5. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой массы 3, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или больше, заменить S13D переключатель блокировки дверей. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Выключатель блокировки пассажирской двери

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на S13P выключателе блокировки дверей - пассажирский.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 массы при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S13P выключатель блокировки двери - пассажирский. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 массы при переключателе в центральном положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить переключатель блокировки двери S13P - Пассажир Если сопротивление бесконечно
4. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 3 массы, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или более, заменить S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. Если менее 2 Ом
5. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой массы 3, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или более, заменить S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Узел дверной защелки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23.
2. Установить провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установить провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, узел дверной защелки A23 должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок и разблокировка, заменить дверную защелку A23 в сборе. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК