Отклонения в системе положения коленчатого вала Режима обучения
ПримечаниеПроцедура изучения системы датчика положения коленчатого вала требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлен ли P0315 расшифровка кода ошибки: Замена двигателя Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) Замена демпфера коленчатого вала Замена коленчатого вала Замена датчика положения коленчатого вала Любой ремонт двигателя, который нарушает положение коленчатого вала взаимосвязь датчиков.
ПримечаниеБлок управления двигателем контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры изучения изменения положения коленчатого вала.
Схема №28
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Осушение системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения. Снять выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха. |
| 1 | Фиксатор датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| 2 | Процедура датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (водовыпуск)
Схема №29
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Осушение системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. |
| 1 | Фиксатор датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| 2 | Процедура датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (радиатор)
Схема №30
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепежные детали датчика массового расхода воздуха (кол-во 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Крепежные детали. Затянуть 5 (44 фунта на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика массового расхода воздуха Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Замена датчика потока воздуха
Схема №31
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепление датчика температуры и давления всасываемого воздуха ВНИМАНИЕ: См. раздел Крепление. |
| 2 | Процедура датчика температуры и давления всасываемого воздуха Отсоединить электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Датчик давления и температуры всасываемого воздуха, замена
Схема №32
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепление датчика абсолютного давления впускной коллектор ВНИМАНИЕ: См. раздел Крепление. Затянуть 10 (89 фунтов на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика абсолютного давления во впускном коллекторе Отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Замена датчика абсолютного давления в коллекторе
Схема №33
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя. |
| 1 | Вакуумный шланг электромагнитного клапана регулятора заслонки турбонагнетателя (кол-во: 3) |
| 2 | Болт электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя |
| 3 | Шайба болта электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя |
| 4 | Электромагнитный клапан регулятора перепускного клапана турбонагнетателя |
Замена электромагнитного клапана, регулирующего перепускную заслонку турбокомпрессора
Схема №34
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Датчик нагретого кислорода ВНИМАНИЕ: Датчик кислорода использует постоянно прикрепленные пигтейл и разъем. Не снимайте косичку с датчика кислорода. Повреждение или удаление соединителя может повлиять на правильную работу кислородного датчика. ВНИМАНИЕ: Применение чрезмерного усилия может повредить резьбу в выпускном коллекторе/трубе. ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. Порядок действий Отсоединить разъем жгута нагретого кислородного датчика от корпуса водовыпуска. Отсоединить разъем жгута обогреваемого датчика кислорода от жгута электропроводки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Линейный разъем и конец с жалюзи должны быть очищены от смазки, грязи или других загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать или грубо обращаться с датчиком нагретого кислорода (НО2С). Удаление подогреваемый кислородный датчик может быть затруднено при температуре двигателя менее 48°C. На подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Соединение состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, что облегчит демонтаж датчика. Новые или сервисные датчики будут иметь компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят и должен быть переустановлен, на резьбу перед установкой должен быть нанесен противозадирный состав. Затянуть 42 |
| Внимание |
|---|
| Кислородный датчик использует постоянно закрепленный пигтейл и разъем. Не снимайте косичку с датчика кислорода. Повреждение или удаление соединителя может повлиять на правильную работу кислородного датчика. |
| Внимание |
|---|
| Применение чрезмерного усилия может привести к повреждению резьбы в выпускном коллекторе/трубе. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. |
| NOTE |
|---|
| Линейный разъем и конец с жалюзи должны быть очищены от смазки, грязи или других загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать или грубо обращаться с датчиком нагретого кислорода (НО2С). Удаление подогреваемый кислородный датчик может быть затруднено при температуре двигателя менее 48°C. На подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Соединение состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, что облегчит демонтаж датчика. Новые или сервисные датчики будут иметь компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят и должен быть переустановлен, на резьбу перед установкой должен быть нанесен противозадирный состав. |
Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1
Схема №35
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднять и поддержать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Если имеется, снять передний центральный изолятор переднего отсека. См. Замена переднего центрального изолятора переднего отсека. |
| 1 | Датчик нагретого кислорода ВНИМАНИЕ: Датчик кислорода использует постоянно прикрепленные пигтейл и разъем. Не снимайте косичку с датчика кислорода. Повреждение или удаление соединителя может повлиять на правильную работу кислородного датчика. ВНИМАНИЕ: Применение чрезмерного усилия может повредить резьбу в выпускном коллекторе/трубе. ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. Порядок действий Отсоединить разъем жгута подогреваемого датчика кислорода. ПРИМЕЧАНИЕ: Линейный разъем и конец с жалюзи должны быть очищены от смазки, грязи или других загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать или грубо обращаться с датчиком нагретого кислорода (НО2С). Удаление подогреваемый кислородный датчик может быть затруднено при температуре двигателя менее 48°C. На подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Соединение состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, что облегчит демонтаж датчика. Новые или сервисные датчики будут иметь компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят и должен быть переустановлен, на резьбу перед установкой должен быть нанесен противозадирный состав. Затянуть 42 |
| Внимание |
|---|
| Кислородный датчик использует постоянно закрепленный пигтейл и разъем. Не снимайте косичку с датчика кислорода. Повреждение или удаление соединителя может повлиять на правильную работу кислородного датчика. |
| Внимание |
|---|
| Применение чрезмерного усилия может привести к повреждению резьбы в выпускном коллекторе/трубе. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. |
| NOTE |
|---|
| Линейный разъем и конец с жалюзи должны быть очищены от смазки, грязи или других загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать или грубо обращаться с датчиком нагретого кислорода (НО2С). Удаление подогреваемый кислородный датчик может быть затруднено при температуре двигателя менее 48°C. На подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Соединение состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, что облегчит демонтаж датчика. Новые или сервисные датчики будут иметь компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят и должен быть переустановлен, на резьбу перед установкой должен быть нанесен противозадирный состав. |
Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2
Схема №36
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Переключатель индикатора давления масла двигателя ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. Процедура Поместить сборный бассейн под ним. Отсоединить электрический соединитель. Проверить уровень моторного масла после замены. Затянуть 20 Н.м |
| 2 | Уплотнение переключателя индикатора давления масла двигателя |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. |
Замена выключателя индикатора давления моторного масла
Схема №37
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепление датчика положения педали акселератора ВНИМАНИЕ: См. раздел Крепление. Затянуть на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм) |
| 2 | Процедура датчика положения педали акселератора Отсоединить электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Замена датчика положения педали акселератора
Понижение давления топлива
| Предупреждение | См. Предупреждение о бензине/парах бензина. |
|---|
| Предупреждение | Снять крышку топливного бака и сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием топливной системы, чтобы снизить риск получения травм. После того, как вы сбросите давление в топливной системе, небольшое количество топлива может быть выпущено при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса или соединений. Чтобы снизить риск травмирования персонала, перед отсоединением накройте компоненты топливной системы магазинным полотенцем. Это позволит поймать любое топливо, которое может вытекать. Поместить полотенце в утвержденный контейнер после завершения отсоединения. |
|---|
- Отсоединить батарею. См. раздел Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи
- Ослабить колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
- При необходимости снять крышку двигателя.
- Снять крышку сервисного порта топливопровода.
- Оберните торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливной направляющей и, используя небольшой плоский лопаточный инструмент, нажать (открыть) клапан тестового порта топливной направляющей.
- Удалить торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместить в утвержденный контейнер с бензином.
- Установить крышку сервисного порта топливопровода.
- При необходимости установить крышку двигателя.
- Завернуть колпачок заливки топлива.
Как очистить топливный систему
- Слить топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
- Снять модуль топливного насоса в сборе. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака (AWD), Замена модуля топливного насоса топливного бака (FWD).
- Осмотреть сетчатый фильтр модуля топливного насоса. Заменить модуль насоса в сборе, если топливный фильтр загрязнен.
- Промыть топливный бак горячей водой.
- Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива в топливном баке. Покачивайте топливный бак, чтобы быть уверенным, что удаление воды из топливного бака завершено.
- Дайте резервуару полностью высохнуть перед повторной сборкой.
- Отсоединить трубопровод подачи топлива на топливной рейке двигателя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
- Очистить топливные трубы, прикладывая давление воздуха в противоположном направлении потока топлива.
- Подсоединить трубопровод подвода топлива к топливной рейке двигателя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
- Установить модуль топливного насоса в сборе. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака (AWD), Замена модуля топливного насоса топливного бака (FWD).
Дроссельная заслонка Learn
Процедура переустановки инструмента сканирования на холостом ходу или на холостом ходу - выполняется после очистки или замены корпуса дросселя
- Зажигание включено, двигатель выключен, выполнить команду Idle Learn или Idle Learn Reset в окне Configuration/Reset или модуль Setup.
- На холостом ходу двигателя наблюдайте за сканирующим инструментом Дроссель Корпус Холостой Воздушный поток Компенсация параметра. Значение дроссельный узел Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0%, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
- Очистить расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Процедура обучения в нерабочем состоянии сервисного отсека/в дороге - выполняется после программирования или замены блок управления двигателем
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 мин.
- Наблюдайте за сканирующим инструментом Желаемая частота вращения холостого хода и фактические параметры частоты вращения двигателя.
- ЕСМ начинает узнавать новые свободные ячейки, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
- Зажигание выключено на 60 с.
- Запустить и проработайте на холостом ходу двигатель 3 мин.
- После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу в нормальном режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистить коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
- После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключить зажигание на 60 с и повторить шаг 6.
- Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистить расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Использование свечей зажигания
- Убедиться, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к Каталогу электронных деталей.
- Убедиться, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее свечу зажигания и/или повреждение двигателя - более горячая свеча
