Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Chevrolet Trax I

Порядок демонтажа

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
4. Устраните как можно больше повреждений.
5. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
6. Снять переднюю рулевую рубку (1) с транспортного средства.

Процедура установки

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных в исходной сборке (1).
2. При необходимости очистить и подготовьте к сварке сопрягаемые поверхности.
3. Нанести одобренное GM сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
4. Установить переднюю панель служебной передней рулевой рубки на транспортное средство (1). Зажать переднюю рулевую рубку на месте.
5. Когда сервисная сборка правильно позиционирована, заварите соответствующим образом (1).
6. Измеряйте часто, чтобы обеспечить правильную посадку и выравнивание.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. Удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы и сварные швы верхней боковой направляющей переднего отсека.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Зачистите заводские сварные швы (1).
9. Снять верхнюю боковую направляющую переднего отсека (1).

1. При необходимости просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) под сварной шов на сервисной части в местах, указанных в исходной сборке (1).
2. При необходимости очистить и подготовьте к сварке сопрягаемые поверхности.
3. Установить верхнюю боковую направляющую (1) переднего отсека на транспортном средстве.
4. Проверить посадку верхней боковой направляющей переднего отсека.
5. Установить верхнюю боковую направляющую переднего отсека на место.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы бокового рельса переднего отсека.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снять боковую направляющую переднего отсека (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям бокового рельса переднего отсека, как указано на оригинальной панели (1).
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установить боковую направляющую переднего отсека на транспортном средстве (1).
4. Проверить посадку бокового рельса переднего отсека.
5. Установить боковую направляющую переднего отсека на место.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите метку матрицы на внутренней нижней поверхности бокового рельса переднего отсека.
7. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с линией на кончике стрелки в марке матрицы. Нарисуйте линию поперек рельса.
8. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
9. Снять поврежденную боковую рейку переднего отсека (1).
10. Просверлите два сварных отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) на каждой из 3 сторон направляющей переднего отсека (1). Расположить центр отверстий на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от края выреза.

1. Найдите исходную линию реза на боковом рельсе переднего отсека сервисной части.
2. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с исходной линией резания и нарисуйте линию поперек рельса.
3. Использовать тот же инструмент для переноса этой линии на стороны и сварные фланцы рельса.
4. Поместить метку вперед, на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от линии разметки на всех 3 сторонах служебной направляющей.
5. С помощью инструмента разметить линию со всех 3-х сторон и приварить фланцы рейки.
6. Вырезать по линии писца (1).
7. Снять переднюю часть рейки.
8. Отрежьте верхние внешние фланцы передней части передней части бокового рельсового пути переднего отсека. Отрежьте фланцы обратно к первой линии разметки и удалить язычки.
9. Вырежьте углы нижнего радиуса сервисной детали обратно к первой линии скрайбирования и удалить небольшие углы.
10. Слегка согните нижнюю сторону сервисной детали в месте секционирования внутрь, совместив инструмент для отбортовки тисков или аналогичный инструмент на первой линии разметки.
11. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
12. Установить боковую направляющую переднего отсека (1) на транспортном средстве.
13. Прихватить деталь (1) на место.
14. Осмотреть боковую направляющую сервисного переднего отсека на предмет надлежащих размеров с помощью трехмерного измерительного оборудования.
15. Сварка пробкой в каждом месте сварного отверстия пробкой 8 мм (5/16 дюйма).
16. Прошить сварной шов по всему стыку секционирования. Выполнить сварные швы по шву с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Приварить зазоры.
17. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
18. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
19. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
20. Установить все соответствующие панели и компоненты.
21. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
22. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Создайте линии разреза (1) на корпусе передней стойки шарнира.
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
8. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы корпуса передней стойки шарнира.
9. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Удалить поврежденный корпус передней шарнирной стойки (1).

1. Вырежьте корпус передней шарнирной стойки в соответствующих местах для подгонки к оставшейся оригинальной панели. Стык секционирования должен быть обрезан так, чтобы он перекрывал оставшуюся оригинальную панель на 25 мм (1 дюйм) в каждом месте стыка (1).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям корпуса передней шарнирной стойки, как указано на оригинальной панели (1).
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установить корпус передней шарнирной стойки на транспортное средство (1).
6. Проверить посадку корпуса передней стойки шарнира.
7. Зафиксировать корпус передней шарнирной стойки в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. Чтобы создать сплошной сварной шов на стыке секционирования с минимальным тепловым искажением, выполнить стежковые швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
10. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
11. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
12. Установить все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
14. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. Размеры - Корпус (Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. Удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы корпуса передней стойки шарнира.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Удалить поврежденную арматуру корпуса передней стойки шарнира (1).

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Выровнять усиление корпуса передней стойки шарнира.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям корпуса передней шарнирной стойки, как указано на оригинальной панели (1).
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установить усиление корпуса передней шарнирной стойки на транспортное средство (1).
6. Проверить посадку усиления корпуса передней стойки шарнира.
7. Зафиксировать усиление корпуса передней стойки петли в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
10. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
13. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Вырежьте клей соответствующим инструментом.
9. Удалить поврежденную панель крыши (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям сервисной панели, как указано на оригинальной панели (1).
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Нанести однокомпонентный уретановый клей для лобового стекла, как указано на оригинальной панели (1).
4. Расположить панель крыши (1) на транспортном средстве.
5. Проверить посадку панели.
6. Установить панель на место.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. Удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Удалить поврежденную переднюю панель коллектора крыши (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям сервисной панели, как указано на оригинальной панели (1).
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Расположить панель переднего коллектора крыши (1) на транспортном средстве.
4. Проверить посадку панели.
5. Закрепить переднюю панель коллектора крыши на месте.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. Удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снять поврежденную заднюю панель коллектора (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям сервисной панели (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установить заднюю панель коллектора крыши (1) на транспортном средстве.
4. Проверить посадку панели.
5. Зафиксировать заднюю панель коллектора крыши на месте.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. Удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы внутренней панели коромысла.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снять поврежденную внутреннюю панель коромысла (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям четверти наружной панели (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Разместить внутреннюю панель коромысла на транспортном средстве (1).
4. Проверить посадку панели.
5. Зафиксировать внутреннюю панель коромысла.
6. Заглушите сварной шов соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Создайте линии разреза на внешней панели коромысла (1).
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
8. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы наружной панели коромысла.
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Снять поврежденную наружную панель коромысла 1.

1. Вырежьте внешнюю панель коромысла в соответствующих местах, чтобы она подходила к оставшейся оригинальной панели. Секционирующий стык должен быть обрезан так, чтобы он перекрывал оставшуюся оригинальную панель на 25 мм (1 дюйм) в каждом месте стыка (1).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям внешней панели коромысла, как указано на оригинальной панели (1).
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установить внешнюю панель коромысла на транспортное средство (1).
6. Проверить посадку внешней панели коромысла.
7. Зажать внешнюю панель коромысла в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
10. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
11. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
12. Установить все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
14. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы усиления коромысла боковой рамы кузова.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снять поврежденную арматуру коромысла боковой рамы кузова (1).

1. Выровнять усиление коромысла боковой рамы кузова.
2. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям четверти наружной панели (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Расположить усиление коромысла боковой рамы кузова на автомобиле (1).
5. Проверить посадку усиления коромысла боковой рамы кузова.
6. Зажать усиление коромысла боковой рамы кузова на место.
7. Заглушите сварной шов соответствующим образом (1).
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

Как заменить наружный панель передней боковой двери

Специальный инструмент

1. BO-6392 набор инструментов для фланцевого соединения
2. BO-6396 плоскогубцы

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Снять переднюю боковую дверцу. См. Замена передней дверцы.
4. Снять наружную ручку передней боковой двери. См. Замена наружной ручки передней дверцы.
5. Снять внешнее зеркало заднего вида. См. Замена наружного зеркала заднего вида.
6. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
7. Зачистите края наружной панели передней двери (1), чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
8. Снять наружную дверную панель передней боковой двери (1).
9. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
10. Выпрямить края дверной оболочки.

1. Выровняйте внешнюю панель передней боковой двери.
2. Проверить посадку внешней панели передней боковой двери.
3. Зафиксировать внешнюю панель передней боковой двери (1).
4. Предварительная отбортовка фланца BO-6396 плоскогубцами и BO-6392 набором инструментов.
5. Продолжайте забивать поэтапно по кромочным фланцам (1).
6. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
7. Установить внешнее зеркало заднего вида. См. Замена наружного зеркала заднего вида.
8. Установить наружную ручку передней боковой двери. См. Замена наружной ручки передней дверцы.
9. Установить переднюю боковую дверцу. См. Замена передней дверцы.
10. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
13. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

Как заменить наружный панель задней боковой двери

Специальный инструмент

1. BO-6392 набор инструментов для фланцевого соединения
2. BO-6396 плоскогубцы

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Снять заднюю боковую дверь. См. Замена двери с задней стороны.
4. Снять наружную ручку задней боковой двери. См. Замена наружной ручки дверцы задней стороны.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Зачистите края наружной панели задней боковой двери (1), чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
7. Снять наружную дверную панель задней боковой двери (1).
8. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Выпрямить края дверной оболочки.

1. Выровняйте внешнюю панель задней боковой двери.
2. Проверить посадку внешней панели задней боковой двери.
3. Зафиксировать внешнюю панель задней боковой двери (1).
4. Предварительная отбортовка фланца BO-6396 плоскогубцами и BO-6392 набором инструментов.
5. Продолжайте забивать поэтапно по кромочным фланцам (1).
6. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
7. Установить наружную ручку задней боковой двери. См. Замена наружной ручки дверцы задней стороны.
8. Установить заднюю боковую дверь. См. Замена двери с задней стороны.
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы панели пола заднего отсека.
7. Обратить внимание на количество и расположение сварных шпилек для монтажа сервисного узла.
8. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
9. Снять поврежденную панель пола заднего отсека (1).

1. Выровняйте панель пола заднего отсека.
2. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям панели пола заднего отсека, как указано на оригинальной панели (1).
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Расположить панель пола заднего отсека на транспортном средстве.
5. Проверить посадку панели пола заднего отсека.
6. Зажать панель пола заднего отсека в нужном положении.
7. Заглушите сварной шов соответствующим образом (1).
8. Просверлите 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней арматуры панели пола, кронштейна держателя запасного колеса, транспортировочного устройства и арматуры панели пола, как указано на оригинальной панели (1).
9. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
10. Расположить на транспортном средстве заднюю арматуру панели пола, кронштейн держателя запасного колеса, транспортировочное устройство и арматуру панели пола.
11. Проверить посадку задней арматуры панели пола, кронштейна держателя запасного колеса, транспортировочного устройства и арматуры панели пола.
12. Заварите соответствующим образом (1).
13. Сварите соответствующим образом сварные шпильки, как указано.
14. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
15. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
16. Установить все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
18. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы наружной панели задней рулевой рубки.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снять поврежденную наружную панель задней рулевой рубки (1).

1. Выровнять внешнюю панель задней рулевой рубки.
2. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям четверти наружной панели (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Установить внешнюю панель задней рулевой рубки на транспортном средстве (1).
5. Проверить посадку наружной панели задней рулевой рубки.
6. Установить на место наружную панель задней рулевой рубки.
7. Заглушите сварной шов соответствующим образом (1).
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Создайте линии разреза на внешней панели четверти (1).
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
8. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы наружной панели четверти.
9. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Снять поврежденную четверть наружной панели (1).

1. Отрежьте четверть внешней панели в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующий стык должен быть обрезан так, чтобы он перекрывал оставшуюся оригинальную панель на 25 мм (1 дюйм) в каждом месте стыка (1).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям четверти внешней панели, как указано на оригинальной панели (1).
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установить четверть внешней панели на транспортное средство (1).
6. Проверить посадку наружной панели четверти.
7. Зажать четверть внешней панели в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
10. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
11. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
12. Установить все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
14. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Удалить поврежденную внутреннюю панель центральной стойки (1).

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Выровняйте внутреннюю панель центральной стойки.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям внутренней панели центральной стойки (1), как указано на оригинальной панели.
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установить внутреннюю панель центральной стойки на транспортное средство (1).
6. Проверить посадку внутренней панели центральной стойки.
7. Зафиксировать внутреннюю панель центральной стойки.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
10. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
11. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
12. Установить все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
14. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы арматуры центральной стойки.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Удалить поврежденную арматуру центральной стойки (1).

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Выровнять армирование центральной стойки.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям арматуры центральной стойки, как указано на оригинальной панели (1).
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Разместить усиление центральной стойки на транспортном средстве (1).
6. Проверить посадку арматуры центральной стойки.
7. Зажать арматуру центральной стойки в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
10. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
13. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Снять погодную полосу, наблюдая за фланцем в области центральной стойки. Будет 3-металлический штабель. Центральный слой - это армирование центральной стойки (1).
7. Отмерить 13 мм (1/2 дюйма) от переднего и заднего краев арматуры центральной стойки и разметить вертикальную линию.
8. Отмерьте 1 дюйм от характерной линии дверного проема (1) и отметить горизонтальную линию.
9. Вырезать окно доступа (1) во внешней части центральной стойки.
10. Выполнение дополнительных процедур секционирования по мере необходимости в зависимости от повреждения транспортного средства. См. раздел Секционирование внешней панели коромысла или Секционирование корпуса передней стойки шарнира.
11. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
12. Удалить поврежденную секцию внешней панели центральной стойки.

1. Из сервисной части вырежьте панель в соответствующих местах так, чтобы она перекрывала оставшуюся исходную панель на 25 мм (1 дюйм) в каждом месте соединения (1).
2. При необходимости просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки заглушек в сервисной части (1) в соответствующих местах, указанных на исходной панели и вдоль секционированного соединения.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Установить внешнюю панель центральной стойки на транспортное средство. Зажать столб на месте.
5. Заварите соответствующим образом (1).
6. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте стежковый шов 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Вернитесь назад и завершить шовный шов (1).
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите метку матрицы на наружной и внутренней нижней поверхности задней направляющей.
7. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с линией на кончике стрелки в марке матрицы. Нарисуйте линию поперек рельса.
8. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
9. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы заднего бокового рельса.
10. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
11. Снять поврежденный задний боковой рельс (1).
12. Просверлите два отверстия под сварные пробки 8 мм (5/16 дюйма) на каждой из 3 сторон задней направляющей (1). Расположить центр отверстий на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от края выреза.

1. Найдите исходную линию реза на задней направляющей сервисной части.
2. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с исходной линией резания и нарисуйте линию поперек рельса.
3. Использовать тот же инструмент для переноса этой линии на стороны и сварные фланцы рельса.
4. Поместить метку вперед, на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от линии разметки на всех 3 сторонах служебной направляющей.
5. С помощью инструмента разметить линию со всех 3-х сторон и приварить фланцы рейки.
6. Вырезать по линии писца (1).
7. Снять заднюю часть рейки.
8. Отрежьте верхние внешние фланцы задней части задней направляющей сервисной части. Отрежьте фланцы обратно к первой линии разметки и удалить язычки.
9. Вырежьте углы нижнего радиуса сервисной детали обратно к первой линии скрайбирования и удалить небольшие углы.
10. Слегка согните нижнюю сторону сервисной детали в месте секционирования внутрь, совместив инструмент для отбортовки тисков или аналогичный инструмент на первой линии разметки.
11. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
12. Установить заднюю боковую направляющую (1) на транспортном средстве.
13. Прихватить деталь на место.
14. Осмотреть служебный задний рельс на предмет надлежащих размеров, используя 3-х мерное измерительное оборудование.
15. Сварка пробкой в каждом месте сварного отверстия пробкой 8 мм (5/16 дюйма).
16. Прошить сварной шов по всему стыку секционирования. Выполнить сварные швы по шву с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Приварить зазоры.
17. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
18. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
19. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
20. Установить все соответствующие панели и компоненты.
21. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
22. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы задней торцевой панели кузова.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1).
8. Снять заднюю торцевую панель кузова (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней торцевой панели кузова (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установить заднюю торцевую панель кузова на транспортное средство (1).
4. Проверить посадку задней торцевой панели кузова.
5. Зафиксировать заднюю торцевую панель кузова в нужном положении.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы панели наполнителя задней лампы кузова.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снять панель наполнителя задней лампы кузова (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней торцевой панели кузова (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установить панель наполнителя задних фонарей кузова на транспортное средство (1).
4. Проверить посадку панели наполнителя задней лампы кузова.
5. Зажать панель наполнителя задней лампы кузова в нужном положении.
6. Заглушите сварной шов соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.