Карданный вал: Снятие и установка Chevrolet Trax I

Порядок демонтажа

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять глушитель в сборе. См. Замена глушителя выхлопа (LUV), Замена глушителя выхлопа (2HO).
3. Снять передний тепловой экран каталитического нейтрализатора. См. Замена переднего теплового экрана каталитического нейтрализатора.
4. Снять 2 болта центрального подшипника (1).
5. С помощью гидравлического домкрата (2) поддерживайте карданный вал на центральном подшипнике (1).
6. Снять 6 болтов заднего карданного вала (1) и 3 шайбы с фланца муфты дифференциала.
7. Может потребоваться использование пуансона (1) и молотка (2) для снятия карданного вала с фланца муфты дифференциала.
8. Снять 6 болтов переднего карданного вала (1) и 3 шайбы с фланца передней шестерни дифференциала.
9. Снять карданный вал (1) с автомобиля.

Процедура установки

1. Установить карданный вал (1) в транспортное средство.
2. Установить два болта заднего карданного вала (1) и шайбу (2) для удержания карданного вала на месте относительно фланца муфты дифференциала.
3. Установить два болта переднего карданного вала (1) и шайбу (2) для удержания карданного вала на месте к фланцу передней шестерни дифференциала.
4. Поместить центральный подшипник карданного вала (2) в монтажный кронштейн.
5. Установить болты центрального подшипника (1) и затянуть до 42.
6. Установить остальные болты (1) и шайбы (2) заднего карданного вала и затянуть болты (1) - 36 (27 фунтов на фут).
7. Установить остальные болты переднего карданного вала (1) и шайбы (2) и затянуть болты (1) - 36 (27 фунтов на фут).
8. Установить передний тепловой экран каталитического нейтрализатора. См. Замена переднего теплового экрана каталитического нейтрализатора.
9. Установить глушитель в сборе. См. Замена глушителя выхлопа (LUV), Замена глушителя выхлопа (2HO).
10. Снять опору и опустить автомобиль.

Функция карданного вала заключается в передаче мощности от раздаточной коробки к муфте дифференциала. Он состоит из трех трубных секций, переднего соединения Rzeppa, двух соединений Polhem в центре и заднего соединения Rzeppa. Опорные подшипники карданного вала оснащены шарнирами Polhem. Подшипники установлены в резиновых втулках, которые установлены в кронштейнах, и они, в свою очередь, прикреплены болтами к нижней стороне транспортного средства. Положение кронштейнов очень точно измеряется при изготовлении автомобиля. карданный вал не проходит по прямой линии между раздаточной коробкой и дифференциальной муфтой, а вместо этого плавно изогнут, и это сделано для того, чтобы избежать вибрации.