Задний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet Trax I

Порядок демонтажа

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять карданный вал с заднего дифференциала и переместить в сторону.
3. Снять электрический соединитель 3.
4. Снять жгут проводов с фиксаторов 1 и 2.
5. Снять стопорные винты (4), стопорную гайку (3) и экран (2) с модуля управления дифференциалом (1).
6. С помощью соответствующего инструмента снять электрическую стяжку (1).
7. Снять крепежные винты (1) с модуля управления дифференциалом (2).
8. Снять электрический соединитель 3.
9. Снять модуль управления дифференциалом (2).

Процедура установки

1. Установить модуль управления дифференциалом (2) на водило дифференциала.
2. Установить крепежные винты (1) на держатель дифференциала и затянуть до 22 (16 фунтов на фут).
3. Подсоединить электрический соединитель 3 к кронштейну дифференциала.
4. Прикрепите модуль управления дифференциалом к муфте дифференциала с помощью электрической стяжки (1).
5. Подсоединить электрический соединитель 3.
6. Установить фиксаторы жгута проводов (2) и (1) на модуль управления дифференциальным сцеплением.
7. Установить экран (2) на модуле управления дифференциалом (1).
8. Установить 2 крепежных винта (4) и затянуть до 11 дюймов (97 фунтов).
9. Установить монтажную гайку (3) и затянуть до 10 дюймов (89 фунтов).
10. Установить карданный вал на задний дифференциал.
11. Снять опору и опустить автомобиль.
12. Перепрограммируйте модуль управления дифференциальным сцеплением. См. Программирование и настройка модуля управления задним дифференциалом.

Схема №3

Войти

Проверка уровня смазки заднего моста

Схема №4

Войти

Замена масла в дифференциале

Схема №5

Войти

Замена втулки коробки дифференциала - Сзади

Как заменить вал заднего моста

Специальный инструмент

1. J-2619-01 молоток
2. J-45019 для удаления фланцев

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять вал привода колес. См. Замена вала привода заднего колеса.
3. С помощью J-2619-01 молотка и съемника J-45019 (2) снять вал заднего моста (1).
4. Снять J-2619-01 молоток и съемник J-45019 2 с оси заднего моста 1.

1. Расположить заднюю ось с НОВЫМ стопорным кольцом в заднем дифференциале.
2. С помощью подходящего молотка слегка постучите по задней оси (1), пока она не зафиксируется на месте.
3. Установить вал привода заднего колеса. См. Замена вала привода заднего колеса.
4. Снять опору и опустить автомобиль.

Как заменить уплотнение вала заднего моста

Специальный инструмент

1. EN-45000 для удаления уплотнений
2. J-44809 установки уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять вал заднего моста. См. Замена вала заднего моста.
3. С помощью съемника EN-45000 уплотнений (2) снять уплотнение вала заднего моста (1).

1. Поместить уплотнение заднего моста (1) в водило заднего дифференциала (2).
2. С помощью J-44809 установщика (1) установить уплотнение заднего моста.
3. Установить вал заднего моста. См. Замена вала заднего моста.
4. Снять опору и опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Слить воду из заднего держателя дифференциала. См. Замена дифференциального масла.
3. Отсоединить карданный вал от заднего дифференциала и переставить в сторону. См. Замена карданного вала из двух частей.
4. Снять соединитель (3) электрического жгута.
5. Отсоединить валы привода задних колес от заднего дифференциала и заново расположить в сторону. См. Замена вала привода заднего колеса.
6. Поддержите задний дифференциал (1) подходящей стойкой (2) гнезда коробки передач.
7. Снять 2 крепежных болта задней опоры дифференциала (1).
8. С помощью яркой цветной краски отметить контур (1) крепления переднего заднего дифференциала на кузове, чтобы правильно совместить крепление с окрашенным контуром для монтажа.
9. Снять передний задний болт крепления дифференциала (1).
10. С помощью стойки (2) разъема коробки передач снять с автомобиля задний дифференциал в сборе (1).

1. С помощью стойки (2) трансмиссионного домкрата поднять задний дифференциал в сборе (1) на место.
2. Установить и вручную затянуть 3 монтажных болта.
3. Совместите крепление переднего заднего дифференциала с окрашенным контуром (1) на кузове.
4. Установить 2 задних крепежных болта (1) и затянуть до 108 (80 фунтов на фут).
5. Установить передний крепежный болт (1) и затянуть до 100 (74 фунта на фут).
6. Снять стойку (2) гнезда коробки передач с заднего дифференциала в сборе (1).
7. Подсоединить соединитель электрического жгута (3).
8. Установить карданный вал на задний дифференциал в сборе. См. Замена карданного вала из двух частей.
9. Установить валы привода задних колес на задний дифференциал. См. Замена вала привода заднего колеса.
10. Дозаправьте задний дифференциал в сборе. См. Замена дифференциального масла.
11. Снять опору и опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять карданный вал с водила дифференциала и переставить в сторону. См. Замена карданного вала из двух частей
3. Снять модуль управления дифференциальным сцеплением. См. раздел Замена модуля привода заднего колеса модуля управления дифференциальным сцеплением
4. Отвернуть 4 болта крепления муфты дифференциала (1).
5. Использование отвертки (2) в 3 местах а, b и с для отделения дифференциальной муфты (1) от водила дифференциала (3).
6. Снять муфту дифференциала (2) с водила дифференциала (1).
7. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо дифференциала (1).

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо дифференциала (1).
2. Установить муфту дифференциала (2) на водило дифференциала (1).
3. Установить 4 болта крепления муфты дифференциала (1).
4. Затянуть болты сцепления дифференциала крест-накрест (1), (2), (3) и (4).
5. Используя Torx™ долото соответствующего размера, удлинитель (2) и динамометрический ключ (1), затянуть 4 болта дифференциальной муфты (3) до 40 (30 фунтов на фут).
6. Установить модуль управления дифференциальным сцеплением. См. раздел Замена модуля привода заднего колеса модуля управления дифференциальным сцеплением
7. Установить карданный вал на водило дифференциала. См. Замена карданного вала из двух частей
8. Снять опору и опустить автомобиль.

Задний дифференциал в сборе в этом автомобиле состоит из алюминиевого корпуса, который содержит электрическую муфту сцепления/сцепления и дифференциал. Дифференциальная жидкость содержится только в части корпуса дифференциала.

Сцепление и корпус сцепления обслуживаются как узел. Диапазон уровня жидкости для правильной работы заднего дифференциала в сборе составляет 500 мл. Новые блоки сервисной замены будут отгружаться сухими (без жидкости). Заполните новые блоки 500 мл синтетической жидкости GL.

Схема №6

Войти

Система заднего ведущего моста работает следующим образом

1. Система распределяет крутящий момент на задние колеса для усиления тяги и улучшения характеристик управляемости автомобиля.
2. Узел сцепления с полным приводом (AWD) содержит электромагнитную катушку, первичное сцепление, шариковый кулачок, вторичное сцепление и модуль управления сцеплением заднего дифференциала.
3. Модуль управления задним дифференциалом использует скорости колес, угол поворота руля, боковое ускорение, рыскание, вмешательство в управление шасси и другие сигналы для определения прилагаемого крутящего момента. Эти данные передаются через сеть контроллеров транспортных средств (CAN) от других модулей и датчиков в транспортном средстве.
4. Информационный центр водителя может отображать два сообщения для системы заднего ведущего моста. Обслуживание Полный привод или код 73 и AWD Выкл или код 173. Когда эти сообщения отображаются, система отключается, и транспортное средство по умолчанию принимает значение 2wd.
5. Если транспортное средство движется очень агрессивно или используется неожиданный размер шины, в информационном центре для водителя будет отображаться сообщение AWD Off или код 173. Это не должно приводить к замене модуля управления сцеплением заднего дифференциала.
6. Сообщение AWD Off или код 173 будет отображаться в информационном центре водителя, если была установлена мини-запасная шина или шина очень малого размера. Это не должно приводить к замене модуля управления сцеплением заднего дифференциала.
7. Передача крутящего момента на задние колеса регулируется модулем управления сцеплением заднего дифференциала, который посылает ток на катушку электромагнита в сцеплении. Катушка прикладывает нагрузку к первичной муфте, которая вращает шариковый кулачок, нагружая вторичную муфту. Вторичная муфта прикладывает крутящий момент от ведущего вала, приводя в движение задние колеса. Диапазон безопасного тока находится в пределах 0-6,0 А. Если ток выходит за пределы указанного диапазона, будет установлен расшифровка кода ошибки, и в информационном центре водителя появится сообщение обслуживание AWD или код 73.
8. Модуль управления задним дифференциалом имеет внутренний датчик температуры, который будет поддерживать постоянную и непрерывную температурную компенсацию для передачи крутящего момента от -40 ° С до + 120 ° С. Когда температура модуля будет определена как выходящая за ее пределы, модуль управления задним дифференциалом будет временно отключать систему заднего привода и информационный центр водителя будет отображать сообщение AWD Off или код 173. Когда температура модуля вернется в пределы, модуль управления задним дифференциалом включит систему заднего привода.
9. Модуль управления задним дифференциалом контролирует температуру наружного воздуха, поддерживая постоянную и непрерывную температурную компенсацию для передачи крутящего момента от -20°C до 100°C.
10. Напряжение на модуле составляет 9-16 В. Модуль установит низкое напряжение расшифровка кода ошибки и высокое напряжение расшифровка кода ошибки для индикации значения напряжения вне диапазона.
11. При замене заднего дифференциала в сборе или модуля управления задним дифференциалом необходимо сконфигурировать модуль для калибровки управления сцеплением. Корпус заднего дифференциала будет иметь на себе 1-значный код. 1-значный код должен быть запрограммирован в модуле управления задним дифференциалом с помощью сканера.