Испытание на негерметичность
Специальный инструмент
- BO-42220 Универсальная лампа 12 В для обнаружения утечек
- GE-39400-A галогенный течеискатель
- GE-41447 хладагент R-134a кондиционер Tracer Dye-Box of 24
- GE-43872 очиститель флуоресцентных красителей
- Набор для ввода красителя GE-46297 кондиционер
- GE-46297-12 Сменные картриджи с красителем
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Испытание на герметичность хладагента
ПримечаниеЭти транспортные средства теперь не производятся с флуоресцентным красителем, установленным непосредственно в систему кондиционирования воздуха (кондиционер). Поэтому, если требуется проверка утечки хладагента, добавьте флуоресцентный краситель в систему кондиционирования воздуха (кондиционер).
Флуоресцентный краситель смешивается и течет с маслом полиалкиленгликоля (PAG) по всей системе хладагента.
Проверка некоторых пассивных утечек может потребовать использования детектора GE-39400-A, даже если система кондиционирования содержит флуоресцентный краситель.
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
Это испытание позволяет измерить эффективность работы системы кондиционирования воздуха при следующих условиях:
- Текущая температура окружающего воздуха
- Текущая относительная влажность
- Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха
- Давление на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха
- Температура воздуха, выпускаемого в пассажирский салон
Описание испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1 На этом этапе определяется, имеет ли система кондиционирования воздуха по меньшей мере минимальный заряд хладагента, необходимый для работы системы без повреждений.
- 2 На этом этапе измеряется производительность системы кондиционирования воздуха.
- 3 Этот этап должен учитывать изменения транспортного средства, а также высокие температуры окружающей среды.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистить расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. | ||||
| 1 | Припарковать автомобиль внутри или в тени. Открыть окна, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система кондиционирования работала, позвольте системе кондиционирования уравняться в течение примерно 2 минут. Выключить зажигание. Установить сервисный центр кондиционирования воздуха J-43600 ACR 2000 или машину GE-48800 подзарядки CoolTech кондиционер. Записать температуру и влажность окружающего воздуха. Записать показания СТАТИЧЕСКОГО давления на стороне низкого и высокого давления. Находятся ли как низкое боковое давление, так и высокое боковое давление в пределах заданного значения? | Более 16°C - 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Более 24°C - 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Более 33°C - 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка герметичности |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Записать относительную влажность и температуру окружающего воздуха во время испытания. Закрыть двери и окна автомобиля. Открыть окно двери водителя 12,7-15,2 см (5-6 дюймов). Выбрать следующие настройки управления ОВКВ: кондиционер включен. Самая холодная настройка температуры. Максимальная скорость вентилятора. Режим рециркуляции. Режим выхода приборной панели (I/P). Все выходы I/P открыты. Установить термометры в воздуховыпускные отверстия левой и правой центральной панели. Включить стояночный тормоз. Поместить трансаксель/трансмиссию в одно из следующих положений: ПАРК (Автомат) НЕЙТРАЛЬ (Ручной) Запустить двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Включить систему кондиционирования воздуха на 5 минут. Проверить компоненты кондиционера на наличие следующих условий: Зоны аномального мороза. Необычные шумы. Записать следующую информацию: Температура воздуха на выходе панели. Давление на стороне низкого давления. Давление на стороне высокого давления. Сравнить низкое и высокое давление на стороне высокого давления и температуру на выходе панели с таблицей производительности кондиционера ниже. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные ниже диапазоны Таблицы характеристик кондиционера? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Если зарегистрированные значения давления и температуры не попадают в указанные диапазоны, продолжать эксплуатацию системы кондиционирования воздуха в течение дополнительных 5 минут. Снова записать значения давления и температуры. Сравнить низкое и высокое боковое давление и выходную температуру панели с приведенной ниже таблицей характеристик кондиционера. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные ниже диапазоны Таблицы характеристик кондиционера? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполнить необходимый ремонт. См. Диагностическую карту кондиционирования воздуха. Действие завершено? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Эксплуатируйте систему для проверки результатов тестирования. Вы нашли те же результаты? | Система исправна | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически или Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную | |
| NOTE |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистить расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. |
| NOTE |
|---|
| Регистрируют относительную влажность и температуру окружающего воздуха в момент испытания. |
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
| Температура окружающей среды | Относительная влажность | Давление в сервисном порту на стороне низкого давления | Давление в сервисном порту на стороне нагнетания | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра |
|---|---|---|---|---|
| 13-18 ° C (55-54°C) | 0-100% | 151-199 кПа (22-29 фунт/кв. дюйм) | 1012-1088 кПа (147-158 фунт/кв. дюйм) | 10°C |
| 19-24 ° C (66-59°C) | Ниже 40% | 172-234 кПа (25-34 фунт/кв. дюйм) | 1240-1378 кПа (180-200 фунт/кв. дюйм) | 12°C |
| Более 40% | 172-248 кПа (25-36 фунт/кв. дюйм) | 1136-1302 кПа (165-189 фунт/кв. дюйм) | 13°C | |
| 25-29 ° C (76-65°C) | Ниже 35% | 192-254 кПа (28-37 фунт/кв. дюйм) | 1350-1522 кПа (196-221 фунт/кв. дюйм) | 13°C |
| 35-50% | 192-261 кПа (28-38 фунт/кв. дюйм) | 1309-1508 кПа (190-219 фунт/кв. дюйм) | 13°C | |
| Более 50% | 199-275 кПа (29-40 фунт/кв. дюйм) | 1281-1481 кПа (186-215 фунт/кв. дюйм) | 14°C | |
| 30-35 ° C (86-71°C) | Менее 30% | 206-275 кПа (30-40 фунт/кв. дюйм) | 1460-1667 кПа (212-242 фунт/кв. дюйм) | 14°C |
| 30-50% | 213-289 кПа (31-42 фунт/кв. дюйм) | 1440-1681 кПа (209-244 фунт/кв. дюйм) | 15°C | |
| Более 50% | 220-310 кПа (32-45 фунт/кв. дюйм) | 1433-1688 кПа (208-245 фунт/кв. дюйм) | 17°C | |
| 36-41 ° C (96-76°C) | Менее 20% | 227-296 кПа (33-43 фунт/кв. дюйм) | 1577-1798 кПа (229-261 фунт/кв. дюйм) | 15°C |
| 20-40% | 234-310 кПа (34-45 фунт/кв. дюйм) | 1577-1832 кПа (229-266 фунт/кв. дюйм) | 17°C | |
| Более 40% | 241-323 кПа (35-47 фунт/кв. дюйм) | 1591-1867 кПа (231-271 фунт/кв. дюйм) | 18°C | |
| 42-46 ° C (106-82°C) | Менее 20% | 248-316 кПа (36-46 фунт/кв. дюйм) | 1701-1908 кПа (247-277 фунт/кв. дюйм) | 18°C |
| Более 20% | 254-330 кПа (37-48 фунт/кв. дюйм) | 1722-1970 кПа (250-286 фунт/кв. дюйм) | 18°C | |
| 47-49 ° C (116-84°C) | Менее 30% | 275-344 кПа (40-50 фунт/кв. дюйм) | 1832-2060 кПа (266-299 фунт/кв. дюйм) | 19°C |
Таблица производительности кондиционер
Диагностическая карта A/C
| Показания нижнего бокового датчика | Показания манометра верхней стороны | Потенциальные причины |
|---|---|---|
| Низко | Низко | Низкий заряд хладагента |
| Ограничение между компрессором и портом стороны нагнетания | ||
| Низкий/Нормальный | Замерзание испарителя | |
| Высоко | Ограничение между портами нижней стороны и верхней стороны или ограниченная TXV/трубка диафрагмы | |
| Заклинивание компрессора при максимальном смещении | ||
| Высоко | Низко | Компрессор имеет низкий рабочий объем или внутреннюю неисправность |
| Высоко | Неисправные вентиляторы системы охлаждения | |
| Перезарядка хладагента | ||
| Ограничение между нижним боковым отверстием и входом компрессора | ||
| Ограниченный расход воздуха в конденсаторе | ||
| Устройство расширения застряло в открытом положении | ||
| Воздух в системе кондиционирования | ||
| Нормальный/Высокий | Нормальный/Высокий | Загрязнение хладагента |
| Избыточная загрузка масла ПАГ или POE |
Диагностическая карта A/C
Как продиагностировать характеристики обогрева
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Производительность системы отопления. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выбрать режим FLOOR. Выбрать минимальную скорость вентилятора. Выбрать наиболее теплое значение температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов нагревателя вблизи сердцевины нагревателя. Шланг нагревателя на входе чувствуется теплее, чем шланг нагревателя на выходе? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установить термометр в воздуховыпускное отверстие центральной панели ввода/вывода. Прикрепите термометр к выходному шлангу нагревателя. Выбрать режим Панель (ПАНЕЛЬ). Выбрать максимальную скорость вентилятора. Выбрать наиболее теплое значение температуры. Записать температуру в следующих местах: Центральный выход воздуха панели ввода/вывода. Выходной шланг нагревателя. Сравнить зарегистрированные температуры. Два показания температуры примерно равны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотреть и отремонтировать следующие участки автомобиля на предмет утечек холодного воздуха: Капот Дверь рециркуляции Корпус модуля ОВК Произвести необходимый ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Осмотреть работу температурной двери. См. Описание и работа системы отопления и кондиционирования воздуха. Выполнить все необходимые ремонтные работы. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Выключить двигатель. Произвести обратную промывку активной зоны нагревателя. Запустить двигатель. Выбрать режим FLOOR. Выбрать минимальную скорость вентилятора. Выбрать наиболее теплое значение температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов нагревателя вблизи сердцевины нагревателя. Шланг нагревателя на входе чувствуется теплее, чем шланг нагревателя на выходе? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Заменить сердечник нагревателя. См. Замена сердечника нагревателя. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Отремонтируйте проблему низкой температуры двигателя. См. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика характеристик обогрева
Как продиагностировать шум - двигатель воздуходувки
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от электродвигателя воздуходувки. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Осмотреть решетку воздухозаборника на предмет наличия мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Сядь в машину. Закрыть двери и окна автомобиля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Прокрутите двигатель воздуходувки через все скорости и режимы, чтобы определить, где и когда возникает шум. Является ли шум очевидным во время работы воздуходувки? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Осмотреть корпус воздуходувки на наличие чрезмерной вибрации при каждой частоте вращения двигателя воздуходувки. Присутствует ли избыточная вибрация? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Слушайте мотор воздуходувки на каждой скорости. Двигатель воздуходувки издает скрип или стрекотание? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Снять двигатель воздуходувки. См. Замена электродвигателя вентилятора. Осмотреть рабочее колесо двигателя воздуходувки на наличие отложений посторонних материалов. Осмотреть электродвигатель воздуходувки на наличие отложений посторонних материалов. Нашли ли вы какой-либо посторонний материал на двигателе воздуходувки или крыльчатке двигателя воздуходувки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть электродвигатель воздуходувки на наличие следующих условий: Треснувшие лопатки Незакрепленный фиксатор крыльчатки Неправильная центровка крыльчатки Вы обнаружили какое-либо из этих условий? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Удалить посторонний материал. Действие завершено? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить двигатель воздуходувки. См. Замена электродвигателя вентилятора. Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Установить двигатель воздуходувки. См. Замена электродвигателя вентилятора. Действие завершено? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - двигатель воздуходувки
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностики
| Состояние | Корректирующее действие |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повторного выхода компрессора из строя всегда проверять состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора. | |
| Чистое масло без мусора | Никаких корректирующих действий не требуется. |
| Очистить масло от мусора | Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. При необходимости заменить фильтр осушителя. Снять и осмотреть фильтр на стороне высокого давления (если применимо). Снять, осмотреть, очистить или заменить трубку диафрагмы. Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снять, осмотреть, очистить или заменить фильтр. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах без мусора | Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. При необходимости заменить фильтр осушителя. Промыть систему хладагента. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах с наличием мусора | Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. При необходимости заменить фильтр осушителя. Промыть систему хладагента. Снять и осмотреть фильтр на стороне высокого давления, если это применимо. Снять, осмотреть, очистить или заменить трубку диафрагмы. Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снять, осмотреть, очистить или заменить фильтр. |
| Перезарядка маслом | Промыть систему хладагента. |
| Загрязнение хладагента | Промыть систему хладагента. |
| Загрязнение гибридным полиэфирным маслом (POE) | Промыть систему хладагента. Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. При необходимости заменить фильтр осушителя. |
| NOTE |
|---|
| Чтобы избежать повторного выхода компрессора из строя, всегда проверять состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора. |
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностика
Как продиагностировать шум - Система кондиционирования воздуха
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от компрессора кондиционера, приводного ремня или магистралей кондиционера. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Шумы системы кондиционер, как правило, можно разделить на 3 области: Кричащие, кричащие, щебетающие шумы Стонущие шумы Вибрация/дребезжащие шумы Запуск двигателя. Убедиться, что кондиционер включен. Слышен ли визг, визг при включении кондиционера? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | При выключенном двигателе осмотреть приводной ремень на предмет чрезмерного износа. Чрезмерно ли изношен приводной ремень? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить натяжение приводного ремня. Правильно ли натяжение приводного ремня? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 19 |
| 5 | Осмотреть приводной ремень на предмет чрезмерного охвата маслом. Ремень привода покрыт маслом? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Запустить двигатель. Убедиться, что кондиционер включен. Осмотреть компрессор и сцепление. Компрессор кондиционера заблокирован? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проскальзывает ли муфта компрессора кондиционера? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | С помощью стетоскопа прослушайте компрессор кондиционера на предмет посторонних шумов. Вызывает ли компрессор ненормальный шум? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Существуют ли стоны при включении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Прослушайте компоненты компрессора переменного тока и монтаж на предмет шума с помощью стетоскопа. Ослабли, повреждены или чрезмерно изношены какие-либо из этих компонентов? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Произвести холостой ход двигателя. Включить муфту компрессора кондиционера. Используя стетоскоп, перемещайтесь по всей системе трубопроводов хладагента, прослушивая любые ненормальные шумы, вызванные прикосновением компонента системы кондиционирования воздуха к другому компоненту. Заземляются ли какие-либо компоненты кондиционера и вызывает ли они вибрационный шум? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Существует ли вибрация или дребезжащий шум при включенном сцеплении кондиционер? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Прекращается ли шум при отключении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 25 |
| 14 | Произвести холостой ход двигателя в PARK при включенной муфте компрессора ВС. С помощью стетоскопа перемещайтесь по всей системе кондиционирования воздуха, проверяя наличие посторонних шумов, вызванных компонентом. Вызывает ли какой-либо из компонентов кондиционер ненормальный шум? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 25 |
| 15 | Проверить правильность зарядки системы кондиционирования воздуха. См. Спецификации системы хладагента. Правильно ли заряжена система кондиционирования? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Дозарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии со спецификацией. См. Регенерация и перезарядка хладагента (хладагент R-134a). Сохраняется ли ненормальный шум компрессора? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 26 |
| 17 | Устраните утечку масла. Ремонт завершен? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Заменить приводной ремень. 1.2L и 1.4L см. в разделе Замена приводного ремня. Замена завершена? | Переход к шагу 26 | |
| 19 | Заменить натяжитель приводного ремня. 1.2L и 1.4L см. в разделе Замена натяжного устройства приводного ремня. Замена завершена? | Переход к шагу 26 | |
| 20 | Отремонтируйте или заменить монтажный компонент компрессора переменного тока. Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 21 | При необходимости отремонтируйте или заменить компонент, вызывающий стоны. Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 22 | Правильно проложите или изолируйте компонент кондиционера. Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 23 | Заменить муфту компрессора переменного тока. См. Замена сцепления системы кондиционирования воздуха (LUJ, LUV). Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 24 | Заменить компрессор переменного тока. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LUJ, LUV). Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 25 | Беспокойство может быть вызвано компонентом, связанным с двигателем. См. Анализ вибрации - Двигатель. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - Система кондиционирования воздуха
Как продиагностировать шум - Модуль ОВКВ
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от модуля ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустить двигатель. Цикл через все из следующего: Скорости двигателя воздуходувки Режимы ОВК Настройки контроля температуры Определить тип шума: Соскоб, поп Тик/щелчок, щебет или стон Воздушная спешка/свист Является ли соскоб или поп-шум очевидным при выборе режимов или настроек температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Присутствует ли тик/щелчок, стрекотание, стон или соскабливающий шум, но уменьшается по мере снижения скорости двигателя воздуходувки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очевиден ли воздушный шум/свист во всех режимах, но не во всех настройках температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Бросок воздуха/шум свистка проявляется только в режиме размораживания или напольном режиме? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять узел ввода/вывода. См. Замена соединительной планки приборной панели. Действие завершено? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить правильность работы клапана режима в сборе. Осмотреть воздуховоды на отсутствие препятствий или посторонних материалов. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотреть узел клапана режима и температурные двери и уплотнения на предмет коробления или растрескивания. Находятся ли в нормальном состоянии режимный клапан в сборе и температурные двери? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Заменить соответствующий компонент. Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Удалить все обнаруженные препятствия или посторонние материалы. Действие завершено? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Установить узел ввода/вывода. См. Замена соединительной планки приборной панели. Действие завершено? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - Модуль ОВКВ
Как продиагностировать запах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Запах, возникающий или замеченный через систему ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Сядь в машину. Закрыть все двери и окна. Start Включить зажигание. Выбрать максимальную скорость вентилятора. Выбрать режим выпуска воздуха Панель (ПАНЕЛЬ). Выбрать наиболее низкую температуру. Прокрутите все скорости, режимы и температуры воздуходувки, чтобы определить, какой тип запаха присутствует. Мускулистый запах Запах охлаждающей жидкости Запах масла Имеет ли запах мускулистый запах? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Осмотреть фильтр ОВКВ и решетку воздухозаборника на наличие мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Удалить весь мусор. Действие завершено? | Переход к шагу 15 | |
| 5 | Осмотреть на предмет влажного коврового покрытия. Ковер влажный? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверить следующие условия: Утечка воды вокруг лобового стекла Закупорка дренажа модуля ОВКВ Утечки вокруг уплотнителей дверей Присутствует ли утечка? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Устраните течь по мере необходимости. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Имеет ли запах охлаждающей жидкости? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Осмотреть систему охлаждения на предмет утечек. См. Потеря хладагента. Присутствует ли утечка? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотреть автомобиль на предмет утечки охлаждающей жидкости или образования пленки на лобовом стекле. Состояние присутствует? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Заменить сердечник нагревателя. См. Замена сердечника нагревателя. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Имеет ли запах маслянистый запах? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Осмотреть моторный отсек на предмет утечек. Обратитесь к следующим процедурам: Диагностика утечки масла Диагностика утечки жидкости Устранение любых утечек масла. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Затхлый запах может быть вызван плесенью или плесенью на испарителе или стержне нагревателя или внутри модуля ОВКВ. См. раздел Коррекция запаха. Действие завершено? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика запаха
Испытание компрессоров на герметичность (хладагент R-134a)
Специальный инструмент
- GE-39400-A галогенный течеискатель
- GE-41447 хладагент R-134a кондиционер Tracer Dye-Box of 24
- GE-42220 Универсальная лампа 12 В для обнаружения утечек
- GE-43872 очиститель флуоресцентных красителей
- Набор для ввода красителя GE-46297 кондиционер
- GE-46297-12 Сменные картриджи с красителем
Для аналогичных региональных инструментов. См. Специальные инструменты.
ПримечаниеАвтомобили General Motors теперь производятся с флуоресцентным красителем, установленным непосредственно в систему кондиционирования воздуха (кондиционер).
Флуоресцентный краситель смешивается и течет с маслом полиалкиленгликоля (PAG) по всей системе хладагента.
Проверка некоторых пассивных утечек может потребовать использования GE-39400-A галогенного течеискателя, даже если система кондиционирования содержит флуоресцентный краситель.
Единственное время, когда требуется добавление дополнительного флуоресцентного красителя, - это после промывки системы кондиционер.