Стационарная и подвижная оконная система.: Диагностика Chevrolet Traverse I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0283 02

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле.

B0283 05

Модуль управления ОВКВ замыкается на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления реле или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи массы катушки реле.

B0283 06

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу или размыкание/высокое сопротивление в цепи управления катушкой реле или размыкание/высокое сопротивление в цепи массы катушки реле.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Задний стеклоподъемник будет неработоспособен.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключить реле RR DEFOG.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы массы.
4. Зажигание ВКЛ., выполнить команду задний Defog Request ON и OFF с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления ОВКВ.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле RR DEFOG.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключить реле RR DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, заменить реле.
4. Установить перемычку с плавким предохранителем на 25 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установить перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона заменить реле.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Замок двери водителя/переключатель окон инициализируется при нажатии клавиши вверх.

B320A 39

Внутренняя неисправность или мгновенный скачок напряжения были обнаружены переключателем блокировки двери/окна водителя в двигателе окна водителя при подаче команды на окно ВВЕРХ/ВНИЗ.

B320A 42

Не нормированный/запрограммированный двигатель стеклоподъемника двери водителя.

B320A 4Б

Двигатель окна драйвера испытывает потерю напряжения в цепи B + или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи последовательных данных.

Окно питания будет неработоспособным.

B320A 39

Если расшифровка кода ошибки является текущим, двигатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

B320A 42

Перед сбросом расшифровка кода ошибки необходимо запрограммировать двигатель стеклоподъемника.

B320A 4Б

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо откалибровать двигатель стеклоподъемника.

B320A 39

Зажигание ВКЛ., команда окна питания ВНИЗ и ВВЕРХ сканирующим инструментом. Окно питания должно идти ВНИЗ и ВВЕРХ в соответствии с командой.

1. Если расшифровка кода ошибки является текущим и окно питания не работает, заменить двигатель окна питания.

1. Если расшифровка кода ошибки имеет историю, и окно питания выполняет функции UP и DOWN, очистить расшифровка кода ошибки.

B320A 42

Включение зажигания, перепрограммирование окна питания и работа окна питания в условиях запуска расшифровка кода ошибки, убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается.

1. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается по току, заменить двигатель стеклоподъемника.

B320A 4Б

Включение зажигания, подача команды на двигатель переднего окна полностью ВНИЗ нажатием и удержанием переключателя переднего окна в течение 5 секунд, затем подача команды на двигатель переднего окна полностью ВВЕРХ поднятием и удержанием переключателя переднего окна в течение 5 секунд.

1. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается по току, заменить двигатель стеклоподъемника.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

B3205 00

PDM обнаруживает короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме управления двигателем окна.

B3205 0B

Во время 5 случаев работы двигателя с окном мощности в цикле зажигания МОМ обнаружил чрезмерный ток в схеме управления двигателем с окном.

Пассажирское электроокно будет неработоспособным.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Средства диагностики

B3205 0B расшифровка кода ошибки может устанавливаться из-за чрезмерного физического сопротивления в узле регулятора окна. Перед заменой электрических компонентов обеспечить надлежащую механическую работу регулятора в сборе.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на двигателе пассажирского окна.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить PDM.
3. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить PDM.
4. Подключить контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
5. Зажигание ВКЛ., команда окна ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна пассажира. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверить любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, заменить PDM.
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить двигатель пассажирского окна.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на двигателе пассажирского окна.
2. Установить перемычку с предохранителем 25 А между клеммой управления А и 12 В. Немедленно установить перемычку между клеммой управления B и землей. Двигатель пассажирского окна должен выполнять функцию ВВЕРХ или ВНИЗ. Если функция работает не так, как указано, заменить двигатель пассажирского окна.
3. Поменять местами провода перемычек; двигатель пассажирского окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция работает не так, как указано, заменить двигатель пассажирского окна.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Напряжение батареи между 9-16 вольт.

B3819 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи поднятия левого заднего окна.

B3820 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи опускания левого заднего окна.

B3822 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи подъема правого заднего окна.

B3823 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи опускания правого заднего окна.

БКМ подаст команду на соответствующий переключатель окон, но переключатель задних окон команду не получит.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение более 9 В между клеммой А сигнальной цепи и землей при подаче команды " Заднее окно вверх " с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить BCM.
3. Проверить напряжение более 9 В между клеммой С сигнальной цепи и землей, подавая команду на опускание заднего окна с помощью сканирующего устройства. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально, заменить BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, заменить переключатель заднего окна.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. Функция блокировки окон отключена.

B3821 00

БМВ обнаруживает, что цепь управления блокировкой левого заднего окна замкнута на массу.

B3824 00

BCM обнаруживает, что цепь блокировки правого заднего окна замкнута на массу.

Левое или правое заднее силовое стекло будет неработоспособным.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Зажигание ВКЛ., проверить, что сканирующее устройство LR стекло Enable Cmd. и RR стекло Enable Cmd. включены. Если значение не указано, нажать кнопку блокировки окна на главном устройстве управления драйвером.
3. Проверить напряжение более 9 В между клеммой D цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, заменить переключатель заднего окна.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-610066-S23886117082014042100000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. " Неисправность Электростеклоподъёмники (с AXE) ", Неисправность Электростеклоподъёмники (без AXE) (ref-610044-S35429728732014042100000)

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание выключено, отключить реле RR DEFOG.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 30 схемы управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедиться, что между клеммой 87 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х2 на сетке обогрев стекла.
6. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоединить разъем кабельного жгута к сетке обогрев стекла.
8. Зажигание включено, подключить 40A провод с плавкой перемычкой между выводом 87 схемы B + и выводом 30 схемы управления. Убедиться, что сетка обогрев стекла активирована. Если сетка обогрев стекла не активируется, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить сетку обогрев стекла.
9. Подключить контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы массы.
10. Выполнить команду задний Defog Request ON и OFF с помощью средства сканирования. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления ОВКВ.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле RR DEFOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключить реле RR DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, заменить реле.
4. Установить перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установить перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона заменить реле.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включить задний стеклоподъемник.
2. Убедиться, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне массы сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверить наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверить обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Сбой окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х1 у переключателя замок/окно двери водителя.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой 5 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой 4 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подключить разъем жгута Х1 на выключателе замка/окна двери водителя.
5. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами переключателя водитель LF стекло сканирующего инструмента при использовании переключателя стеклоподъемника водителя на переключателе замка/окна двери водителя. Параметр должен изменяться между Off/Up/Down/Express Up/Express Down. Если значение не изменяется между заданными состояниями, заменить выключатель блокировки двери/окна водителя.
6. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у двигателя окна водителя.
7. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой 4 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
8. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой 1 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
9. Если все цепи тестируются нормально, заменить двигатель окна водителя.

Неисправность пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х1 у переключателя замок/окно пассажирской двери.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой 5 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой цепи B +, перечисленной ниже, и землей горит контрольная лампа: Клемма 2 Клемма 4 Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подключить разъем жгута у выключателя замка/окна пассажирской двери.
5. Зажигание ВКЛ, наблюдайте за сканирующим инструментом пассажир стекло выключатель параметры во время использования переключателя стеклоподъемника пассажира. Параметр должен изменяться между Off/Up/Down/Express Down. Если значение не меняется между заданными состояниями, заменить переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
6. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на двигателе пассажирского окна.
7. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, заменить переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
8. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, заменить переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
9. Подключить контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
10. Включение зажигания, подача команды пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверить любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, заменить переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
11. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить двигатель пассажирского окна.

Неисправность заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой F цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Проверить напряжение более 9 В между клеммой D цепи управления и землей. ВАЖНО: Проверить выключатель блокировки на переключателе двери водителя и убедиться, что выключатели заднего окна включены. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить BCM.
5. Проверить напряжение выше 9 В между клеммой С сигнальной цепи и землей, одновременно подавая команду на заднее окно ВНИЗ с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить BCM.
6. Проверить напряжение более 9 В между клеммой А сигнальной цепи и землей, одновременно управляя задним окном UP с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить BCM.
7. Зажигание выключено, подсоединить разъем жгута у выключателя заднего окна и отсоединить разъем жгута у электродвигателя заднего окна.
8. Подключить контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
9. Зажигание ВКЛ., подача команды на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна загораться при подаче команды на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена во время любой из команд, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормально, заменить переключатель заднего окна. Если контрольная лампа всегда включена, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепи тестируют нормально, заменить переключатель заднего окна.
10. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или заменить двигатель заднего окна.

Двигатель пассажирского или заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установить перемычку с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. Установить перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, двигатель окна должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если он не работает, как указано, заменить двигатель окна.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Если выключатель стеклоподъемника нажать незадолго до или во время прокрутки двигателя, программное обеспечение может распознать его как застрявший выключатель и отключить выключатель, это обычная защитная функция. Выключатель стеклоподъемника автоматически сбрасывается через 2 секунды после отпускания выключателя. Если переключатель снова используется до истечения 2 секунд, он останется неработоспособным до тех пор, пока переключатель не будет отпущен в течение полных 2 секунд.

Окно управления драйвером не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х2 у переключателя окна водителя.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой A цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой H цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедиться, что между клеммой G цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление
5. Подключить разъем кабеля X2 к оконному переключателю драйвера. Отсоединить разъем жгута на двигателе окна водителя.
6. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма A Клемма B Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера.
7. Подключить контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
8. Введите в окне драйвера команды UP и DOWN с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, заменить переключатель окна драйвера.
9. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или заменить двигатель окна водителя.

Пассажирское электроокно не работает

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой F цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедиться, что между клеммой D цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Подключить контрольную лампу между клеммой С сигнальной цепи и землей.
6. Подать команду пассажирскому окну ВНИЗ с помощью переключателя РЧ-окна на ведущем органе управления водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера.
7. Подключить контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи и землей.
8. Подать команду пассажирскому окну ВВЕРХ с помощью переключателя РЧ-окна на ведущем органе управления водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера.
9. Выключить зажигание, подсоединить выключатель пассажирского окна разъема жгута и отсоединить разъем жгута у двигателя пассажирского окна.
10. Проверить менее 1 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма A Клемма B Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель пассажирского окна.
11. Подключить контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
12. Управление пассажирским окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, заменить переключатель пассажирского окна.
13. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить двигатель пассажирского окна.

Неисправность заднего стеклоподъемника

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой F цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой D цепи управления и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить выключатель блокировки на выключателе двери водителя и убедиться, что выключатели заднего окна включены. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить выключатель окна водителя.
5. Подключить контрольную лампу между клеммой С сигнальной цепи и землей.
6. Подать команду на заднее окно ВНИЗ с помощью соответствующего переключателя окон на главном управлении водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера.
7. Подключить контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи и землей.
8. Подать команду заднему окну ВВЕРХ с помощью переключателя окон на главном управлении водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера.
9. Зажигание выключено, подсоединить разъем жгута на переключателе заднего окна и отсоединить разъем жгута на двигателе заднего окна.
10. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма А Клемма В Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить переключатель заднего окна.
11. Подключить контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
12. Подать команду на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, заменить переключатель заднего окна.
13. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или заменить двигатель заднего окна.

Неисправность блокировки заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Подключить контрольную лампу между клеммой D цепи управления и землей.
3. Включить и выключить блокировку заднего окна, нажав и удерживая кнопку блокировки на главном устройстве управления водителем. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить переключатель окна драйвера.
4. Если все цепи тестируются нормально, заменить переключатель заднего окна.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установить провод перемычки с предохранителем 30 А между одной из клемм управления и 12 В. На мгновение установить провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, двигатель окна должен выполнять функции ВВЕРХ / ВНИЗ. Если он не работает, как указано, заменить двигатель окна.

Механическая диагностика боковых дверей

Механическая диагностика боковых дверей