Сотовая система, развлекательная система и навигационная система.: Диагностика Chevrolet Traverse I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Радио включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Скорость транспортного средства по серийным данным составляет более 5 км/ч (3 миль/ч), а импульс скорости транспортного средства от EBCM составляет 0 км/ч (0 миль/ч).
2. Скорость транспортного средства, рассчитанная с помощью навигационного программного обеспечения, составляет более 36 км/ч (22 миль/ч), а импульс скорости транспортного средства от EBCM составляет 0 км/ч (0 миль/ч) в течение 10 секунд непрерывно.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Навигация по маршруту «поворот за поворотом» может быть неработоспособной.
2. Указанное местоположение транспортного средства может быть неточным.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х4 у рации.
2. Зажигание ВКЛ., управляйте ведущими колесами автомобиля со скоростью 5 миль в час. Проверка на 3-7 Гц между клеммой 5 цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и землей. При отклонении от указанного диапазона проверить цепь датчик скорости автомобиля на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. При нормальном тестировании канала заменить EBCM.
3. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Радио включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Радиостанция обнаруживает короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в любой из цепей звукового сигнала низкого уровня (+) и (-).

Звук из одного или нескольких динамиков отсутствует.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

Без усилителя без UK6

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего динамика.
2. Вкл. Радио, тест на напряжение 5,0-7,5 В между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Испытание на напряжение 5,0-7,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
4. Если все цепи тестируются нормально, заменить динамик.

Без усилителя с UK6

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоаппаратуре/блоке управления ОВКВ.
2. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний аудиосигнал низкого уровня (+) - клемма 1 Левый задний аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 2 Правый задний аудиосигнал низкого уровня (+) - клемма 3 Правый задний аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоприемнике/блоке управления ОВК. Отсоединить разъем жгута у соответствующего динамика.
4. Вкл. Радио, тест на напряжение 5,0-7,5 В между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально для цепей фронтального динамика, заменить радиоприемник; для цепей заднего громкоговорителя заменить вспомогательное радио/управление ОВК. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально для цепей фронтального динамика, заменить радиоприемник; для цепей заднего громкоговорителя заменить вспомогательное радио/управление ОВК.
5. Испытание на напряжение 5,0-7,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально для цепей фронтального динамика, заменить радиоприемник; для цепей заднего громкоговорителя заменить вспомогательное радио/управление ОВК. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально для цепей фронтального динамика, заменить радиоприемник; для цепей заднего громкоговорителя заменить вспомогательное радио/управление ОВК.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить динамик.

С усилителем UQG без UK6

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х3 у усилителя звука.
2. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - терминал 5 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 13 Правый передний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 6 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 14 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 7 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 15 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 8 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 16 Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Если все цепи тестируются нормально, заменить усилитель звука.

С усилителем UQA/UQS без UK6

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х3 у усилителя звука.
2. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 15 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 7 Правый передний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 14 Передний правый аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 6 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 13 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 5 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 12 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 4 Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Если все цепи тестируются нормально, заменить усилитель звука.

С усилителем UQG с UK6

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоаппаратуре/блоке управления ОВКВ.
2. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний аудиосигнал низкого уровня (+) - клемма 1 Левый задний аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 2 Правый задний аудиосигнал низкого уровня (+) - клемма 3 Правый задний аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоприемнике/блоке управления ОВК. Отсоединить разъем кабеля X3 на усилителе звука.
4. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 7 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 15 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 8 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 16 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить вспомогательный радиоблок/блок управления ОВКВ. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, заменить вспомогательный радиоблок/блок управления ОВКВ.
5. Проверить напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 5 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 13 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 6 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 14 Если больше указанного диапазона, протестируйте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверить соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить усилитель звука.

С усилителем UQA/UQS с UK6

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоаппаратуре/блоке управления ОВКВ.
2. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний аудиосигнал низкого уровня (+) - клемма 1 Левый задний аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 2 Правый задний аудиосигнал низкого уровня (+) - клемма 3 Правый задний аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоприемнике/блоке управления ОВК. Отсоединить разъем кабеля X3 на усилителе звука.
4. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 13 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 5 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 12 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить вспомогательный радиоблок/блок управления ОВКВ. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, заменить вспомогательный радиоблок/блок управления ОВКВ.
5. Проверить напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 15 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 7 Правый передний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 14 Передний правый аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 6 Если значение меньше указанного диапазона, проверить соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. Если значение превышает указанный диапазон, проверить соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить усилитель звука.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ". (ref-610038-S39277735442014042100000)

Один раз за каждое событие программирования USB.

Событие программирования было неполным или завершено с ошибками.

Развлекательная система имеет ограниченную функциональность или не имеет ее вовсе.

Событие программирования завершается успешно.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Средства диагностики

При диагностике цифровых радиозон автомобиль следует располагать снаружи с беспрепятственным видом на южное небо для обеспечения правильного приема спутникового сигнала. Прием может быть ограниченным, прерывистым или невозможным внутри конструкций или под тяжелым покрытием.

1. Радио включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

B1259 02

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DRR обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи массы антенны.

B1259 05

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DRR обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи массы антенны.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Прием цифрового радио может быть плохим или недоступным.
2. На радио отображается «No XM сигнал» или «проверить Antenna».

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить коаксиал антенны от ДРР. Подключить EL-48028 цифровую антенну радиоконтроля к DRR.
2. Radio ON, настроенный на XM, убедиться, что B1259 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, заменить DRR.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключить коаксиал антенны к ДРР, отсоединить коаксиал цифровой радиоантенны от цифровой радиоантенны.
4. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,5-5,5 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном коаксиального кабеля. При отклонении от указанного диапазона заменить коаксиальный кабель антенны.
5. Если все цепи тестируются нормально, заменить антенну цифрового радио.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Радио включено.
2. Системное напряжение находится в пределах 9-16 В

Короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или размыкание видны на схеме дистанционного включения.

Радиостанция устанавливает расшифровка кода ошибки и продолжает выводить правильное состояние выключенного или выключенного усилителя на основе состояния отказа в схеме.

1. Текущее расшифровка кода ошибки очищается, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х3 у усилителя звука.
2. Включение зажигания, включение радио, выключение звука, испытание для проверки на напряжение менее 1,0 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. клемма 4 (UQG) клемма 11 (UQA/UQS) Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на напряжение. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Если все цепи тестируются нормально, заменить усилитель звука.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радиостанция обнаруживает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление в схеме управления режимом видеодисплея через 400 мс после того, как радиостанция активирует схему дистанционного разрешения.

Радиостанция устанавливает расшифровка кода ошибки и по умолчанию переводит видеодисплей в обычный режим.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на заднем видеодисплее.
2. Включение зажигания, проверка на 100-300 Гц на выводе 10 цепи управления. Если не в пределах указанного диапазона, проверить цепь управления на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить радио.
3. Если все цепи тестируются нормально, заменить задний видеодисплей.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радиоустройство обнаруживает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление в схеме управления яркостью видеодисплея через 400 мс после того, как радиоустройство активирует схему дистанционного разрешения.

Радиостанция устанавливает расшифровка кода ошибки и по умолчанию устанавливает полную яркость видеодисплея.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на заднем видеодисплее.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на 100-300 Гц на клемме 9 цепи управления. Если не в указанном диапазоне, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, заменить радиоприемник.
3. Если все цепи тестируются нормально, заменить задний видеодисплей.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда задний модуль аудио / ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление в цепи сигнала напряжения инфракрасного модуля.

Задний аудио/ОВК модуль устанавливает расшифровка кода ошибки и инфракрасный модуль будет отключен.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на инфракрасном модуле.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 5,0 Ом между клеммой 12 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, включение заднего аудио, тест на 10,0-11,0 вольт между клеммой 4 цепи питающего напряжения и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь подачи напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить задний модуль аудио/ОВКВ. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь источника напряжения на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, заменить задний модуль аудио/ОВКВ.
4. Если все цепи тестируются нормально, заменить инфракрасный модуль.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 В и не более 15,5 В.
3. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.

B2455 02

Модуль управления интерфейсом связи транспортного средства обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала микрофона сотового телефона в течение 10 секунд или более.

B2455 04

Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

1. Модуль управления интерфейсом связи транспортного средства обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи сигнала микрофона сотового телефона в течение 10 секунд или более.
2. Модуль управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в схеме с низким опорным уровнем в течение 10 секунд или более.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. Модуль управления интерфейсом связи автомобиля не будет принимать сигнал от микрофона сотового телефона.
3. Вызовы могут быть выполнены, но вызывающий абонент не слышен.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у микрофона сотового телефона.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытание цепи на короткое замыкание на массу, короткое замыкание между собой или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально, заменить модуль управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства. Если напряжение превышает указанный диапазон, испытание цепи на короткое замыкание на напряжение. Если цепь проверяется нормально, заменить модуль управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства.
3. Испытание на напряжение 9,5-10,5 В между выводом В сигнальной цепи и выводом А цепи опорного сигнала низкого уровня. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного сигнала низкого уровня на короткое замыкание на массу, короткое замыкание вместе или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, заменить модуль управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства. Если напряжение превышает указанный диапазон, испытайте цепь опорного сигнала низкого уровня на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, заменить модуль управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства.
4. Если все испытания цепи в норме, заменить микрофон сотового телефона.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание находится в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы от 9,5 В до 15,5 В.
3. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

B2462 02

Модуль интерфейса связи транспортного средства обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи навигационной антенны.

B2462 04

Модуль интерфейса связи транспортного средства обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в сигнальной цепи навигационной антенны.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. Центру обработки вызовов OnStar® не удается найти транспортное средство.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем коаксиального кабеля GPS и ячейки в модуле интерфейса связи транспортного средства.
2. С помощью комплекта EL-49903-3 (переходник EL-49903-5 и коаксиальный кабель EL-49903-4) подключить комплект инструментов для диагностики антенны EL-49903 Gm onstar ® к интерфейсному модулю связи автомобиля, поместить испытательную антенну на крышу автомобиля.
3. Зажигание ВКЛ., подождать 5 минут, затем свяжитесь с консультантом колл-центра onstar ®, нажав синюю кнопку onstar ®. Консультант колл-центра должен ответить на вызов, попросить консультанта проверить местоположение автомобиля, чтобы подтвердить, что система GPS функционирует. Если GPS onstar ® не функционирует, заменить модуль интерфейса связи автомобиля.
4. Зажигание ВЫКЛ., выполнить испытание коаксиального кабеля на коаксиальном кабеле, см. раздел " Испытания компонентов ". Коаксиальный кабель должен пройти испытание. Если коаксиальный кабель не прошел испытание, заменить коаксиальный кабель. (ref-610055-S40355962232014042100000)
5. Если все цепи тестируются нормально, заменить радиоантенну.

Как протестировать компоненты

Испытание коаксиального кабеля

1. Зажигание выключено, отсоединить коаксиальный кабель GPS и сотового телефона на обоих компонентах.
2. Проверить оба сигнала на наличие менее 5 Ом между обоими концами центральных клемм коаксиальных кабелей. При превышении указанного диапазона заменить неисправный коаксиальный кабель.
3. Проверить наличие более 10 кОм между центральным проводом коаксиального кабеля и внешним коаксиальным экраном. Если значение меньше указанного диапазона, заменить коаксиальный кабель.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Описание цепи

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) соединена с навигационным радио коаксиальным кабелем. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны.

1. Radio ON (ВКЛ. Радио)
2. Напряжение батареи между 9-16 вольт
3. Навигационное радио тестирует антенну GPS каждые 10 секунд

B2462 02

Навигационное радио обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала антенны GPS.

B2462 04

Навигационное радио обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи сигнала антенны GPS.

1. Радиостанция использует последнее сообщенное положение и сигнал скорости транспортного средства для вычисления положения транспортного средства.
2. Направление по маршруту может быть неточным.
3. Навигация поворотом за поворотом может быть неточной или неработоспособной.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем коаксиального кабеля навигационной антенны на Радио А11. Подключить EL-49903 комплект инструментов для диагностики антенны GM OnStar к A11 Radio, поместить тестовую антенну на крышу транспортного средства.
2. Зажигание включено, радио включено, навигация выбрана.
3. Убедиться, что B2462 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен B2462 расшифровка кода ошибки, заменить радиоблок A11. Если B2462 расшифровка кода ошибки не установлен
4. Зажигание выключено, отсоединить радионавигационный коаксиальный кабель на разветвителе сигнала навигационной антенны T15.
5. Убедиться, что радионавигационный коаксиальный кабель проходит тестирование компонентов коаксиального кабеля. См. " Тестирование компонентов ". Если коаксиальный кабель не проходит испытание Заменить коаксиальный кабель Если коаксиальный кабель проходит испытание (ref-610055-S09924106822014042100000)
6. Протестируйте или заменить разветвитель сигнала навигационной антенны T15.

Испытание коаксиального кабеля

1. Зажигание выключено, отсоединить коаксиальный кабель на обоих компонентах.
2. Проверить наличие менее 5 Ом между концами центральной клеммы коаксиального кабеля. Если 5 Ом или более Заменить коаксиальный кабель Если менее 5 Ом
3. Провести испытание на сопротивление менее 5 Ом между концами внешнего экрана коаксиального кабеля. Если 5 Ом или более Заменить коаксиальный кабель Если менее 5 Ом
4. Испытание на бесконечное сопротивление между центральной клеммой коаксиального кабеля и внешним экраном коаксиального кабеля. Если меньше бесконечного сопротивления Заменить коаксиальный кабель Если бесконечное сопротивление
5. Все ОК

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы составляет от 9,5 вольт до 15,5 вольт.
3. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. VCIM не обнаруживает наличия радиоантенны.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
2. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.

1. VCIM обнаруживает наличие радиоантенны.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем GPS и сотового коаксиального кабеля на VCIM.
2. С помощью комплекта EL-49903-3 (адаптер EL-49903-5 и коаксиальный кабель EL-49903-4) подключить комплект инструментов диагностики антенны EL-49903 Gm onstar ® к VCIM.
3. Очистить расшифровка кода ошибки и эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки. Убедиться, что B2470 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, заменить VCIM.
4. Выключить зажигание, отсоединить EL-49903 набор инструментов диагностики антенны GM OnStar от VCIM и выполнить тест коаксиального кабеля на коаксиальном кабеле между VCIM и радиоантенной. Если коаксиальный кабель не прошел тест, заменить его.
5. Если все цепи тестируются нормально, заменить радиоантенну.

Испытание коаксиального кабеля

1. Зажигание выключено, отсоединить коаксиальный кабель GPS и сотового телефона на обоих компонентах.
2. Проверить оба сигнала на наличие менее 5 Ом между обоими концами центральных клемм коаксиальных кабелей. При превышении указанного диапазона заменить неисправный коаксиальный кабель.
3. Проверить наличие более 10 кОм между центральным проводом коаксиального кабеля и внешним коаксиальным экраном. Если значение меньше указанного диапазона, заменить коаксиальный кабель.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Внутренняя подсветка экрана навигационного дисплея, расположенного в навигационном радио.

1. Радио включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. Навигационное радио тестирует подсветку навигационного дисплея каждую 1 секунду.
2. Радио определяет наличие неисправности или перегрева в подсветке навигационного дисплея.

Подсветка навигации может быть слишком яркой, тусклой или пустой.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Изредка возможен перегрев подсветки навигационного дисплея из-за чрезмерного нагрева окружающей среды внутри автомобиля. В этом случае может потребоваться время для охлаждения дисплея.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B2476 04

CIM обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи напряжения питания клавиатуры.

B2482 и B2476 59

CIM обнаруживает действительный сигнал на сигнальной цепи клавиатуры в течение более 15 секунд. Если одна из кнопок OnStarr удерживается или застревает в течение 15 секунд или более, CIM установит этот расшифровка кода ошибки.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. Вызовы не могут быть выполнены.
3. CIM будет игнорировать все входные данные из сборки кнопок OnStar®.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на внутреннем зеркале заднего вида A10.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи массы зеркала и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM.
4. Зажигание ВЫКЛ., испытание на 600-800 кОм между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание на массу. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала клавиатуры на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM.
5. Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой 12 цепи питания клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь питающего напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь питающего напряжения на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или заменить кнопочный узел.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.
3. Модуль управления телематическим интерфейсом связи тестирует антенну раз в секунду.

B2485 02

1. Напряжение сигнала меньше 1 В.
2. Вышеуказанные условия должны выполняться в течение 500 мс.

B2485 04

1. Напряжение сигнала больше 2 В.
2. Вышеуказанные условия должны выполняться в течение 500 мс.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. Функция Bluetooth ® отключена.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

1. Убедиться, что мобильное устройство правильно настроено для используемой функции. Обратитесь к информации производителя устройства.
2. Убедиться, что используемая функция поддерживается мобильным устройством.
3. Устройство должно быть сопряжено с модулем управления телематическим коммуникационным интерфейсом, чтобы использовать доступные функции Bluetooth ®. Процесс сопряжения должен выполняться только один раз для каждого устройства, если информация об этом устройстве не удалена.
4. Система может хранить информацию о сопряжении для нескольких устройств, но может быть активно подключена только к одному в любой момент времени.

1. Убедиться, что антенна беспроводной связи T4s - Bluetooth ® правильно подключена к модулю K73 Telematics Communication Interface управление модуль и не повреждена. Если антенна отключена, подключить антенну беспроводной связи T4s - Bluetooth ® к модулю. Если антенна повреждена Протестируйте или заменить антенну беспроводной связи T4s - Bluetooth ®. Если антенна подключена и не повреждена.
2. Включение зажигания, включение информационно-развлекательной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент мультимедийного интерфейса можно использовать для тестирования функций сотового телефона или потокового аудио. Обратитесь к инструкциям по инструменту и выполнить соответствующий тест(ы), связанный с проблемами клиентов, в следующих шагах.
3. Проверить, что информационно-развлекательная система успешно сопряжена с мультимедийным интерфейсом. Если информационно-развлекательная система не сопряжена с мультимедийным интерфейсом. Протестируйте или заменить антенну беспроводной связи T4s - Bluetooth ®. Очистить расшифровка кода ошибки, зажигание выключено. Зажигание включено. Убедиться, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, заменить K73 Telematics Interface управление модуль.
4. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу радио / аудиосистемы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-610066-S23886117082014042100000)
2. Проверить легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. " Неисправность Bluetooth (UPF) ", Неисправность Bluetooth (без UPF) (ref-610055-S23515967272014042100000)
2. Данные системы глобального позиционирования (GPS) onstar не актуальны или неточны
3. Сбой микрофона onstar
4. Сбой onstar Audio
5. Неисправность светодиодного индикатора кнопки onstar
6. Сбой запросов удаленной функции центра обработки вызовов onstar
7. Сбой кнопки onstar
8. Не удается связаться с центром обработки вызовов onstar
9. Сбой распознавания голоса onstar
10. onstar Неисправность функций управления рулевым колесом

Признаки неисправностей - Развлекательная система

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы проверить, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Ознакомьтесь с " Описанием и работой системы радио / аудио " для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. (ref-610055-S40868671902014042100000)

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы радио / аудио. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-610066-S23886117082014042100000)
2. Проверить легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Адаптер аудио / видео проигрывателя - сбой аудио или видео
2. Сбой вспомогательного аудиовхода
3. Сбой цифрового радиообмена
4. Неисправность аудиосистемы при управлении аудиосистемой заднего сиденья (RSA)
5. Радио отображает CAL или CAL ERR
6. Радио отображает LOC, LOCKED или CODE
7. Плохой прием радио
8. Неисправность динамика
9. Сбой системы видеоразвлечений
10. Сбой пульта дистанционного управления системы видеоразвлечений
11. Сбой беспроводных наушников системы видеоразвлечений
12. Двойной DVD заднего сиденья развлечения подголовник дисплей неисправность
13. Двойной дисплей подголовника заднего сиденья DVD не работает - один или несколько
14. Двойной DVD заднего сиденья развлечения подголовник аудио неисправность
15. Видео с двойным подголовником заднего сиденья DVD не синхронизируется
16. Двойной DVD заднего сиденья развлечения подголовник беспроводные наушники неисправность
17. Двойной DVD заднего сиденья развлечения подголовник удаленная неисправность

Симптомы - Навигационные системы

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы проверить, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Ознакомьтесь с разделом " Описание и работа навигационной системы " для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. (ref-610055-S28534628192014042100000)

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу компонентов навигационной системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-610066-S23886117082014042100000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Навигационная система - неисправность распознавания голоса
2. Прием системы глобального позиционирования (GPS) отсутствует

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Для использования приложения оно должно быть установлено как на информационно-развлекательной системе автомобиля, так и на совместимом мобильном устройстве.
2. Для работы с информационно-развлекательной системой автомобиля приложение должно корректно работать на устройстве.
3. От пользователя может потребоваться войти в приложение на мобильном устройстве перед использованием приложения из средств управления транспортным средством.
4. Приложения используют мобильное устройство и соединение с поставщиком услуг для работы. Проблемы качества соединения или проблемы передачи данных поставщика услуг могут создать видимость неисправности транспортного средства.
5. Устройство должно быть подключено к системе. Это может быть сделано беспроводным способом через Bluetooth ® или через USB-порт транспортного средства. Когда мобильное устройство подключено через Bluetooth ®, некоторые или все элементы управления устройством могут быть недоступны из радиоуправлений. Это зависит от используемого устройства. Обратитесь к руководству владельца транспортного средства, дополнениям и информации производителя устройства для получения информации об устройствах, управлении и эксплуатации. Обратитесь к информации производителя устройства для предпочтительного способа подключения.
6. Устройство должно быть разблокировано, а любые дополнительные приложения должны быть закрыты.
7. Если устройство имеет какие-либо функции усиления звука, такие как шумоподавление или эхо-контроль, эти функции следует отключить.
8. Состояние низкого заряда батареи в мобильном устройстве может не позволить устройству подключиться к системе или может создать проблемы связи с устройством. Проверить состояние заряда батареи устройства и перезарядите или заменить по мере необходимости.
9. Если отображается сообщение об ошибке " Please See Device " или аналогичного типа, это может означать, что устройство потеряло подключение к транспортному средству или потеряло подключение к внешним данным.
10. Если для подключения используется кабель, попытайтесь подключить устройство с помощью другого кабеля; кабели могут со временем портиться или повреждаться.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Перед выполнением этой диагностической процедуры убедиться, что внешнее аудио- или видеоустройство работает нормально.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х3 у рации.
2. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между соответствующими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Вспомогательный аудио левый сигнал (+) - клемма 1 Вспомогательный аудио правый сигнал (+) - клемма 2 Вспомогательный аудио стоковый провод (-) - клемма 9 Вспомогательный видеосигнал (+) - клемма 8 Вспомогательный видео стоковый провод (+) - клемма 16 Если больше, чем указанный диапазон, проверить цепь на короткое замыкание до напряжения.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между нижеперечисленными клеммами и землей. Вспомогательный аудио левый сигнал (+) - клемма 1 Вспомогательный аудио правый сигнал (+) - клемма 2 Вспомогательный аудио стоковый провод (-) - клемма 9 Вспомогательный видеосигнал (+) - клемма 8 Вспомогательный видео стоковый провод (+) - клемма 16 Если меньше указанного значения, испытайте цепь на короткое замыкание на массу.
4. Проверить на менее чем 5 Ом между клеммами на разъеме жгута X3 радиоприемника и внешними клеммами на адаптере аудио / видео, указанном ниже: Вспомогательный аудио левый сигнал (+) - клемма 1 и внутренняя часть центральной (белой) розетки Вспомогательный аудио правый сигнал (+) - клемма 2 и внутренняя часть правой (красной) розетки Вспомогательный аудио сливной провод (-) - клемма 9 и внешняя часть как центрального (белого), так и правого (красного) разъемов Дополнительный видеосоединитель (+) - клемма 8 и внутренняя часть левого видеоразъема.
5. Если все цепи тестируются нормально, заменить радиоблок.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Разъем вспомогательного аудиовхода

1. При первом подключении устройства к входному разъему 3,5 мм (1/8 дюйма) информационно-развлекательная система автоматически переключается на это устройство. Если вспомогательное устройство уже подключено, нажать кнопку AUX или CD/AUX для выбора устройства.
2. Если система обнаруживает устройство, но звук не слышен или не понятен, попытайтесь подключить устройство с помощью другого кабеля; кабели могут со временем портиться или повреждаться.
3. Воспроизведением аудиоустройства, подключенного к разъему 3,5 мм, можно управлять только с помощью элементов управления на устройстве.
4. Возможно, потребуется отрегулировать регулятор громкости на устройстве, чтобы обеспечить достаточную громкость воспроизведения через информационно-развлекательную систему.

USB

1. При первом подключении устройства к USB-порту информационно-развлекательная система автоматически переключается на это устройство. Если вспомогательное устройство уже подключено, нажать кнопку AUX или CD/AUX для выбора устройства.
2. Недостаток заряда батареи в портативном медиаплеере может не позволить устройству подключиться к системе или создать проблемы связи с устройством. Проверить состояние заряда батареи устройства и при необходимости выполнить перезарядку или замену.
3. По возможности подключить устройство непосредственно к USB-порту. Использовать кабель только в том случае, если он необходим для подключения устройства. Использование удлинительных кабелей может вызвать проблемы со связью.
4. Если для подключения требуется кабель, попытайтесь подключить устройство с помощью другого кабеля; кабели могут со временем портиться или повреждаться.
5. Попытка воспроизведения звука с нескольких USB-устройств при диагностике проблем с USB. Совместимость устройств может варьироваться в зависимости от оборудования автомобиля. Если информационно-развлекательная система способна работать с любым устройством USB-типа, то причина беспокойства не в системе автомобиля. Неработающие устройства могут быть несовместимыми или не содержать распознаваемых типов носителей.
6. Если отображается сообщение об ошибке " Устройство не поддерживается " или аналогичного типа, это означает, что система подключена к устройству, но не может правильно с ним связаться. Это не означает проблему с системой транспортного средства. Устройство может быть несовместимым, может потребовать " сброса " или может потребовать обновления его программного обеспечения / встроенного ПО.
7. Если отображается сообщение об ошибке «No Supported Data Found» или аналогичного типа, это означает, что система подключена к устройству и обменивается данными, но не может найти совместимые файлы/данные. Это не указывает на проблему с системой транспортного средства. Убедиться, что устройство содержит совместимые типы мультимедиа/файлов.
8. Плохие соединения или поврежденные USB-кабели могут привести к прерывистой работе или отсутствию работы USB-устройств. Проверить разъемы, клеммы и кабели на наличие повреждений и при необходимости заменить компоненты. Убедиться, что все встроенные USB-соединения и соединения на компонентах полностью установлены, а фиксаторы / замки положения разъемов надежно защищены.

Разъем вспомогательного аудиовхода

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X1 на вспомогательном аудиовходе X83. Зажигание включено, радио включено.
2. Тест на напряжение 2,5-3,5 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. При напряжении менее 2,5 В Сигнал розжига ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута X1 на радиостанции A11. Тест на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. При напряжении менее бесконечного сопротивления, устранить замыкание на массу на цепи. При бесконечном сопротивлении Испытание на менее 2 Ом в сигнальной цепи заканчивается. При напряжении 2 Ом или выше, устранить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 ом. A11 A11 A11
3. Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальными цепями, перечисленными ниже, и землей: Левая клемма цепи вспомогательного звукового сигнала 1 Правая клемма цепи вспомогательного звукового сигнала 2 Клемма цепи вспомогательного звукового общего сигнала 3 Если на 1 В больше Выключение зажигания, отсоединить разъем жгута X1 на радиостанции A11. Зажигание ВКЛ. Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если на 1 В или больше, восстановить короткое замыкание до напряжения на цепи менее 1 В, заменить радиостанцию X1. A11
4. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X1 на А11 Radio.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальными цепями, перечисленными ниже, и землей: Клемма 23 цепи вспомогательного звукового общего сигнала Левая клемма 24 цепи вспомогательного звукового сигнала Правая клемма 10 цепи вспомогательного звукового сигнала Если сопротивление меньше бесконечного Устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
6. Проверить наличие менее 5 Ом между выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже: A11 Радиотерминал 24 X1 и X83 разъем вспомогательного аудиовхода 1 X1 A11 Радиотерминал 10 X1 и X83 разъем вспомогательного аудиовхода 2 X1 A11 Радиотерминал 23 X1 и X83 разъем вспомогательного аудиовхода 3 X1 Если на 5 Ом больше Восстановить разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 5 Ом
7. Заменить X83 вспомогательный аудиовход. Подсоединить все соединители жгута.
8. Подключение и эксплуатация EL-50334-20 тестера мультимедийных интерфейсов (MIT).
9. Убедиться, что звук от инструмента тестирования слышен через информационно-развлекательную систему автомобиля. Если звук от тестового инструмента не слышен, заменить радио A11. Если слышен звук от инструмента тестирования
10. Все в порядке.

Порт USB

1. Зажигание выключено, отсоединить USB-кабель на A11 Radio.
2. Подключить розетку EL-50334-2 Type A к вилочному USB-кабелю Mini B к радио A11. ПРИМЕЧАНИЕ: USB-кабели и адаптеры для следующих тестов находятся в комплекте USB-кабелей и адаптеров EL-50334-50.
3. Подключить тестер мультимедийного интерфейса EL-50334-20 (MIT) к кабелю EL-50334-2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ.
4. Убедиться, что информационно-развлекательная система переключается на USB в качестве источника звука. Если информационно-развлекательная система не переключается на USB в качестве источника звука Заменить A11 Radio. Если информационно-развлекательная система переключается на USB в качестве источника звука
5. Выключить зажигание, подключить USB-кабель автомобиля к радио A11. Отсоединить USB-кабель на вспомогательном аудиовходе X83.
6. Подключить тестер мультимедийного интерфейса EL-50334-20 (MIT) к USB-кабелю автомобиля. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Адаптер EL-50334-4 может потребоваться для следующего теста.
7. Убедиться, что информационно-развлекательная система переключается на USB в качестве источника звука. Если информационно-развлекательная система не переключается на USB в качестве источника звука Заменить USB-кабель в сборе. Если информационно-развлекательная система переключается на USB в качестве источника звука
8. Протестируйте или заменить X83 вспомогательный аудиовход.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Целью этой диагностики является проверка способности модуля управления телематическим коммуникационным интерфейсом к сопряжению с устройством Bluetooth ®.
2. Перед выполнением этого теста проверить совместимость сотовых телефонов, которые клиент пытается использовать с автомобилем. В зависимости от поставщика услуг сотового телефона и реализации Bluetooth ® производителем, не все телефоны поддерживают все доступные функции Bluetooth ®. Список совместимости транспортных средств и функций будет предоставлен на веб-сайте Gm Bluetooth ®: http: / / www.onstar.com / web / Bluetooth /
3. Если транспортное средство проходит следующие испытания и используется совместимое устройство, проблема может быть связана с неисправностью устройства или неполной/неправильной попыткой сопряжения.
4. Инструмент тестирования Bluetooth ® или его эквивалент также может использоваться для проверки способности сотовых телефонов клиентов соединяться с другим устройством.

Ссылка на схему

onstar / схема телематики

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-610060-S10098619762014042100000)

Специальный инструмент

Тестер мультимедийного интерфейса EL-50334-20 (инструмент мультимедийного интерфейса)

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Убедиться, что мобильное устройство правильно настроено для используемой функции. Обратитесь к информации производителя устройства.
2. Убедиться, что используемая функция поддерживается мобильным устройством.
3. Устройство должно быть сопряжено с радио для использования доступных функций Bluetooth ®. Процесс сопряжения должен выполняться только один раз для каждого устройства, если только информация об этом устройстве не будет удалена.
4. Система может хранить информацию о сопряжении для нескольких устройств, но может быть активно подключена только к одному в любой момент времени.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

При диагностике цифровых радиозон автомобиль следует располагать снаружи с беспрепятственным видом на южное небо для обеспечения правильного приема спутникового сигнала. Прием может быть ограниченным, прерывистым или невозможным внутри сооружений или под тяжелым покрытием.

Неисправность цепи антенны цифрового радио

1. Зажигание выключено, отсоединить коаксиальный кабель цифровой радиоантенны от цифрового радиоприемника (DRR). Подключить EL-48028 цифровую антенну радиоконтроля к DRR.
2. Зажигание включено, радио настроено на XM, убедиться, что прием XM четкий и бесперебойный. Если прием не является четким, заменить DRR.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключить коаксиал антенны к ДРР, отсоединить коаксиал цифровой радиоантенны от цифровой радиоантенны.
4. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,5-5,5 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном коаксиального кабеля. При отклонении от указанного диапазона заменить коаксиальный кабель антенны.
5. Если все цепи тестируются нормально, заменить антенну цифрового радио.

Неисправность цепи цифрового радиовыхода

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х2 у рации.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ. И настроено на Xm, испытание на переменное значение напряжения переменного тока mv между следующими клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Левый звуковой сигнал (+) - клемма 1 Правый звуковой сигнал (+) - клемма 2 Левый звуковой сигнал (-) - клемма 9 Правый звуковой сигнал (-) - клемма 10 Если напряжение переменного тока отсутствует, испытание сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить DRR.
3. Если все цепи тестируются нормально, заменить радиоблок.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

DVD-дисплеи заземлены и питаются от модуля управления DVD. При воспроизведении фильма видеосигналы отправляются из проигрывателя в модуль управления DVD и обратно на дисплей. Это позволяет другому монитору получать то же видео, что и проигрыватель с диском.

Один дисплей не работает

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X1 на соответствующем дисплее.
2. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой 5 цепи массы и заземлением. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, заменить модуль управления DVD.
3. Включение зажигания, испытание на В + между выводом 6 цепи напряжения зажигания и землей. Если меньше указанного значения, B + цепь для разомкнутого/высокого сопротивления. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления DVD.
4. Зажигание ВЫКЛ., снова подсоединить разъем жгута X1 и отсоединить разъем жгута X2 на дисплее.
5. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,5-5,5 В между клеммами, перечисленными ниже, и землей: I2C Тактовый сигнал - клемма 5 I2C Данные - клемма 6 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления DVD. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления DVD.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить соответствующий дисплей.

Оба дисплея не работают

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X1 на модуле управления DVD.
2. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, испытание на B + между клеммой цепи вспомогательного напряжения и землей. Если значение меньше указанного, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, повторно подключить разъем кабеля X1 к модулю управления DVD
5. Отсоединить разъем жгута Х1 на подголовнике сиденья водителя.
6. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой 5 цепи массы и заземлением. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, заменить модуль управления DVD.
7. Включение зажигания, испытание на В + между выводом 6 цепи напряжения зажигания и землей. Если меньше указанного значения, B + цепь для разомкнутого/высокого сопротивления. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления DVD.
8. Зажигание ВЫКЛ., снова подсоединить разъем жгута X1 и отсоединить разъем жгута X2 на дисплее.
9. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,5-5,5 В между клеммами, перечисленными ниже, и землей: I2C Тактовый сигнал - клемма 5 I2C Данные - клемма 6 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления DVD. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления DVD.
10. Если все цепи тестируются нормально, заменить соответствующий дисплей.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Один дисплей не работает (двойной дисплей)

1. Включить зажигание, нажать кнопку питания на подозрительном дисплее. Убедиться, что подозрительный дисплей DVD не включается. Если дисплей DVD включается, но экран пуст и не воспроизводит никаких DVD, заменить дисплей DVD.
2. В модуле управления DVD коснитесь контрольной лампы в задней части подозрительного черного или красного разъема между клеммой 6 и землей. Убедиться, что между клеммой 6 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, заменить модуль управления DVD.
3. В модуле управления DVD коснитесь контрольной лампы в задней части подозрительного черного или красного разъема между клеммой 5 и B +. Убедиться, что между клеммой 5 и B + горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, заменить модуль управления DVD.
4. Отсоединить подозрительный черный или красный разъем от подозрительного дисплея DVD. На черном или красном разъеме дисплея DVD проверить наличие B + на клемме 6. Если B + отсутствует, заменить кабельный жгут дисплея DVD.
5. На черном или красном разъеме дисплея DVD проверить наличие менее 1,0 Ом между клеммой 5 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, заменить кабельный жгут дисплея DVD. Если все цепи тестируются нормально, заменить подозрительный дисплей DVD.

Дисплей не работает (одиночный дисплей) или оба дисплея не работают (двойной дисплей)

1. Включить зажигание, нажать кнопку питания на обоих подозрительных дисплеях. Убедиться, что подозрительные DVD-дисплеи не включены. Если дисплей DVD включается, но экран пуст и не воспроизводит никаких DVD, заменить подозрительный дисплей DVD.
2. Отсоединить разъем 2 провода от модуля управления DVD. На разъеме 2-х проводного жгута проверить наличие менее 1,0 Ом между клеммой цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Убедиться, что на разъеме кабельного жгута модуля управления DVD 2 между клеммой цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Подсоединить разъем 2 жгута проводов к модулю управления DVD.
5. В модуле управления DVD прикоснитесь к контрольной лампе на задней стороне черного или красного разъема между клеммой 1 и землей. Убедиться, что между клеммой 1 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, заменить модуль управления DVD.
6. В модуле управления DVD коснитесь контрольной лампы в задней части подозрительного черного или красного разъема между клеммой 2 и B +. Убедиться, что между клеммой 2 и B + горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, заменить модуль управления DVD.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Инфракрасный передатчик является внутренним для дисплея DVD и заземляется и питается от модуля управления DVD. При прослушивании наушников инфракрасный передатчик посылает инфракрасный сигнал на наушники. На наушниках есть два канала, первый канал выделен для видеоэкрана со стороны водителя, а другой канал предназначен для пассажирской стороны. Звук, который передается по цепям звукового сигнала DVD, представляет собой изменяющееся напряжение переменного тока.

Двойной DVD заднего сиденья развлечения аудио неисправность - с FM-антенной

1. Включить зажигание, настроить рацию на станцию 88.3, 88.7, 89.1, 89.5, 89.9 или 90.3 МГ ц. Выбрать станцию, которая имеет наименьшее количество регулярного слышимого радиоприема.
2. Подголовник DVD отображается ВКЛ, вставить DVD и работать DVD-плеер в режиме воспроизведения.
3. Воспроизведение DVD, DVD Surround Sound ON, установить DVD-плеер на ту же станцию, что и радио. Убедиться, что звук слышен через радио. Если звук DVD слышен, проверить работу системы с клиентом.
4. Убедиться, что DVD-проигрыватель находится в режиме воспроизведения.
5. В модуле управления DVD проверить напряжение переменного тока между клеммой 6 и клеммой 3 или 4 с помощью цифрового мультиметра на задней стороне черного или красного разъема. При наличии напряжения переменного тока заменить модуль управления DVD.
6. Выключить DVD-плеер и отсоединить оба разъема от дисплея DVD, который воспроизводил DVD.
7. Поменяйте местами два разъема на дисплее и два соответствующих разъема на модуле управления DVD. Убедиться, что звук DVD теперь работает нормально. Если звук DVD теперь работает нормально, заменить жгут дисплея DVD. Если звук DVD все еще не работает, заменить подозрительный дисплей DVD.

Двойной DVD заднего сиденья развлечения аудио неисправность - без антенны FM

1. Включить зажигание, настроить рацию на станцию 88.3, 88.7, 89.1, 89.5, 89.9 или 90.3 МГ ц. Выбрать станцию, которая имеет наименьшее количество регулярного слышимого радиоприема.
2. Нажать кнопку питания на DVD-дисплеях подголовника. Вставить DVD и переведите DVD-плеер в режим воспроизведения. Убедиться, что звук DVD искажен на одной из вышеуказанных станций. Если звук DVD слышен, проверить работу системы с клиентом.
3. Выключить DVD-плеер и отсоединить оба разъема от дисплея DVD, который воспроизводил DVD.
4. Поменяйте местами два разъема на дисплее и два соответствующих разъема на модуле управления DVD. Убедиться, что звук DVD теперь работает нормально. Если звук DVD теперь работает нормально, заменить жгут DVD-дисплея. Если искажение звука DVD сохраняется, заменить модуль управления DVD.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Включить зажигание, нажать кнопку питания на одном из дисплеев и вставить DVD. Запустить DVD-плеер в режиме воспроизведения. ВАЖНО: Перед выполнением этой диагностики убедиться, что оба DVD-дисплея включены и работают нормально. Если один или несколько дисплеев не работают, перейдите к " Dual DVD задний Сиденье Entertainment Подголовник дисплей Inoperative - One or More ". (ref-610055-S29160661122014042100000)
2. Нажать кнопку питания на другом дисплее. Нажать кнопку источника для просмотра видео DVD, воспроизводимого на соседнем дисплее. Убедиться, что видеодисплеи не синхронизируются. Проверить или восстановить подозрительную цепь видеосигнала входа/выхода на короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу или обрыв цепи. Если все цепи тестируются нормально, заменить модуль управления DVD.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Инфракрасный передатчик является внутренним для дисплея DVD и заземляется и питается от модуля управления DVD. При прослушивании наушников инфракрасный передатчик посылает инфракрасный сигнал на наушники. На наушниках есть два канала, первый канал выделен для видеоэкрана со стороны водителя, а другой канал предназначен для пассажирской стороны. Звук, который передается по цепям звукового сигнала DVD, представляет собой изменяющееся напряжение переменного тока.

1. Зажигание выключено, отсоединить соответствующий разъем X2 подголовника сиденья на мониторе.
2. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на 15-40 мВ кондиционер между клеммами на мониторе, перечисленном ниже, и землей. правый Audio сигнал - клемма 3 левый Audio сигнал - клемма 4 Если значение выходит за пределы указанного диапазона, заменить соответствующий DVD-дисплей.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключить разъем жгута на мониторе.
4. Отсоединить соответствующий разъем X2 подголовника сиденья на модуле управления DVD.
5. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на 15-40 мВ кондиционер между клеммами на мониторе, перечисленном ниже, и землей. правый Audio сигнал - клемма 3 левый Audio сигнал - клемма 4 Если значение выходит за пределы указанного диапазона, заменить жгут проводов.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить модуль управления DVD.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Инфракрасный передатчик находится внутри дисплея DVD и заземлен и питается от модуля управления DVD. При прослушивании пульта пульт посылает инфракрасный сигнал на инфракрасный приемник. Никакие внешние цепи не задействованы.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Заголовок сигнала GPS на сканирующем устройстве будет отображать Да или Нет в зависимости от того, видит ли модуль приращение секунд, передаваемых сигналами GPS в модуль интерфейса связи транспортного средства. При входе на этот экран заголовок GPS-сигнала будет автоматически отображать Да, независимо от наличия приращения времени, в течение не менее 2 секунд, в то время как алгоритм в сканирующем инструменте определяет состояние часов. Если приращение найдено, то постоянно отображается «Да». Если часы остаются статичными, отображается No (Нет). Средство сканирования ищет приращение каждую секунду, независимо от текущего отображения.
2. Неточные или устаревшие проблемы с местоположением GPS, которые больше не присутствуют, могли быть вызваны временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством. Такие условия, как проезд через туннели или парковочные сооружения во время нажатия клавиши OnStar®, ограничат радиоантенну от четкого обзора спутников в небе и, возможно, вызвали временную потерю данных.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем коаксиального кабеля GPS и ячейки в модуле интерфейса связи транспортного средства.
2. С помощью комплекта EL-49903-3 (переходник EL-49903-5 и коаксиальный кабель EL-49903-4) подключить комплект инструментов для диагностики антенны EL-49903 Gm onstar ® к интерфейсному модулю связи автомобиля, поместить испытательную антенну на крышу автомобиля.
3. Зажигание ВКЛ., подождать 5 минут, затем свяжитесь с консультантом колл-центра onstar ®, нажав синюю кнопку onstar ®. Консультант колл-центра должен ответить на вызов, попросить консультанта проверить местоположение автомобиля, чтобы подтвердить, что система GPS функционирует. Если GPS onstar ® не функционирует, заменить модуль интерфейса связи автомобиля.
4. Повторно подключить коаксиальный кабель к интерфейсному модулю связи транспортного средства. Отсоединить коаксиальный кабель от радиоантенны.
5. Испытайте напряжение 4,5-5,5 В между центральным проводником коаксиального кабеля и внешним экраном. При отклонении от указанного диапазона заменить коаксиальный кабель.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить радиоантенну.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у микрофона сотового телефона.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытание цепи на короткое замыкание на массу, короткое замыкание между собой или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально, заменить модуль управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства. Если напряжение превышает указанный диапазон, испытание цепи на короткое замыкание на напряжение. Если цепь проверяется нормально, заменить модуль управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства.
3. Испытание на напряжение 9,5-10,5 В между выводом В сигнальной цепи и выводом А цепи опорного сигнала низкого уровня. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного сигнала низкого уровня на короткое замыкание на массу, короткое замыкание вместе или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, заменить модуль управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства. Если напряжение превышает указанный диапазон, испытайте цепь опорного сигнала низкого уровня на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, заменить модуль управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства.
4. Если все испытания цепи в норме, заменить микрофон сотового телефона.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X2 на CIM.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 8,5-9,5 В между сигнальной клеммой 1 моноблока и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее чем на 10 Ом между выводом 2 монофонической низковольтной опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
4. Зажигание ВКЛ., тест на 8,5-9,5 вольт между клеммой 1 цепи сигнала моно-вых и клеммой 8 цепи провода стока. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь дренажного провода на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х2 у рации.
6. Убедиться, что контрольная лампа не горит между B + и клеммой 15 монофонической низшей опорной цепи. Если контрольная лампа горит, проверить цепь низкого уровня на короткое замыкание на массу.
7. Если все цепи тестируются нормально, заменить CIM.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X2 на VCIM.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение 8,5-9,5 В между клеммой 6 схемы навигационного речевого сигнала и землей. Если меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема тестирует в норме, заменить радиоприемник. Если больше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если схема тестирует в норме, заменить радиоприемник.
3. Зажигание ВЫКЛ., проверить менее 10 Ом между выводом 12 схемы низкого опорного сигнала навигационного голосового сигнала и землей. Если он превышает указанный диапазон, проверить схему низкого опорного сигнала на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, заменить радио.
4. Включение зажигания, тест на 8,5-9,5 вольт между клеммой 2 цепи навигационного голосового сигнала и клеммой 5 цепи сливного провода. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь дренажного провода на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х1 у рации.
6. Убедиться, что контрольная лампа не горит между B + и клеммой 5 схемы низкого уровня навигационного голоса. Если контрольная лампа горит, проверить цепь низкого уровня на короткое замыкание на массу.
7. Если все каналы тестируются нормально, заменить VCIM.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х1 у рации.
2. Отсоединить разъем кабеля X2 на модуле управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение менее 1 В между модулем управления интерфейсом связи транспортного средства, клеммой 1 X2 схемы голосового сигнала сотового телефона и землей. Если значение не указано, проверить цепь речевого сигнала сотового телефона на короткое замыкание на напряжение.
4. Проверка на напряжение менее 1 В между модулем управления интерфейсом связи с транспортным средством, терминалом 2 X2 низконаправленной речевой цепи и землей. Если значение не указано, проверить цепь низкого опорного напряжения речи сотового телефона на короткое замыкание.
5. Выключение зажигания, испытание на бесконечное сопротивление между модулем управления интерфейсом связи автомобиля сотовым телефоном схемой речевого сигнала клеммой 1 Х2 и землей. Если значение не указано, проверить цепь речевого сигнала сотового телефона на короткое замыкание на массу.
6. Испытание на бесконечное сопротивление между модулем управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства, терминалом 2 Х2 низконаправленной речевой телефонной цепи и землей. Если значение не указано, проверить цепь низкого опорного сигнала речи сотового телефона на короткое замыкание на массу.
7. Проверить наличие менее 2 Ом между контактным зажимом 1 X2 модуля управления коммуникационным интерфейсом ТС и радиотерминалом 7 X2. Если значение не указано, проверить цепь речевого сигнала сотового телефона на разомкнутое/высокое сопротивление.
8. Проверка на наличие менее 2 Ом между модулем управления интерфейсом связи с транспортным средством, терминалом 2 X2 схемы речевой связи низкого уровня и радиотерминалом 15 X2. Если значение не указано, проверить цепь низкого опорного сигнала речи сотового телефона на разомкнутое/высокое сопротивление.
9. Если все цепи тестируются нормально, заменить модуль управления коммуникационным интерфейсом транспортного средства.
10. Если все цепи тестируются нормально, заменить радиоблок.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) соединена с навигационным радио экранированным коаксиальным кабелем. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны GPS.

1. Зажигание выключено, отсоединить коаксиальный кабель антенны GPS от навигационного радио.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,5-5,5 В между клеммой центрального проводника коаксиального кабеля на радио и землей. При отклонении от указанного диапазона заменить радиоприемник.
3. Если все цепи тестируются нормально, заменить антенну GPS.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Светодиодные индикаторы состояния onstar ® расположены на кнопках onstar ®. Зеленый светодиодный индикатор горит, когда система включена и работает нормально. Когда зеленый светодиодный индикатор горит зеленым и мигает, это указывает на то, что вызов выполняется. Когда горит красный светодиодный индикатор, присутствует неисправность системы. В случае сбоя системы и система onstar ® все еще может сделать вызов, светодиодный индикатор будет мигать красным во время вызова. Светодиодный индикатор загорается зеленым цветом через клавиатурный интерфейс.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Двери закрыты, лампы освещения не горят, испытание проводится при сопротивлении менее 10 Ом между клеммой цепи массы 8 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., команда зеленый светодиод ВЫКЛ с помощью сканирующего инструмента. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 14 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM.
4. С помощью сканирующего устройства включить зеленый светодиод. Проверить напряжение более 9 В между клеммой 14 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM.
5. С помощью сканирующего устройства выключить красный светодиод. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 15 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM.
6. С помощью сканирующего устройства включить красный светодиод. Проверить напряжение более 9 В между клеммой 15 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM.
7. Если все цепи тестируются нормально, заменить внутреннее зеркало заднего вида.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети, который с тех пор был устранен.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи массы зеркала и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM.
4. Зажигание ВЫКЛ., испытание на 600-800 кОм между выводом 11 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание на массу. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала клавиатуры на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM.
5. Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой 12 цепи питания клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь питающего напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь питающего напряжения на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, заменить CIM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или заменить кнопочный узел.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Звук заднего сиденья (RSA) позволяет пассажирам заднего сиденья прослушивать и управлять любым из источников музыки: радио, CDS, DVDS или другими вспомогательными источниками. Пассажиры заднего сиденья могут управлять только источниками музыки, которые пассажиры переднего сиденья не слушают. Звук источника может быть услышан через проводные наушники, подключенные к разъемам на RSA. RSA принимает звуковые сигналы от схем выхода звука заднего радио.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Блокировка от кражи активируется, когда VIN, полученный по цепи передачи данных, и VIN, сохраненный в памяти модуля, не совпадают. Это также происходит, когда по схеме передачи данных не принимается VIN. Единственной необходимой схемой является линия связи.

Этот симптом может указывать на то, что в транспортном средстве установлена неправильная радиостанция или что радиостанция была заменена без перепрограммирования новой информацией.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Apple iPod® подключается к персональной аудиолинии (PAL) через специальный интерфейсный кабель. Кабель позволяет iPod обмениваться последовательными данными, аудиосигналами, питанием и землей с автомобилем. Т-образный жгут, используемый для подключения модуля PAL, имеет ту же мощность и масса, что и радиомодуль. Схемы звуковых сигналов совместно используются со звуковыми схемами цифрового радиоприемника. Модуль PAL получает передачу данных путем подключения к DRR.

1. После установки PAL связь с DRR возможна только тогда, когда радиоблок включен и выбран диапазон XM.
2. Если радио выключено или настроено на любой другой диапазон, на Tech2 (Vehicle расшифровка кода ошибки проверить) отображается сообщение NO COMM для DRR.
3. Модуль PAL поддерживает постоянный код B1000, который не может быть очищен и не влияет на работу.
4. Если модуль PAL теряет питание или масса, BCM и расшифровка кода ошибки радиостанции для потери связи с DRR.
5. Интерфейсный разъем iPod® подвержен вибрации и повреждению при движении. Рекомендуется избегать чрезмерного перемещения iPod® и кабеля во время движения.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на модуле PAL.
2. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой 9 и землей. Если значение больше указанного, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, убедиться, что между клеммой 16 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подсоединить разъем кабеля к модулю PAL.
5. Зажигание ВКЛ., установить радио в меню интерфейса iPod® и попытайтесь управлять звуком из iPod®. Если iPod® не может связаться с радио, заменить интерфейсный кабель.
6. Рядом с разъемом BCM убедиться, что схема последовательных данных от PAL правильно подключена к схеме последовательных данных. Если цепь последовательных данных не подключена, снова подключить цепь.
7. Зажигание выключено, отсоединить модуль PAL и разъем радиопровода X1.
8. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой 9 разъема жгута радиоблока X1 и клеммой 5 разъема жгута модуля X1 PAL. При превышении указанного значения заменить Т-образный жгут.
9. Если все системы тестируются нормально, заменить модуль PAL.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Плохой прием AM и FM радио зависит от множества влияний, некоторые из которых могут не быть связаны с транспортным средством. Области, которые имеют высокий РЧ трафик или блокируют тракт сигнала, могут вызвать ухудшение радиоприема. На радиоприем также могут влиять элементы внутри транспортного средства, но не часть радиосистемы. Такими примерами являются послепродажные электрические принадлежности или другие предметы, которые могут создавать шум в электрической системе транспортного средства.

Прием АМ сильно зависит от антенны, принимающей напряжение батареи от радио. Антенна имеет встроенный антенный усилитель, который повышает как AM, так и FM прием. Если антенна не принимает напряжение батареи, радио все равно будет принимать FM-станции, но AM-станции не будут приниматься.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у антенны.
2. Radio ON, убедиться, что между клеммой 1 сигнальной цепи и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Зажигание выключено, отсоединить коаксиальный кабель радиоантенны от рации и радиоантенны.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если значение меньше указанного, заменить коаксиальный кабель антенны.
5. Испытайте центральную клемму коаксиального кабеля антенны на сопротивление менее 10 Ом от конца к концу. При превышении указанного диапазона заменить коаксиальный кабель антенны.
6. Испытайте внешний экран коаксиального кабеля антенны на сопротивление менее 10 Ом от конца до конца. При превышении указанного диапазона заменить коаксиальный кабель антенны.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля и внешним экраном. Если значение меньше указанного, заменить коаксиальный кабель антенны.
8. Если все цепи тестируются нормально, заменить радиоантенну. Если прием все еще плохой, заменить радио.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Неправильная установка громкоговорителя или неплотная отделка могут вызвать слышимый шум или искажение. Осмотреть соответствующий динамик и окружающую внутреннюю отделку для правильного и надежного монтажа. Компакт-диск EL-50334-6 Audio система Diagnostic CD содержит звуковые дорожки, которые можно использовать для дублирования и изоляции таких проблем. Треки 11 и 12 содержат звуковые свип-сигналы для тестирования на дребезжание динамика и гриля. Если обнаружено, что динамик или окружающая внутренняя отделка ослаблены или неправильно закреплены, правильно закрепить предмет.
2. При оснащении усилителем возможны некоторые отдельные неисправности цепи, влияющие на работу более чем одного динамика. Выполняйте диагностические тесты в указанной последовательности, чтобы избежать неправильного диагноза.

Неисправность цепи динамика - без усилителя без ULD

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего динамика.
2. Включение зажигания, включение радио, испытание на 5,0-7,5 В между клеммой А сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Испытание на напряжение 5,0-7,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
4. Если все цепи тестируются нормально, заменить динамик.

Неисправность цепи громкоговорителя - без усилителя с ULD

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоаппаратуре/блоке управления ОВКВ.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., испытание на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний низкий уровень аудиосигнала (+) клемма 1 Левый задний низкий уровень аудиосигнала (-) клемма 2 Правый задний низкий уровень аудиосигнала (+) клемма 3 Правый задний низкий уровень аудиосигнала (-) клемма 4 Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоприемнике/блоке управления ОВК. Отсоединить разъем жгута у соответствующего динамика.
4. Включение зажигания, включение радио, испытание на 5,0-7,5 В между клеммой А сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально для цепей фронтального динамика, заменить радиоприемник; для цепей заднего громкоговорителя заменить вспомогательное радио/управление ОВК. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально для цепей фронтального динамика, заменить радиоприемник; для цепей заднего громкоговорителя заменить вспомогательное радио/управление ОВК.
5. Испытание на напряжение 5,0-7,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально для цепей фронтального динамика, заменить радиоприемник; для цепей заднего громкоговорителя заменить вспомогательное радио/управление ОВК. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально для цепей фронтального динамика, заменить радиоприемник; для цепей заднего громкоговорителя заменить вспомогательное радио/управление ОВК.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить динамик.

Неисправность цепи усилителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х1 у усилителя звука.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 10 Ом между соответствующей клеммой цепи массы, указанной ниже, и землей. клемма 5 (UQG) клемма 8 (UQA/UQS) Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что контрольная лампа горит между соответствующей клеммой цепи B +, указанной ниже, и землей. клемма 1 (UQG) клемма 4 (UQA/UQS) Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить усилитель звука.
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х3 у усилителя звука.
5. Зажигание ВКЛ., Радио ВКЛ., проверка на B + между соответствующей развлекательной сигнальной клеммой дистанционного включения, указанной ниже, и землей. Клемма 12 (Uqg) клемма 8 (Uqa / Uqs) Если меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить радио.
6. Выключение звука, проверка на напряжение менее 1,0 В между соответствующей клеммой цепи сигнала выключения звука, указанной ниже, и землей. клемма 4 (UQG) клемма 11 (UQA или UQS) Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на напряжение. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
7. Если все цепи тестируются нормально, заменить усилитель звука.

Неисправность цепи динамика - с усилителем Uqg без ULD

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х3 у усилителя звука.
2. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) -терминал 5 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) -терминал 13 Аудиосигнал низкого уровня правого фронта (+) -терминал 6 Аудиосигнал низкого уровня правого фронта (-) -терминал 14 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) -терминал 7 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) -терминал 15 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) -терминал 8 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) -терминал 16 Если значение превышает указанный диапазон, проверить соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверить соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Зажигание выключено, отсоединить разъемы жгутов Х1 и Х2 на усилителе.
4. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между каждой из клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Левый выход динамика сабвуфера (+) -терминал 3 X1 Левый выход динамика сабвуфера (-) -терминал 7 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - терминал 4 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) -терминал 8 X1 Выход левого переднего динамика (+) - клемма 1 X2 Выход левого переднего динамика (-) -терминал 9 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 2 X2 Выход правого переднего динамика (-) -терминал 10 X2 Левый задний выход динамика (+) -терминал 3 X2 Левый задний выход динамика (-) -терминал 11 X2 Правый задний выход динамика (+) - клемма 4 X2 Правый задний выход динамика (-) - клемма 12 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (+) -терминал 5 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (-) -полюсник 13 X2 Выход динамика заднего отсека (+) -полюсник 6 X2 Выход динамика заднего отсека (-) -терминал 14 X2 Если значение превышает указанный диапазон, проверить обе сигнальные цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание до напряжения.
5. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между каждой из клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Левый выход динамика сабвуфера (+) -терминал 3 X1 Левый выход динамика сабвуфера (-) -терминал 7 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - терминал 4 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) -терминал 8 X1 Выход левого переднего динамика (+) - клемма 1 X2 Выход левого переднего динамика (-) -терминал 9 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 2 X2 Выход правого переднего динамика (-) -терминал 10 X2 Левый задний выход динамика (+) -терминал 3 X2 Левый задний выход динамика (-) -терминал 11 X2 Правый задний выход динамика (+) - клемма 4 X2 Правый задний выход динамика (-) - клемма 12 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (+) -терминал 5 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (-) -полюсник 13 X2 Выход динамика заднего отсека (+) -полюсник 6 X2 Выход динамика заднего отсека (-) -терминал 14 X2 Если значение меньше указанного, проверить обе сигнальные цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание на массу.
6. Подсоединить все разъемы кабеля к усилителю. Отсоединить разъем жгута у соответствующего динамика.
7. Радио ВКЛ., тест на 5,0-7,5 В между каждой из соответствующих клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Фронтальные усилители стойки A - клеммы A и B Центр IP-громкоговоритель - клеммы A и B Дверные громкоговорители - клеммы A и B Задние отсеки Громкоговорители в сборе - клеммы A, B, C и D Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкните / высокое сопротивление испытания, если цепь.
8. Если все цепи тестируются нормально, заменить динамик.

Неисправность цепи динамика - с усилителем Uqa / Uqs без ULD

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х3 у усилителя звука.
2. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Звуковой сигнал низкого уровня центрального канала (+) -терминал 3 Звуковой сигнал низкого уровня центрального канала (+) -терминал 2 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) -терминал 15 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) -терминал 7 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) -терминал 14 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) -терминал 6 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) -терминал 13 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) -терминал 5 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) -терминал 12 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) -терминал 4 Низкочастотный звуковой сигнал сабвуфера (+) -терминал 1 Низкочастотный звуковой сигнал сабвуфера (+) -терминал 9 Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Зажигание выключено, отсоединить разъемы жгутов Х1 и Х2 на усилителе.
4. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между каждой из клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Выход левого переднего динамика (+) - клемма 5 X1 Выход левого переднего динамика (-) -терминал 1 X1 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход правого переднего динамика (-) -терминал 7 X2 Левый задний выход динамика (+) -терминал 15 X2 Левый задний выход динамика (-) -терминал 16 X2 Правый задний выход динамика (+) - клемма 2 X2 Правый задний выход динамика (-) - клемма 1 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (+) - клемма 4 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (-) -клемма 3 X2 Выход динамика заднего отсека (+) -клемма 6 X2 Выход динамика заднего отсека (-) -терминал 5 X2 Выход динамика сабвуфера (+) - терминал 7 X1 Выход динамика сабвуфера (-) -терминал 3 X1 Если значение больше указанного, проверить обе сигнальные цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание.
5. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между каждой из клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Выход левого переднего динамика (+) - клемма 5 X1 Выход левого переднего динамика (-) -терминал 1 X1 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход правого переднего динамика (-) -терминал 7 X2 Левый задний выход динамика (+) -терминал 15 X2 Левый задний выход динамика (-) -терминал 16 X2 Правый задний выход динамика (+) - клемма 2 X2 Правый задний выход динамика (-) - клемма 1 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (+) - клемма 4 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (-) -клемма 3 X2 Выход динамика заднего отсека (+) -клемма 6 X2 Выход динамика заднего отсека (-) -терминал 5 X2 Выход динамика сабвуфера (+) - терминал 7 X1 Выход динамика сабвуфера (-) -терминал 3 X1 Если значение меньше указанного, проверить обе сигнальные цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание на массу.
6. Подсоединить все разъемы кабеля к усилителю. Отсоединить разъем жгута у соответствующего динамика.
7. Radio ON, проверить напряжение 5,0-7,5 В между каждой из соответствующих клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Динамики передней стойки A - клеммы A и B Центр IP-громкоговоритель - клеммы A и B Дверные громкоговорители - клеммы A и B Громкоговорители заднего отсека - клеммы A и B Динамик сабвуфера - клеммы A и B Если меньше указанного диапазона, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить усилитель звука. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить усилитель звука.
8. Если все цепи тестируются нормально, заменить динамик.

Неисправность цепи динамика - с усилителем Uqg с ULD

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоаппаратуре/блоке управления ОВКВ.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., испытание на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний аудиосигнал низкого уровня (+) - клемма 1 Левый задний аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 2 Правый задний аудиосигнал низкого уровня (+) - клемма 3 Правый задний аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоприемнике/блоке управления ОВК. Отсоединить разъем кабеля X3 на усилителе звука.
4. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) -терминал 7 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) -терминал 15 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) -терминал 8 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) -терминал 16 Если меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить вспомогательный радиоблок/блок управления ОВКВ. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, заменить вспомогательный радиоблок/блок управления ОВКВ.
5. Проверить напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) клемма 5 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) клемма 13 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) клемма 6 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) клемма 14 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
6. Зажигание выключено, отсоединить разъемы жгутов Х1 и Х2 на усилителе.
7. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между каждой из клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Левый выход динамика сабвуфера (+) -терминал 3 X1 Левый выход динамика сабвуфера (-) -терминал 7 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - терминал 4 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) -терминал 8 X1 Выход левого переднего динамика (+) - клемма 1 X2 Выход левого переднего динамика (-) -терминал 9 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 2 X2 Выход правого переднего динамика (-) -терминал 10 X2 Левый задний выход динамика (+) -терминал 3 X2 Левый задний выход динамика (-) -терминал 11 X2 Правый задний выход динамика (+) - клемма 4 X2 Правый задний выход динамика (-) - клемма 12 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (+) -терминал 5 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (-) -полюсник 13 X2 Выход динамика заднего отсека (+) -полюсник 6 X2 Выход динамика заднего отсека (-) -терминал 14 X2 Если значение больше указанного, проверить обе сигнальные цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание.
8. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между каждой из клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Левый выход динамика сабвуфера (+) -терминал 3 X1 Левый выход динамика сабвуфера (-) -терминал 7 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - терминал 4 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) -терминал 8 X1 Выход левого переднего динамика (+) - клемма 1 X2 Выход левого переднего динамика (-) -терминал 9 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 2 X2 Выход правого переднего динамика (-) -терминал 10 X2 Левый задний выход динамика (+) -терминал 3 X2 Левый задний выход динамика (-) -терминал 11 X2 Правый задний выход динамика (+) - клемма 4 X2 Правый задний выход динамика (-) - клемма 12 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (+) -терминал 5 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (-) -полюсник 13 X2 Выход динамика заднего отсека (+) -полюсник 6 X2 Выход динамика заднего отсека (-) -терминал 14 X2 Если значение меньше указанного, проверить обе сигнальные цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание на массу.
9. Подсоединить все разъемы кабеля к усилителю. Отсоединить разъем жгута у соответствующего динамика.
10. Радио ВКЛ., тест на напряжение 5,0-7,5 В между каждой из соответствующих клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Динамики передней стойки A - клеммы A и B Центр IP-громкоговоритель - клеммы A и B Дверные динамики - клеммы A и B Динамики заднего отсека - клеммы A и B Сабвуфер в сборе - клеммы A, B, C и D Если меньше указанного диапазона сигнала, испытайте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкните / высокий диапазон сопротивления заменить схему, Если испытания, Если, если это нормальное напряжение.
11. Если все цепи тестируются нормально, заменить динамик.

Неисправность цепи динамика - с усилителем Uqa / Uqs с ULD

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоаппаратуре/блоке управления ОВКВ.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., испытание на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний низкий уровень аудиосигнала (+) клемма 1 Левый задний низкий уровень аудиосигнала (-) клемма 2 Правый задний низкий уровень аудиосигнала (+) клемма 3 Правый задний низкий уровень аудиосигнала (-) клемма 4 Если меньше указанного диапазона, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подсоединить разъем кабеля X2 на вспомогательном радиоприемнике/блоке управления ОВК. Отсоединить разъем кабеля X3 на усилителе звука.
4. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) клемма 13 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) клемма 5 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) клемма 12 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить вспомогательный радиоблок/блок управления ОВКВ. Если значение превышает указанный диапазон, проверить соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, заменить вспомогательный радиоблок/блок управления ОВКВ.
5. Radio ON, проверить на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Звуковой сигнал низкого уровня центрального канала (+) -терминал 3 Звуковой сигнал низкого уровня центрального канала (+) -терминал 2 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) -терминал 15 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) -терминал 7 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) -терминал 14 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) -терминал 7 Низкочастотный звуковой сигнал сабвуфера (+) -терминал 1 Низкочастотный звуковой сигнал сабвуфера (+) -терминал 9 Если значение меньше указанного диапазона, проверить соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. Если значение превышает указанный диапазон, проверить соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
6. Зажигание выключено, отсоединить разъемы жгутов Х1 и Х2 на усилителе.
7. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между каждой из клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Выход левого переднего динамика (+) - клемма 5 X1 Выход левого переднего динамика (-) -терминал 1 X1 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход правого переднего динамика (-) -терминал 7 X2 Левый задний выход динамика (+) -терминал 15 X2 Левый задний выход динамика (-) -терминал 16 X2 Правый задний выход динамика (+) - клемма 2 X2 Правый задний выход динамика (-) - клемма 1 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (+) - клемма 4 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (-) -клемма 3 X2 Выход динамика заднего отсека (+) -клемма 6 X2 Выход динамика заднего отсека (-) -терминал 5 X2 Выход динамика сабвуфера (+) - терминал 7 X1 Выход динамика сабвуфера (-) -терминал 3 X1 Если значение больше указанного, проверить обе сигнальные цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание.
8. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между каждой из клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Выход левого переднего динамика (+) - клемма 5 X1 Выход левого переднего динамика (-) -терминал 1 X1 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход правого переднего динамика (-) -терминал 7 X2 Левый задний выход динамика (+) -терминал 15 X2 Левый задний выход динамика (-) -терминал 16 X2 Правый задний выход динамика (+) - клемма 2 X2 Правый задний выход динамика (-) - клемма 1 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (+) - клемма 4 X2 Выход переднего центрального громкоговорителя (-) -клемма 3 X2 Выход динамика заднего отсека (+) -клемма 6 X2 Выход динамика заднего отсека (-) -терминал 5 X2 Выход динамика сабвуфера (+) - терминал 7 X1 Выход динамика сабвуфера (-) -терминал 3 X1 Если значение меньше указанного, проверить обе сигнальные цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание на массу.
9. Подсоединить все разъемы кабеля к усилителю. Отсоединить разъем жгута у соответствующего динамика.
10. Radio ON, проверить напряжение 5,0-7,5 В между каждой из соответствующих клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Динамики передней стойки A - клеммы A и B Центр IP-громкоговоритель - клеммы A и B Дверные громкоговорители - клеммы A и B Громкоговорители заднего отсека - клеммы A и B Динамик сабвуфера - клеммы A и B Если меньше указанного диапазона, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить усилитель звука. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить усилитель звука.
11. Если все цепи тестируются нормально, заменить динамик.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Причиной также может быть сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети во время сбоя соединения абонентов, который с тех пор был устранен.
2. Если экстренный вызов OnStar® способен успешно подключить транспортное средство к Центру обработки вызовов OnStar®, когда нажатие кнопки Центра обработки вызовов OnStar® не происходит, может произойти сбой в способности системы OnStar® в транспортном средстве быть распознанным местным оператором сотовой связи.
3. Если будет услышана подсказка «OnStar® request ended» без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно осуществила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов.
4. Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где сотовый вызов может быть успешно размещен и данные GPS могут быть приняты от спутников.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем GPS и сотового коаксиального кабеля на VCIM.
2. С помощью комплекта EL-49903-3 (адаптер EL-49903-5 и коаксиальный кабель EL-49903-4) подключить комплект инструментов диагностики антенны EL-49903 Gm onstar ® к VCIM.
3. Зажигание ВКЛ., подождать 5 минут, а затем свяжитесь с консультантом колл-центра onstar ®, нажав синюю кнопку onstar ®. Консультант колл-центра должен ответить на вызов. Если устройство не подключается к колл-центру onstar ®, заменить VCIM.
4. Выключить зажигание, отсоединить EL-49903 EL-49903 диагностического инструмента антенны GM OnStar от VCIM и выполнить тест коаксиального кабеля на коаксиальном кабеле между VCIM и радиоантенной. Если коаксиальный кабель не прошел тест, заменить его.
5. Если все цепи тестируются нормально, заменить радиоантенну.

Испытание коаксиального кабеля

1. Зажигание выключено, отсоединить коаксиальный кабель GPS и сотового телефона на обоих компонентах.
2. Проверить оба сигнала на наличие менее 5 Ом между обоими концами центральных клемм коаксиальных кабелей. При превышении указанного диапазона заменить неисправный коаксиальный кабель.
3. Проверить наличие более 10 кОм между центральным проводом коаксиального кабеля и внешним коаксиальным экраном. Если значение меньше указанного диапазона, заменить коаксиальный кабель.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Развлекательная система заднего сиденья (RSE) использует радиоприемник транспортного средства для воспроизведения фильмов DVD и передачи видеосигналов на дисплей заднего цифрового видеодиска (DVD). Когда радиоприемник включен, DVD-дисплей принимает сигнал напряжения от радиоприемника через схему сигнала дистанционного включения развлекательных программ, указывающий состояние системы. Схемы видеосигнала высокого и низкого уровня используются для передачи DVD-изображений на задний DVD-дисплей. Высокое (+) напряжение видео будет изменяться по мере изменения яркости и скорости изображения.

Известный хороший DVD-диск - это любой оригинальный DVD, а НЕ копия. Оригинальный DVD даст вам наилучшие результаты, тогда как скопированный DVD может изменить показания напряжения.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующем дисплее DVD.
2. Проверить наличие менее 5,0 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на B + между клеммой 8 цепи B + развлекательного пульта дистанционного управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
4. Испытание на B + между клеммой 7 цепи положительного напряжения батареи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь источника напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление.
5. Проверить напряжение 1-8 В между клеммой 9 цепи яркого видеосигнала и землей. Если оно больше указанного диапазона, проверить цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, заменить радиоприемник. Если меньше указанного диапазона, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить радиоприемник.
6. Испытайте на 40 м В - 3,0 В между выводом 10 цепи сигнала видеорежима и землей. Если больше, чем указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, заменить радиоприемник. Если меньше, чем указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, заменить радиоприемник.
7. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х3 от радиостанции. Проверить разъем жгута Х3 на бесконечное сопротивление между цепями, перечисленными ниже, и землей: Видеосигнал DVD (+) клемма 7 Видеосигнал DVD (-) клемма 15 Если не указанное значение, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
8. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой 1 дисплея DVD и клеммой 7 разъема кабеля радиомодуля X3. При превышении указанного диапазона проверить цепь видеосигнала DVD (+) на разомкнутое/высокое сопротивление.
9. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой 2 дисплея DVD и клеммой 15 разъема кабеля X3 радиомодуля. При превышении указанного диапазона проверить цепь видеосигнала DVD (-) на разомкнутое/высокое сопротивление.
10. Если все цепи тестируются нормально, заменить дисплей DVD.
11. Включение зажигания, воспроизведение DVD, убедиться, что дисплей DVD работает нормально. Если DVD-дисплей не работает нормально, заменить радио.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Инфракрасный передатчик заземлен и питается от аудиомодуля заднего сиденья (RSA). При нажатии клавиши на пульте ДУ посылает инфракрасное сообщение в инфракрасный передатчик. Инфракрасный передатчик преобразует эти инфракрасные сигналы в частоту и посылает это сообщение в радиостанцию через удаленные цепи инфракрасных сигналов (+) и (-).

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на инфракрасном передатчике.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 12 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на B + между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить вспомогательный модуль управления радиооборудованием/ОВКВ.
4. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на напряжение 0,75-2 В между сигнальной (+) клеммой цепи 8 и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
5. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на напряжение менее 1 В между сигнальной (-) клеммой 16 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
6. Повторно подключить разъем кабеля инфракрасного передатчика и отсоединить разъем кабеля X3 радиоприемника.
7. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на 4-6 мВ переменного тока между сигнальной (+) клеммой 5 и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить инфракрасный передатчик. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить инфракрасный передатчик.
8. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на 4-6 мВ переменного тока между сигнальной (-) клеммой 13 и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить инфракрасный передатчик. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить инфракрасный передатчик.
9. Включение зажигания, проигрывание DVD, нажатие любой кнопки на пульте дистанционного управления, направленной на инфракрасный передатчик и проверка на 300-330 МГц между сигнальной (+) клеммой цепи 5 и землей. При отклонении от указанного диапазона заменить пульт дистанционного управления.
10. Если все цепи тестируются нормально, заменить радиоблок.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Развлекательная система заднего сиденья (RSE) состоит из двух 2-канальных беспроводных наушников, которые выделены для системы. Канал 1 предназначен для видеоэкрана, а канал 2 - для выбора аудио заднего сиденья (RSA). Инфракрасный модуль получает напряжение от заднего аудио/ОВК модуля, когда RSA в ON. Для воспроизведения аудио DVD, инфракрасный модуль принимает аудио входы непосредственно от радио. Для всех других источников звука звуковые радиосигналы посылаются на задний модуль аудио/НВВК, который затем подает эти аудиовходы на инфракрасный модуль для трансляции на наушники.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на инфракрасном передатчике.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 5 Ом между клеммой 12 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, включение RSA, испытание на B + между клеммой 4 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить задний модуль аудио/ОВКВ.
4. Зажигание ВКЛ., проигрывание DVD, тест на изменение напряжения переменного тока между клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Левый аудиосигнал DVD (+) - клемма 1 DVD аудио общий (-) - клемма 2 Правый аудиосигнал DVD (+) - клемма 3 Если напряжение переменного тока отсутствует, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить радио.
5. Включение зажигания, RSA ON, испытание на переменное напряжение переменного тока между клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Левый инфракрасный звуковой сигнал (+) - клемма 9 Инфракрасный звуковой низкий эталон (-) - клемма 10 Правый инфракрасный звуковой сигнал (+) - клемма 11 Если напряжение переменного тока отсутствует, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить задний модуль аудио / ОВК.
6. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить инфракрасный передатчик.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Ограничения OnStarr для сотовой связи, GPS и диагностики

Правильная работа системы onstar ® зависит от нескольких элементов вне компонентов, интегрированных в транспортное средство. К ним относятся национальная инфраструктура сотовой сети, сотовые телефонные операторы в сети и GPS.

Сотовая работа системы onstar ® может быть затруднена такими факторами, как диапазон пользователей от аналоговой или цифровой сотовой вышки, состояние оборудования сотового оператора и место, где размещен вызов. Нажатие клавиши onstar ® в областях, которые не имеют достаточного сотового покрытия или имеют временный отказ оборудования, приведет либо к невозможности завершения вызова с передачей данных, либо к полной невозможности подключения к Центру обработки вызовов onstar ®. Электронная система onstar ® может также испытывать проблемы с подключением, если идентификационные номера производителей модулей, идентификационные номера станций, местные идентификационные номера не распознаются.

Спутники, которые вращаются вокруг Земли, обеспечивая систему onstar ® данными GPS, почти не имеют сбоев, связанных с ними. В случае отсутствия проблем с GPS, сбой, вероятно, будет связан с неспособностью системы получать сигналы GPS из-за ее местоположения, то есть в структуре парковки, аппаратного сбоя или ошибки с вызовом onstar ®, который дошел до Центра обработки вызовов без данных транспортного средства.

Во время диагностического тестирования системы OnStarr техник должен убедиться, что транспортное средство находится в зоне, которая имеет четкий беспрепятственный обзор открытого неба и, предпочтительно, в зоне, где были успешно размещены аналоговые или цифровые сотовые вызовы. Эти области можно найти, успешно выполнив нажатие клавиши OnStar® в известном хорошем автомобиле, оснащенном OnStar®, и подтвердив успех с помощью консультанта Call-центра OnStar®. Такие места могут использоваться в качестве постоянного ориентира для будущего тестирования OnStar®.

Руководство по поиску и устранению неисправностей

Если блок MIT все еще не работает должным образом после выполнения приведенных ниже действий по поиску и устранению неисправностей, блок неисправен и должен быть отремонтирован или заменен.

Устройство не работает

1. Убедиться, что питание MIT включено правильно, как показано зеленым светодиодным индикатором питания.
2. Если индикатор питания не горит, убедиться, что источник питания USB работает правильно.
3. Если для питания MIT используется адаптер питания USB, проверить и, при необходимости, заменить предохранитель в адаптере.

Проблема с тестом Aux/линейного входа

1. Убедиться, что тестовый кабель Aux / Line правильно вставлен в разъем аудиовхода транспортного средства. Убедиться, что MIT находится в режиме Aux / Line-In, как показано красным светодиодным индикатором AUX.
2. Убедиться, что аудиосистема транспортного средства находится во вспомогательном или линейном режиме. Убедиться, что громкость аудиосистемы транспортного средства включена и не находится в режиме отключения звука.

Проблема с тестом USB

1. Убедиться, что MIT находится в режиме USB, как показано красным светодиодом USB. Убедиться, что аудиосистема транспортного средства находится в режиме USB.
2. Убедиться, что громкость аудиосистемы транспортного средства включена и не находится в режиме отключения звука.

Проблема с сопряжением Bluetooth

1. Удаление предыдущих устройств, сохраненных в списке устройств радиоблока, и пары MIT
2. Извлечь кабель USB, а затем снова подключить, чтобы сбросить MIT. Внимательно следовать инструкциям по подключению для правильной процедуры Passkey.

Проблема с Bluetooth проверка Call Audio

1. Убедиться, что MIT сопряжен с транспортным средством. На это указывает быстро мигающий светодиод Bluetooth.
2. Аудиосистема должна указывать, что MIT связан.