Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Traverse/Chevrolet Traverse I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Звуковые сигналы/Система звукового сигнала: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Звуковые сигналы Все разделы

Система звукового сигнала: Прочее Chevrolet Traverse I

Звуковые сигналы 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы звукового сигнала

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы рогов

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Включите и выключите сирены с помощью сканирующего устройства. звуковых сигналов должны включаться и выключаться при переходе между командными состояниями.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Замена реле (подключено к кабельному жгуту)
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Признаки неисправностей - Звуковые сигналы

ВажноПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия: Перед использованием таблиц симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", чтобы убедиться в том, что все перечисленные ниже данные верны: Набор коды неисправностей отсутствует Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы звуковые сигналы ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Ссылка на схему

Схемы звукового сигнала

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы рогов

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Зажигание ВКЛ., нажмите и отпустите роговую накладку рулевого колеса. звуковых сигналов должны звучать и издавать четкий и ровный тон только при нажатии на роговую накладку. Если роги не звучат при нажатии на роговую накладку или продолжают звучать после отпускания роговой накладки, обратитесь к разделу " Неисправность рога ". Если звук, издаваемый рогами, не ясен и ровен, обратитесь к разделу " звуковой сигнал - плохой тон ".
  2. Подать команду на включение и выключение сирены с помощью сканирующего устройства. Сирена должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если сирена не включается и не выключается при переходе между заданными состояниями, обратитесь к разделу " Неисправность команды ".

Неисправность звукового сигнала

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х2 на выключателе сирены.
  2. Зажигание ВКЛ., испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
  3. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, подключите разъем жгута у выключателя звукового сигнала и отсоедините реле звуковой сигнал.
  4. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
  5. Убедитесь, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, проверьте вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.
  6. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
  7. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем звуковом сигнале.
  8. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
  9. Подсоедините разъем жгута к сирене.
  10. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 15A между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что сирены активированы. Если сирены не активированы, протестируйте цепь управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените сирены.
  11. Подключите контрольную лампу между выводом 85 схемы B + и выводом 86 схемы управления.
  12. Нажмите и отпустите роговую накладку рулевого колеса. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, проверьте наличие залипающего переключателя сирены. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, проверьте наличие разомкнутого переключателя сирены.
  13. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.

Звуковой сигнал - плохой тон

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем звуковом сигнале.
  2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой А цепи заземления сирены и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на высокое сопротивление.
  3. Отключите реле ГОРН.
  4. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 87 цепи управления и клеммой B цепи управления на сирене. Если сопротивление превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на высокое сопротивление.
  5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените сирену.

Неисправность команды

  1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
  2. Подключите контрольную лампу между выводом 85 схемы B + и выводом 86 схемы управления.
  3. Зажигание ВКЛ., команда Горн ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Замена реле (подключено к кабельному жгуту)
  2. Замена сирены
  3. Замена рогового переключателя рулевого колеса
  4. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять передний вкладыш рулевой рубки (передний). См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (анклав - Acadia) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (OUTLOOK - Traverse) ".
1Роговой болт ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 9 Н.м (80 фунтов в)
2Порядок работы с звуковым сигналом: Отсоединить электрический разъем.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. " Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса ".
1Крышка спицы рулевого колеса (Кол-во: 2) Совет: Используйте мягкое давление, чтобы отсоединить крышки спицы рулевого колеса от рулевого колеса.
2Болт переключателя радиоуправления (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм)
3Процедура переключения радиоуправления: Отсоедините любые электрические разъемы по мере необходимости.
4Болт переключателя круиз-контроля (кол-во: 2) Затянуть: 2,5 Н.м (22 фунта в)
5Процедура переключения круиз-контроля: Отсоедините любые электрические разъемы по мере необходимости.
6Процедура переключения звукового сигнала: Отсоедините любые электрические разъемы по мере необходимости. Совет: Используйте мягкое давление, чтобы отсоединить переключатель звукового сигнала от рулевого колеса.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Другие статьи — Система звукового сигнала