Схема №271
| Информация о соединителе Жгут: Двигатель OEM: 31381-1005 Обслуживание: 19115671 Описание: 38-Way F 2.8 Series, Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: 1, 13, 25, 38 Клемма / лоток: 15304720 / 19 Сердечник / Изоляция Обжим: 4 / 5 Раскрепляющий зонд / Тестовый зонд: 15315247 / J-35616-4A (Pu) Контакты: 2, 3, 5, 6, 10-12, 14-16, 18-20, 21, 24, 26-28, 31-35 Инструмент / лоток: SAXIT-AG2-AG3 A03T M064 J-38125 J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 РД/БК | 142 | Плюс аккумулятора |
| 2 | 0,5 ГР | 6031 | 5-Volt ссылка |
| 3-4 | Не используется | ||
| 5 | 0,5 WH | 1294 | Напряжение рулевого привода с переменным усилием (NV7) |
| 6 | 0,5 ТН | 833 | Нижняя опорная точка |
| 7-9 | Не используется | ||
| 10 | 0,5 OG | 6030 | Сигнал датчика вакуума тормоза |
| 11 | 0,5 D-GN/WH | 817 | Сигнал скорости транспортного средства (U3r или Uzr или Uvb) |
| 12 | 0,5 L-BU | 2088 | Нижняя опорная точка |
| 13 | 3 БК/УХ | 251 | Масса |
| 14 | 0,5 ТН | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 15 | 0,5 ТН | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 16 | 0,5 YE/BK | 6032 | Нижняя опорная точка |
| 17 | Не используется | ||
| 18 | 0,5 D-GN | 872 | Сигнал датчика скорости правого переднего колеса |
| 19 | 0,5 BN | 882 | Сигнал датчика скорости правого заднего колеса |
| 20 | 0,5 OG | 885 | Нижняя опорная точка |
| 21 | 0,5 L-BU | 830 | Сигнал датчика скорости левого переднего колеса |
| 22-23 | Не используется | ||
| 24 | 0,5 L-GN/BK | 6432 | Данные шины CAN с низким уровнем последовательного порта |
| 25 | 2 RD/WH | 3540 | Плюс аккумулятора |
| 26 | 0,5 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN + |
| 27 | 0,5 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN + |
| 28 | 0,5 BN | 1295 | Управление рулевым приводом с переменным усилием (NV7) |
| 29-30 | Не используется | ||
| 31 | 0,5 WH | 883 | Нижняя опорная точка |
| 32 | 0,5 D-GN | 2087 | 12-Volt ссылка |
| 33 | 0,5 ТН | 884 | Сигнал датчика скорости левого заднего колеса |
| 34 | 0,5 YE | 873 | Нижняя опорная точка |
| 35 | 0,5 L-BU | 5986 | Включение связи |
| 36 | Не используется | ||
| 37 | 0,5 TN/WH | 6433 | Высокие последовательные данные шины CAN |
| 38 | 2 БК/УХ | 251 | Масса |
Идентификация контактов разъема электронного модуля управления тормозами (EBCM)
Схема №272
| Информация о соединителе Жгут: Хедлайнер OEM: 88988900 Сервис: 19179273 Описание: 4-Way F AIT2PB-04A-1 AKAIT II Series (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: SAIT-A03T-M064/14 сердечник/изоляция Обжим: P/P разъединитель/тестовый зонд: J-38125-215/J-35616-64B (L-BU) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 0.35 OG | 300 | Напряжение зажигания 3 |
| 2 | 0,35 БК | 850 | Масса |
| 3 | 0,35 ГР | 6135 | Сетевая шина линейного межсоединения |
| 4 | Не используется |
Идентификация контактов разъема модуля электронного компаса (U80)
Схема №273
| Информация о соединителе Жгут: Двигатель OEM: 1928404927 Обслуживание: 19153157 Описание: 96-Way F 1.2 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 1928498135 / 19 Сердечник / изоляция Обжим: Выводы 1, 2, 6, 7, 9, 10, 14, 15, 18, 24, 25, 30, 33-36, 38-46, 48, 49, 55-57, 59-61, 67, 70, 72, 73, 76, 77, 79-84, 88-90, 92, 93, 96 - J / J Сердеч/ Изоляция Обжим: Выводы атие: 74-5, 25-26 J-38125 J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 L-GN | 5282 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (1) |
| 2 | 0,5 PU | 5284 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид (1) |
| 3 | 1 PU/WH | 4906 | Цилиндр высокого напряжения прямого впрыска топлива (DFI) 6 |
| 4 | 1 ПУ | 4806 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 6 |
| 5 | 1 YE | 7301 | Высокое управление приводом топливного насоса высокого давления |
| 6 | 0,5 D-GN/WH | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры |
| 7 | 0,5 OG | 5275 | Датчик положения распределительного вала (1) |
| 8 | Не используется | ||
| 9 | 0,5 PU | 5274 | Датчик положения распределительного вала (2) |
| 10 | 0,5 OG | 225 | Сигнал включения генератора |
| 11-14 | Не используется | ||
| 15 | 0,5 ГР | 705 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 16 | Не используется | ||
| 17 | 0,5 ТН/БК | 231 | Сигнал реле давления масла |
| 18 | 0,35 TN | 7448 | Управление катушкой реле вакуумного насоса |
| 19-23 | Не используется | ||
| 24 | 0,75 YE | 581 | Управление двигателем TAC - 1 |
| 25 | 0,5 ВТ· Ч/БК | 5283 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (2) |
| 26 | 1 D-GN | 4803 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 3 |
| 27 | 1 D-GN/WH | 4903 | Цилиндр высокого напряжения прямого впрыска топлива (DFI) 3 |
| 28 | 1 L-GN | 4805 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 5 |
| 29 | 1 L-GN/WH | 4905 | Цилиндр высокого напряжения прямого впрыска топлива (DFI) 5 |
| 30 | 0,5 ГР | 23 | Сигнал скважности генератора |
| 31-32 | Не используется | ||
| 33 | 0,5 YE | 5276 | Датчик положения распределительного вала на впуске (2) |
| 34 | 0,5 D-GN | 5273 | Датчик положения распределительного вала (1) |
| 35 | 0,5 YE | 573 | Сигнал датчика положение коленвала |
| 36 | 0,5 YE | 2918 | Сигнал датчика FRP |
| 37 | Не используется | ||
| 38 | 0,5 ГР | 598 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 39 | 0,5 ГР | 2701 | 5-Volt Ссылка 3 |
| 40 | Не используется | ||
| 41 | 0,5 ТН | 552 | Нижняя опорная точка |
| 42 | 0,5 ТН | 808 | Нижняя опорная точка |
| 43 | Не используется | ||
| 44 | 0,5 ТН | 476 | Нижняя опорная точка |
| 45 | 0,5 ГР | 605 | 5-Volt Ссылка 3 |
| 46 | 0,5 ТН | 452 | Нижняя опорная точка |
| 47 | Не используется | ||
| 48 | 0,75 TN | 582 | Управление двигателем TAC - 2 |
| 49 | 0,5 OG/BK | 5272 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид (2) |
| 50 | 1 L-BU | 4804 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 4 |
| 51 | 1 БН | 4801 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 1 |
| 52 | 1 D-BU | 4802 | Цилиндр 2 управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) |
| 53 | 1 D-BU/WH | 4902 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения цилиндр 2 |
| 54 | 0,5 BN/WH | 419 | Управление контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| 55 | 0,5 PU | 2121 | Контроль ИК 1 |
| 56 | 0,5 L-BU | 2123 | Контроль ИК 3 |
| 57 | 0,5 D-GN | 2125 | Контроль ИК 5 |
| 58 | Не используется | ||
| 59 | 0,5 D-BU | 496 | Сигнал датчика детонации 1 |
| 60 | 0,5 ГР | 2303 | Сигнал датчика детонации 2 |
| 61-63 | Не используется | ||
| 64 | 0,5 ТН | 407 | Нижняя опорная точка |
| 65-66 | Не используется | ||
| 67 | 0,5 TN/WH | 3111 | Низкий уровень сигнала подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| 68-69 | Не используется | ||
| 70 | 0,5 PU/WH | 3210 | Подогреваемый кислородный датчик сигнал высокого уровня (блок 2, датчик 1) |
| 71 | Не используется | ||
| 72 | 0,5 L-GN | 3212 | Подогреваемый кислородный датчик подогревателя низкого давления, блок управления 2, датчик 1 |
| 73 | 1 ПУ | 7300 | Низкое управление приводом топливного насоса высокого давления |
| 74 | 1 L-BU/WH | 4904 | Цилиндр высокого напряжения прямого впрыска топлива (DFI) 4 |
| 75 | 1 BN/WH | 4901 | Цилиндр высокого напряжения прямого впрыска топлива (DFI) 1 |
| 76 | 0,5 ПК/БК | 5291 | Напряжение зажигания |
| 77 | 0,5 ПК/БК | 5292 | Напряжение зажигания |
| 78 | Не используется | ||
| 79 | 0,5 OG/WH | 2122 | Контроль ИК 2 |
| 80 | 0,5 D-GN/WH | 2124 | Контроль ИК 4 |
| 81 | 0,5 L-BU/WH | 2126 | Контроль ИК 6 |
| 82 | 0,5 YE | 410 | Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости |
| 83 | 0,5 ГР | 1716 | Сигнал датчика детонации 1 |
| 84 | 0,5 L-BU | 1876 | Сигнал датчика детонации 2 |
| 85-87 | Не используется | ||
| 88 | 0,5 ТН | 2752 | Нижняя опорная точка |
| 89 | 0,5 PU | 486 | Сигнал датчика 2 положение дроссельной заслонки |
| 90 | 0,5 D-GN | 485 | Сигнал датчика положение дроссельной заслонки 1 |
| 91 | Не используется | ||
| 92 | 0,5 PU/WH | 3110 | Подогреваемый кислородный датчик сигнал высокого уровня (блок 1, датчик 1) |
| 93 | 0,5 TN/WH | 3211 | Низкий уровень сигнала подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| 94-95 | Не используется | ||
| 96 | 0,5 ГР/УХ | 3113 | Подогреваемый кислородный датчик подогревателя низкого давления, блок управления 1, датчик 1 |
Идентификация контактов разъема X1 модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
Схема №274
| Информация о соединителе Жгут: Двигатель OEM: 1928404916 Обслуживание: 19115599 Описание: 58-Way F 2.8 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: 1-6 Клемма / лоток: 1928498058 / 8 Жила / изоляция Обжим: E / 1 Расцепитель / Тестовый зонд: J-38125-561 / J-35616-35 (Vt) Контакты: 7, 9-11, 13-15, 17-27, 34-39, 41-52, 54-58 Клемма / лоток: 1928498135 / 19 Клемма / Тестовый зонд: Xtxxxxxx0-5x1-35 (Vt T) Контакты: 7-35 (13) Контакты: 7: 7-11-11-11, 13, 13-15, 13-15, 13-15-15, 17-15, 17-15, 17-15, 17-15-15-15, 17-15-15-27, 17-27, 17-27, 17-27, 17-27-27, 22-27-27-27-27, 22-27-27, 22-27-27 J-38125 J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 БК/УХ | 451 | Масса |
| 2 | 2 БК/УХ | 451 | Масса |
| 3 | 1 ПК/БК | 5290 | Напряжение зажигания |
| 4 | 2 БК/УХ | 451 | Масса |
| 5 | 1 ПК/БК | 5290 | Напряжение зажигания |
| 6 | 1 ПК/БК | 5290 | Напряжение зажигания |
| 7 | 0,5 ГР/УХ | 3122 | Подогреваемый кислородный датчик подогревателя низкого давления, блок управления 2, датчик 1 |
| 8 | Не используется | ||
| 9 | 0,5 ТН | 2759 | Нижняя опорная точка |
| 10 | 0,5 D-GN/WH | 465 | Управление реле топливного насоса |
| 11 | 0,5 ТН | 5514 | Нижняя опорная точка |
| 12 | Не используется | ||
| 13 | 0,5 YE | 492 | Сигнал датчика массовый расход воздуха |
| 14 | 0,5 ГР | 2709 | 5-Volt ссылка |
| 15 | 0,5 D-BU | 1161 | Сигнал датчика 1 APP |
| 16 | Не используется | ||
| 17 | 0,5 OG/BK | 1786 | Сигнал парковки/нейтрали |
| 18 | Не используется | ||
| 19 | 0,5 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры |
| 20 | 0,5 OG/WH | 3223 | Регулятор низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) |
| 21 | Не используется | ||
| 22 | 0,5 ТН | 2760 | Нижняя опорная точка |
| 23 | 0,5 TN/WH | 3121 | Низкий уровень сигнала подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| 24 | 0,5 ТН | 3221 | Низкий уровень сигнала подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) |
| 25 | 0,5 L-BU | 1162 | Сигнал датчика 2 APP |
| 26 | Не используется | ||
| 27 | 0,5 D-GN | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака |
| 28-33 | Не используется | ||
| 34 | 0,5 BN | 1271 | Нижняя опорная точка |
| 35 | 0,5 ГР | 2700 | 5-Volt Ссылка 3 |
| 36 | 0,5 PU | 1589 | Сигнал датчика уровня топлива |
| 37 | Не используется | ||
| 38 | 0,5 PU | 3120 | Подогреваемый кислородный датчик сигнал высокого уровня (блок 1, датчик 2) |
| 39 | 0,5 OG/BK | 380 | Сигнал датчика давления хладагента кондиционер |
| 40 | Не используется | ||
| 41 | 0,5 D-BU | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара |
| 42 | 0,5 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN + |
| 43 | Не используется | ||
| 44 | 0,5 D-GN/WH | 459 | Управление реле сцепления компрессора переменного тока |
| 45 | 0,5 D-BU | 473 | Управление реле вентилятора высокоскоростного охлаждения |
| 46 | 0,5 D-GN | 335 | Низкоскоростное управление реле вентилятора охлаждения |
| 47 | 0,5 PU | 1272 | Нижняя опорная точка |
| 48 | 0,5 ТН | 1274 | 5-Volt Ссылка 3 |
| 49 | 0,5 ВТ· Ч/БК | 1164 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 50 | 0,5 L-BU | 6289 | Сигнал датчика температуры воздуха на впуске |
| 51 | 0,5 PU | 3220 | Подогреваемый кислородный датчик сигнал высокого уровня (блок 2, датчик 2) |
| 52 | 0,5 WH | 17 | Сигнал переключения стоп-сигнала |
| 53 | Не используется | ||
| 54 | 0,5 ПК | 439 | Напряжение зажигания |
| 55 | 0,5 ТН | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 56 | 0,5 RD/WH | 540 | Плюс аккумулятора |
| 57 | 0,5 YE | 447 | Управление катушкой реле стартера |
| 58 | 0,5 YE | 5991 | Управление главным реле |
Идентификация контактов разъема X2 модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
Схема №275
| Информация о соединителе Жгут: Двигатель OEM: 1928403874 Сервис: 88988963 Описание: 2-Way F Kompakt 2.8 Series, Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 1928498054/8 Сердечник/Изоляция Обжим: E/1 Разъединитель/Испытательный зонд: J-38125-561/J-35616-35 (VT) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 YE | 410 | Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости |
| 2 | 0,5 ТН | 476 | Нижняя опорная точка |
Идентификация контактов разъема датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Схема №276
| Информация о соединителе Жгут: Вентилятор охлаждения OEM: 12033769 Обслуживание: 12101917 Описание: 2-Way F Metri-Pack 630 Series, герметичный, тянуть к сиденью (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12033997/8 Сердечник/Изоляция Обжим: D/B Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-42 (RD) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| A | 3 ГГ | 532 | Низкий уровень управления двигателем левого охлаждающего вентилятора |
| B | 3 WH | 504 | Левое управление двигателем вентилятора охлаждения |
Идентификация контактов разъема вентилятора охлаждения двигателя - слева