Наружная отделка: Снятие и установка Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Откройте окно дверь багажника.
2. Отвинтите винты, удерживающие аппликацию дверь багажника.
3. Закройте окно дверь багажника.
4. Закройте окно дверь багажника и откройте его.
5. Удалите аппликацию дверь багажника с фланца прихваточного шва дверь багажника.

Процедура установки

1. Установите аппликацию затвора на фланец приварного соединения затвора, убедитесь, что аппликация затвора полностью установлена.
2. Закройте затвор и откройте окно затвора.
3. Установите винты, которые удерживают аппликацию дверь багажника на корпусе. Затяните: Затяните винты аппликации дверь багажника до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
4. Закройте окно дверь багажника.

1. Снимите крышку (1) доступа к крепежной детали.
2. Снимите болт (2), удерживающий аппликацию на крыше.
3. Поместите ленту вдоль нижнего конца аппликации, чтобы защитить окрашенные поверхности.
4. Приподнимите переднюю часть аппликации (3), чтобы визуально увидеть защелкивающиеся крепления.
5. Начиная спереди, работая назад, вставьте длинный инструмент с плоским лезвием между аппликацией и крепежом и закрутите инструмент, чтобы освободить 4 крепежа.
6. Удалите аппликацию (3).
7. Осмотрите аппликацию и застежки-защелки на предмет повреждений.

1. Совместите аппликацию (3) с транспортным средством.
2. Вставьте верхний фланец в рейку крыши (4).
3. Выровняйте защелкивающиеся крепления по отверстиям в крыше.
4. Прижмите аппликацию вниз до тех пор, пока все 4 крепежа не зафиксируются на месте.
5. Установите болты (2) и затяните: Болты (2) затяните до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Установите крышки 1 для доступа к крепежным деталям.

1. Удалите переднюю аппликацию. См. " Замена передней аппликации на крыше ".
2. Снимите заднюю лампу. См. " Замена задней лампы (Isuzu) " или " Замена задней лампы (trailblazer) ".
3. Поместите маскирующую ленту вдоль нижнего края аппликации, чтобы защитить окрашенные поверхности и стекло.
4. С помощью длинного плосколопастного инструмента, начиная с заднего проема, вставьте инструмент между аппликацией и крепежом и закрутите инструмент для того, чтобы освободить защелкивающиеся крепления на задней стойке.
5. Поднимите заднюю часть аппликации вверх и наружу, чтобы высвободить оставшиеся застежки.
6. Удалите аппликацию.
7. Осмотрите аппликацию и крепеж на предмет повреждений.

1. Совместите аппликацию с транспортным средством.
2. Вставьте фланец на молдинге в паз в рейке крыши.
3. Выровняйте крепеж по отверстиям в крыше.
4. Начиная спереди, работая назад для всех 12 застежек, нажмите на аппликацию вниз, пока не раздастся слышимый щелчок.
5. Установите переднюю аппликацию. См. " Замена передней аппликации на крыше ".
6. Установите заднюю лампу. См. " Замена задней лампы (Isuzu) " или " Замена задней лампы (trailblazer) ".

1. Снять решетку. См. разделы " Замена решетки (посланник) ", " Замена решетки (Рейнир) " или " Замена решетки (трейлблейзер) ".
2. Поставьте решетку на чистую, подготовленную поверхность.
3. Снимите удерживающие гайки эмблемы.
4. Снимите эмблему с решетки.

1. Установите эмблему на решетку.
2. Навернуть на решетку гайки, удерживающие эмблему, Затянуть: Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Установить решетку. См. " Замена решетки (Посланник) ", " Замена решетки (Ренье) " или " Замена решетки (trailblazer) ".

1. Снять решетку. См. разделы " Замена решетки (посланник) ", " Замена решетки (Рейнир) " или " Замена решетки (трейлблейзер) ".
2. Поставьте решетку на чистую, подготовленную поверхность.
3. Отпустите лапки (2) на обратной стороне эмблемы (1).
4. Снимите эмблему с решетки.

1. Установите эмблему (1) в проем решетки до слышимого щелчка.
2. Установить решетку. См. " Замена решетки (Посланник) ", " Замена решетки (Ренье) " или " Замена решетки (trailblazer) ".

Схема №4

Войти

Замена эмблемы радиаторной решетки (trailblazer SS / LS)

1. При замене или ремонте эмблемы/шильдика сделайте следующее: Используйте ленту для защиты монтажной поверхности во время снятия. Для установки эмблемы/паспортной таблички используйте ленту для меток совмещения.
2. Чтобы удалить эмблему / шильдик, нагрейте эмблему / шильдик с помощью тепловой пушки. Приложите тепло круговым движением в течение примерно 30 секунд.
3. С помощью пластикового инструмента с плоским лезвием удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности панели.
4. При замене удалите весь клей следующим образом: Для панелей кузова используйте диск для удаления клея 3m <unk> Scotch Brite 3m <unk> P / N 07501 или аналогичный. Для пластиковых панелей используйте безворсовую ткань и нафту для лакировки и покраски (VMP) или смесь 50 / 50 по объему изопропилового спирта и воды для удаления клея.

1. Очистите участок, где будет установлена <unk> <unk> эмблема / фирменная табличка. Используйте безворсовую ткань и нафту VMP или объемную смесь 50 / 50 изопропилового спирта и воды для очистки участка.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нанесите ленту и отметьте место, как показано на рисунке.
4. Нагрейте монтажную поверхность приблизительно до 27-41 ° C (80-76°C).
5. Убедитесь, что температура эмблемы/паспортной таблички составляет приблизительно 29-32 ° C (85-68°C).
6. Снимите защитный вкладыш с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички.
7. Поместите эмблему / паспортную табличку в выравнивающие отверстия и прижмите эмблему / паспортную табличку к монтажной поверхности.
8. Приложите одинаковое давление вдоль эмблемы/паспортной таблички, чтобы равномерно прикрепить изделие к монтажной поверхности.
9. Снимите защитную ленту с монтажной поверхности.

Схема №5

Войти

Замена дверной эмблемы и шильдика (Ascender)

Схема №6

Войти

Замена дверной эмблемы и таблички (Denali)

Схема №7

Войти

Замена эмблемы и паспортной таблички двери (trailblazer SS)

Схема №8

Войти

Замена эмблемы / шильдика дверь багажника (GMC)

Схема №9

Войти

Замена эмблемы / шильдика дверь багажника (Isuzu)

Схема №10

Войти

Замена эмблемы / шильдика дверь багажника (Rainier)

Схема №11

Войти

Замена эмблемы / шильдика дверь багажника (trailblazer LTZ)

Схема №12

Войти

Замена эмблемы / шильдика дверь багажника (trailblazer SS)

1. Снимите молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте молдинг открытия колеса с помощью J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не поцарапать краску. Снимите молдинг открытия колеса с поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалите весь клей с панели кузова и задней части формованного отверстия колеса с помощью диска для удаления клея 3m <unk> scotch brite molding 3m <unk> P / N 07501 или аналогичного.
3. Очистите панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедитесь, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Нагрейте панель кузова с помощью тепловой лампы или тепловой пушки, если необходимо, до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C).
3. Снимите ленточный вкладыш с клейкой ленты. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности.
4. Убедитесь, что молдинг выровнен с панелью корпуса. Прижмите молдинг отверстия колеса к панели корпуса.
5. Вручную прикатите молдинг колесного проема к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

1. Используйте инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить зажимы, которые удерживают верхнюю часть решетки (2) на панели корпуса фары.
2. Поднимите решетку (2) из положения.
3. Отпустите быстроразъемное соединение (4) на шланге подачи омывателя фар.
4. Снимите решетку с автомобиля.
5. Поставьте решетку на чистую, подготовленную поверхность.
6. Отпустите быстроразъемные соединения (3) на шлангах форсунок омывателя фар.
7. Разложите удерживающие язычки (1) на решетке, чтобы высвободить насадку омывателя фар.
8. Снимите насадку омывателя фар с передней части решетки.
9. Снимите шланг омывателя фар (4) с решетки.

1. Установите насадку омывателя фар через переднюю часть решетки.
2. Протолкните насадку шайбы (2) внутрь до упора в фиксирующие язычки (1).
3. Установите на решетку шланг подвода омывателя фар (4).
4. Подсоедините быстроразъемные соединения (3) к форсункам омывателя фар.
5. Расположите решетку к панели корпуса фары.
6. Установите решетку (2) на панель корпуса фары (1) таким образом, чтобы нижние установочные язычки (3) были правильно выровнены.
7. Подсоедините быстроразъемное соединение (4) на шланге подачи омывателя фар.
8. Совместите верхние установочные язычки решетки (2) с прорезями в панели корпуса фары (1).
9. Установите и полностью установите удерживающие зажимы в корпус.

1. Используйте инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить зажимы, которые удерживают решетку на панели корпуса фары.
2. Снимите решетку с автомобиля.

1. Установите решетку на автомобиль.
2. Совместите 8 удерживающих зажимов на решетке с прорезями в панели корпуса фары.
3. Полностью установите удерживающие зажимы в панель корпуса фары.

1. Используйте инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить зажимы, которые удерживают решетку на панели корпуса фары.
2. Снимите решетку с автомобиля.

1. Установите решетку на автомобиль.
2. Совместите удерживающие зажимы на решетке с прорезями в панели корпуса фары.
3. Полностью установите удерживающие зажимы в панель корпуса фары.

Схема №13

Войти

Замена нижней решетки (Центральная нижняя решетка SS)

Схема №14

Войти

Замена нижней решетки (внешняя нижняя решетка из нержавеющей стали)

1. Снимите молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте молдинг стороны двери с помощью J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не поцарапать краску. Снимите молдинг стороны двери с поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалите весь клей с панели корпуса и задней части дверной боковой формовки с помощью диска для удаления клея 3m <unk> scotch brite molding 3m <unk> P / N 07501 или аналогичного.
3. Очистите панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедитесь, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Нагрейте панель кузова с помощью тепловой лампы или тепловой пушки (при необходимости) до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C).
3. Нагрейте молдинг с помощью тепловой лампы или тепловой пушки до минимальной температуры 35°C.
4. Снимите ленточный вкладыш с клейкой ленты. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности.
5. Убедитесь, что формовка правильно выровнена с панелью кузова. Прижмите боковую формовку двери к панели кузова.
6. Вручную прикатайте боковой молдинг двери к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

1. Снимите молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте молдинг стороны двери с помощью J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не поцарапать краску. Снимите молдинг стороны двери с поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалите весь клей с панели корпуса и задней части дверной боковой формовки с помощью диска для удаления клея 3m <unk> scotch brite molding 3m <unk> P / N 07501 или аналогичного.
3. Очистите панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедитесь, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Нагрейте панель кузова с помощью тепловой лампы или тепловой пушки (при необходимости) до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C).
3. Снимите ленточный вкладыш с клейкой ленты. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности.
4. Убедитесь, что формовка выровнена с панелью кузова. Прижмите боковую формовку двери к панели кузова.
5. Вручную прикатайте боковой молдинг двери к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

1. Снимите 6 нажимных штифтов, которые крепят молдинг открывания колеса к крылу.
2. Снимите молдинг. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не отшлифовать краску. Нагрейте молдинг открытия колеса с помощью J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Применяйте тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд. Снимите молдинг открытия колеса с поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
3. Удалите весь клей с крыла и задней части формовки с помощью диска для удаления клея 3m <unk> Scotch Brite 3m <unk> P / N 07501 или аналогичного.

1. Убедитесь, что окрашенная поверхность крыла в местах контакта с лентой чистая и сухая.
2. Расположите молдинг проема переднего колеса к переднему крылу.
3. Вставьте установочный штифт (1) в литейную форму.
4. Установите оставшиеся 5 нажимных штифтов, чтобы закрепить молдинг на крыле.
5. Нагрейте панель корпуса и формовку с помощью тепловой лампы или тепловой пушки, при необходимости до температуры в пределах 18,8-43,3 ° C (66-73°C).
6. Снимите ленточный вкладыш с клейкой ленты.
7. Прижмите молдинг к крылу.
8. Вручную прикатайте молдинг к крылу, чтобы обеспечить надлежащую адгезию.

1. Откройте капот.
2. Отпустите зажимы, которые удерживают молдинг капота к передней части капота.
3. Снимите с капота молдинг капота.

1. Совместите удерживающие лапки на молдинге капота с пазами в передней части капота.
2. Прижмите молдинг капота на место до полной посадки фиксаторов.
3. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Выверните болты, удерживающие молдинг капота (1) к капоту.
3. Отпустите зажимы, которые удерживают молдинг капота к передней части капота.
4. Снимите с капота молдинг капота.

1. Совместите удерживающие язычки на молдинге капота (1) с пазами в передней части капота.
2. Прижмите молдинг капота на место до полной посадки фиксаторов.
3. Установить болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Закройте капот.

1. Откройте затвор подъемника.
2. Отпустите 5 зажимов, которые удерживают врезной молдинг на корпусе.
3. Отслоите открытую отливку от кузова и извлеките ее из автомобиля.

1. Удалите клейкую прокладку из открытой формы, если это применимо.
2. Расположите врезанный молдинг к телу.
3. Совместите стопорные зажимы на фасонной отливке с углублениями в корпусе.
4. Начиная с нижней части пресс-формы, установите пресс-форму на корпус. Убедитесь, что удерживающие зажимы полностью установлены.
5. Закройте затвор подъемника.

1. Нанесите ленту на затвор вокруг области формовки.
2. Откройте затвор подъемника.
3. Удалите болты, удерживающие высоко установленный стоп-сигнал. См. " Замена высоко установленного стоп-сигнала (Envoy, trailblazer, Rainier) ".
4. Снимите крепежные болты (1), которые крепят молдинг к верхнему краю дверь багажника.
5. Отделите нижний край формовки от окна с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием, чтобы освободить клейкую полоску (2) от окна.
6. Снимите молдинг с автомобиля.

1. Удалите остатки клея с поверхности окна с помощью лакокрасочных материалов (VMP).
2. Протрите поверхность чистой тряпкой, чтобы удалить все следы очистителя.
3. Используя чистый даубер, нанесите активатор адгезии на поверхность окна, где клейкая полоска будет контактировать с окном (1).
4. Удалите защитную пленку (2) с внутренней формовочной поверхности.
5. Снимите пластиковую пленку с одной стороны липкой полоски и установите на нижний край формующей поверхности (3).
6. Удалите оставшуюся пластиковую пленку с липкой полоски.
7. Вставьте формовочные язычки (4) под шарнирные штифты (5) дверь багажника.
8. Вручную прикатайте нижний край молдинга к дверь багажника, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.
9. Установите болты, удерживающие стоп-сигнал высокого монтажа. См. " Замена стоп-сигнала высокого монтажа (Envoy, trailblazer, Rainier) ".
10. Установите крепежные болты, затяните их до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
11. Удалите ленту вокруг литника дверь багажника.

1. Снимите молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте молдинг стороны двери с помощью J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не поцарапать краску. Снимите молдинг стороны двери с поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалите весь клей с панели корпуса и задней части дверной боковой формовки с помощью диска для удаления клея 3m <unk> Scotch Brite 3m <unk> P / N 07501 или аналогичного.
3. Очистите панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедитесь, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. При необходимости нагрейте панель корпуса с помощью тепловой лампы или тепловой пушки до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C).
3. Нагрейте молдинг с помощью тепловой лампы или тепловой пушки до минимальной температуры 35°C.
4. Снимите ленточный вкладыш с клейкой ленты. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности.
5. Убедитесь, что формовка правильно выровнена с панелью кузова. Прижмите боковую формовку двери к панели кузова.
6. Вручную прикатайте боковой молдинг двери к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

1. Снимите молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте молдинг стороны двери с помощью J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не поцарапать краску. Снимите молдинг стороны двери с поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалите весь клей с панели корпуса и задней части дверной боковой формовки с помощью диска для удаления клея 3m <unk> scotch brite molding 3m <unk> P / N 07501 или аналогичного.
3. Очистите панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедитесь, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Нагрейте панель кузова с помощью тепловой лампы или тепловой пушки, если необходимо, до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C).
3. Снимите ленточный вкладыш с клейкой ленты. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности.
4. Убедитесь, что формовка выровнена с панелью кузова. Прижмите боковую формовку двери к панели кузова.
5. Вручную прикатайте боковой молдинг двери к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

1. Снимите хвостовой фонарь в сборе с транспортного средства. См. " Замена хвостового фонаря (Isuzu) " или " Замена хвостового фонаря (trailblazer) ".
2. Отпустите 4 лапки, которые сохраняют обрезку до задней лампы.
3. Снимите обрезку с хвостовой лампы.

1. Установите накладку на хвостовую лампу, следя за тем, чтобы удерживающие язычки были полностью посажены.
2. Установите хвостовой фонарь в сборе на транспортное средство. См. " Замена хвостового фонаря (Isuzu) " или " Замена хвостового фонаря (trailblazer) ".

1. Снимите молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте молдинг открытия колеса с помощью J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не поцарапать краску. Снимите молдинг открытия колеса с поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалите весь клей с панели кузова и задней части формованного отверстия колеса с помощью диска для удаления клея 3m <unk> scotch brite molding 3m <unk> P / N 07501 или аналогичного.
3. Очистите панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедитесь, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Нагрейте панель кузова с помощью тепловой лампы или тепловой пушки, если необходимо, до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C).
3. Снимите ленточный вкладыш с клейкой ленты. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности.
4. Убедитесь, что молдинг выровнен с панелью корпуса. Прижмите молдинг отверстия колеса к панели корпуса.
5. Вручную прикатите молдинг колесного проема к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

1. Снимите переднюю формовочную маскировочную пластину коромысла. См. " Замена формовочной маскировочной пластины коромысла - спереди ".
2. Снимите заднее коромысло, формующее подрезную пластину. См. " Замена коромысла, формующего подрезную пластину - сзади ".
3. Удалите вспомогательный шаг.
4. Снимите формовочные болты качающейся панели, расположенные на каждом конце отливки качающейся панели.
5. Используйте J 36796 для того, чтобы удалить 7 штифтов, которые удерживают нижнюю часть отливки качающейся панели на корпусе.
6. Снимите молдинг панели коромысла с автомобиля.

1. Расположите молдинг панели коромысла к корпусу.
2. Установите 7 нажимных штифтов, которые удерживают нижнюю часть отливки качающейся панели на корпусе.
3. Установите формовочные болты панели качалок, расположенные на каждом конце формовочной части панели качалок. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Затяните: Затяните формовочные болты панели качалок до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
4. Установите вспомогательный шаг.
5. Установите переднюю формовочную маскировочную пластину коромысла. См. " Замена формовочной маскировочной пластины коромысла - спереди ".
6. Установите заднюю формовочную подрезную пластину коромысла. См. " Замена формовочной подрезной пластины коромысла - задняя часть ".

1. Снимите панель качалки в сборе (см. раздел " Замена формовки панели качалки ").
2. Выверните винты (1) открывания створок из передней части задней формовки панели коромысла.
3. Освободите вставные фиксаторы (2) с помощью инструмента для снятия трима.
4. Снимите молдинг панели коромысла с панели коромысла.

1. Расположите молдинг коромысла к отверстиям в панели коромысла.
2. Установите винты открывания двери (1). Затяните: Затяните винты до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
3. Установите вталкивающие фиксаторы.

1. Откройте входную дверь.
2. Начиная с задней части формующей распорной пластины коромысла и работая вперед, поднимите вверх на распорной пластине, чтобы освободить удерживающие язычки.
3. Снимите подрезную пластину с транспортного средства.

1. Установите пластину натяжения на коромысло.
2. Приложите направленное вниз давление к пластине натира для того, чтобы посадить удерживающие язычки.
3. Закрой дверь.

1. Откройте заднюю дверь.
2. Извлеките нажимной штифт, удерживающий заднюю формовочную пластину коромысла на панели коромысла.
3. Поднимите вверх на подрезной пластине, чтобы освободить удерживающие язычки.
4. Снимите подрезную пластину с транспортного средства.

1. Установите пластину натяжения на качающуюся панель.
2. Надавите вниз на подрезающую пластину, чтобы посадить удерживающие язычки.
3. Установите на панель коромысла нажимной штифт, фиксирующий подрезную пластину.
4. Закройте заднюю дверь.

1. Откройте затвор подъемника.
2. Снимите обивка затвора (см. раздел " Замена обивка затвора ").
3. Снимите цилиндр замка дверь багажника (см. " Замена цилиндра замка дверь багажника ").
4. Снимите фиксаторы кабельного жгута кармана номерного знака с дверь багажника.
5. Отсоедините электрический разъем основного кармана номерного знака.
6. Отверните гайки, удерживающие карман номерного знака на подъемной заслонке.
7. Снимите карман номерного знака с подъемной заслонки.

1. Установите карман номерного знака на подъемную дверь.
2. Установите гайки, удерживающие карман номерного знака, на подъемную дверь. Затяните: Затяните гайки кармана номерного знака до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем основного кармана номерного знака.
4. Установите фиксаторы кабельного жгута кармана номерного знака на дверь багажника.
5. Установите цилиндр замка согласно " Замене цилиндра замка дверь багажника ".
6. Установите обивка затвора (см. раздел " Замена обивка затвора ").