Как проверить установочный поверхность колеса
Замените любые колеса, которые согнуты или помяты или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением, превышающим указанное, могут вызвать нежелательные вибрации.
- Используйте прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместите прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Старайтесь качать прямую кромку вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
- Повторите эту процедуру как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное кольцо монтажной поверхности обычно приподнято над всем, что находится внутри монтажной поверхности. Монтажная поверхность будет приподнята над внешним кольцом, если монтажная поверхность колеса была изогнута на устройстве для смены шин. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
- Осмотрите монтажные отверстия колеса/гайки на предмет повреждений, вызванных чрезмерным скручиванием колеса/гаек. Осмотрите на предмет упавших бобышек колеса/гайки. Осмотрите на наличие трещин в бобышках колес.
- Замените колесо, если колесо погнуто.
- Замените колесо, если область ступицы колеса/гайки треснула.
Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.
Выравнивание радиального увода шин
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Наводка/тяга - отклонение автомобиля от прямолинейного пути на ровной дороге без давления на рулевое колесо. | |||
| 1 | Вы выполняли диагностическую таблицу «Поводки/оттяжки ТС» в общей диагностике подвески? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Транспорт ведет / тянет |
| 2 | Дорожные испытания автомобиля для проверки жалобы. Выберите гладкую ровную поверхность для выполнения теста. Условие существует? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Перекрестное переключение передних шин / колес в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Автомобиль ведет/тянет в обратном направлении? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Измерение центровки колес |
| 5 | Перекрестное переключение левой передней шины / колеса в сборе с левой задней шиной / колесом в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Перекрестное переключение правой передней шины / колеса в сборе с правой задней шиной / колесом в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? | Перейти к разделу Измерение центровки колес | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените левую заднюю шину. Обратитесь к разделу " Монтаж и демонтаж шины ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените правую заднюю шину. Обратитесь к разделу " Монтаж и демонтаж шины ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверка правильности эксплуатации транспортного средства. Исходное состояние все еще существует? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
Выравнивание радиального увода шины
Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
- Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
- Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
- Нанесите на колесо метку для обозначения мест утечки.
- Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы указать ориентацию шины к колесу.
- Снимите шину с колеса согласно " Монтажу и демонтажу шины ".
- Используйте шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
- Используйте универсальный очиститель, такой как 3M®, номер детали 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
- На место утечки нанести слой клея / герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), Gm P / N 1052366 или аналогичный.
- Дайте клею/герметику высохнуть.
- Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
- Установите шину на колесо согласно " Монтажу и демонтажу шины ".
- Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
- Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
- Балансировка шины и колеса. См. " Балансировка шины и колеса в сборе - вне автомобиля ".
- Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
- Опустите автомобиль.
Завершение процедуры оценки повреждений
- Осмотрите колеса на предмет повреждений от балансировочных грузиков колес без покрытия или от средств автоматической мойки автомобилей.
- Проверьте колеса на наличие следующих условий: Коррозия соскабливает выбоины
- Убедитесь, что повреждение не глубже того, что может удалить шлифовка.
- Осмотрите колеса на отсутствие трещин. Если колесо имеет трещины, утилизируйте колесо.
- Осмотрите колеса на предмет загнутых реборд обода. При изгибе фланца обода колесо утилизировать.
Процедура повторной отделки
- Снимите шину и колесо в сборе с автомобиля согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
- Снимите балансировочные грузы с колеса.
- Снимите шину с колеса согласно " Монтажу и демонтажу шины ".
- Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с колеса: Смазочные материалы Воск Грязь
- Для того, чтобы удалить краску с колеса, используйте струйную очистку пластиковых сред.
- Если колесо имело обработанную алюминиевую отделку, раскрутите колесо и используйте песочную бумагу, чтобы восстановить круглый внешний вид.
- Замаскируйте посадочную поверхность колеса и контактную поверхность колесной гайки.
- Следуйте инструкциям производителя краски по окраске колеса.
- Снимите маску с колеса.
- Установите новый шток клапана.
- Установите шину на колесо согласно " Монтажу и демонтажу шины ".
- Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с установочной поверхности колеса: Коррозия
- Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
Необходимые инструменты
J 39544-KIT Полный набор торцевых муфт
| Внимание | Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". |
|---|
| Внимание | Если проникающее масло попадает на вертикальные поверхности между колесом и ротором или барабаном, это может привести к ослаблению колеса при движении транспортного средства, что приведет к потере управления и травме. |
|---|
ПримечаниеНикогда не используйте тепло, чтобы ослабить тугое колесо. Это может сократить срок службы колеса, шпилек или ступицы и подшипниковых узлов. Колесные гайки должны быть затянуты последовательно и до указанного крутящего момента, чтобы избежать изгиба колеса или ротора.
| Важно | Проникающее масло эффективно удаляет плотные колеса. Осторожно наносите масло на поверхность ступицы, если вы используете масло. Удаление колес может быть затруднено из-за инородного материала или плотной посадки между отверстием центра колеса и ступицей или ротором. Чрезмерное усилие, такое как удар по колесу или шине, может привести к повреждению. Допускается легкое постукивание по боковой стенке шины резиновым молотком. Удаление колеса должно выполняться следующим образом. |
|---|
Как отремонтировать шины
| Внимание | Замена шин может быть опасной и должна производиться обученными специалистами с использованием надлежащих инструментов и процедур. Всегда читайте и понимайте предупреждения любого производителя, содержащиеся в литературе их клиентов или вмонтированные в боковину шины. Серьезные травмы глаз и уха могут возникнуть в результате того, что при ремонте шин не используется адекватная защита глаз и уха. НИКОГДА не накачивайте давление выше 275 кПа (40 фунтов) для посадки бортов. НИКОГДА не стойте, не наклоняйтесь и не достигайте узла во время надувания. |
|---|
Схема №9
Ремонтопригодный участок на радиальной шине.
| Важно | НИКОГДА не ремонтируйте шины, изношенные до показателей протектора 1,59 мм (2/32 дюйма) оставшейся глубины. НИКОГДА не ремонтируйте шины с пробоем протектора более 6,35 мм (1/4 дюйма). НИКОГДА не заменяйте внутреннюю трубку для допустимого или недопустимого ремонта. НИКОГДА не выполняйте ремонт шины снаружи (только заглушка, на колесе). Каждая шина должна быть снята с колеса для надлежащего осмотра и ремонта. Независимо от типа используемого ремонта, ремонт должен уплотнить внутренний вкладыш и заполнить травму. Проконсультируйтесь с поставщиком/производителем ремонтных материалов для получения инструкций по применению ремонтных агрегатов и рекомендаций по использованию ремонтных инструментов/ремонтных материалов. |
|---|
Три основных шага для ремонта прокола шины
- Снимите шину с колеса для осмотра и ремонта.
- Заполните травму (прокол), чтобы предотвратить попадание влаги.
- Герметизируйте внутреннюю облицовку ремонтным агрегатом для предотвращения потери воздуха.
Как очистить шины и колесо: прочее
- Тщательно очистите область вокруг прокола с помощью соответствующего очистителя вкладыша, чистой ткани и скребка. Этот этап служит для удаления грязи и смазки формы для обеспечения надлежащего сцепления и отсутствия загрязнения полирующего инструмента.
- Обратитесь к информации о продукте или паспорте безопасности материала производителя и следуйте инструкциям по обращению и утилизации.
Очистить канал травм
- Используйте соответствующий ручной расширитель, твердосплавный резец или сверло для расширения канала прокола изнутри шины, чтобы очистить травму.
- Удалите стальные проволоки, выступающие над поверхностью вкладыша, во избежание повреждения ремонтного агрегата.
- Проконсультируйтесь с вашим поставщиком ремонтных материалов для рекомендуемого инструмента (ов) для расширения ствола скважины.
Заполнение травм
- Необходимо заполнить травмоканал для обеспечения подпора ремонтному узлу и предотвращения попадания влаги на ткань шины и стальные проволоки.
- Для комбинированных ремонтных/штепсельных блоков пропустите этот шаг. Зацементируйте поврежденный канал и залейте шину изнутри ремонтной пробкой в соответствии с рекомендациями производителя ремонтных материалов. Не растягивая пробку, обрежьте пробку чуть выше внутренней поверхности шины.
- Проконсультируйтесь с вашим поставщиком ремонтных материалов для правильного выбора ремонтных материалов.
Выбор ремонтного агрегата
- Отцентрируйте ремонтное устройство над травмой в качестве эталона и очертите область, большую, чем устройство, чтобы полировка не удаляла следы от карандаша.
- Снимите ремонтный агрегат.
- НЕ перекрывайте предыдущие или несколько ремонтных агрегатов.
- Проконсультируйтесь с вашим поставщиком ремонтных материалов для правильного выбора ремонтной единицы.
Полировка
- Для предотвращения загрязнения и сохранения контура тщательно и равномерно отполируйте отмеченную область низкоскоростным шлифовальным инструментом с помощью тонкой проволочной щетки или шлифованного рашпиля.
- До гладкой бархатной поверхности (RMA # 1 или # 2 полированная текстура).
- Соблюдайте осторожность, чтобы не выдавить внутреннюю облицовку или не обнажить ткань обсадной колонны.
- Удалите всю пыль с помощью пылесоса.
- Проконсультируйтесь с вашим поставщиком ремонтных материалов для правильного шлифовального инструмента.
Схема №10
Нанесите химический цемент в соответствии с процедурами производителя ремонтных материалов.
Схема №11
Шина должна находиться в расслабленном положении при установке ремонтного агрегата. Не распределяйте шарики чрезмерно.
Проконсультируйтесь с вашим поставщиком ремонтных материалов для правильного сшивания инструмента.
Штепсельные и ремонтные блоки из двух частей
- Если применимо, установите ремонтный блок так, чтобы центровка была правильной.
- Отцентрируйте ремонтный блок над травмой и тщательно зашейте инструментом для сшивания, работая от центра.
- Соблюдая осторожность, чтобы не растянуть материал пробки, обрежьте пробку заподлицо с наружным протектором.
Комбинированные ремонтные/штепсельные блоки
- Вытяните пробку через травму до тех пор, пока ремонт не достигнет только вкладыша. Тщательно прошить.
- Следуйте рекомендациям производителя ремонтных материалов для дальнейших инструкций по установке.
Схема №12
Некоторые спущенные шины, такие как шина Goodyear Extended Mobility Tire (EMT), используемая на Корвете, могут потребовать более 275 к Па (40 фунтов на квадратный дюйм) для посадки борта. В таком случае необходимо использовать клетку безопасности шины. Проконсультируйтесь с производителем шины для его индивидуальной политики ремонта.
Как установить и демонтаж шин
ПримечаниеИспользуйте машину для замены шин, чтобы демонтировать шины. Не используйте ручные инструменты или шинные утюги в одиночку для того, чтобы снять шину с колеса. Это может привести к повреждению бортов шины или обода колеса.
ПримечаниеНе царапайте и не повреждайте прозрачное покрытие на алюминиевых колесах с помощью оборудования для смены шин. Царапание прозрачного покрытия может привести к коррозии алюминиевого колеса и отслоению прозрачного покрытия от колеса.
- Полностью сдуйте шину.
- Используйте шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
- Используйте проволочную щетку или грубую стальную вату для того, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест бортов колес.
- Нанести GM P/N 12345884 (Canadian P/N 5728223) или эквивалент на борт шины и обод колеса.
- Используйте шиномонтаж для того, чтобы установить шину на колесо.
- Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
- Убедитесь, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.
Вращение шин
Для того чтобы выровнять износ, проворачивайте шины с заданными интервалами. Кроме того, поворачивайте шину и колесо в сборе всякий раз, когда вы заметили неравномерный износ шины.
Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях, из-за дизайна. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярную картину износа, которая может создавать шум шины. Это особенно делает необходимым регулярное вращение шины.
- Для автомобилей с одинарными задними колесами (4 шины) вращайте шины, как показано на рисунке.
- Для автомобилей с одинарными задними колесами (5 шин) вращайте шины, как показано на рисунке.