Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/TrailBlazer/Chevrolet TrailBlazer I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Передний ведущий мост - 4WD: Снятие и установка/Как заменить масляный уплотнение и / или подшипника диффере…
Содержание Электросхемы Раздел: Передний ведущий мост - 4WD: Снятие и установка Все разделы

Как заменить масляный уплотнение и / или подшипника дифференциального держателя в сборе Chevrolet TrailBlazer I

Передний ведущий мост - 4WD: Снятие и установка 23 иллюстрации ~3 мин чтения

Как заменить масляный уплотнение и / или подшипника дифференциального держателя в сборе

Необходимые инструменты

Схема №104
  1. J 2619-01 Гидромолот с переходником
  2. J 29369-1 Съемник втулок и подшипников
  3. J 29369-2 Съемник втулок и подшипников (2-3 дюйма)
  4. J 45232 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Установщик - LH
  5. J 45233 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Установщик - Rh
  6. J 45225 Монтажник уплотнения оси
  7. J 6125-B Скользящий молоток
ВажноУплотнения, используемые в дифференциальном несущем узле, имеют встроенные лапки, которые используются для удержания положения регуляторов дифференциального бокового подшипника. При удалении уплотнения не скручивайте и не вращайте уплотнение, иначе это может повлиять на предварительную нагрузку на боковые подшипники корпуса дифференциала.
Схема №105
  1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
  2. Слейте смазку из водила дифференциала в сборе согласно разделу " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ".
  3. Снимите вал привода левого колеса, см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА " в разделе " Валы привода колес ".
  4. Установите J 6125-B (2) и J 29369-2 (1) на заднюю сторону уплотнения, как показано на рисунке.
  5. Снимите уплотнение, потянув за J 6125-B (1).
  6. Поместите метку совмещения между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала.
  7. Установите J 6125-B и J 29369-2 на заднюю сторону корпуса подшипника.
  8. Снимите подшипник, потянув за J 6125-B.
  9. Снимите держатель дифференциала в сборе. См. " ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (4,2 л РЯДНЫЙ ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫЙ) " или " ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (4,8 л, 5,3 л, 6,0 л V-8) ".
  10. Установите J 29369-1 (2) и J 2619-01 (1) на заднюю сторону уплотнения, как показано на рисунке.
  11. Снимите уплотнение, потянув за J 2619-01 (1).
  12. Поместите метку совмещения между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала.
  13. Установите J 6125-B и J 29369-2 на заднюю сторону корпуса подшипника.
  14. Снимите подшипник, потянув за J 6125-B.
ВажноУплотнения, используемые в дифференциальном несущем узле, имеют встроенные лапки, которые используются для удержания положения регуляторов дифференциального бокового подшипника. При установке уплотнения не требуется совмещать лапки с пазами на регуляторе дифференциального бокового подшипника. Две лапки на уплотнении автоматически совмещаются с пазами на регуляторе дифференциального бокового подшипника при установке уплотнения.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Установите подшипник (распечатайте) с помощью J 45233 (2) и J 8092 (1).
  2. Проверьте центровку между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала. Если линия между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала не выровнена, выровняйте 2 компонента по мере необходимости.
  3. Установите новое уплотнение внутреннего вала с помощью J 45225 (2) и J 8092 (1).
  4. Установите держатель дифференциала в сборе. См. " ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (4,2 л РЯДНЫЙ ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫЙ ЦИЛИНДР) " или " ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (4,8 л, 5,3 л, 6,0 л V-8) ".
  5. Установите подшипник (сторона печати) с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1).
  6. Осмотрите отметку совмещения между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала в сборе. Если линия между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала в сборе не выровнена, выровняйте 2 компонента по мере необходимости.
  7. Установите новое уплотнение внутреннего вала с помощью J 45225 (2) и J 8092 (1).
  8. Установите вал привода левого колеса. См. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА " в разделе " Валы привода колес ".
  9. Заправьте картер дифференциала в сборе смазкой для мостов, используя соответствующую смазку (см. раздел " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ").
  10. Опустите автомобиль.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Отверните болты привода в сборе.
  2. Снимите привод в сборе.
  3. Отвернуть болты узла подшипника промежуточного вала.
  4. Разъедините половины корпуса подшипника промежуточного вала.
  5. Снимите упорную шайбу.
  6. Снимите зубчатое колесо вилки сцепления.
  7. Снимите вилку сцепления и втулку вилки сцепления.
  8. Снимите шайбу.
  9. Снимите шестерню втулки вилки сцепления.
  10. Снимите упорную шайбу.
  11. Снимите внутренний подшипник с половины кожуха подшипника наружного промежуточного вала с помощью молотка и латунной оправки.
  12. Снять наружный подшипник с половины кожуха наружного промежуточного вала с помощью молотка и латунного дорна.
  13. Снимите подшипник с половины корпуса подшипника внутреннего промежуточного вала с помощью молотка и латунного дорна.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Отвернуть болты узла подшипника промежуточного вала.
  2. Разъедините половины корпуса подшипника промежуточного вала.
  3. Снимите упорную шайбу.
  4. Снимите втулку вилки сцепления.
  5. Снимите упорную шайбу.
  6. Снимите внутренний подшипник с половины кожуха подшипника наружного промежуточного вала с помощью молотка и латунной оправки.
  7. Снять наружный подшипник с половины кожуха наружного промежуточного вала с помощью молотка и латунного дорна.
  8. Снимите подшипник с половины корпуса подшипника внутреннего промежуточного вала с помощью молотка и латунного дорна.