Система ОВКВ - общие процедуры обслуживания: Снятие и установка Chevrolet Tracker II

Как снять и установить (Дакота)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините жидкостную линию на выходной трубке конденсатора. Закройте открытые фитинги хладагента для защиты от влаги и грязи.
2. Используя 2 ключа, ослабьте фитинг трубки и отделите переднюю половину жидкостной линии от задней половины жидкостной линии. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев извлеките фиксированную трубку с отверстием из задней половины жидкостной линии. Обратите внимание на фиксированную ориентацию трубки диафрагмы для правильной установки.
3. Для установки, обратная процедура снятия. С помощью 2 гаечных ключей затяните фитинги выпускной трубки жидкостного трубопровода до 14-19 футов фунтов (19-26 Н.м). Убедитесь, что фиксированная трубка диафрагмы расположена правильно. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.

Демонтаж и монтаж (Ram Pickup)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините жидкостную линию от входного и выходного патрубков испарителя. Закройте открытые фитинги хладагента для защиты от влаги и грязи. Отсоединить фиксирующие зажимы жидкостной линии. Снимите жидкостную линию и трубку диафрагмы. Для установки, обратная процедура снятия. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.

Как заменить трубку с фиксированной диафрагмой (кроме Continental)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. На Contour и Mystique переместите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля в одну сторону, не отсоединяя шланги.
2. На всех моделях отключите линию отвода конденсатора к испарителю (жидкости). Заглушить линии хладагента для предотвращения загрязнения. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца из линии. Залейте небольшое количество масла хладагента на вход для смазки старых уплотнительных колец диафрагмы.
3. Вставьте съемник/установщик трубки с фиксированным отверстием (T83L-19990-A) в трубку и поверните инструмент вправо, чтобы зацепить лепестки трубки с отверстием. (Схема №10) Удерживайте Т-образную ручку съемника/установщика и медленно вращайте корпус, чтобы медленно вытащить трубку с отверстием.
4. Если трубка диафрагмы отламывается при попытке демонтажа, используйте экстрактор сломанной трубки диафрагмы (T83L-19990-A) для удаления сломанной секции. (Схема №11)
5. Смазать сменное уплотнительное кольцо (кольца) чистым охлаждающим маслом. Поместите трубку диафрагмы в съемник/установщик. Вставить трубку коротким концом в сторону испарителя до посадки. Подсоедините линию высокого давления. На Contour и Mystique затяните соединение до 18 футов фунтов (24 н.м).

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Комплект для замены измерительной диафрагмы (Continental)

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите жидкостную линию конденсатор-испаритель с транспортного средства. Расположите трубку диафрагмы в металлической части жидкостного трубопровода, вблизи изгиба (вдавленные надрезы или круговое углубление). (Схема №12)
2. Отрезать секцию 2,5»(63,5 мм) от жидкостной линии, по крайней мере 1»(25,4 мм) от начала изгиба линии и выбросить. Очистить жидкостную линию для удаления загрязнений.
3. Смазать компрессионные гайки и кольца комплекта для замены трубок диафрагмы маслом хладагента и установить на жидкостную линию. (Схема №13) Убедитесь, что стрелка направления потока указывает на испаритель. Убедитесь, что жидкостная линия правильно выровнена для установки. Затяните гайки сжатия до 65-69 фут-фунтов (88-94 Н.м).
4. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Смазать кольца «О» маслом хладагента. Система вакуумирования, зарядки и проверки герметичности. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает правильно.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Как снять («C», «E», «K» и «H» кузов)

1. Найдите трубку диафрагмы. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА (ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ). Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. Отсоединить фиксирующие зажимы жидкостной линии.
2. Отсоедините жидкостную линию в месте расположения измерительной трубки между испарителем и конденсатором. Используйте сепаратор с двойным уплотнительным кольцом (J-38042) для удержания давления на гайку с внутренней резьбой жидкостного трубопровода при ослаблении гайки, если это необходимо. Удалить и утилизировать уплотнительные кольца жидкостной линии с помощью неметаллического инструмента, чтобы не повредить поверхность уплотнения.
3. Снимите трубку диафрагмы с помощью специального съемника. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА (ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ).

Как установить систему овквы - общего процедуры обслуживания: снятия и установки

1. Установить кольца «О» жидкостной линии. Смажьте внутреннюю часть впускной линии испарителя и уплотнительные кольца смазочным маслом. Смазать трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо маслом хладагента. Вставить трубку с отверстием во входную линию испарителя, с коротким экраном в сторону конденсатора.
2. Затянуть гайку жидкостного трубопровода до 18 футов фунтов (24 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.

Как снять (корпус «F»)

Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем сигнализатора ВП. Используйте запасной ключ для удержания фитинга испарителя и ослабьте фитинг жидкостного трубопровода испарителя. Снимите болт. Отсоединить жидкостную линию испарителя. Снять и выбросить уплотнительные кольца. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снимите трубку жиклера с входной линии испарителя.

1. Очистите штуцер испарителя маслом хладагента. Покрыть внутреннюю часть впускной линии и кольца «О» линии испарителя маслом хладагента. Смазать трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо маслом хладагента и вставить уплотнительные кольца во впускную линию. Вставить трубку с отверстием во входную линию испарителя, с длинным входным концом экрана в направлении конденсатора.
2. Затянуть болт до 12 футов фунтов (16 Н.м). Затянуть фитинг испарителя до 28 футов фунтов (38 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.

Как снять (корпус «J» и «N»)

1. Найдите трубку диафрагмы. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА (ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ). Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. На корпусе «J» снимите верхнюю закрывающую панель. На кузове «Н» поднять и поддержать автомобиль. На всех моделях отсоедините линию конденсатор-испаритель на выходе конденсатора и выбросьте «О» кольца.
2. Отсоедините зажим линии конденсатор-испаритель на правом рельсе кузова, за креплением двигателя. Удалите как можно больше поврежденного мусора. Захватите трубку с отверстием с помощью щипцов с иглой. С помощью поворота и возвратно-поступательного движения снимите трубку диафрагмы.
3. Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникли трудности, подайте тепло к трубке с отверстием с помощью тепловой пушки. Осторожно приложите тепло 1/4" (7 мм) от лунок на впускной линии конденсатора. Перегрев линии ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снимите датчик для защиты от нагрева. Во время нагрева захватите трубку с отверстием с помощью съемника/установщика трубки с отверстием или клещей с иглой. Используйте вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.

1. Покрыть внутреннюю часть входной линии конденсатора и уплотнительные кольца маслом хладагента. Смазать О-образное кольцо трубки диафрагмы маслом хладагента и вставить во впускную линию конденсатора. Вставить трубку с отверстием во входную линию конденсатора, с более коротким экраном в направлении испарителя.
2. Соедините зажим линии конденсатор-испаритель на правой боковой направляющей кузова. Смазать кольца «О» и подключить впускную линию конденсатора. На корпусе «J» затянуть гайку впускного трубопровода конденсатора до 12 футов фунтов (16 Н.м). На корпусе «N» затяните болт впускной линии конденсатора до 18 футов фунтов (24 Н.м). На всех моделях установите панель закрытия. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.

Как снять (корпус «W»)

1. Найдите трубку диафрагмы. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА (ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ). Снимите воздухоочиститель и канальный узел. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрические разъемы модулятора АБС и датчика давления/переключателя вентиляторов кондиционера.
2. Отсоединить кронштейн жидкостной линии/всасывающей линии. Отсоедините жидкостную линию на трубке диафрагмы. Снимите измерительную трубку с помощью специального съемника/установщика измерительной трубки. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА (ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ).
3. Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникают трудности, удалите как можно больше остатков. Используя тепловую пушку, тщательно нагрейте входную линию. Если впускная линия имеет небольшие лунки, приложите тепло 1/4" от лунок. Перегрев линии ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снимите датчик для защиты от нагрева. При нагреве захватывают трубку жиклера с помощью игольчато-носовых плоскогубцев. Используйте вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.

1. Покрыть внутреннюю часть впускной линии и уплотнительное кольцо маслом хладагента. Смазать трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо маслом хладагента и вставить уплотнительные кольца во впускную линию. Вставить трубку с отверстием во входную линию испарителя, с коротким экраном в сторону конденсатора.
2. Затянуть фитинг жидкостного трубопровода на трубке диафрагмы до 20 футов фунтов (27 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.

Как снять (серию «C» и «K»)

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. На моделях, оснащенных только передней системой кондиционер, снимите переднюю решетку. С помощью дублирующего ключа ослабить фитинг линии конденсатор-испаритель (жидкость) на конденсаторе и отсоединить линию.
2. На моделях, оснащенных задней системой кондиционирования воздуха, ослабьте соединение конденсатора с испарителем (жидкость) между соединительным блоком и испарителем. При необходимости снимите воздухоочиститель в сборе.
3. На всех моделях снимите и утилизируйте посадочное кольцо «О». С помощью съемника/установщика трубок диафрагмы (J-26549-E) снимите трубку диафрагмы с линии жидкости. Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникают трудности, удалите как можно больше остатков.
4. Используя тепловую пушку, осторожно приложите тепло 1/4" от ямочек на жидкостной линии. Перегрев линии ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снимите датчик для защиты от нагрева.
5. Во время нагрева захватите трубку с отверстием с помощью съемника/установщика трубки с отверстием. Используйте вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.

1. Очистите фитинг жидкостного трубопровода маслом хладагента. Покрыть внутреннюю часть жидкостного трубопровода и уплотнительное кольцо маслом хладагента. Смазать трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо маслом хладагента и вставить уплотнительные кольца в жидкостную линию. Сначала вставьте в выходную линию конденсатора, по направлению к конденсатору, более длинный экран измерительной трубы (входной конец).
2. Затянуть фитинг жидкостного трубопровода до 18 футов фунтов (24 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.

Как снять (серия «G», «L» и «M»)

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. С помощью дублирующего ключа ослабьте входной (жидкостный) патрубок испарителя. Отсоедините входную линию. Снять и выбросить уплотнительное кольцо (кольца). С помощью съемника/установщика трубок диафрагмы (J-26549-E) снимите трубку диафрагмы с линии жидкости.
2. Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникают трудности, удалите как можно больше остатков. Используя тепловую пушку, осторожно приложите тепло 1/4" от ямочек на жидкостной линии. Перегрев линии ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снимите датчик для защиты от нагрева. Во время нагрева захватите трубку с отверстием с помощью съемника/установщика трубки с отверстием. Используйте вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.

1. Очистите фитинг жидкостного трубопровода маслом хладагента. Добавьте одну унцию масла хладагента в систему. Покрыть внутреннюю часть жидкостного трубопровода и уплотнительные кольца маслом хладагента. Смазать трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо маслом хладагента и вставить уплотнительные кольца в жидкостную линию. Сначала вставьте в жидкостную линию более короткий экран трубки с отверстием, с длинным экраном (входной конец) в направлении конденсатора.
2. Затянуть фитинг жидкостного трубопровода до 20 футов фунтов (27 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.

Как снять (серия «U»)

1. Снимите воздухоочиститель и канальный узел. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. С помощью дублирующего ключа ослабьте фитинг выходной (жидкостной) линии конденсатора на трубке диафрагмы. Отсоединить жидкостную линию. Снять и выбросить уплотнительные кольца. С помощью плоскогубцев извлеките трубку с отверстием из жидкостной линии.
2. Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникают трудности, удалите как можно больше остатков. Используя тепловую пушку, осторожно приложите тепло 1/4" от ямочек на жидкостной линии. Перегрев линии ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снимите датчик для защиты от нагрева. При нагреве захватывают трубку жиклера с помощью игольчато-носовых плоскогубцев. Используйте вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.

1. Очистите фитинг жидкостного трубопровода маслом хладагента. Добавьте одну унцию масла хладагента в систему. Покрыть внутреннюю часть жидкостного трубопровода и уплотнительные кольца маслом хладагента. Смазать трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо маслом хладагента и вставить уплотнительные кольца в жидкостную линию. Вставьте трубку с отверстием в жидкостную линию с длинным экраном (входной конец) в направлении конденсатора.
2. Затянуть фитинг жидкостного трубопровода до 20 футов фунтов (27 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА (ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ)