Системные дисплеи и датчики приборной панели: Прочее Chevrolet Tahoe III

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателей DIC параметры сканирующего устройства DIC переключаются между активным и неактивным.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя дисплея информации о водителе (за исключением Cadillac) или Замена переключателя дисплея информации о водителе (Cadillac)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Ссылки на модуль управления для информации о сканирующем устройстве

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика уровня топлива (2500-98.4L Бак - передний) или Замена датчика уровня топлива (2500-43.5L Бак - задний) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500 w/E85) для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр «Остаток уровня в топливном баке» сканирующего прибора находится в диапазоне от 4 до 98 процентов.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика уровня топлива (2500-98.4L Бак - передний) или Замена датчика уровня топлива (2500-43.5L Бак - задний) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500 w/E85) для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр «Остаток уровня в топливном баке» сканирующего прибора находится в диапазоне от 4 до 98 процентов.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика уровня топлива (2500-98.4L Бак - передний) или Замена датчика уровня топлива (2500-43.5L Бак - задний) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500 w/E85) для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 33431-C Тестер приборной панели. См. Специальные инструменты.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика уровня топлива (2500-98.4L Бак - передний) или Замена датчика уровня топлива (2500-43.5L Бак - задний) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500 w/E85) для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве.

Двигатель включен, соблюдайте параметр Датчик давления масла в двигателе. Показания должны быть в пределах 41-448 кПа (6-65 фунт/кв. дюйм).

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя.

1. Двигатель работает, соблюдайте параметр сканирующего инструмента Датчик давления масла в двигателе. Показания должны быть в пределах 41-448 кПа (6-65 фунт/кв. дюйм).
2. Проверьте давление масла в двигателе, см. Диагностика и испытание давления масла для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателей Диагностика и испытание давления масла для 6.0L (LZ1) двигателя.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика уровня топлива (2500-98.4L Бак - передний) или Замена датчика уровня топлива (2500-43.5L Бак - задний) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500 w/E85) для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр «Остаток уровня в топливном баке» сканирующего прибора находится в пределах 4-98 процентов.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика уровня топлива (2500-98.4L Бак - передний) или Замена датчика уровня топлива (2500-43.5L Бак - задний) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500 w/E85) для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр «Остаток уровня в топливном баке» сканирующего прибора находится в пределах 4-98 процентов.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика уровня топлива (2500-98.4L Бак - передний) или Замена датчика уровня топлива (2500-43.5L Бак - задний) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500 w/E85) для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Признаки неисправностей - Дисплеи и измерительные приборы

1. Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Не установлены расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. следующие разделы: Описание и работа приборной панели Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения Описание и работа информационного центра водителя (ЦОД) Описание и работа звуковых предупреждений

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.

Информационный центр для водителей (DIC)

Неисправность переключателя центра информации водителя (DIC)

Звуковые предупреждения

Неисправность звукового сигнала

Ссылка на схему

1. Схемы приборной панели
2. Схемы запуска и зарядки
3. Схемы запуска и зарядки - Гибридный

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа системы зарядки
3. Описание и работа системы зарядки - Hybrid

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., двигатель работает, убедитесь, что параметр Напряжение батареи сканирующего инструмента находится в пределах от 12,5 до 15,5 вольт. При отклонении от указанного диапазона обратитесь к разделу Тестирование системы зарядки. В случае гибридного транспортного средства обратитесь к разделу Испытание системы зарядки.
2. Зажигание ВКЛ., проведите тест дисплея сканирующим инструментом. Индикатор заряда должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если индикатор не включается и выключается между заданными состояниями, замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена часов

Ссылка на схему

1. Схемы звуковых предупреждений
2. Схема системы управления кузовом

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа звуковых предупреждений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., фара ВЫКЛЮЧЕНА, убедитесь, что сканирующий инструмент Выключатель фары ВКЛ. Параметр Неактивен. Если индикатор не неактивен, обратитесь к разделу Неисправность фар (с X88, Z75 и Z88) или Неисправность фар (с T4Q).
2. Зажигание ВКЛ., стояночная лампа ВЫКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства Стояночная лампа Отключен. Если индикатор не неактивен, обратитесь к разделу Неисправность индикаторов парковки, лицензии и/или концевых ламп (с X88, Z75 и Z88) или Неисправность индикаторов парковки, лицензии и/или концевых ламп (передние светодиодные индикаторы парковки/маркера с T4Q).
3. Зажигание ВКЛ, двери закрыты, убедитесь, что сканирующий инструмент Параметры переключателя двери Ajar неактивны. Если индикатор не неактивен, обратитесь к разделу Неисправность ламп общего питания.
4. Включение зажигания, включение радио, регулировка баланса радио и замирание на левый передний динамик. Если динамик работает неправильно, обратитесь к разделу Неисправность динамика.
5. Убедитесь, что параметр ключ In зажигание Status имеет значение ключ In, когда ключ находится в замке зажигания, и ключ Out, когда ключ находится вне замка зажигания.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена зажигания и пускового выключателя
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., компас ВКЛ., проверьте правильность показаний компаса на DIC.

1. Если компас неверный, обратитесь к разделу «Неверный дисплей компаса».
2. Если компас показывает CAL, обратитесь к разделу Compass Displays CAL.
3. Если компас отображает «- -»(тире) или является пустым, обратитесь к разделу «Компас отображает без заголовка».

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля компаса

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., проведите тест развертки манометра эффективности водителя с помощью сканирующего прибора. Убедитесь, что манометр КПД привода перемещается из низкого положения в высокое.

1. Если датчик эффективности привода не перемещается из низкого положения в высокое, замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателей DIC параметры сканирующего устройства DIC переключаются между активным и неактивным.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя дисплея информации о водителе (за исключением Cadillac) или Замена переключателя дисплея информации о водителе (Cadillac)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает, соблюдайте параметр сканирующего инструмента Датчик давления масла в двигателе. Показания должны быть в пределах 41-448 кПа (6-65 фунт/кв. дюйм).
2. Проверьте давление масла в двигателе, см. Диагностика и испытание давления масла для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателей Диагностика и испытание давления масла для 6.0L (LZ1) двигателя.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает, соблюдайте параметр сканирующего инструмента Датчик давления масла в двигателе. Показания должны быть в пределах 41-448 кПа (6-65 фунт/кв. дюйм).
2. Проверьте давление масла в двигателе, см. Диагностика и испытание давления масла для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателей Диагностика и испытание давления масла для 6.0L (LZ1) двигателя.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 33431-C Тестер приборной панели. См. Специальные инструменты.

Зажигание включено, убедитесь, что P0461, P0462 или P0463 расшифровка кода ошибки не установлены

1. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика уровня топлива (2500-98.4L Бак - передний) или Замена датчика уровня топлива (2500-43.5L Бак - задний) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500 w/E85) для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 33431-C Тестер приборной панели. См. Специальные инструменты.

Зажигание НА, проверьте расшифровка кода ошибки P0461, P0462, P0463, P0464, P2066, P2067, или P2068 не установлен

1. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для 6.0L (LZ1) двигателя
2. Замена датчика уровня топлива (2500-98.4L Бак - передний) или Замена датчика уровня топлива (2500-43.5L Бак - задний) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500) или Замена датчика уровня топлива (серия 1500 w/E85) для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

При работающем двигателе проверьте правильность приращения времени на часовом счетчике.

1. Если время не увеличивается должным образом, замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Описание и работа приборной панели
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ. И установленный сканирующий прибор, выполните тест на качание датчика IPC в выходных органах управления IPC. Убедитесь, что все циферблаты манометра переходят от минимального значения к максимальному и обратно к минимальному. Если манометры не выполняют испытания IPC, замените IPC.
2. Запустите двигатель с поднятыми ведущими колесами автомобиля и переведите трансмиссию на ведущую или первую передачу. Убедитесь, что значение спидометра соответствует параметру Vehicle скорость (Скорость транспортного средства) сканирующего устройства в перечне данных двигателя блок управления двигателем. Если спидометр неправильный, протестируйте или замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Устройство и принцип работы

Описание и работа автоматического дневно-ночного зеркала

Для диагноза обратитесь к расшифровка кода ошибки B0158, B0163, B0168, B0173, B0178, B0509, B0514, B3578 или B3583.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Пристегните ремень безопасности Предупреждения

Производитель утора активирует звуковое предупреждение о пристегнутом ремне безопасности по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных на усилитель звука с указанием частоты и продолжительности утора. Звуки предупреждения о пристегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
2. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM) определяет, что ремень безопасности водителя не пристегнут. SDM посылает BCM последовательное сообщение данных, указывающее состояние ремня безопасности. Панель приборов (IPC) получает последовательное сообщение данных от BCM с указанием состояния ремня безопасности водителя.

Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.

Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)

В соответствии с запросом от модуля управления корпусом (BCM) производитель звуковых сигналов активирует световые сигналы по сигналу предупреждения. BCM отправляет последовательное сообщение данных производителю звуковых сигналов с указанием частоты и продолжительности звуковых сигналов. Световые сигналы по сигналу предупреждения звучат в следующих случаях:

1. Зажигание выключено.
2. БМВ определяет, что дверь водителя открыта.
3. БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.

Предупреждение о торможении

Производитель утора активирует звуковое предупреждение тормоза в соответствии с запросом группы панелей приборов (IPC). IPC отправляет последовательное сообщение данных производителю утора с указанием частоты и продолжительности утора. Предупреждение тормоза звучит, и индикатор тормоз загорается, когда происходит следующее

1. Зажигание включено.
2. Скорость автомобиля больше 8 км/ч (4,9 миль/ч). IPC принимает последовательное сообщение данных от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее скорость транспортного средства.
3. МПК определяет, что стояночный тормоз включен.
4. Тормозная жидкость низкая.
5. Система контроля тяги (TCS) и система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) вышли из строя.

Предупреждение о включении зажигания

Производитель утора активирует звуковое предупреждение о ключе в зажигании по запросу модуля управления корпусом (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных производителю утора с указанием частоты и продолжительности утора. Предупреждение о ключе в зажигании звучит, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания выключен. (Звуковой сигнал не загорится до тех пор, пока клавиша не будет включена и выключена.)
2. БМВ определяет, что дверь водителя открыта. IPC также получает последовательное сообщение данных от BCM, указывающее состояние двери.
3. БКМ определяет, что ключ в замке зажигания разомкнут и сигнальная цепь находится на высоком уровне. IPC принимает последовательное сообщение данных от BCM, указывающее состояние ключа в зажигании.

Предупреждение о дверях Ajar

Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение о приоткрытой двери в соответствии с запросом BCM. BCM отправляет последовательное сообщение данных производителю звукового сигнала с указанием частоты и продолжительности звукового сигнала. Звучит предупреждение о приоткрытой двери, и индикатор приоткрытой двери отображается в информационном центре водителя (DIC), когда происходит следующее

1. ВСМ определяет, что дверь (дверь водителя, дверь пассажира, левая задняя дверь, правая задняя дверь) открыта. IPC принимает последовательное сообщение данных от BCM, указывающее состояние приоткрытой двери.
2. Автомобиль не в ПАРКЕ. БМВ принимает последовательное сообщение данных от ЕСМ/БМВ, указывающее положение передачи.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения связаны с индикатором панели приборов (IPC) или сообщением информационного центра водителя (DIC)

1. Сообщение остановки двигателя при перегреве двигателя - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала.
2. Сообщение «Мощность двигателя снижена» - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу БМВ. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала.
3. Сообщение о низком уровне топлива - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала.
4. Сообщение об открытии крышки - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала.
5. Индикатор давления масла - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора быстрой скорости и с непрерывной длительностью.
6. Сообщение о неисправности очистки заднего бампера Park ассистент - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала.
7. Задний Access обрыв Message - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала.
8. Индикатор низкого давления в шинах - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала.
9. Индикаторы сигнала поворота - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. Курант издает два разных куранта, один - при выключении сигнала поворота, а другой - при включении сигнала поворота.
10. Сообщение о превышении скорости транспортного средства - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала.
11. Сообщение механизма горячего простоя передачи - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу БМВ. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала.

См. Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения.

Отключение/топливо

Переключатель Trip/топливо используется для перемещения между информационными параметрами транспортного средства. Циклический просмотр следующих параметров транспортного средства последовательным нажатием переключателя отключения/подачи топлива

1. Средняя экономия топлива (AFE)
2. Средняя скорость (AVS)
3. Диапазон топлива
4. Использованное топливо
5. Мгновенная экономия топлива (IFE )/активное управление топливом (вытеснение по требованию (DOD))
6. Одометр
7. Транс-темп.
8. Отключение одометра
9. Время поездки
10. Общее количество сэкономленного топлива (гибрид)
11. Экономия топлива с момента сброса
12. Компас
13. Температура наружного воздуха
14. Бланк

Информация о транспортном средстве

Переключатель Vehicle Info (Информация о транспортном средстве) используется для переключения между информационными параметрами транспортного средства. Последовательно нажмите кнопку Vehicle Info (информация о транспортном средстве), чтобы просмотреть следующие параметры транспортного средства.

1. Пустой дисплей
2. Английский/Метрические единицы
3. Меню программирования брелка
4. Давление в левой передней шине
5. Давление в левой задней шине
6. Индекс срока службы нефти (OLI)
7. Давление в правой передней шине
8. Давление в правой задней шине
9. Меню программирования шин
10. Наработка двигателя
11. Компас
12. Температура наружного воздуха
13. Обнаружение боковых препятствий

Персонализация

Переключатель Персонализация используется для настройки функций персонализации как для автомобиля, так и для водителя. Многие параметры в меню Trip/топливо (Поездка/Топливо) и меню Vehicle Info (Информация о транспортном средстве) можно запрограммировать с помощью переключателя Personalization (Персонализация). Помимо параметров в меню Trip/топливо (Поездка/Топливо) и Vehicle Info (Информация о транспортном средстве) можно также запрограммировать следующие функции.

1. Освещение приближения
2. Автоматическая блокировка дверей
3. Автоматическая разблокировка дверей
4. Громкость звукового сигнала
5. Задержка блокировки двери
6. Язык отображения
7. Легкий выход Recall
8. Выходное освещение
9. Отзыв места в памяти
10. Дистанционный дверной замок
11. Дистанционная разблокировка дверей
12. Дистанционный запуск
13. Парковые наклонные зеркала
14. Умные высокие балки

Средняя экономия топлива

Средняя экономия топлива рассчитывается по формуле: AFE = расстояние/топливо

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
2. Топливо = накопленный расход топлива с момента последнего сброса этого значения

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает среднее сообщение последовательных данных экономии топлива на панель приборов (IPC). Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими и метрическими единицами путем выбора из меню опций информационного центра водителя (DIC).

Оставшийся срок службы нефти

Блок управления двигателем отправляет процент оставшегося срока службы масла в IPC через последовательное сообщение данных. На панель приборов поступает последовательное сообщение данных с указанием оставшегося ресурса масла двигателя. DIC отображает текущий процент системы GM масло Life, определенный блок управления двигателем. Когда процент оставшегося срока службы масла падает ниже 5 процентов, DIC отображает CHANGE двигатель масло SOON. При смене моторного масла сбросить систему GM масло Life система. См. Перезагрузка системы GM масло Life.

Диапазон топлива

Это сообщение указывает оценочное расстояние, которое транспортное средство может пройти в текущих условиях экономии топлива и уровня топлива с момента последнего подключения батареи к МПК. Диапазон топлива рассчитывается с использованием уравнения: Диапазон топлива = Дальность Расстояние/Диапазон Используемое топливо.

1. Дальность Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
2. Использованное топливо = накопленное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения

Блок управления двигателем отправляет значение топливного диапазона в IPC. IPC принимает последовательное сообщение данных с информацией о топливе. Значение диапазона топлива сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими и метрическими единицами измерения с помощью меню DIC English/Metric. Не удается сбросить отображение топливного диапазона. низкий отображается, когда диапазон топлива ниже заданного значения.

Использованное топливо

DIC вычисляет и отображает общее количество топлива, использованного с момента последней операции сброса. Сбросить режим использования топлива можно нажатием и удержанием кнопки Set/Reset более 3 секунд. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.

Мгновенная экономия топлива (IFE)

Мгновенная экономия топлива (IFE) рассчитывается с использованием уравнения: IFE = расстояние/используемое топливо.

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное за последние 2 секунды
2. Топливо = накопленное топливо, доставленное за последние 2 секунды

IPC принимает последовательное сообщение данных от ЕСМ. Информация о расстоянии вычисляется IPC с использованием информации о скорости транспортного средства из ЕСМ. Эти значения сохраняются во время выключения зажигания и могут быть изменены между английскими и метрическими единицами измерения, получая доступ к меню DIC English/Metric. Сброс дисплея IFE невозможен.

Монитор давления в шинах

IPC получает последовательное сообщение данных от системы мониторинга давления в шинах (TPM) для данных давления в шинах спереди и сзади. DIC будет отображать давление для каждой из передней и задней шин. При наличии шины с низким давлением воздуха DIC отображает XXXX XXXX TIRE давление низкий.

Время поездки

Таймер регистрирует истекшее время, начиная с момента активации. Когда DIC отображает таймер, нажатие переключателя Set / Reset в течение 1 секунды на DIC сбрасывает таймер. Нажатие кнопки Set / Reset на переключателе DIC в течение примерно 1 секунды запускает и останавливает таймер. DIC отображает таймер в одном из следующих форматов:

DIC отображает таймер в следующем формате: XX: XX: XX

Первый XX представляет истекшие часы, второй XX представляет истекшие минуты, а третий XX представляет истекшие секунды. Максимальная дальность действия таймера - 99 часов, 59 минут и 59 секунд. После достижения максимального диапазона таймер отображает все нули (00:00:00).

Меню «Помощь при парковке»

Меню помощи при парковке отображается в DIC. DIC отображает текущее состояние помощи при парковке до тех пор, пока IPC не получит сообщение, указывающее обратное. DIC отображает (- - -), когда связь с парковочным помощником потеряна.

Общее количество сэкономленного топлива (гибрид)

Топливо Saved Over Lifetime показывает, сколько топлива (по объему) было сэкономлено за счет вождения гибрида по сравнению с негибридом (если он оборудован). Это значение постоянно накапливается в течение срока службы транспортного средства и не может быть перенастроено.

Английский/Метрический

Режим English/Metric (английский/метрический) используется для переключения между английскими и метрическими единицами измерения и доступен через переключатель DIC Vehicle Info (информация о транспортном средстве).

Отключение одометра

Доступ к одометру аварийного отключения можно получить с помощью функции переключения DIC Trip/топливо. Одометр хода показывает текущее расстояние, пройденное в милях или километрах с момента последнего сброса одометра хода. Отключение одометра может быть сброшено на ноль нажатием кнопки установки/сброса, пока отображается отключение одометра.

У трип-одометра есть функция, называемая ретро-активным сбросом. Это может быть использовано для установки путевого одометра на количество миль (километров), пройденных с момента последнего включения зажигания. Это можно использовать, если в начале поездки одометр отключения не сбрасывается.

Для использования функции ретро-активного сброса нажмите и удерживайте кнопку установки/сброса не менее четырех секунд. Одометр хода будет отображать количество миль (mi) или километров (km), пройденных с момента последнего включения зажигания и движения транспортного средства. Как только автомобиль начнет движение, путевой одометр будет накапливать пробег.

Язык

DIC способен отображать на 8 языках

1. Английский язык
2. Немецкий язык
3. Итальянский язык
4. Французский язык
5. Испанский язык
6. Арабский язык
7. Китайский язык
8. Корейский язык

Компас

Информационный центр водителя (DIC) отображает компас на основе последовательного сообщения данных от BCM. Модуль компаса связывается с модулем управления корпусом (БМВ) через двунаправленную схему данных. Панель приборов (IPC) получает информацию о компасе от BCM по цепи последовательных данных. Компас отображается в DIC с другой информацией о транспортном средстве и находится в нижней строке DIC. Дисплей компаса показывает «- -», когда присутствует неисправность с модулем компаса или существует неисправность последовательной передачи данных компаса. Компас отображает 'CAL' или 'C', когда компас необходимо откалибровать. Перед выполнением процедуры регулировки магнитных вариаций компаса произведите цикл зажигания.

Убедитесь, что модуль компаса правильно установлен в транспортном средстве, поскольку это может привести к неисправности компаса. Рельефная стрелка на верхней части модуля компаса должна быть параллельна осевой линии автомобиля.

Температура наружного воздуха

Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой 2-проводной комбинированный термистор отрицательной температуры, установленный под капотом, модуль управления ОВК использует сигнал, посылаемый датчиком температуры окружающего воздуха, для обеспечения оптимальной производительности системы кондиционирования воздуха. Модуль управления НВВК также передает информацию о температуре посредством последовательного сообщения данных в модуль управления кузовом, который, в свою очередь, передает последовательное сообщение данных в информационный центр водителя, который отображает наружную температуру в градусах Цельсия или Фаренгейта.

Индикаторная лампа включена

Описание и пояснения всех световых индикаторов см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной со световой индикацией, обратитесь к разделу «Диагностика системы» и «Описание работы», к которым относится сообщение.

Отображаемое сообщение

Описания и пояснения всех отображаемых сообщений см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной с отображаемым сообщением, обратитесь к разделу Диагностика системы и Описание работы, к которому относится сообщение.

Индикаторы и предупреждающие сообщения

См. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений, Описание и работа передачи данных по каналу передачи данных и Описание и работа системы управления кузовом - 364513-S4143250442010063000000)

Датчик эффективности водителя (гибридный)

IPC отображает эффективность привода, определяемую модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC принимает последовательное сообщение данных от блок управления двигателем, указывающее топливную экономичность транспортного средства. На манометре есть несколько зон, обозначающих разные уровни эффективности. Манометр должен показывать топливную экономичность при работающем двигателе и будет установлен в положение минимальной шкалы при переходе зажигания в режим, отличный от режима работы двигателя. Датчик по умолчанию устанавливается в положение половины шкалы, когда происходит потеря последовательной передачи данных с блоком управления двигателем

Датчик эффективности водителя дает обратную связь водителю гибридного транспортного средства относительно того, насколько эффективно они ведут себя. При движении таким образом, чтобы оптимизировать экономию топлива (например, постепенное увеличение скорости, медленное торможение и т.д.), указатель или индикатор перемещается в полосу высокой эффективности. При движении неэффективным образом (например, старты, жесткое торможение, постоянно меняющиеся скорости и т.д.) указатель или индикатор переходит в менее эффективную полосу. Манометр охватывает несколько зон, соответствующих разным уровням эффективности по ускорению и замедлению. Когда индикатор перемещается по полосе, водитель получает обратную связь по направлению относительно того, движется ли его стиль вождения к желаемой эффективности или от нее.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

IPC отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную блок управления двигателем. IPC получает последовательное сообщение данных от блок управления двигателем с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равен 60°C или ниже, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.
3. Модуль управления телом (BCM) обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.

Топливомер

IPC отображает уровень топлива, определенный блок управления двигателем. IPC получает последовательное сообщение данных от блок управления двигателем с указанием процента уровня топлива. Топливомер по умолчанию пуст, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем

Когда уровень топлива меньше заданного значения, в МПК загорается индикатор низкого уровня топлива.

Одометр

Одометр транспортного средства рассчитывается и хранится в электронном виде в МПК. IPC содержит одометр сезона и одометр поездки A или B. Кратковременно нажмите кнопку отключения/топлива DIC на IPC, чтобы переключиться между одометром сезона и одометром поездки. Нажмите кнопку установки/сброса DIC более чем на 0,25 секунды, пока отображается одометр отключения, чтобы сбросить одометр отключения. IPC отображает пробег транспортного средства и пробег в пути, определенные IPC. IPC рассчитывает пробег на основе последовательных данных о скорости транспортного средства от блок управления двигателем. Одометр покажет «ошибка», если будет обнаружен сбой внутренней памяти IPC. Одометр отображает мили или километры и может быть установлен через меню программирования персонализации в DIC.

Отображение PRNDL

IPC отображает выбранное положение передачи, как определено блок управления двигателем. IPC принимает последовательное сообщение данных от ЕСМ, указывающее положение передачи. PRNDL отображает пустые поля, если

1. ЕСМ обнаруживает сбой в схеме переключения диапазона передачи.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.

Спидометр

IPC отображает скорость транспортного средства, определенную блок управления двигателем. IPC рассчитывает пробег на основе последовательных данных о скорости транспортного средства от блок управления двигателем. Спидометр по умолчанию принимает значение 0 км/ч (0 миль/ч), если IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.

IPC отображает частоту вращения двигателя, определенную блок управления двигателем. IPC получает последовательное сообщение данных от блок управления двигателем с указанием частоты вращения двигателя. Тахометр по умолчанию будет установлен на 0 об / мин, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика частоты вращения двигателя.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.

Тахометр (гибридный)

Гибридный тахометр представляет собой единый датчик, который отображает скорость двигателя и указывает, находится ли транспортное средство в режиме работы AUTO STOP или OFF. Режим AUTO STOP указывает, что транспортное средство все еще способно двигаться, и двигатель может перезапустить автозапуск в любое время. Режим OFF указывает, что транспортное средство выключено или двигатель застопорился. Панель приборов (IPC) отображает скорость двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает данные о скорости двигателя и рассчитывает скорость двигателя.

1. ЭСУД обнаруживает неисправность в датчике частоты вращения двигателя.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Дисплей температуры наружного воздуха

Данная процедура диагностики применяется к последовательным данным температуры наружного воздуха (окружающей среды), отображаемым на панели приборов (IPC). IPC отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя из последовательных данных, полученных от модуля Кондиционирование. Модуль ОВК обрабатывает формирование сигнала от датчика температуры окружающего воздуха.

Индикатор батарей

IPC отображает напряжение, определяемое регулятором регулируемого напряжения (RVC). IPC принимает последовательное сообщение данных от модуля управления телом (BCM), указывающее напряжение батареи. При включенном двигателе калибр должен быть в пределах 10-16 вольт. Если IPC обнаружит потерю связи с BCM, по умолчанию будет установлено значение 0 вольт.