Порядок демонтажа
- Снимите рулевую колонку с автомобиля. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).
- Отсоедините электрические разъемы от следующих компонентов: Регулируемый двигатель педали в сборе Разъем датчика памяти, если он оборудован Датчик положения педали тормоза Выключатель стоп-сигнала
- Снимите датчик положения педали акселератора в сборе. См. раздел Замена датчика положения педали акселератора.
- Снимите левый боковой напольный воздуховод. См. Замена воздуховода на выходе из пола - левая сторона.
- Отверните болт 1 фиксатора толкателя усилителя тормозов.
- Снимите фиксатор 1 толкателя усилителя тормозов.
- Снимите выключатель стоп-сигнала (1).
- Отсоедините толкатель усилителя тормозов от шкворня педали тормоза.
- Отверните гайки 1 регулируемого кронштейна педали.
- Снимите болт (1) регулируемого кронштейна педали.
- Расположите усилитель тормозов вперед до тех пор, пока шпильки не пройдут отверстия регулируемого кронштейна педали и не поддержат проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
- При необходимости отсоедините и отведите в сторону любые жгуты проводов.
- Снимите регулируемый педальный узел с автомобиля.
Процедура установки
- С помощью помощника установите усилитель тормозов на транспортное средство.
- Установите регулируемый педальный узел на автомобиль.
- Вручную установите болт (1) регулируемого кронштейна педали.
- Установите гайки регулируемого кронштейна педали (1) и затяните до 36 Н.м.
- Затяните регулируемый болт кронштейна педали до 36 Н.м (27 фунтов футов).
- Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки GM P/N 12345994 (Canadian P/N 10953501) на палец толкателя на педали тормоза.
- Подсоедините толкатель усилителя тормозов к шкворню педали тормоза.
- Установите выключатель стоп-сигнала (1).
- Установите фиксатор 1 толкателя усилителя тормозов. Поверните фиксатор на 360 градусов, чтобы убедиться, что он правильно установлен, прежде чем затягивать болт фиксатора.
- Установите болт фиксатора толкателя усилителя тормозов (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
- Установите датчик положения педали акселератора в сборе. См. раздел Замена датчика положения педали акселератора.
- Подключите электрические разъемы к следующим компонентам: Регулируемый двигатель педали в сборе Разъем датчика памяти, если он оборудован Датчик положения педали тормоза Выключатель стоп-сигнала
- Переставьте и подключите любые жгуты проводов по мере необходимости.
- Установите рулевую колонку на автомобиль. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).
- Установите левый боковой напольный воздуховод. См. Замена воздуховода на выходе из пола - левая сторона.
- Проверьте правильность работы регулируемых педалей.
- Снимите коленный буфер водителя. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).
- Снимите датчик положения педали акселератора в сборе. См. раздел Замена датчика положения педали акселератора.
- Отверните гайки кронштейна педали акселератора.
- Извлеките регулируемый трос привода педали из привода педали акселератора, используя следующую процедуру: Закрутите корпус троса против часовой стрелки. Сжать заостренным инструментом вторичные фиксирующие лапки, расположенные ниже скручивающих и фиксирующих лапок, и снять трос с привода педали.
- Снимите нажимную гайку (1) и шайбу (2) нижнего шкворня привода акселератора.
- Снимите нижнюю ось вращения (3) привода акселератора.
- Отвинтите винты крепления привода акселератора (1).
- Снимите привод акселератора (2).
- Установите привод акселератора (2) на кронштейн педали акселератора.
- Установите винты привода акселератора (1) и затяните до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
- Установите нижнюю ось вращения (3) привода акселератора.
- Установите шайбу (2) нижнего шкворня привода акселератора и отожмите гайку (1). Чтобы обеспечить правильное приведение в действие регулируемого кронштейна, нажимная гайка должна допускать некоторый свободный ход поворотного пальца. Расстояние между боковой стенкой кронштейна и нажимной гайкой должно составлять 1,7 мм (0,07 дюйма).
- Вставьте приводной трос (1) в привод акселератора (2), пока он не будет закреплен вторичными фиксирующими язычками.
- Установите и закрутите корпус кабеля для крепления к педали акселератора в сборе.
- Установить гайки крепления кронштейна педали акселератора и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Отрегулируйте монтажный кронштейн педали акселератора, используя следующую процедуру: Выверните винты из корпуса кабеля в верхней части регулируемого двигателя педали. Закрутите корпус кабеля, чтобы разблокировать кабель от двигателя. Снимите трос с регулируемого двигателя педали. Прикрепите двигатель дрели или аналог к тросу регулируемой педали. Вращайте трос до тех пор, пока между стрелками на внутренней стороне регулируемого кронштейна педали не останется расстояние 6,14 мм (0,24 дюйма).
- Установите датчик положения педали акселератора в сборе. См. раздел Замена датчика положения педали акселератора.
- Установите коленный буфер водителя. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).
- Проверьте работу регулируемых педалей.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Снимите коленный буфер водителя. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).
- Отсоедините электрический соединитель (1) жгута регулируемой перемычки датчика положения педали.
- Снимите регулируемые болты датчика положения педали (1).
- Снимите датчик положения педали тормоза и акселератора (1).
- Установите датчик положения педали тормоза и акселератора (1).
- Установите регулируемые болты датчика положения педали (1) и затяните до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
- Подсоедините электрический соединитель (1) жгута регулируемой перемычки датчика положения педали.
- Установите коленный буфер водителя. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).