Карданный вал и карданные шарниры: Снятие и установка Chevrolet Tahoe III

Порядок демонтажа

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите щиток раздаточной коробки, если он оборудован. Для транспортных средств, оборудованных раздаточной коробкой BW 4485-NR3, обратитесь к разделу Замена щита раздаточной коробки. Для транспортных средств, оборудованных раздаточной коробкой MP 3023/3024-NQH, см. раздел Замена щита раздаточной коробки.
3. Снимите зажим (4) на раздаточной коробке, приподняв открытый конец зажима плосколопастным инструментом.
4. Снимите болты 6 и фиксаторы 7 вилки с вилки 1 ведущей шестерни переднего моста.
5. Отсоедините карданный вал (2) от вилки шестерни переднего моста (1).
6. Закрепите крышки подшипников лентой.
7. Извлеките пыльник из канавки на выходном валу раздаточной коробки.
8. Снимите гребной вал с выходного вала раздаточной коробки.
9. При необходимости снимите хомут (1) с кожуха гребного вала (2).
10. При необходимости снимите кожух гребного вала (2) с гребного вала.

Процедура установки

1. Осмотрите шлицы выходного вала раздаточной коробки на предмет достаточного покрытия смазкой. Если выходной вал не имеет достаточного покрытия смазкой, смажьте вал смазкой, GM P/N 12345879 (Canadian P/N 10953511), или эквивалентной смазкой, соответствующей спецификации GM 9985830.
2. Установите кожух гребного вала (2).
3. Установите хомут 1 башмака гребного вала.
4. Установите шлицы гребного вала в выходной вал раздаточной коробки.
5. Установите карданный вал 5 на вилку шестерни переднего моста 1. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
6. Установите фиксаторы универсального шарнира (7) и болты (6) и затяните до 25 Н.м.
7. Установите кожух на выходной вал раздаточной коробки, пока кожух не защелкнется в канавке на выходном валу.
8. Используя J-43218 Clamp Pliers - Narrow Jaw, обжать оба зажима.
9. Установите экран раздаточной коробки. Для транспортных средств, оборудованных раздаточной коробкой BW 4485-NR3, обратитесь к разделу Замена щита раздаточной коробки. Для транспортных средств, оборудованных для раздаточной коробки MP 3023/3024-NQH, обратитесь к разделу Замена щита раздаточной коробки.
10. Проверьте уровень жидкости в раздаточной коробке.
11. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Реперная отметка вала гребного винта к вилке шестерни заднего моста.
3. Реперная отметка гребного вала к коробке передач или раздаточной коробке.
4. Снимите болты 1 и фиксаторы 2 вилки с вилки 3 шестерни заднего моста.
5. Сдвиньте гребной вал вперед, чтобы отсоединить гребной вал от вилки шестерни заднего моста.
6. Сдвиньте гребной вал назад, чтобы отсоединить гребной вал от коробки передач или раздаточной коробки.
7. Снимите гребной вал с автомобиля.

1. Осмотрите шлицы скользящего хомута на предмет достаточного покрытия смазкой. Если шлицы скользящего хомута не имеют достаточного покрытия смазкой, смазать вал смазкой GM P/N 12345879 (канадский P/N 10953511) или эквивалентной смазкой, соответствующей спецификации GM 9985830 (RWD с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач).
2. Установите гребной вал в коробку передач или раздаточную коробку. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
3. Установите карданный вал 3 на вилку 4 шестерни заднего моста. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
4. Установите фиксаторы вилки (2) и болты (1) и затяните до 25 Н.м.
5. Опустите автомобиль.

Как заменить скользящий хомут вала гребного винта

Для замены скользящего хомута гребного вала обратитесь к документу Замена универсального шарнира.

Как заменить универсальный соединение

Специальный инструмент

1. J-9522-3: Сепаратор подшипника U-образного соединения
2. J-9522-5: Съемник распорки подшипника U-образного соединения

1. С помощью молотка (2) слегка постучите по вилке (1), чтобы снять давление с стопорного кольца универсального шарнира.
2. С помощью пары плоскогубцев снимите стопорное кольцо (2) с вилки (1).
3. С помощью помощника поддерживайте гребной вал так, чтобы он был вровень с прессом.
4. Используя гнездо соответствующего размера (2), поддерживайте универсальный шарнир напротив сепаратора подшипника J-9522-3: U-образного соединения.
5. Используя J-9522-3: Сепаратор (1) и пресс, снимите универсальный подшипник с вилки.
6. Если невозможно полностью удалить универсальный подшипник с сепаратором J-9522-3:, перейдите к шагу 7.
7. Установите съемник проставки подшипника J-9522-5: U-образного соединения (1) на универсальный шарнир.
8. Используя J-9522-3: Сепаратор, J-9522-5: Съемник и пресс, снимите универсальный подшипник с ярма.
9. Поверните гребной вал и повторите шаги 1-8, чтобы удалить противоположный универсальный шарнир.
10. Снимите скользящую вилку (1) с гребного вала (2).
11. Снимите стопорное кольцо (1) со скользящего хомута (3).
12. Используя J-9522-3: Сепаратор, J-9522-5: Съемник и пресс, снимите универсальный подшипник (2) с вилки (3).
13. Извлеките крестовину (2) из скользящего хомута (1).
14. Тщательно очистите скользящий хомут и хомут гребного вала от любых загрязнений, которые могут помешать правильной установке стопорных колец или стаканов подшипников.

1. Расположите универсальные подшипники с обеих сторон вилки на валу гребного винта.
2. Установите крестовину универсального шарнира до посадки в универсальный подшипник.
3. Нажимайте на крестовину универсального шарнира, пока подшипник не сравняется с ярмом.
4. Установите стопорное кольцо 1 в хомут 2.
5. Вращайте гребной вал и повторите шаги 1-4 для противоположного универсального подшипника.
6. Вращайте универсальный шарнир, чтобы обеспечить свободное перемещение универсального шарнира. Если нет, используйте молоток и слегка постучите по ярму, чтобы посадить универсальный подшипник на стопорное кольцо.
7. Установите два других универсальных подшипника и обмотайте их электрической лентой или эквивалентным материалом, чтобы удерживать подшипник на месте до тех пор, пока гребной вал не будет установлен в автомобиль.
8. Поместите универсальную крестовину (2) в скользящий хомут (1).
9. Установите универсальные подшипники (2) с обеих сторон скользящего хомута (2).
10. Полностью посадите одного из универсальных пауков в универсальный подшипник.
11. Запрессуйте универсальные подшипники (2) в скользящий хомут (2), пока он не сравняется с хомутом.
12. Установите стопорное кольцо (1) в скользящий хомут (3).
13. Поверните скользящий хомут и повторите шаги 3-5 для противоположного универсального подшипника.
14. Установите скользящую вилку (1) в карданный вал (2).
15. Установите универсальный подшипник (1) в вилку гребного вала (2).
16. Центрировать универсальную крестовину в универсальном подшипнике.
17. Запрессовать универсальный подшипник в ярмо.
18. Установите стопорное кольцо (2) в вилку гребного вала (1).
19. Вращайте гребной вал и повторите шаги 8-11 или противоположный универсальный подшипник.
20. Вращайте универсальный шарнир, чтобы обеспечить свободное перемещение универсального шарнира. Если нет, используйте молоток (2) и слегка постучите по каждому из хомутов (1), чтобы посадить универсальный подшипник на стопорное кольцо.

Как заменить универсальный соединение - нейлоновое кольцо

Специальный инструмент

1. J-9522-3: U-образный разделитель подшипников
2. J-9522-5: Съемник распорной втулки U-образного сочленения

Как заменить универсальный соединение - Внешнее стопорное кольцо

Специальный инструмент

1. J 9522-3 Сепаратор подшипника U-образного сочленения. См. Специальные инструменты.
2. J 9522-5 Съемник распорной втулки U-образного подшипника. См. Специальные инструменты.