Как снять и установить полуось - передние: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь с соответствующей статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
Как снять полуось - передние: снятия и установки
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Съемник оси (J-45859).
- Поднимите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите центральный колпак ведущего моста, если он оборудован.
- Вставьте через тормозной суппорт в одну из лопаток тормозного ротора сухарь или большую отвертку для того, чтобы не допустить проворачивания оси. Снимите гайку и шайбу со ступицы. НЕ используйте гайку повторно. При установке приводного вала колеса необходимо использовать новую гайку. С помощью Съемника оси или аналогичного приспособления отжать приводной вал колеса от ступицы.
- Отверните 6 болтов, крепящих внутренний фланец вала привода колеса к фланцу выходного вала. Снимите дрифт с ротора. Снимите звено вала стабилизатора с нижнего рычага управления. См. раздел ВАЛ СТАБИЛИЗАТОРА ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в соответствующей статье ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
- Оберните магазинные полотенца вокруг ботинок как внутреннего, так и внешнего приводного вала колеса, чтобы избежать повреждения ботинок во время снятия и установки. Потяните приводной вал колеса через отверстие нижнего рычага управления.
Как установить полуось - передние: снятия и установки
ПримечаниеОчистите поворотный кулак и шлицы и резьбу приводного вала колеса. Эти места должны быть сухими и свободными от смазки, грязи и загрязнений.
ПримечаниеИспользуйте только подлинную гайку вала привода передних колес Gm. Установка всего, кроме гайки вала привода передних колес OEM, может привести к повреждению автомобиля.
- Оберните магазинные полотенца вокруг внутренних и наружных ботинок приводного вала колеса, чтобы избежать повреждения ботинок во время снятия и установки. Вставьте шлицевый хвостовик приводного вала колеса в ступицу шарнира.
- Установите шайбу и гайку новой ступицы на вал привода колеса, при этом НЕ затягивайте гайку новой ступицы и закрепите внутренний фланец вала привода колеса к фланцу выходного вала с помощью болтов внутреннего фланца.
- Во избежание проворачивания полуоси вставьте через тормозной суппорт в 1 из лопастей тормозного ротора шток или большую отвертку. (Рисунок 2) Затяните внутренние фланцевые болты и гайку ступицы в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Снимите дрифт с ротора. Установите колпачок центра ведущего моста, если он есть. Установите звено вала стабилизатора. См. раздел ВАЛ СТАБИЛИЗАТОРА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в соответствующем изделии ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Установите колесо и шину в сборе. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустите автомобиль.
Схема №7
- С помощью боковых фрез вырежьте зажимы крышки уплотнения полуоси и нейлоновую накладку. (Рисунок 3)
- Сдвиньте крышку уплотнения полувала со стороны полувала над концом соединения Cv. Проверьте крышку уплотнения полувала на наличие разрывов, разрывов, изношенных пятен или других повреждений. Повторно используйте крышку уплотнения полувала, если нет видимых повреждений.
Схема №8
- Вставьте НОВЫЕ зажимы в оригинальную крышку уплотнения полуоси (если вы повторно используете оригинальную крышку уплотнения полуоси. Надвиньте крышку уплотнения полуоси на узел полуоси, начиная с внешнего (шарнир Cv) конца. (Рисунок 4)
- Выровняйте внутренний зажим на внутреннем стыке. Выровняйте шов крышки уплотнения так, чтобы шов был прямым. (Рисунок 5) ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните зажим крышки уплотнения как можно плотнее, не деформируя удерживающий зажим. Недостаточно плотные зажимы позволяют крышке скользить по стыку, что приводит к сокращению срока службы.
- Используйте инструмент типа Band-it, чтобы затянуть внутренний зажим крышки уплотнения. (Таблица 6) Поверните инструмент типа Band-it к зажиму, чтобы отогнуть ленту на зажим. (Таблица 7) Потяните за режущую ручку инструмента, чтобы отрезать лишнюю ленту.
- Проденьте плоскую ленту между язычками защелки. Наденьте язычки защелки, чтобы зафиксировать ленту в нужном положении. Закрутите крышку уплотнения полуоси. (Таблица 8) Для серии 2001-2002 K1500 = 180 градусов K2500 / 3500 серии = 90 градусов Убедитесь, что внутренний язычок крышки уплотнения полуоси находится на 180 градусов напротив внешнего язычка крышки уплотнения полуоси, прежде чем продолжить работу.
- Расположите внешний конец крышки уплотнения полувала над плоскостью соединения Cv. Используйте инструмент типа Band-it, чтобы затянуть зажим внешней крышки. Поверните инструмент типа Band-it к зажиму, чтобы согнуть ленту на зажиме. (Рисунок 9) Потяните режущую ручку инструмента, чтобы отрезать лишнюю ленту.
- Проденьте плоскую ленту между язычками защелки. Наденьте язычки защелки, чтобы зафиксировать ленту в нужном положении. Соберите материал крышки уплотнения полувала в центре. (Рисунок 3) Плотно оберните крышку уплотнения полувала нейлоновым ремешком, входящим в комплект.
