Демонтаж и монтаж - МКПП: Снятие и установка Chevrolet Suburban VIII

Как снять (серия «S»)

1. Когда рычаг переключения раздаточной коробки находится в положении «4 Hi», отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять транспортное средство и снять опорную плиту. Сливная раздаточная коробка. Отметьте вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов для повторной сборки и снимите валы.
2. Отсоедините кабель спидометра и вакуумный жгут от раздаточной коробки. Извлеките рычаг переключения передач из картера. Снять болты подвески каталитического нейтрализатора. Поднять коробку передач и раздаточную коробку в сборе с помощью домкрата и снять болты крепления коробки передач. Снимите крепление.
3. Опустите комплектную сборку. Поддерживайте раздаточную коробку отдельно и снимите болты передачи на раздаточную коробку. Снимите кронштейн рычага переключения передач с переходника раздаточной коробки, чтобы дотянуться до левого верхнего крепежного болта.
4. Отделить раздаточную коробку от адаптера трансмиссии и снять с автомобиля.

Как установить (серия «S»)

Обратные процедуры удаления для установки. Всегда используйте новую прокладку между раздаточной коробкой и адаптером. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ " S ") ". (ref-56275-S37222479572001100400000)

Как снять (все, кроме серии " K " и " S ")

1. На моделях с 4-ступенчатым 117 ММ отверните крепежные винты с фиксатора багажника рычага переключения передач. Сдвиньте багажник в сборе вверх по рычагу переключения передач и снимите рычаг. Чтобы снять рычаг переключения передач, надавите на воротник и поверните против часовой стрелки.
2. На всех моделях поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Слейте жидкость из трансмиссии. Отсоедините кабель спидометра при передаче. Снимите с трансмиссии органы управления переключением передач (если они еще не сняты). При необходимости снимите рычаг стояночного тормоза, органы управления и провод резервного выключателя.
3. Отсоединить ведущий вал на трансмиссии и расположить опору под трансмиссией в сборе. При необходимости отсоедините выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Снимите поперечину рамы и инспекционную пластину маховика.
4. На 4-ступенчатом 117 MM снимите верхние 2 болта коробки передач с картером сцепления и установите направляющие штифты. На всех моделях снимите все болты крепления коробки передач с картером сцепления, сдвиньте трансмиссию назад, пока входной вал не освободится от ступицы сцепления, и снимите сборку с автомобиля. Снимите направляющие штифты, если они используются.

Как установить (все, кроме серии " K " и " S ")

Нанесите легкое покрытие из высокотемпературной смазки на фиксатор подшипника главной ведущей шестерни и шлицевую часть вала главной ведущей шестерни трансмиссии. Для завершения установки выполните процедуры обратного демонтажа. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ " S ") ". (ref-56275-S07512275892001100400000)

Как снять (серия " K ")

1. На моделях с 4-ступенчатым 117 ММ отверните крепежные винты с фиксатора багажника рычага переключения передач. Сдвиньте багажник в сборе вверх по рычагу переключения передач и снимите рычаг. Чтобы снять рычаг переключения передач, надавите на воротник и поверните против часовой стрелки.
2. На всех моделях поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Слейте жидкость из коробки передач и раздаточной коробки. Отсоедините кабель спидометра. Отсоединить передний и задний приводные валы у раздаточной коробки и провода вне пути. Отсоедините рычаг переключения раздаточной коробки.
3. Расположите опору под раздаточной коробкой. Отверните болты соединения раздаточной коробки с переходником и снимите раздаточную коробку. Отсоедините тяги управления переключением передач от рычагов переключения передач, если они еще не сняты. Отдельные выхлопные трубы от выпускных коллекторов по мере необходимости.
4. Поддержите заднюю часть двигателя и отверните 2 болта-переходника. Снимите траверсу. Снимите 2 верхних винта-колпачка коробки передач с корпусом сцепления. Вставьте 2 направляющих штифта (J-1126 на 117 MM, J-2216 все остальные) в отверстия. Снимите 2 нижних винта-колпачка коробки передач с корпусом сцепления.
5. Сдвиньте назад трансмиссию и переходник в сборе до тех пор, пока шестерня сцепления не освободится от шлицев в диске сцепления. Направляющие штифты будут поддерживать трансмиссию и предотвращать повреждение диска сцепления. Снять трансмиссию и адаптер в сборе. Снимите переходник с коробки передач.

Как установить (серия " K ")

Нанесите легкое покрытие из высокотемпературной смазки на фиксатор подшипника главной ведущей шестерни и шлицевую часть вала главной ведущей шестерни трансмиссии. Для завершения установки выполните процедуры обратного демонтажа. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ " S ") ". (ref-56275-S07512275892001100400000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На 4-ступенчатом 77,5 ММ отверните верхнюю гайку двигателя стартера. На всех моделях отверните винты багажника рычага переключения передач и сдвиньте вверх рычаг переключения передач. Переключите передачу в нейтраль и снимите болты рычага переключения передач на передаче. Снимите рычаг переключения передач.
2. Отсоедините электрический соединитель и зажим при передаче, если он имеется. Поднять автомобиль и снять приводной вал. При необходимости отсоедините выхлопную трубу на коллекторе.
3. Отсоедините у трансмиссии кабель спидометра, электрический разъем и кабель сцепления. Поддержите трансмиссию на домкрате и снимите крепежные болты крепления. Снимите подвеску каталитического нейтрализатора. Снять траверсу, крепящую болты и траверсу. Снимите смотровую крышку маховика.
4. На 4-ступенчатом 77,5 ММ снять болт крепления нижнего стартера. Снять болты крепления кузова с левой стороны кузова и ослабить опорный болт радиатора. Поднять кабину с левой стороны по мере необходимости, чтобы снять болты крепления верхнего корпуса колокола. Опорная кабина с деревянным блоком между рамой и кабиной.
5. Снимите болты трансмиссии с двигателем на всех моделях. Снимите трансмиссию.

Процедуры обратного демонтажа для установки коробки передач с учетом следующего: На 4-ступенчатом держателе подшипника главной ведущей шестерни 77 ММ и шлицевом участке главной ведущей шестерни коробки передач перед установкой покрыть высокотемпературной смазкой. Затянуть все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (СЕРИЯ S)