Испытание и ремонт сети
- Запустите двигатель и включите систему пожаротушения. Свет для наземных испытаний и легкое зондирование каждой линии сетки. Переместите тестовую лампу со стороны питающего провода сетки на сторону земли. см. рис. 1
- Тестовый свет должен постепенно тускнеть по мере его перемещения по сетке. Обязательно проверьте каждую сетку как минимум в 2-х местах, чтобы избежать возможности перекрытия промежутка контрольным светом.
- Если тестовая лампа показывает полный блеск на обоих концах сетки, проверьте наличие слабого контакта с заземляющим проводом на корпусе кабины. Если тестовый свет гаснет, когда он перемещается по сетке, обнаружен разрыв. С помощью смазочного карандаша отметьте разрыв (ы) снаружи окна.
- Чтобы отремонтировать сетку, отключите систему и отсоедините отрицательный кабель батареи. Аккуратно очистите область, подлежащую ремонту, стальной ватой. Протрите область чистым денатурированным спиртом. Обязательно очистите 1 / 4 " (6 мм) за каждой стороной разрыва.
- При комнатной температуре 70-68°C (20-32 ° C) расположите ремонтный шаблон над областью, подлежащей ремонту. Нанесите ремонтный материал сетки на сетку и удалите шаблон. Поддерживая тепловую пушку 1-2 " (25-50 мм) из области ремонта, приложите тепло при 500-407°C (260-370 ° C) в течение 2-3 минут. Если тепловая пушка недоступна, дайте области ремонта высохнуть на воздухе не менее 24 часов.
- Проверьте работу обогрев стекла для проверки ремонта. Если ремонт проявился обесцвечиванием, нанесите покрытие из настойки йода. Дайте йоду высохнуть в течение 30 секунд и тщательно вытрите излишки.
Схема подключения системы обогрева стекла заднего окна (пикап, Sierra, Suburban, Tahoe и Yukon). Схема №2
