Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

6.2L V8 дизель - VINS [C, J]: Диагностика Chevrolet Suburban R1500

Поиск неисправностей 6.2L V8 дизеля - VINS [C, J]: диагностики

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Очистка и осмотр

  1. Осмотрите головку на отсутствие трещин и коробления. Замените головку цилиндров, если коробление превышает 0 006 «(0,15 мм) в продольном направлении (по длине головки) или 0 003»(0,08 мм) в поперечном направлении (по ширине головки). ПРИМЕЧАНИЕ: Головка цилиндров не должна подвергаться шлифовке. Замените головку цилиндра, если она не соответствует спецификации или повреждена.
  2. Необходимо проверить глубину установки форкамеры. Измерить глубину форкамеры в месте посадки на щитке прокладки головки и уплотнительном кольце. Измерения должны проводиться в 2 или более местах.
  3. Измерить разность между плоской поверхностью форкамеры и плоской поверхностью головки цилиндров. Форкамера не должна выступать более чем на 0 002 "(0,05 мм) из головки цилиндров или быть утоплена в головку цилиндров.
  4. Осмотрите форкамеру на наличие лицевых трещин. Заменить форкамеру, если длина лицевой трещины превышает 3/16" или если трещина достигает отметки уплотнения прокладки головки.
  1. Осмотрите головку на отсутствие трещин и коробления. Замените головку цилиндров, если коробление превышает 0 006 «(0,15 мм) в продольном направлении (по длине головки) или 0 003»(0,08 мм) в поперечном направлении (по ширине головки). ПРИМЕЧАНИЕ: Головка цилиндров не должна подвергаться шлифовке. Замените головку цилиндра, если она не соответствует спецификации или повреждена.
  2. Необходимо проверить глубину установки форкамеры. Измерить глубину форкамеры в месте посадки на щитке прокладки головки и уплотнительном кольце. Измерения должны проводиться в 2 или более местах.
  3. Измерить разность между плоской поверхностью форкамеры и плоской поверхностью головки цилиндров. Форкамера не должна выступать более чем на 0 002 "(0,05 мм) из головки цилиндров или быть утоплена в головку цилиндров.
  4. Осмотрите форкамеру на наличие лицевых трещин. Заменить форкамеру, если длина лицевой трещины превышает 3/16" или если трещина достигает отметки уплотнения прокладки головки.

Как проверить 6.2L V8 дизель - VINS [C, J]: диагностики

  1. Проверьте наличие забоин, заусенцев или задиров на деталях. Убедитесь, что подъемный ролик работает плавно без чрезмерного люфта и не содержит плоских пятен. Измерить диаметр отверстия подъемника и подъемника для обеспечения надлежащего зазора.
  2. Замените подъемники, если они не соответствуют спецификации. См. раздел «ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ» в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Для получения правильного зазора можно использовать подъемник увеличенного размера.
ВниманиеНовые подъемники должны быть загрунтованы перед установкой, чтобы предотвратить повреждение компонентов.

Осмотрите лепестки распределительного вала на наличие признаков отслаивания или плоских пятен. Измерить биение распределительного вала и наружный диаметр цапфы Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

ПримечаниеЗамените гидравлические подъемники, если установлен новый распределительный вал.

Осмотрите лепестки распределительного вала на наличие признаков отслаивания или плоских пятен. Измерить биение распределительного вала и наружный диаметр цапфы Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

ПримечаниеЗамените гидравлические подъемники, если установлен новый распределительный вал.

Измерить диаметр поршневого пальца, диаметр отверстия под поршневой палец и отверстие под шатунный палец. Определить зазор поршневого пальца под поршень и шатун. Замените поршень, поршневой палец или шатун, если они не соответствуют спецификации. См. ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».

Осмотрите корпус и крышку насоса на наличие трещин или чрезмерного износа. Осмотрите шестерни насоса на предмет повреждений или износа. Проверить вал ведущей шестерни на наличие ослабления в корпусе насоса. Проверить посадку клапана регулятора давления в отверстии. В случае повреждения замените весь насос в сборе. Осмотрите впускную трубку и сито в сборе на предмет повреждений.