Ссылки на модули управления
Программирование и настройка дополнительного модуля управления питанием переменного и постоянного тока
Этот модуль не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка дополнительного модуля управления питанием постоянного тока
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.
Как заменить модуль питания аксессуаров (APM)
В случае замены ПМА необходимо выполнить программирование ПМА. См. Система программирования услуг (SPS).
Перепрограммирование модуля питания аксессуаров (APM)
При необходимости перепрограммирования APM обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
Для подготовки к программированию или перепрограммированию APM обеспечьте выполнение следующих условий:
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте ПМА, используя новейшее программное обеспечение, соответствующее транспортному средству. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если программирование APM завершается неуспешно, выполните следующие действия:
- Проверьте исправность соединений диагностический разъём и APM.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка программирования APM. Если ПМА по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените ПМА.
Как настроить модуль питания аксессуаров (APM)
Это устройство не требует настройки.
Как заменить модуль управления компрессором кондиционера
При замене модуля управления компрессором системы кондиционирования воздуха он должен быть запрограммирован с использованием новейшего рабочего программного обеспечения и калибровки транспортного средства. См. Система программирования услуг (SPS).
Перепрограммирование модуля управления компрессором системы кондиционирования воздуха
Не перепрограммируйте модуль управления компрессором кондиционера, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
Перепрограммировать модуль управления компрессором системы кондиционирования воздуха - см. Система сервисного программирования (SPS).
Программирование и настройка модуля управления вспомогательным шагом
Сочленяющиеся ходовые доски могут выйти из строя после замены модуля управления ассистент Step. При просмотре данных с помощью Tech 2 вы можете заметить, что параметр, который читает ASC система STATUS, будет иметь значение Locked.
Для активации и разблокировки сочленяющихся ходовых досок для нормальной работы выполните следующие процедуры:
- Откройте все передние и задние двери.
- Включите стояночный тормоз.
- Найдите выключатель отключения ходовой платы, расположенный на центральной консоли под системой климат-контроля ОВК.
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), при выключенном двигателе, и трижды в течение 20 секунд включите выключатель отключения, чтобы включить силовые ходовые щиты.
- Закройте все двери.
- Откройте левую переднюю или левую заднюю дверь, и ходовая доска с левой стороны должна сочлениться.
- Закройте левую переднюю или левую заднюю дверь, и ходовая доска должна сочлениться.
- Откройте правую переднюю или правую заднюю дверь, и ходовая доска справа должна сочлениться.
- Закройте правую переднюю или правую заднюю дверь, и ходовая доска должна сочлениться.
Усилитель не GMLAN
Процедура настройки этого модуля отсутствует.
С усилителем GMLAN (W/Y91 UQA)
После замены усилителя выполните процедуру программирования. См. Система программирования услуг (SPS).
Введение
Новый модуль управления вспомогательным кузовом (XBCM) должен быть запрограммирован с использованием новейшего рабочего программного обеспечения и калибровки транспортного средства. Обеспечение наличия следующих условий для подготовки к программированию BCM:
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) доступен.
- Все отключенные модули и устройства подключены.
Для некоторых экспортных транспортных средств приведенные ниже дополнительные процедуры предназначены для программирования модуля контроля экспортного кузова. Перед началом внимательно и полностью прочитайте эти процедуры.
Программирование XBCM
| ВАЖНО: | Огни прицепа транспортного средства, противотуманные фары и задние противотуманные фары могут работать неправильно, если не запрограммирован надлежащим образом сменный XBCM. |
|---|
Запрограммируйте модуль управления вспомогательным корпусом. См. Система программирования услуг (SPS).
Включение датчика наклона - экспорт
| ВАЖНО: | Эта процедура требуется только для экспортных транспортных средств с датчиком наклона, подключенным к XBCM. Если датчик наклона подключен непосредственно к BCM, этот шаг не требуется. Случайное включение датчика наклона потребует перепрограммирования XBCM. |
|---|
Выполнить вспомогательную специальную функцию BCM «Включить датчик наклона».
| ВАЖНО: | После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем: |
|---|
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля управления вспомогательным отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха
Каждая из следующих процедур обслуживания может потребовать выполнения процедур программирования или настройки на вспомогательном модуле управления ОВКВ или приводах ОВКВ.
Как заменить вспомогательный модуль управления ОВКВ
При замене вспомогательного модуля управления ОВКВ никаких дополнительных процедур не требуется.
Перепрограммирование вспомогательного модуля управления ОВКВ
Не перепрограммируйте вспомогательный модуль управления ОВК, если это не предписано процедурой обслуживания или сервисным бюллетенем.
Перепрограммировать модуль управления ОВКВ - см. Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ.
Как заменить привод
При замене привода необходимо выполнить следующую процедуру:
- Повторная калибровка приводов - см. раздел Повторная калибровка привода.
- Повторная калибровка приводов - см. раздел Повторная калибровка привода.
Как заменить модуль управления двигателем воздуходувки
Отсутствует процедура настройки, которую необходимо выполнить для модуля управления двигателем воздуходувки на данном транспортном средстве
Как заменить модуль управления двигателем вспомогательной воздуходувки
Отсутствует процедура настройки, которую необходимо выполнить для модуля управления двигателем вспомогательного вентилятора на данном транспортном средстве
Новый модуль управления кузовом (BCM) должен быть запрограммирован с использованием новейшего рабочего программного обеспечения и калибровки транспортного средства. Обеспечение наличия следующих условий для подготовки к программированию BCM:
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) доступен.
- Все отключенные модули и устройства подключены.
Программирование BCM
ПримечаниеТранспортное средство не запускается, и многие другие функции могут не работать должным образом, если замена BCM не настроена должным образом. Необходимо следовать следующим процедурам:
- Программирование BCM
- Изучение идентификатора удерживающих устройств
ПримечаниеПосле завершения процедуры настройки персонализации BCM устанавливаются на значения по умолчанию. Проинформируйте клиента о необходимости повторной настройки персонализации.
Для получения дополнительной информации см. раздел Система программирования услуг (SPS).
Изучение идентификатора удерживающих устройств
Перейдите с помощью средства сканирования в раздел Системы управления транспортным средством> Настройка модуля> Модуль управления корпусом> Настройка первичного ключа SDM в BCM, затем следуйте инструкциям на экране.
ПримечаниеПосле программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем:
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля интерфейса связи
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.
Как заменить модуль интерфейса связи
ПримечаниеКрайне важно использовать сменный коммуникационный интерфейсный модуль (CIM) только в том транспортном средстве, для которого он был заказан. Невыполнение следующих процедур приведет к установке красного светодиода, расшифровка кода ошибки и ограниченным или неполным услугам OnStar®. Для завершения процедуры не требуется нажимать кнопку OnStar® в колл-центре OnStar®. Для полной активации услуги OnStarr после выполнения процедур может потребоваться до 24 часов. Выполните следующую процедуру только один раз. Повторные попытки процедуры могут привести к задержке процесса активации. Для полной активации модуля OnStar- ® необходимо выполнить процедуры настройки и запроса на активацию на всех транспортных средствах с И без активной подписки OnStar- ®, чтобы убедиться, что устройство было правильно настроено для транспортного средства, в которое оно было установлено, а также обновить OnStar- ® с правильной информацией о устройстве. Чтобы инициализировать функцию «Поворот за поворотом», автомобиль сначала должен проехать 8-16 км, чтобы система могла самостоятельно откалибровать функцию «Мертвый счет». При выполнении процедуры установки и активации OnStarsu (ON SU), поддерживаемой SPS, необходимо использовать J 2534-совместимый интерфейс диагностического инструментального средства. На транспортных средствах, оснащенных функциями TTY, необходимо выполнить цикл управления питанием интерфейсного модуля OnStar® (OTIM) и переключить режим TTY после завершения процедур установки и настройки CIM.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству.
- Подключите терминал Techline Information система (TIS) к сканирующему устройству.
- Выберите опцию OnStarr Setup и Activation (ONSU) с помощью системы программирования услуг (SPS).
- По умолчанию для нового CIM используется английский язык. Чтобы изменить язык на французский или испанский, откройте средство сканирования.
- Сообщите клиенту, что полная активация службы OnStarr может занять до 24 часов.
Программирование и настройка электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (2ML70)
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления. Модуль управления коробкой передач является частью узла электромагнитного клапана управления и не обслуживается отдельно.
Как заменить электромагнитный клапан управления в сборе
При замене управляющего электромагнитного клапана в сборе необходимо выполнить перепрограммирование блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Система программирования услуг (SPS).
Перепрограммирование модуля управления передачей
При необходимости перепрограммирования модуля управления передачей обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию модуля управления передачей:
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте модуль управления коробкой передач с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если не удается запрограммировать модуль управления передачей, выполните следующие действия:
- Проверьте исправность соединений диагностический разъём.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка запрограммировать модуль управления коробкой передач. Если модуль управления коробкой передач по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените электромагнитный клапан управления в сборе.
Как настроить модуль управления коробкой передач
Это устройство не требует настройки.
Программирование и настройка электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6L45/6L50/6L80/6L90)
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является частью узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией) и не обслуживается отдельно.
Как заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо выполнить следующие процедуры:
- Перепрограммирование блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Сервис Fast Learn Adapts - см. раздел Сервис Fast Learn Adapts
Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- При необходимости перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
- Выполните сервисную быструю адаптацию обучения - см. Сервисная быстрая адаптация обучения.
- Выключить зажигание на 30 секунд.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.
При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру обслуживание Fast Learn Adapts:
- Замена коробки передач
- Любой внутренний ремонт коробки передач
- Любой датчик скорости
Программирование и настройка цифрового радиоприемника
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки на цифровом радиоприемнике.
XM™ Активация
| ВАЖНО: | После замены XM™ приемника вызовите радио XM™ чтобы деактивировать приемник, который был удален из транспортного средства. Транспортное средство должно быть припарковано в поле зрения спутника в течение 24 часов после вызова активации. |
|---|
- Radio ON (Вкл. Радио), настройте канал XM™ 0 и запишите идентификатор радио. Идентификатор радиостанции потребуется для активации нового приемника.
- Вызов XM™ радио для деактивации неисправного приемника и активации нового приемника. США: 1-800-556-3600 Канада: 1-877-438-9677
- Припарковать автомобиль снаружи в зоне с беспрепятственным видом на южное небо.
- Оставить автомобиль снаружи с выключателем зажигания в положении ACC и включенным радиоприемником, настроиться на XM™ канал 1 на 30 минут для включения XM™ обслуживания.
- После активизации радиостанция будет принимать оставшиеся XM™ канала.
Программирование и настройка дверного замка и переключателя боковых окон
После замены переключателя «Блокировка двери/окна - водитель» или «Блокировка двери/окна - пассажир» выполните процедуру программирования. См. Система программирования услуг (SPS).
Программирование и настройка модуля управления аккумуляторной батареей электродвигателя-генератора привода
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления. Модуль управления энергией батареи (BECM) расположен внутри узла батареи приводного электродвигателя-генератора и может обслуживаться отдельно.
Как заменить модуль управления питанием от батарей (BECM)
При замене BECM необходимо выполнить перепрограммирование BECM. См. Система программирования услуг (SPS).
Перепрограммирование модуля управления питанием от батарей (BECM)
При необходимости перепрограммирования BECM обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию BECM:
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте BECM, используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если BECM не удается запрограммировать, выполните следующие действия:
- Проверьте исправность соединений диагностический разъём и BECM.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попробуйте запрограммировать BECM. Если BECM по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените BECM.
Как настроить модуль управления питанием от батарей (BECM)
Это устройство не требует настройки.
Программирование и настройка модуля инвертора питания электродвигателя-генератора
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Замена PIM
При замене модуля управления силовым инвертором (МПИ) приводного электродвигателя-генератора необходимо выполнить следующие действия:
- Перепрограммирование PIM - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
- Программирование функции предотвращения краж - см. раздел Программирование и настройка модуля функции предотвращения краж.
Перепрограммирование PIM
При необходимости перепрограммирования PIM обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
Для подготовки к программированию или перепрограммированию PIM необходимо обеспечить выполнение следующих условий:
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте PIM, используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если PIM не программируется, выполните следующие действия:
- Убедитесь, что соединения диагностический разъём и PIM исправны.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка программирования PIM. Если PIM по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените PIM.
Для замены некоторых компонентов потребуется процедура обучения перед первым отключением привода.
При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру изучения датчика положения двигателя привода и генератора.
- Коробка передач в сборе
- Двигатель-генератор 1
- Двигатель-генератор 2
Датчик положения двигателя привода и генератора
| ВАЖНО: | Невыполнение процедуры изучения датчика положения может привести к проблемам с управляемостью во время первого цикла зажигания после ремонта. |
|---|
Процедура обучения датчика положения электродвигателя-генератора привода выполняется автоматически всякий раз, когда зажигание выключено при включенном высоком напряжении. МПИ распознает ошибку или смещение каждого датчика положения. При замене датчика положения МПИ не будет пытаться узнать новое смещение до тех пор, пока зажигание не будет выключено. Управление транспортным средством до того, как PIM изучит новое смещение, может привести к плохой работе приводного электродвигателя-генератора до тех пор, пока изучение не будет завершено.
Процедура изучения датчика положения двигателя-генератора привода
- Зажигание включено, двигатель выключен.
- Осмотрите дисплей состояния системы контакторов модуля управления питанием от аккумуляторной батареи (BECM) с помощью сканирующего устройства. Убедитесь, что состояние показывает, что реле контактора высокого напряжения замкнуты.
- Выключите зажигание и подождите 60 секунд. Процедура изучения датчика положения двигателя привода и генератора завершена.
Программирование и настройка EBCM - гибридный
Если электронный модуль управления тормозами (EBCM) заменен или нуждается в перепрограммировании, необходимо выполнить следующие процедуры:
- Перепрограммирование EBCM - см. Система программирования услуг (SPS).
- Выполните повторное обучение EBCM с помощью средства сканирования, выполнив следующие действия. Включение зажигания, выключение двигателя, доступ к экрану EBCM модуль Setup с помощью сканирующего устройства и выполнение повторного обучения EBCM. На экране сканирующего устройства должно появиться сообщение «Process Complete»(Процесс завершен). Если перезагрузка не удалась, очистите все расшифровка кода ошибки и повторите перезагрузку EBCM, начиная с шага 1. В этот момент повторное обучение не завершено; ПОДОЖДИТЕ дополнительные 50 секунд без нажатия на педаль тормоза. Удалите все расшифровка кода ошибки из всех модулей. Поверните зажигание в положение «ВЫКЛЮЧЕНО» и выньте ключ. Откройте водительскую дверь и подождите одну минуту. Это отключит сохраненную мощность аксессуара, что позволит высокоскоростной последовательной шине данных GMLAN перейти в спящий режим и записать данные в EBCM.
- Выполнить настройку модуля BMC Prim.Piston Поз. Повторное обучение.
- Выполните настройку модуля Acceleration датчик Reset.
Программирование и настройка EBCM - негибрид Менее 3900 кг (8600 фунтов) GVW
Если электронный модуль управления тормозами (EBCM) заменен или нуждается в перепрограммировании, необходимо выполнить следующую процедуру.
Перепрограммирование EBCM - см. Система программирования услуг (SPS).
Программирование и настройка EBCM - негибридный, масса больше/равна 3900 кг (8600 фунтов) GVW
Если электронный модуль управления тормозами (EBCM) заменен или нуждается в перепрограммировании, необходимо выполнить следующие процедуры.
Перепрограммирование EBCM - см. Система программирования услуг (SPS).
Программирование и настройка модуля электронного компаса
Модуль электронного компаса требует калибровки после замены, ремонта или по мере необходимости для правильной работы модуля. См. Калибровка компаса и магнитные колебания.
Как заменить /перепрограммирование электронный модуль управления подвеской (ESCM)
Если электронный модуль управления подвеской (ESCM) перепрограммируется или заменяется, необходимо выполнить следующие процедуры:
- Программирование ESCM - см. Система программирования услуг (SPS).
- Выполните процедуру калибровки системы подвески. См. Калибровка положения подвески (с Z95) или Калибровка положения подвески (без Z95).
Программирование и настройка модуля управления двигателем
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Как заменить блок управления двигателем
При замене модуля управления двигателем (МУД) необходимо выполнить следующие действия:
- Перепрограммирование блок управления двигателем - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
- Изучение системы позиционирования коленчатого вала - см. разделы Изучение системы позиционирования коленчатого вала для 4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L и Изучение системы позиционирования коленчатого вала для 6.0L гибрида.
- Процедура дроссельная заслонка/Idle Learn (Изучение дроссельной заслонки/холостого хода) - обратитесь к следующему разделу: дроссельная заслонка/Idle Learn для 4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L Изучение дроссельной заслонки/холостого хода для гибридной системы 6.0L
- Программирование функции предотвращения краж - см. раздел Программирование и настройка модуля функции предотвращения краж.
- Диагностика состава топлива, при необходимости - см. Диагностика состава топлива.
- Оставшийся срок службы моторного масла - если доступно, используйте инструмент сканирования, чтобы сбросить оставшийся срок службы моторного масла обратно к исходному проценту, записанному до замены модуля.
- Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до замены модуля.
Перепрограммирование блока управления двигателем
ПримечаниеНЕ перепрограммируйте автомобиль FlexFuel (E85), пока активна функция изучения состава топлива. При необходимости управляйте транспортным средством до тех пор, пока сканирующее устройство не укажет, что параметр изучения состава топлива неактивен. Программирование с активным составом топлива learn приведет к топливной балансировке расшифровка кода ошибки.
- Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
- Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
- Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.
При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру обучения положение коленвала. Обратитесь к разделу Система определения положения коленчатого вала для 4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L и разделу Система определения положения коленчатого вала для 6.0L Hybrid.
- Замена двигателя
- Любой ремонт двигателя, который нарушает датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) или его связь с реактивным колесом коленчатого вала
- Датчик ЦКП
- В случае замены корпуса дроссельной заслонки или завершения процедуры очистки корпуса дроссельной заслонки необходимо выполнить процедуру обучения дроссельной заслонки/холостого хода. См. следующее:
- дроссельная заслонка/Idle Learn для 4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L
- дроссельная заслонка/Idle Learn для 6.0L Hybrid
Программирование и настройка модуля управления расходом топливного насоса
В случае замены модуля управления топливным насосом его необходимо запрограммировать. См. Система программирования услуг (SPS).
Программирование и настройка гаражного дверного замка
Процедуры программирования и настройки устройства для открывания дверей гаража (GDO) должны выполняться после замены. Обратитесь к документу Программирование гаражного электромеханического дверного замка - универсальное.
Программирование и настройка модуля управления фарами
Это устройство не требует программирования или настройки.
Как заменить модуль сиденья с подогревом
В случае замены обогреваемого модуля сиденья или необходимости перепрограммирования модуля обратитесь к разделу Система сервисного программирования (SPS).
Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ
Каждая из следующих процедур обслуживания может потребовать выполнения процедур программирования или настройки модуля управления ОВКВ или приводов ОВКВ.
Как заменить модуль управления ОВКВ
При замене модуля управления ОВКВ он должен быть запрограммирован с использованием новейшего рабочего программного обеспечения и калибровки транспортного средства. См. Система программирования услуг (SPS).
Перепрограммирование модуля управления ОВКВ
Не перепрограммируйте модуль управления ОВК, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
Перепрограммировать модуль управления ОВКВ - см. раздел Система сервисного программирования (SPS).
При замене привода необходимо выполнить следующую процедуру:
- Повторная калибровка приводов - см. раздел Повторная калибровка привода для ручной системы.
- Повторная калибровка приводов - см. раздел Повторная калибровка привода для автоматической системы.
Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств
| ВАЖНО: | Световой индикатор подушки безопасности может оставаться включенным после замены модуля управления кузовом (БМВ) или надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (СДМ), а также во время процедуры программирования для БМВ до завершения процедуры. При установке нового SDM перед программированием может быть установлено несколько расшифровка кода ошибки. После программирования эти расшифровка кода ошибки должны быть в истории и могут быть очищены. |
|---|
- Нажмите кнопку, двигатель off. Запрограммируйте SDM, см. раздел Система программирования услуг (SPS).
- Нажмите кнопку OFF (выкл), затем снова ON (вкл). Если после программирования для расшифровка кода ошибки установлен ток, выполните процедуру диагностики неисправности. Если программирование прошло успешно, индикатор SIR неисправность должен начать мигать при отсутствии текущих расшифровка кода ошибки.
- Используйте инструмент сканирования для выполнения специальной функции «Setup SDM Primary ключ in BCM»(Настройка первичного ключа SDM в BCM) в настройке модуля.
- Используйте инструмент сканирования для выполнения специальной функции Setup New SDM. Если во время этой процедуры будет обнаружен отказ, SDM не позволит завершить эту процедуру. Восстановите все существующие расшифровка кода ошибки, а затем используйте средство сканирования для повторного вызова специальной функции.
- Затем снова ключ. Очистить все коды и убедиться в отсутствии текущих неисправностей.
Процедуры калибровки и расхождения компаса
При замене внутреннего зеркала заднего вида с компасом компас должен быть настроен с использованием Калибровки и магнитной дисперсии компаса.
Программирование и настройка приборной панели
Панель приборов (IPC) настраивается с помощью системы сервисного программирования (SPS). См. Система программирования услуг (SPS). Информация одометра будет предварительно запрограммирована на сменную панель приборов.
Программирование и настройка модуля управления двери багажника
При замене модуля подъемных ворот необходимо выполнить следующие процедуры:
- Программирование модуля дверь багажника. См. Система программирования услуг (SPS).
- Калибровка дверь багажника. См. раздел Калибровка дверь багажника (за исключением Avalanche и EXT Escalade).
Программирование и настройка модуля управления Memory сиденье
При замене модуля гнезда памяти или необходимости перепрограммирования модуля обратитесь к разделу Система сервисного программирования (SPS).
Программирование и настройка модуля аварийной сигнализации объекта
При замене модуля объектовой сигнализации его необходимо запрограммировать. См. Система программирования услуг (SPS).
Программирование и настройка системы присутствия пассажиров
| ВАЖНО: | Перед повторным обнулением системы присутствия пассажиров (PPS) переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС. При повторном обнулении PPS панель приборов (IPC) и индикаторы приборной панели начнут приглушаться и выключаться. Это нормальная работа во время процедуры повторного обнуления и не указывает на дополнительные неисправности системы. |
|---|
При замене или обслуживании СФЗ выполните процедуру обнуления СФЗ. Обратитесь к разделу Повторное обнуление системы присутствия пассажиров (Tahoe Hybrid и Yukon Hybrid) для получения информации о процедуре повторного обнуления.
Как заменить и настройка модуля рулевого управления с усилителем (PSCM)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
При замене модуля рулевого управления с усилителем (PSCM) необходимо выполнить следующие процедуры в следующем порядке:
- Перепрограммирование PSCM - см. Система программирования услуг (SPS).
- Калибровка датчика положения рулевого колеса/крутящего момента
Как заменить двигатель усилителя рулевого управления или датчика крутящего момента
| ВАЖНО: | Двигатель гидроусилителя руля обслуживается отдельно от рулевого механизма. Однако датчик крутящего момента обслуживается как часть узла рулевого механизма. |
|---|
После замены либо рулевого механизма в сборе, либо двигателя усилителя рулевого управления необходимо выполнить только процедуру калибровки датчика положения рулевого управления/крутящего момента. Некоторые симптомы рулевого управления могут быть исправлены путем выполнения процедуры калибровки положения рулевого управления/датчика крутящего момента, такой как:
- Плохое, или неравномерное возвращение в центр
- Плохое или неравномерное по центру ощущение
Калибровка датчика положения рулевого колеса/крутящего момента
| ВАЖНО: | Поскольку при выполнении этой процедуры нет помощи в рулевом управлении, процедура может быть проще, если транспортное средство немного приподнимается над землей с помощью подъемника. Следуйте всем инструкциям на экране, отображаемым на сканирующем устройстве, в порядке появления. |
|---|
- Установите сканирующее устройство.
- Двигатель включен.
- С помощью сканирующего инструмента выберите «Шасси», «Модуль управления усилителем руля», а затем «Специальные функции».
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Поверните рулевое колесо на 90 градусов из центра вправо, и на 90 градусов из центра влево, верните рулевое колесо в центр.
- Отцентровав рулевое колесо, снимите руки с руля, а затем нажмите клавишу калибровки. Руль может слегка вибрировать приблизительно 2-3 секунды.
- Дождитесь появления на экране сканера сообщения «Calibration Complete»(Калибровка завершена). Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение «Procedure Incomplete»(Процедура не завершена), повторите процедуру калибровки.
- Нажмите клавишу выхода. Убедитесь, что нет неравномерного ощущения рулевого управления, повернув рулевое колесо слева направо. Если ощущение рулевого управления кажется неравномерным при повороте рулевого колеса в любом направлении, повторите процедуру калибровки.
- Используйте средство сканирования для очистки всех PSCM расшифровка кода ошибки.
- Выключите зажигание.
Программирование и настройка радиосвязи
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки радиоблока.
Установка выполняется с использованием системы программирования услуг (SPS). См. Система программирования услуг (SPS).
Базовые радиостанции
Никаких процедур программирования или настройки не требуется. Радиостанция узнает правильную последовательность VIN после начального цикла включения зажигания после замены.
Как заменить модуль заднего сиденья с подогревом
При замене модуля заднего сиденья с подогревом или необходимости перепрограммирования модуля обратитесь к разделу Система сервисного программирования (SPS).
Программирование и настройка модуля отображения изображения с камеры заднего вида
Это устройство не требует программирования или настройки.
Дистанционное управление Дверной Замок Приёмника Программирования и настройка
| ВАЖНО: | При замене приемника замка двери с дистанционным управлением (RCDLR) информация мониторинга давления в шинах (TPM) может быть получена для нового RCDLR одним из двух способов. Эти два метода отражены в выборках ниже. Выберите только один из методов; при замене RCDLR не требуется использовать оба метода. Если выбрана процедура копирования и вставки сведений о доверенном платформенном модуле, ПЕРЕД удалением старого RCDLR необходимо выполнить шаг 1. Эта процедура требует, чтобы определенная информация TPM была извлечена из старого RCDLR до его удаления. |
|---|
Как заменить приёмник дверного замка дистанционного управления - копирование и вставка информации о TPM
Эта процедура позволяет получить сведения о доверенном платформенном модуле для нового RCDLR с помощью функции копирования и вставки средства сканирования. Эта процедура извлечет информацию о типе шины TPM, а также данные датчика из существующего RCDLR до его замены и сохранит эту информацию в средстве сканирования. После замены RCDLR и программирования SPS данные о типе шины и датчике, хранящиеся в сканирующем устройстве, записываются в новый RCDLR, что устраняет необходимость выполнения процедуры настройки типа шины и изучения датчика.
Эта процедура должна рассматриваться как первый вариант программирования при замене RCDLR. Процедура копирования и вставки исключает возможность неправильного ввода типа шины или изучения бродячих датчиков TPM.
- С помощью средства сканирования перейдите к процедуре копирования и вставки сведений о доверенном платформенном модуле и скопируйте существующие сведения о доверенном платформенном модуле из RCDLR, как описано ниже. Следуйте инструкциям на экране после выбора шага 1: Настройка модуля систем управления транспортным средством Дистанционное управление Дверной замок Приемник Копирование и вставка информации TPM Шаг 1
- На этом этапе установите новый RCDLR.
- Запрограммируйте RCDLR - см. Система программирования услуг (SPS).
- С помощью средства сканирования перейдите к процедуре «Копировать и вставить информацию о доверенном платформенном модуле», чтобы вставить сохраненную информацию о доверенном платформенном модуле, используя приведенную ниже схему. Следуйте инструкциям на экране после выбора шага 2: Настройка модуля систем управления транспортным средством Дистанционное управление Дверной замок Приемник Копирование и вставка информации TPM Шаг 2
- Запрограммировать измерительные преобразователи с бесключевым доступом - См. раздел Программирование датчиков блокировки дверей с дистанционным управлением.
Как заменить приёмник замка двери дистанционного управления - TPM датчик Learn
Эта процедура используется для получения информации о TPM для нового RCDLR путем ручного ввода типа шины с помощью средства сканирования и выполнения получения информации от датчика TPM. Эта процедура должна быть выполнена, если вышеуказанная процедура копирования и вставки не может быть завершена. Примером этого может быть RCDLR, который не может связаться с сканирующим устройством и требует замены.
- Программирование RCDLR - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
- Программирование датчика без ключа - см. Программирование датчика блокировки двери с дистанционным управлением.
- Настройка типа шины: Установка сканирующего инструмента. Выберите дистанционный управление дверь замок Receiver в разделе модуль Setup в меню Vehicle управление система. Выберите «Выбор типа/давления шины». Следуйте инструкциям на экране.
- Датчик контроля давления в шинах Learn-См. раздел Датчик индикатора давления в шинах Learn.
Программирование и настройка модуля климат-контроля сидений
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка модуля шлюза последовательных данных
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.
Как заменить модуль шлюза последовательных данных (SDGM)
При замене SDGM необходимо выполнить программирование SDGM. См. Система программирования услуг (SPS).
Перепрограммирование модуля шлюза последовательных данных (SDGM)
При необходимости перепрограммирования SDGM обратитесь к документу Система программирования услуг (SPS).
Для подготовки к программированию или перепрограммированию SDGM обеспечьте выполнение следующих условий:
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте SDGM с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего транспортному средству. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если программирование SDGM завершается неуспешно, выполните следующие действия:
- Проверьте исправность соединений диагностический разъём и SDGM.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка программирования SDGM. Если по-прежнему невозможно правильно запрограммировать SDGM, замените SDGM.
Как настроить модуль шлюза последовательных данных (SDGM)
Это устройство не требует настройки.
Специальные инструменты
EL-49642: Инструмент поддержки программирования SPS
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Пошаговые инструкции по программированию модуля управления см. на терминале TIS.
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы сервисной процедурой или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиентов. Перед выполнением программирования услуг важно, чтобы терминал TIS, MDI и/или Scan Tool были оснащены новейшим программным обеспечением. В связи с временными требованиями к программированию контроллера установите EL-49642 поддержки программирования SPS для поддержания напряжения системы. См. Специальные инструменты. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Если вышеуказанный инструмент недоступен, НЕ подключайте зарядное устройство, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерный блок, отсоединенный от источника переменного напряжения. Некоторые модули потребуют выполнения дополнительных событий программирования/настройки до или после программирования. Для программирования некоторых транспортных средств может потребоваться использование модуля CANDi или MDI. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. расшифровка кода ошибки могут быть установлены во время программирования. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия:
- Напряжение системы автомобиля: Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Перед программированием модуля управления аккумулятор должен быть полностью заряжен. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортных средств, например, следующие компоненты: Внутренние огни Внешние огни, включая дневные ходовые огни (DRL) -Применение стояночного тормоза на большинстве транспортных средств отключает систему DRL Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя Радио и т. Д.
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. СПС предлагает ВКЛЮЧИТЬ зажигание, при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Сканирующее устройство Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения MDI Порт связи USB, Ethernet или Wireless Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём)
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования модуля управления.
- Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать модуль управления. Модуль управления должен программировать. Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, замените модуль управления.
После успешного программирования модуля управления убедитесь, что все процедуры постпрограммирования выполнены; обратитесь к документу Справочная информация по модулям управления для получения информации по программированию и настройке соответствующих модулей управления.
Программирование и настройка датчика боковых объектов
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка модуля управления люком
При замене двигателя/модуля управления в люке необходимо следовать процедуре инициализации/обучения двигателя/привода в люке. См. Процесс инициализации/обучения двигателя/привода в люке.
Программирование и настройка модуля предотвращения краж
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству в режиме сквозного доступа.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline, используя метод Legacy Pass-Thru. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню TDM - Theft Deterrent модуль и выберите соответствующие параметры на экране.
- После завершения программирования выключить зажигание на 30 секунд.
- Включение зажигания при выключенном двигателе.
- На терминале Techline выберите V.T.D. Vehicle Theft Deterrent Узнайте из списка контроллеров и следуйте инструкциям на экране.
- В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
- Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
- С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. TDM и блок управления двигателем переучили предварительный пароль и данные запроса/ответа.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля управления тормозами прицепа
В случае замены встроенного модуля управления тормозами прицепа или необходимости перепрограммирования модуля обратитесь к разделу Система сервисного программирования (SPS).
Программирование и настройка модуля управления переключением передач раздаточной коробки (MP 3010-NP0)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Как заменить модуль управления переключением передач раздаточной коробки
При замене модуля управления переключением передач раздаточной коробки необходимо выполнить процедуру перепрограммирования модуля управления переключением передач раздаточной коробки и процедуру сброса верхнего/нижнего положения сцепления раздаточной коробки. Обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS) Система программирования услуг (SPS).
Перепрограммирование модуля управления переключением передач раздаточной коробки
При необходимости перепрограммирования модуля управления переключением передач обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию модуля управления переключением передач:
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте модуль управления переключением раздаточных коробок с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если модуль управления переключением раздаточной коробки не программируется, выполните следующие действия:
- Убедитесь, что соединение модуля управления переключением раздаточных коробок в порядке.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка запрограммировать модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Если модуль управления переключением раздаточной коробки по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените модуль управления переключением раздаточной коробки.
Как настроить модуль управления переключением передач раздаточной коробки
Выполните сброс высокого/низкого уровня сцепления раздаточной коробки (процедура изучения двигателя). Обратитесь к разделу Сброс сцепления при высоком/низком давлении в раздаточной коробке за NP0.
Программирование и настройка модуля управления переключением передач раздаточной коробки (MP 3023/3024-NQH)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
При замене модуля управления переключением передач раздаточной коробки необходимо выполнить процедуру перепрограммирования модуля управления переключением передач раздаточной коробки и процедуру сброса верхнего/нижнего положения сцепления раздаточной коробки. Обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS) Система программирования услуг (SPS).
При необходимости перепрограммирования модуля управления переключением передач обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию модуля управления переключением передач:
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте модуль управления переключением раздаточных коробок с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если модуль управления переключением раздаточной коробки не программируется, выполните следующие действия:
- Убедитесь, что соединение модуля управления переключением раздаточных коробок в порядке.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка запрограммировать модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Если модуль управления переключением раздаточной коробки по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените модуль управления переключением раздаточной коробки.
Выполните повторное испытание сцепления раздаточной коробки с высоким/низким сцеплением (процедура изучения двигателя). Информацию о NQH см. в разделе Сброс сцепления при высоком/низком давлении в раздаточной коробке.
Программирование и настройка модуля управления вспомогательным жидкостным насосом трансмиссии
Это устройство не требует программирования или настройки.
Номер/описание инструмента EL 49642 EL 50113 Инструмент поддержки программирования SPS
Схема №1
Примечание
- См. также:
- Ссылки на каналы передачи данных
- Проверка системы диагностики - транспортное средство
- Расшифровка кодов ошибок - транспортное средство
- Информация об инструменте сканирования вспомогательного модуля управления питанием постоянного тока
- Схема прикуривателя/розетки
- Информация об инструменте сканирования модуля управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха
- Принципиальные схемы ОВКВ
- Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (HP2)
- Шаг/Схема работы платы
- Принципиальные схемы ОВКВ
- Схема системы управления кузовом
- Информация о вспомогательном нагревателе и модуле управления кондиционером
- Информация об инструменте сканирования модуля интерфейса связи
- Схемы OnStar
- Информация об инструменте сканирования цифрового радиоприемника
- Схема модуля управления дверями
- Информация о сканирующем приборе модуля управления двигателем 1
- Информация о сканирующем приборе модуля 2 управления двигателем
- Информация об инструменте сканирования модуля памяти устройства регулировки сиденья водителя
- Схема сиденья водителя
- Информация о сканирующем инструменте электронного модуля управления тормозами (негибридный)
- Схема антиблокировочной системы
- Схема антиблокировочной системы
- Схема информационной системы водителя
- Информация об инструменте сканирования электронного модуля управления подвеской
- Электронные схемы управления подвеской
- Схемы управления двигателем
- Замена модуля управления двигателем
- Замена модуля управления расходом топливного насоса
- Схемы удаленных функций
- Схемы фар/дневных ходовых огней (DRL)
- Информация об инструменте сканирования системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства
- Схема SIR
- Информация об инструменте сканирования модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств
- Схема внутреннего зеркала заднего вида
- Информация об инструменте сканирования приборной панели
- Информация об инструменте сканирования модуля аварийной сигнализации объекта
- Схемы обнаружения объектов
- Схемы рулевого управления с усилителем
- Информация об инструменте сканирования радиосигналов
- Информация об инструменте сканирования усилителя громкоговорителя
- Схема сиденья с подогревом/охлаждением
- Замена камеры заднего вида (дверь багажника)
- Информация об инструменте сканирования приемника блокировки двери пульта дистанционного управления
- Информация об инструменте сканирования модуля шлюза последовательных данных
- Замена модуля шлюза последовательных данных (HP2)
- Схема рулевого колеса
- Схема люка
- Информация об инструменте сканирования модуля предотвращения краж
- Схема иммобилайзера
- Схема управления тормозами прицепа
- Схемы управления раздаточной коробкой
- Схемы управления раздаточной коробкой
- Схемы управления автоматической коробкой передач
- Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач
- Повторная калибровка привода
- Повторная калибровка привода
- Сервис Fast Learn Adapts
- Калибровка положения подвески (с Z95)
- Изменение системы положения коленчатого вала Узнать
- Диагностика состава топлива
- Программирование гаражных дверей - Universal
- Калибровка дверь багажника (кроме Avalanche и EXT Escalade)
- Датчик индикатора давления в шинах Узнать
- Инициализация двигателя/привода в люке/процесс обучения
- Программирование и настройка дополнительного модуля управления питанием постоянного тока
- Программирование и настройка модуля управления компрессором системы кондиционирования воздуха
- Программирование и настройка модуля управления вспомогательным шагом
- Программирование и настройка модуля интерфейса связи
- Программирование и настройка цифрового радиоприемника
- Программирование и настройка дверного замка и переключателя боковых окон
- Программирование и настройка модуля управления аккумуляторной батареей электродвигателя-генератора привода
- Программирование и настройка модуля инвертора питания электродвигателя-генератора
- Программирование и настройка модуля управления Memory сиденье
- Программирование и настройка модуля электронного компаса
- Программирование и настройка модуля управления двигателем
- Программирование и настройка модуля управления расходом топливного насоса
- Программирование и настройка гаражного дверного замка
- Программирование и настройка модуля управления фарами
- Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ
- Программирование и настройка системы присутствия пассажиров
- Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств
- Программирование и настройка приборной панели
- Программирование и настройка модуля управления дверь багажника
- Программирование и настройка модуля аварийной сигнализации объекта
- Программирование и настройка радиосвязи
- Программирование и настройка датчика боковых объектов
- Программирование и настройка модуля отображения изображения с камеры заднего вида
- Дистанционное управление Дверной Замок Приемник Программирование и настройка
- Программирование и настройка модуля климат-контроля сидений
- Программирование и настройка модуля шлюза последовательных данных
- Программирование и настройка модуля управления люком
- Программирование и настройка модуля предотвращения краж
- Программирование и настройка модуля управления тормозами прицепа
- Программирование и настройка модуля управления переключением передач раздаточной коробки (MP 3010-NP0)
- Программирование и настройка электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (2ML70)
- Ссылки на модули управления