Система передней подвески Chevrolet Suburban K2500 GMT900

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Как заменить шаровой шарнир нижнего рычага управления (1500)

Специальные инструменты

1. CH 41805: Комплект для установки съемника шарового шарнира
2. CH 49240: Комплект для обжима и установки шарового шарнира

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. При необходимости снимите вал привода колес. См. Замена вала привода колеса (1500).
3. Снимите поворотный кулак с автомобиля. См. Замена поворотного кулака рулевого управления (1500).
4. С помощью молоткового долота снимите фиксирующие лапки (1) с корпуса шарового шарнира.
5. Поместите комплект (1) CH 41805 на нижний рычаг управления.
6. Используя комплект CH 41805: (1) и неглубокое гнездо, снимите нижнее шаровое соединение (2) с рычага управления.

Процедура установки

1. Расположите шаровой шарнир в нижнем рычаге управления.
2. Используя и неглубокое гнездо CH 41805: комплект (2), CH-49240-3 (1), CH-49240-1 (4) и CH-49240-2 (2), установите шаровой шарнир.
3. Переверните CH-49240-2 (3).
4. Используя набор CH 41805: kit (2), CH-49240-3 (1), CH-49240-1 (4) и CH-49240-2 (2), сверните край шарового шарнира, чтобы создать фиксирующие язычки (5). Затяните CH-49240-3 до 250 Н· м (184 фунта· фут).
5. Поверните CH 41805: комплект (2) на 180 градусов и повторите процесс.
6. При необходимости установите вал привода колес. См. Замена вала привода колеса (1500).
7. Установите поворотный кулак в автомобиль. См. Замена поворотного кулака рулевого управления (1500).
8. Установить гайку шпильки нижнего шарового шарнира и затянуть до: Первый проход 50 Н.м (37 фунтов футов) Окончательный проход дополнительные 95 градусов
9. Снимите опоры и опустите автомобиль.

Как заменить шаровой шарнир нижнего рычага управления (2500, 3500)

Специальные инструменты

1. CH 41805: Устройство для снятия/установки шаровых шарниров
2. CH 49240: Комплект для обжима и установки шарового шарнира

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите кулак с автомобиля. См. Замена поворотного кулака рулевого управления (2500).
3. С помощью молотка и долота снимите лепестки замка (1) с нижнего шарового шарнира.
4. Используя CH 41805: съемник/установщик (1) и соответствующий адаптер, снимите нижнее шаровое соединение (2).

1. Расположите нижнее шаровое соединение (1) в нижнем рычаге управления.
2. Совместите масленку нижнего шарового шарнира (1) с каналом (2) в нижнем рычаге управления
3. Используя CH 41805: съемник/установщик (1), соответствующий адаптер (3) и CH 49240: установите комплект (2), установите нижнее шаровое соединение.
4. Убедитесь, что шаровой шарнир (2) полностью прижат к нижнему рычагу управления (1).
5. С помощью молотка и пуансона создали лепестки замка (1) для нижнего шарового шарнира.
6. Установите кулак. См. Замена поворотного кулака рулевого управления (2500).
7. Установить гайку шпильки нижнего шарового шарнира и затянуть до: Первый проход 50 Н.м (37 фунтов футов) Окончательный проход дополнительные 95 градусов
8. Снимите опору и опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите вал привода колес, если он оборудован. См. Замена вала привода колеса (1500).
4. Снимите подшипник колеса и ступицу в сборе. См. Замена ступицы, подшипника и уплотнения переднего колеса (1500).
5. Снимите наружную тягу с кулака. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
6. Отделите верхний рычаг управления от кулака. См. Замена верхнего рычага управления (1500).
7. Отделите нижний рычаг управления от кулака. См. Замена нижнего рычага управления (1500).
8. Снимите кулак с автомобиля.

1. Установите нижний шаровой шарнир в кулак. См. Замена нижнего рычага управления (1500).
2. Установите верхний шаровой шарнир в кулак. См. Замена верхнего рычага управления (1500).
3. Подсоедините внешнюю тягу к кулаку. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
4. Установите подшипник колеса и ступицу в сборе. См. Замена ступицы, подшипника и уплотнения переднего колеса (1500).
5. Установите вал привода колес, если он оборудован. См. Замена вала привода колеса (1500).
6. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
7. Снимите опору и опустите автомобиль.
8. Проверьте центровку колес. См. Измерение центровки колес.

1. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
2. Снимите вал привода колес, если он оборудован. См. Замена вала привода колеса (2500).
3. Снимите подшипник колеса и ступицу в сборе. См. Замена ступицы переднего колеса, подшипника и уплотнения (2500).
4. Отсоедините наружную тягу от кулака. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
5. Поддержите нижний рычаг управления.
6. Отделите верхний шаровой шарнир от кулака. См. Замена верхнего рычага управления (2500).
7. Отделите нижний шаровой шарнир от кулака. См. Замена нижнего рычага управления (2500).
8. Снимите кулак с автомобиля.

1. Установите кулак на нижний шаровой шарнир. См. Замена нижнего рычага управления (2500).
2. Установите верхний шаровой шарнир в кулак. См. Замена верхнего рычага управления (2500).
3. Подсоедините внешнюю тягу к кулаку. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
4. Установите подшипник колеса и ступицу в сборе. См. Замена ступицы переднего колеса, подшипника и уплотнения (2500).
5. Установите вал привода колес, если он оборудован. См. Замена вала привода колеса (2500).
6. Снимите опору с нижнего рычага управления.
7. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.

Схема №7

Войти

Специальные инструменты

J-42188-B сепаратор шарового шарнира См. Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Отверните стопорный болт для тормозного шланга и кронштейнов датчика скорости колеса.
4. Отверните гайку верхнего шарового шарнира. Гайку утилизировать.
5. Отсоедините верхний рычаг управления от поворотного кулака с помощью J-42188-B. См. Специальные инструменты.
6. Отверните гайки верхнего рычага управления и снимите регулировочные кулачки.
7. Снимите верхний рычаг управления.

1. Установите верхний рычаг управления.
2. Установить болты верхнего рычага управления и затянуть до 190 Н.м (140 фунтов футов).
3. Подсоедините верхний рычаг управления к поворотному кулаку.
4. Установите новую гайку на верхнюю шпильку шарового шарнира и затяните ее до 50 Н.м.
5. Установите стопорные болты для тормозного шланга и кронштейнов датчика скорости колеса и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
7. Опустите автомобиль.
8. Проверьте центровку колес. См. Спецификации центровки колес.

Как заменить нижний рычаг управления (2500)

Специальные инструменты

1. J 43631: Сепаратор шарового шарнира
2. J 45851: Переходники для защиты сепаратора шарового шарнира

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите поводок вала стабилизатора с нижнего рычага управления. См. Замена вала стабилизатора (2500).
4. Снимите торсионы. См. Замена торсиона и опоры в сборе (стиль соединения) или Замена торсиона и опоры в сборе (стиль ввода).
5. Снимите амортизатор. См. Замена амортизатора (серия 2500).
6. Снимите вал привода колес. См. Замена вала привода колеса (2500).
7. Снимите и утилизируйте стопорную гайку нижнего шарового шарнира.
8. С помощью сепаратора J 43631 и переходников J 45851 снимите нижний шаровой шарнир с поворотного кулака.
9. Отверните гайки 1 нижнего рычага и снимите шайбы 2.
10. Отверните болты (3) рычага управления.
11. Снимите рычаг управления 4.

1. Установите нижний рычаг управления 4.
2. Установите болты 3 нижнего рычага управления.
3. Установите шайбы 2.
4. Установите стопорные гайки (1) нижнего рычага управления и затяните до 175 Н.м.
5. Установите нижний шаровой шарнир в поворотный кулак.
6. Наверните гайку нижнего шарового шарнира. Для транспортных средств с захваченной шайбой затяните гайку до 125 Н.м (92 фунта фута). Для транспортных средств без захваченной шайбы затяните гайку до 50 Н.м плюс 130 градусов (37 фунтов футов).
7. Установите вал привода колес. См. Замена вала привода колеса (2500).
8. Установите амортизатор. См. Замена амортизатора (серия 2500).
9. Установите торсионы. См. Замена торсиона и опоры в сборе (стиль соединения) или Замена торсиона и опоры в сборе (стиль ввода).
10. Снимите опору для кулака и верхний рычаг управления.
11. Установите звено вала стабилизатора на нижний рычаг управления. См. Замена вала стабилизатора (2500).
12. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
13. Снимите опоры и опустите автомобиль.
14. Проверьте выравнивание переднего конца. См. Измерение центровки колес.

Как заменить нижний рычаг управления (1500)

Специальные инструменты

1. J 43631: Сепаратор шарового шарнира
2. J 45851: Переходники для защиты сепаратора шарового шарнира

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите поводок вала стабилизатора с нижнего рычага управления. См. Замена звена вала стабилизатора (1500).
4. Снимите вал привода колес, если он оборудован. См. Замена вала привода колеса (1500).
5. Используя механическую проволоку или ее эквивалент, поддерживайте шарнирный узел и верхний рычаг управления.
6. Снимите и утилизируйте стопорную гайку нижнего шарового шарнира.
7. Снимите болты нижнего ударного модуля с нижнего рычага управления.
8. С помощью J 43631 и J 45851 снимите нижний шаровой шарнир с поворотного кулака. См. Специальные инструменты.
9. Отверните гайки 1 нижнего рычага и снимите шайбы 2.
10. Отверните болты (3) рычага управления.
11. Снимите рычаг управления 4.

1. Установите нижний рычаг управления 4.
2. Установите болты 3 нижнего рычага управления.
3. Установите шайбы 2.
4. Установите стопорные гайки (1) нижнего рычага управления и затяните до 175 Н.м.
5. Установите нижний шаровой шарнир в поворотный кулак.
6. Наверните гайку нижнего шарового шарнира. Для транспортных средств с захваченной шайбой затяните гайку до 125 Н.м (92 фунта фута). Для транспортных средств без захваченной шайбы затяните гайку до 50 Н.м плюс 130 градусов (37 фунтов футов).
7. Установите болты крепления нижнего модуля амортизатора и затяните до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
8. Снимите опору для поворотного кулака и верхний рычаг управления.
9. Установите вал привода колес, если он оборудован. См. Замена вала привода колеса (1500).
10. Установите звено вала стабилизатора на нижний рычаг управления. См. Замена звена вала стабилизатора (1500).
11. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
12. Снимите опору и опустите автомобиль.
13. Выровняйте передний конец. См. Измерение центровки колес.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите гайку со шпильки бампера джунса.
4. Снимите бампер.

1. Установите бампер jounce.
2. Установите гайку на шпильку амортизатора и затяните до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Опустите автомобиль.

Необходимые инструменты

J 43631 Съемник шарового шарнира. См. Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите тормозной ротор. См. Замена ротора переднего тормоза (серия 2500) или Замена ротора переднего тормоза (серия 1500).
4. С помощью J 43631 выпрессуйте шпильку из подшипника/ступицы колеса. См. Специальные инструменты.

1. Установите новую шпильку. Используйте шайбы и колесную гайку и втяните новую шпильку в ступицу.
2. Установите тормозной ротор. См. Замена ротора переднего тормоза (серия 2500) или Замена ротора переднего тормоза (серия 1500).
3. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите ротор. См. Замена ротора переднего тормоза (серия 2500).
4. Снимите с поворотного кулака датчик скорости колеса и болт кронштейна крепления тормозного шланга.
5. Отсоедините электрическое соединение для датчика скорости колеса.
6. Снимите крышку крепления гайки приводного вала колеса.
7. Оберните магазинное полотенце вокруг внутренней и внешней кабины вала привода колеса.
8. Снимите стопорную гайку и шайбу приводного вала колеса в сборе с приводного вала колеса в сборе. См. раздел Замена приводного вала колеса (2500)
9. Снимите ступицу колеса и болты крепления подшипников.
10. Снимите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран с автомобиля.
11. Извлеките уплотнительное кольцо из отверстия поворотного кулака.
12. Снимите датчик частоты вращения колеса со ступицы и подшипника колеса.
13. Очистите и осмотрите уплотнительное кольцо.
14. Замените уплотнение, если существуют следующие условия: Забоины Порезы Сухие или хрупкие Остаточная деформация при сжатии

1. Очистите отверстие поворотного кулака, ступицу и подшипник в сборе от коррозии или загрязнений.
2. Смазать отверстие поворотного кулака смазкой подшипника колеса или эквивалентной.
3. Установите уплотнительное кольцо на поворотный кулак.
4. Установите датчик частоты вращения колеса на ступицу и подшипник колеса. Затянуть: Затянуть болт крепления датчика до 18 Н.м (13 фунтов футов).
5. Установите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран на автомобиль.
6. Установите ступицу колеса и болты крепления подшипников. Затянуть: Затянуть ступицу колеса до 180 Н.м (133 фунта на фут).
7. Установите гайку и шайбу, удерживающие вал привода колеса в сборе, на ступицу и подшипник колеса. См. раздел Замена приводного вала колеса (2500)
8. Подсоедините электрическое соединение для датчика скорости колеса.
9. Установите датчик частоты вращения колеса и болт монтажного кронштейна тормозного шланга на поворотный кулак. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Установите ротор. См. Замена ротора переднего тормоза (серия 2500).
11. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
12. Опустите автомобиль.

Схема №8

Войти

J 36202 Инструмент для разгрузки/загрузки торсиона. См. Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите J 36202 на регулировочный рычаг и опорный узел. См. Специальные инструменты.
3. С помощью J 36202 увеличивайте натяжение на регулировочном рычаге до тех пор, пока не будет снята нагрузка с регулировочного болта и регулировочной гайки. См. Специальные инструменты.
4. Снимите регулировочный болт (3) и гайку регулировочную (4) с опоры в сборе (1).
5. Снимите J 36202, что позволит разгрузить торсион. См. Специальные инструменты.
6. Снимите регулировочный рычаг (2), сдвинув торсион вперед.
7. Снимите регулировочный рычаг (2) с опоры в сборе (1).
8. Снимите болт крепления верхнего звена 1 и гайку 2 с звена 3.
9. Снимите опорный узел торсиона (4).
10. Снимите торсион с автомобиля.

1. Расположите торсион в нижнем рычаге управления.
2. Установить торсион в опорный узел.
3. Вверните в поводок 3 гайку 2 крепления верхнего поводка и болт 1. Затянуть: Затянуть гайку до 95 Н.м (70 фунтов фут).
4. Установите регулировочный рычаг 2 в узел опоры 1.
5. Установите болт регулятора 3 и регулировочную гайку 4.
6. Сдвиньте торсион назад до тех пор, пока торсион полностью не сядет в регулировочный рычаг.
7. Установите J 36202 на регулировочный рычаг и опорный узел. См. Специальные инструменты.
8. С помощью J 36202 увеличьте натяжение на регулировочном рычаге, чтобы загрузить торсион. См. Специальные инструменты.
9. Совместите контрольные метки, поверните болт доводчика на такое же количество оборотов, какое потребовалось для его снятия.
10. Снимите J 36202 с опоры в сборе. См. Специальные инструменты.
11. Снимите подставку безопасности и опустите автомобиль.
12. Измерьте высоту Z. См. Контроль высоты обрезки.

J 36202 Инструмент для разгрузки/загрузки торсиона. См. Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите J 36202 на регулировочный рычаг и поперечину. См. Специальные инструменты.
3. С помощью J 36202 увеличивайте натяжение на регулировочном рычаге до тех пор, пока не будет снята нагрузка с регулировочного болта и регулировочной гайки. См. Специальные инструменты.
4. Снимите регулировочный болт 3 и регулировочную гайку 4 с траверсы 1.
5. Снимите J 36202, что позволит разгрузить торсион. См. Специальные инструменты.
6. Снимите регулировочный рычаг (2), сдвинув торсион вперед.
7. Снимите болт (4) поперечины торсиона с приваренной гайки (1).
8. Снимите поперечину (2) с опоры (3) для поперечины.
9. Снимите торсион с поперечины.
10. Снимите торсионы с автомобиля.

1. Расположите торсион в нижнем рычаге управления.
2. Установите торсион в траверсу 2 на опоре 3 траверсы.
3. Установите болт поперечины торсиона (4) в приварную гайку (1) и затяните до 110 Н.м.
4. Установите регулировочный рычаг 2 в траверсу 1.
5. Установите болт регулятора (3) и гайку регулятора (4).
6. Установите торсион в регулировочный рычаг до полной посадки торсиона.
7. Установите J 36202 на регулировочный рычаг и поперечину. См. Специальные инструменты.
8. С помощью J 36202 увеличьте натяжение на регулировочном рычаге для нагружения торсиона. См. Специальные инструменты.
9. Поверните болт доводчика на столько же оборотов, сколько потребовалось для его снятия.
10. Снимите J 36202 с поперечины. См. Специальные инструменты.
11. Снимите предохранительные стойки и опустите автомобиль.
12. Измерьте высоту Z. См. Контроль высоты обрезки.

Схема №9

Войти

Как проверить стойку и амортизатор (намотка поверх удара)

Схема №10

Войти

Условие 1

Остатки масла или жидкости только на дне нижней трубки амортизатора или другой катушки над амортизатором и вытекающие из уплотнения вала, не являются проблемой, связанной с амортизатором. НЕ заменяйте амортизатор, ищите другие внешние течи.

Условие 2

Легкая пленка/остатки на трубе амортизатора, но не на седле пружины и исходящие из уплотнения вала, являются НОРМАЛЬНЫМ состоянием. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять амортизатор.

Условие 3

Попадание масла или следа в трубку амортизатора из уплотнения вала является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.

Условие 4

Чрезвычайно влажная пленка масла, покрывающая трубку амортизатора и накапливающаяся в седле пружины и вытекающая из уплотнения вала, является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.

Проверка

1. Убедитесь, что озабоченность клиента присутствует. Если проблема присутствует, перейдите к следующему шагу. Если концерна нет, значит, автомобиль работает нормально.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Визуально осмотрите каждый из амортизаторов на предмет утечек внешней жидкости. При визуальном осмотре руководствуйтесь следующими условиями 1, 2, 3 и 4. Если условия 1 или 2 найдены, перейдите к шагу 4. При обнаружении условий 3 или 4 замените амортизатор. См. Замена амортизатора (1500) или Замена амортизатора (2500).
4. Если система оборудована электронной системой управления подвеской, убедитесь, что система работает правильно.
5. Используйте руки для того, чтобы поднять вверх и нажать вниз на каждом углу транспортного средства 3 раза. Уберите руки из транспортного средства. Если движение уголка превышает 2 цикла, замените амортизатор. Если амортизатор не превышает 2 циклов, то ремонт НЕ требуется.

Как осмотреть стойку и амортизатор (амортизатор)

Схема №11

Войти

Остатки масла или жидкости только в нижней или верхней части амортизатора, а не из уплотнения вала, не являются проблемой, связанной с амортизатором. НЕ заменяйте амортизатор, ищите другие внешние течи.

Легкая пленка/остатки приблизительно на 1/3 (a) или менее нижней ударной трубки (A), исходящие из уплотнения вала, являются НОРМАЛЬНЫМ состоянием. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять амортизатор.

Капельное масло или след по нижней ударной трубке, исходящий из уплотнения вала, является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.

Чрезвычайно влажная пленка масла, покрывающая более 1/3 (b) нижней ударной трубки и исходящая из уплотнения вала (B), является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор. См. Замена амортизатора (1500) или Замена амортизатора (2500).

Проверка

1. Убедитесь, что озабоченность клиента присутствует. Если проблема присутствует, перейдите к следующему шагу. Если концерна нет, значит, автомобиль работает нормально.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Визуально осмотрите каждый из амортизаторов на предмет утечек внешней жидкости. При визуальном осмотре руководствуйтесь следующими условиями 1, 2, 3 и 4. Если условия 1 или 2 найдены, перейдите к шагу 4. При обнаружении условий 3 или 4 замените амортизатор. См. Замена амортизатора (1500) или Замена амортизатора (2500).
4. Если система оборудована электронной системой управления подвеской, убедитесь, что система работает правильно.
5. Используйте руки для того, чтобы поднять вверх и нажать вниз на каждом углу транспортного средства 3 раза. Уберите руки из транспортного средства. Если движение уголка превышает 2 цикла, замените амортизатор. Если амортизатор не превышает 2 циклов, то ремонт НЕ требуется.

Схема №12

Войти

CH-48845 пружинный компрессор. См. Специальные инструменты.

1. Установите передний амортизатор в сборе в CH-48845. См. Специальные инструменты.
2. Поместите амортизатор (2) в верхний удерживающий кронштейн CH-48845 (1) так, чтобы амортизатор находился по центру. См. Специальные инструменты.
3. С помощью CH-48845 (1) сжать переднюю пружину (2). См. Специальные инструменты.
4. С помощью ключа соответствующего размера придерживайте вал амортизатора.
5. С помощью соответствующего инструмента снимите и утилизируйте гайку амортизатора (1).
6. Снимите передний нижний амортизатор (2) и передний пружинный нижний изолятор (1).
7. Снимите с пружинного компрессора опору стойки передней подвески (1), верхнее сиденье передней рессоры (2), бампер стойки передней подвески (3), верхний изолятор передней рессоры (4) и рессору передней подвески (5).

1. Соберите в пружинном компрессоре опору стойки передней подвески (1), верхнее сиденье передней рессоры (2), бампер стойки передней подвески (3), верхний изолятор передней рессоры (4) и рессору передней подвески (5).
2. Совместите упор гнезда пружины (3), забортную шпильку (1) и центр нижней опоры стойки (4). Выемка в гнезде пружины (2) должна быть как раз справа от забортной шпильки.
3. Поместите амортизатор (2) в верхний удерживающий кронштейн CH-48845 (1) так, чтобы амортизатор находился по центру. См. Специальные инструменты.
4. С помощью CH-48845 (1) сжать переднюю пружину (2). См. Специальные инструменты.
5. С помощью ключа соответствующего размера придерживайте вал амортизатора.
6. Наверните НОВУЮ гайку амортизатора 1 и затяните. Для транспортных средств, оснащенных электронной подвеской, затяните гайку амортизатора до 80 Н.м. Для транспортных средств, оснащенных электронной подвеской, подтяните электрический разъем до 20 Н· м (15 фунтов на фут). Для транспортных средств без электронной подвески затяните гайку амортизатора до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Снять амортизатор в сборе с пружинного компрессора
8. Установите амортизатор в автомобиль. См. Замена амортизатора и пружины в сборе.

Схема №13

Войти

Утилизация амортизатора

1. Сделайте отступ на 10 мм (0,4 дюйма) от дна (4) трубки (3), используя центральный вырез.
2. Зажмите амортизатор в тисках горизонтально при полностью выдвинутом штоке амортизатора (1).
3. Просверлите отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (4), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Газ или газомасляная смесь будут выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
4. Сделайте отступ в середине (2) трубки (3) с помощью центрального стержня.
5. Просверлите второе отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (2), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Масло будет выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
6. Снимите амортизатор с тисков. Удерживайте амортизатор над поддоном горизонтально отверстиями вниз. Вдвиньте и извлеките шток 1 из трубки 3 для полного слива масла из амортизатора.

Общее описание

Передняя подвеска позволяет каждому колесу компенсировать изменения дорожного покрытия, не затрагивая противоположное колесо. Каждое колесо независимо соединяется с рамой с помощью поворотного кулака, узлов шаровой связи и верхнего и нижнего рычагов управления.

Две тяги соединяются с рулевыми рычагами на кулаках и с рулевым механизмом.

Модели с приводом на задние колеса имеют переднюю подвеску, которая состоит из следующих компонентов:

1. Рычаги подвески
2. Вал стабилизатора
3. Модули ударных/спиральных пружин

Верхняя часть каждого модуля ударной/цилиндрической пружины крепится болтами к раме. Три изолятора, монтажная пластина и гайка закрепляют спиральную пружину на ударном корпусе. Два болта крепят нижнюю часть ударного модуля к нижнему рычагу управления.

Рессорный стальной вал стабилизатора управляет боковым креном передней подвески. Этот вал монтируется в резиновых изоляторах, которые прижимаются хомутами к боковым рельсам рамы. Концы вала стабилизатора соединяются с нижними рычагами управления звеньями в сборе.

Верхний узел шарового шарнира интегрирован в верхний рычаг управления. Узел крепится к поворотному кулаку превалирующей гайкой крутящего момента.

Нижний узел шарового шарнира интегрирован в рычаг управления. Узел крепится к поворотному кулаку превалирующей гайкой крутящего момента.

Верхний и нижний рычаги управления имеют запрессованные втулки. Болты проходят через втулки и соединяют плечи с рамой.

Узлы шаровых шарниров имеют резиновые смазочные уплотнения. Эти уплотнения предотвращают попадание влаги и грязи. Это предотвращает повреждение несущих поверхностей.

Полноприводные модели имеют переднюю подвеску, которая состоит из следующих компонентов:

1. Рычаги подвески
2. Вал стабилизатора
3. Ударный модуль/Амортизаторы
4. Цилиндрические пружины (серия 1500)
5. Торсионы (серии 2500, 3500)

Верхняя часть каждого амортизатора (серии 2500, 3500) проходит через кронштейн рамы. Два изолятора и гайка крепят верхнюю часть удара к раме. Сквозной болт крепит нижнюю часть удара к нижнему рычагу управления.

Верхняя часть каждого ударного модуля (серии 1500) крепится к раме 3-мя гайками. Нижняя часть ударного модуля крепится к нижнему рычагу управления 2 болтами.

Рессорный стальной вал стабилизатора управляет боковым креном передней подвески. Этот вал монтируется в резиновых изоляторах, которые прижимаются хомутами к боковым рельсам рамы. Концы вала стабилизатора соединяются с нижними рычагами управления звеньями в сборе.

Передний конец торсиона крепится к нижнему рычагу управления. Задняя часть торсиона установлена в регулируемом рычаге на поперечине торсиона. Эта регулировка рычага регулирует высоту дифферента автомобиля.

Модели RWD и 4WD имеют герметичные подшипники передних колес. Эти подшипники предварительно отрегулированы и не нуждаются в смазке.

Иллюстрация Номер инструмента/Описание CH-41805 Съемник шарового шарнира/Монтажник CH-48845 Передний пружинный компрессор CH-49240 Обжим шарового шарнира и монтаж инструмента J-24319-B Рулевое соединение и тяга Съемник J-36202 торсионный Погрузочно-разгрузочный инструмент J-36660-A Угломер крутящего момента J-42188-B Сепаратор шарового шарнира J-43631 Съемник шарового шарнира J-45851 Сепаратор шарового шарнира Переходники.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти