Стационарная и подвижная система окон. Chevrolet Suburban K2500 GMT900

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи/системы

Модуль управления ОВКВ контролирует уровень напряжения на цепи питающего напряжения реле задний DEFOG. Уровень напряжения должен быть низким, пока реле задний DEFOG обесточено. Напряжение будет близким к напряжению системы, когда модуль управления ОВКВ включит реле задний DEFOG.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

B0283 02

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в задней цепи управления реле отключения в течение более 1 секунды.

B0283 05

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления реле защиты от запотевания задней панели или цепи заземления реле защиты от запотевания задней панели в течение более 1 секунды.

B0283 06

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу или размыкание/высокое сопротивление в цепи управления реле отключения задней панели в течение 1 секунды или более.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Задний стеклоподъемник будет неработоспособен

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы обогрев стекла

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью средства сканирования. При переходе из одного состояния в другое задний стеклоподъемник должен включаться и выключаться.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и землей.
4. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение решетки размагничивания нажатием и нажатием заднего переключателя размагничивания. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей управления ОВКВ

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Двигатели стеклоподъемников передней двери взаимодействуют с модулем двери водителя (DDM) и модулем двери пассажира (PDM) через последовательные данные. Двигатели содержат логический модуль, который должен быть нормализован или запрограммирован каждый раз, когда двигатель окна обслуживается для обеспечения надлежащей работы и связи между дверными модулями и двигателями окна.

Активирован переключатель окна питания.

B320A 39

Внутренняя неисправность или мгновенный скачок напряжения были обнаружены с помощью DDM или PDM в двигателе переднего окна мощности при управлении окном ВВЕРХ/ВНИЗ.

B320A 42

Не нормированный/запрограммированный двигатель стеклоподъемника передней пассажирской двери.

B320A 4Б

Двигатель переднего окна испытывает потерю напряжения в цепи B + или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи последовательных данных.

Затронутое окно питания будет работать со сбоями.

Если расшифровка кода ошибки является текущим, соответствующий двигатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

Перед сбросом расшифровка кода ошибки необходимо запрограммировать соответствующий двигатель стеклоподъемника.

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо откалибровать соответствующий двигатель стеклоподъемника.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Включение зажигания, подача команды на соответствующее окно питания ВНИЗ и ВВЕРХ сканирующим инструментом. Окно питания должно идти ВНИЗ и ВВЕРХ в соответствии с командой.

1. Если расшифровка кода ошибки является текущим и окно питания не работает, замените двигатель окна питания.
2. Если расшифровка кода ошибки имеет историю, и окно питания выполняет функции UP и DOWN, очистите расшифровка кода ошибки.

Включение зажигания, перепрограммирование соответствующего окна питания и работа окна питания в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается.

1. При сбросе расшифровка кода ошибки замените двигатель стеклоподъемника.

Подать команду на двигатель переднего окна полностью ВНИЗ, нажав и удерживая переключатель переднего окна в течение 5 секунд, затем подать команду на двигатель переднего окна полностью ВВЕРХ, подняв и удерживая переключатель переднего окна в течение 5 секунд.

1. При сбросе расшифровка кода ошибки замените двигатель стеклоподъемника.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена двигателя регулятора передней двери

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатель двери водителя (DDS) и выключатель двери пассажира (PDS) управляют функциями стеклоподъемника через цепи управления открыванием и опусканием двигателя стеклоподъемника. Дверные переключатели контролируют цепи управления на наличие неисправных состояний, когда требуется работа вверх или вниз до активации функции и во время работы.

1. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
2. Зажигание включено.

B3205 00

DDS или PDS обнаруживает короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение на их соответствующей схеме управления двигателем окна.

B3205 0B

DDS или PDS обнаружили чрезмерный ток в их соответствующей схеме управления двигателем окна.

Затронутое окно питания будет неработоспособным.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Средства диагностики

B3205 0B может устанавливаться из-за чрезмерного физического сопротивления в узле регулятора окна. Перед заменой электрических компонентов обеспечьте надлежащую механическую работу регулятора в сборе.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Наблюдайте за работой окон питания, при этом управляя каждым окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующих оконных переключателей, каждое окно должно выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
3. Зажигание ВКЛ, команда окна ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью выключателя дверей. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените выключатель двери. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепей прошла нормально, замените дверной выключатель
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените двигатель окна.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установите перемычку с предохранителем 25 А между клеммой управления А и 12 В. Немедленно установите перемычку между клеммой управления B и землей. Двигатель окна должен выполнять функцию ВВЕРХ или ВНИЗ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель окна.
3. Поменять местами провода перемычек; двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель окна

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена двигателя регулятора передней двери
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования DDS и PDS

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует команду окна ВВЕРХ/ВНИЗ от переключателя дверей водителя (DDS). При получении команды «ВВЕРХ» или «ВНИЗ» заднее окно БМВ посылает сигнал на соответствующий переключатель заднего окна. Переключатели заднего окна непрерывно контролируют сигнальные цепи «вверх» и «вниз», если ни одна функция не управляется, напряжение сигнала находится приблизительно на напряжении B +. Если включена функция UP (вверх) или DOWN (вниз), напряжение сигнала BCM падает приблизительно на 0,5 В, и соответствующий переключатель заднего окна будет затем подавать команду на окно в направлении UP (вверх) или DOWN (вниз).

Напряжение батареи между 9-16 вольт.

B3819 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи поднятия левого заднего окна.

B3820 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи опускания левого заднего окна.

B3822 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи подъема правого заднего окна.

B3823 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи опускания правого заднего окна.

Левое или правое заднее силовое стекло будет неработоспособным от главного управления водителя.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Включение зажигания, подача команды на соответствующее окно задней двери ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконного переключателя на главном управлении водителя. Окно задней двери должно выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Включение зажигания, проверьте напряжение более 9 вольт между клеммой А сигнальной цепи и землей, одновременно управляя задним окном UP с помощью оконного переключателя на главном управлении водителя. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
3. Проверьте напряжение выше 9 В между клеммой С сигнальной цепи и землей при подаче команды на заднее окно ВНИЗ с помощью оконного переключателя на главном управлении водителя. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего окна
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует команду блокировки окна от переключателя дверей водителя (DDS). Когда работа переключателя заднего окна разрешена, напряжение сигнала BCM падает приблизительно на 5 вольт к переключателям заднего окна, позволяя нормальную работу окна от задних переключателей. Если включена функция блокировки заднего окна, напряжение сигнала BCM равно напряжению B +, которое отключает переключатели заднего окна, и задние окна будут работать только тогда, когда BCM получит команду от главного управления водителя.

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Зажигание включено.

B3821 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи блокировки левого заднего окна.

B3824 00

БМВ обнаруживает неисправность в правой цепи блокировки заднего окна.

Левое или правое заднее силовое стекло будет неработоспособным.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Включение зажигания, подача команд на задние окна ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконных переключателей на главном управлении водителя и соответствующих им переключателей заднего окна. Задние окна должны выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ от каждого переключателя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Зажигание ВКЛ., включение переключателей заднего окна нажатием переключателя блокировки окон на главном управлении водителя.
3. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой D цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего окна
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Симптомы - Фиксированные и перемещаемые окна

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующим описаниям системы: Описание и работа стеклоподъемников Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой электростеклоподъёмники (RPO Z75) или Сбой электростеклоподъёмники (RPO X88/Z88)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

При нажатии задней кнопки размагничивания напряжение подается на катушку реле модулем управления ОВКВ, который также освещает индикатор размагничивания заднего окна. На переключаемый вход реле постоянно подается напряжение В + и катушка реле всегда заземлена. Это позволяет положительному напряжению батареи от переключаемого реле входа через переключающие контакты и выводить переключаемый реле выход на размагничиватель заднего окна.

Ссылка на схему

Схемы обогрев стекла

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром «Состояние размораживания заднего стекла» сканирующего инструмента, нажимая переключатель размагничивания заднего стекла. Если параметр не изменяется между заданными состояниями, замените модуль управления ОВКВ.
2. Наблюдайте за работой индикатора размагничивания заднего окна при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. Индикатор должен включаться или выключаться каждый раз при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. Если индикатор не включается или не выключается при каждом нажатии переключателя, замените модуль управления ОВКВ.
3. Выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью средства сканирования. При переходе из одного состояния в другое задний стеклоподъемник должен включаться и выключаться.

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на сетке обогрев стекла.
6. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабельного жгута к сетке обогрев стекла.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 30 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что сетка размагничивания активирована. Если сетка размагничивания не активируется, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените сетку обогрев стекла.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и землей.
10. Подать команду на включение и выключение решетки размагничивания, нажав и отжав задний выключатель размагничивания. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена окна дверь багажника
2. Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
3. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей управления ОВКВ

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностической процедуры см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Передние и задние электрические стеклоподъемники управляются переключателем блокировки/окна двери водителя и переключателем блокировки/окна двери пассажира. Выключатель блокировки/окна двери водителя и выключатель блокировки/окна двери пассажира содержат переключатели стеклоподъемников, которые интегрированы в модуль. Переключатель блокировки/окна двери водителя содержит переключатели главного окна питания, которые управляют всеми операциями окна питания. Выключатель стеклоподъемника, содержащийся в переключателе замка/окна пассажирской двери, управляет только работой окна переднего пассажира.

Когда выключатель стеклоподъемника водителя приводится в действие в требуемое положение, выключатель блокировки/окна двери водителя проверяет запрос и проверяет сообщения от других модулей управления транспортным средством, запрещающие перемещение окна. Если запрещающие сообщения не были получены, переключатель блокировки/окна двери водителя будет посылать сообщение последовательных данных на двигатель окна двери водителя для перемещения окна в требуемое положение.

Когда переключатель «замок/окно двери водителя» получает от главного переключателя запрос на управление правосторонними окнами пассажиров, на переключатель «замок/окно двери пассажира» посылается последовательное сообщение данных. Переключатель замок/окно пассажирской двери изучает запрос и проверяет наличие сообщений от других модулей управления транспортным средством, запрещающих движение окна. Если запрещающие сообщения не были получены, переключатель блокировки/окна пассажирской двери будет посылать сообщение последовательных данных на соответствующий двигатель окна для перемещения окна в соответствии с запросом.

Когда переключатель блокировки/окна двери водителя принимает запрос на управление задним окном от главного переключателя, сообщение последовательных данных посылается в БМВ. БМВ изучает запрос и проверяет наличие сообщений от других модулей управления ТС, запрещающих движение окна. Если запрещающие сообщения не были приняты, БМВ будет посылать сообщение последовательных данных соответствующему переключателю заднего окна, который будет выдавать команду двигателю окна в соответствии с запросом.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за работой окон питания, управляя каждым окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующих оконных переключателей, каждое окно должно выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ. При неисправности окна драйвера обратитесь к разделу «Неисправность переднего окна». В случае неисправности переднего пассажирского окна обратитесь к разделу «Неисправность переднего окна». В случае неисправности любого из стекол заднего пассажира обратитесь к разделу «Неисправность окна заднего пассажира».
2. Наблюдайте за параметрами RF-переключателя окна драйвера сканера, LR-переключателя окна драйвера и RR-переключателя окна драйвера при использовании главных управляющих переключателей драйвера. Параметр должен изменяться между Off/Up/Down/Express Down. Если значение не изменяется между заданными состояниями, замените выключатель блокировки двери/окна водителя.
3. Наблюдайте за параметром стекло Lockout выключатель (переключатель блокировки окна) сканирующего устройства, нажимая и удерживая переключатель блокировки окна на главном устройстве управления драйвером. Параметр должен изменяться между On и Off. Если значение не меняется между командными состояниями, замените выключатель блокировки двери/окна водителя.
4. Подать команду на выполнение функций «срочный подъем» и «срочный спуск» окон дверей водителя и пассажира путем нажатия на их оконные переключатели после первого фиксатора и отпускания и вытягивания их оконных переключателей после первого фиксатора и отпускания. Соответствующее окно должно выполнять функцию express up и express down. Если функция работает не так, как указано, обратитесь к разделу Программирование двигателей окон - экспресс-функция.

Неисправность переднего окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 у соответствующего выключателя замка/окна двери.
2. Проверьте наличие менее 15 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, убедитесь, что между цепью B + 4 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута Х1 на выключателе замок/окно двери.
5. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами сканирующего инструмента водитель LF стекло выключатель при использовании переключателя окна водителя и параметрами сканирующего инструмента пассажир стекло выключатель при использовании переключателя окна пассажира. Параметры должны изменяться между Off, Up, Down, Express Up и Express Down. Если значение не изменяется между заданными состояниями, замените выключатель дверного замка/окна.
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у электродвигателя окна.
7. Проверьте наличие менее 15 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
8. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 3 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
9. Если все цепи тестируются нормально, замените двигатель окна.

Неисправность окна заднего пассажира

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Проверьте наличие более 9V между клеммой D цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Проверьте наличие более 9V между клеммой С сигнальной цепи и землей при подаче команды на заднее окно ВНИЗ с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Проверьте наличие более 9V между клеммой А сигнальной цепи и землей при подаче команды на заднее окно UP с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
7. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута на переключателе заднего окна и отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
9. Включение зажигания, подача команды заднему окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.
10. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

Двигатель заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установите перемычку с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, оконный мотор должен выполнять функции ВВЕРХ/ВНИЗ. Если он не работает, как указано, замените двигатель окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена двигателя регулятора передней двери
2. Замена двигателя регулятора заднего окна двери
3. Замена переключателя заднего окна
4. Ссылки на модуль управления для BCM, замены, настройки и программирования замка двери водителя/переключателя окна или замка двери пассажира/переключателя окна

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатели замка двери водителя и пассажира и бокового окна представляют собой интегрированные узлы выключателей модуля управления. Выключатель замка/окна двери водителя управляет окном пассажира посредством последовательного сообщения данных на выключатель замка/окна двери пассажира. Когда выключатель стеклоподъемника с электроприводом приводится в действие в верхнем или нижнем положениях, выключатель блокировки двери водителя/окна или выключатель блокировки двери пассажира/окна подает питание и заземление на их соответствующие схемы управления двигателем стеклоподъемника для привода двигателя стеклоподъемника в требуемом направлении. Задние пассажирские стеклоподъемники также могут управляться от переключателя блокировки/окна двери водителя через последовательное сообщение данных в БМВ. Переключатели заднего пассажирского окна на переключателе замок/окно двери водителя имеют 2 положения, вверх и вниз, их положение является прямым входом в переключатель замок/окно двери водителя. Когда БМВ принимает команду на управление задним окном вверх или вниз, соответствующий сигнал посылается переключателю окна задней двери, который дает команду электродвигателю окна выполнить функцию вверх или вниз.

Каждое окно питания содержит реверсивный двигатель окна питания. Направление перемещения окна зависит от полярности питающего напряжения. При изменении полярности напряжения питания двигатель окна будет перемещаться вверх или вниз. Каждый двигатель стеклоподъемника имеет внутреннюю защиту выключателя.

Ссылка на схему

1. Movable стекло Schematics
2. Схемы модуля управления дверями

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за работой окон питания, управляя каждым окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующих оконных переключателей, каждое окно должно выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ. При неисправности окна драйвера обратитесь к разделу Неисправность окна драйвера. При неисправности переднего пассажирского окна обратитесь к разделу «Неисправность пассажирского окна». В случае неисправности любого из стекол заднего пассажира обратитесь к разделу «Неисправность окна заднего пассажира».
2. При использовании переключателей главного управления драйвером необходимо соблюдать параметры переключателя окна RF сканера, переключателя окна LR драйвера и переключателя окна RR драйвера. Параметр должен изменяться между Off, Up, Down и Express Down. Если значение не меняется, замените выключатель блокировки/окна двери водителя.
3. Наблюдайте за параметром стекло Lockout выключатель (переключатель блокировки окна) сканирующего устройства, нажимая и удерживая переключатель блокировки окна на главном устройстве управления драйвером. Параметр должен меняться между On и Off. Если значение не меняется, замените выключатель блокировки/окна двери водителя.

Сбой окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 у переключателя замок/окно двери водителя.
2. Проверьте наличие менее 15 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута Х1 на выключателе замка/окна двери водителя.
5. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами переключателя окна драйвера водитель LF при использовании переключателя окна питания драйвера. Параметр должен изменяться между Off, Up, Down и Express Down. Если значение не меняется, замените выключатель блокировки/окна двери водителя.
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у двигателя окна водителя.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
8. Зажигание ВКЛ, команда окна драйвера ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените выключатель блокировки двери/окна водителя. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепи тестируются нормально, замените выключатель блокировки двери/окна водителя.
9. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Неисправность пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 у переключателя замок/окно пассажирской двери.
2. Проверьте наличие менее 15 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута Х1 у переключателя замок/окно пассажирской двери.
5. Зажигание ВКЛ, наблюдайте за сканирующим инструментом пассажир стекло выключатель параметры во время использования переключателя стеклоподъемника пассажира. Параметр должен изменяться между Off, Up, Down и Express Down. Если значение не меняется, замените переключатель замок/окно пассажирской двери.
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе пассажирского окна.
7. Включение зажигания, испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи управления и землей Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените выключатель блокировки/окна пассажирской двери.
8. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените выключатель блокировки/окна пассажирской двери.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
10. Управление пассажирским окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя блокировки/окна пассажирской двери. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
11. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Неисправность окна заднего пассажира

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Проверьте наличие более 9V между клеммой D цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Проверьте наличие более 9V между клеммой С сигнальной цепи и землей при подаче команды на заднее окно ВНИЗ с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Проверьте наличие более 9V между клеммой А сигнальной цепи и землей при подаче команды на заднее окно UP с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
7. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута на переключателе заднего окна и отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
9. Включение зажигания, подача команды заднему окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.
10. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установите перемычку с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, оконный мотор должен выполнять функции ВВЕРХ/ВНИЗ. Если он не работает, как указано, замените двигатель окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена двигателя регулятора заднего окна двери
2. Замена двигателя регулятора передней двери
3. Замена переключателя заднего окна
4. Справочная информация о модуле управления для замка двери водителя/переключателя окон, замка двери пассажира/переключателя окон и замены, настройки и программирования BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатель разблокировки стекол является входом в модуль управления кузовом (БКМ). БКМ подает напряжение аккумуляторной батареи в сигнальную цепь и при срабатывании расцепителя напряжение сигнальной цепи становится низким. БМВ управляет приводом расцепления стекол через модуль управления двигателем заднего стеклоочистителя. При срабатывании сигнала расцепителя БМВ подает напряжение аккумуляторной батареи в качестве сигнала через схему управления расцепителем защелки стеклопакета на модуль управления двигателем заднего стеклоочистителя. Задний модуль управления электродвигателем стеклоочистителя подает напряжение на пусковой механизм через защелку в сборе.

Ссылка на схему

отпускание Systems Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

дверь багажника описание и Operation

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение стеклоочистителя заднего стекла с помощью заднего переключателя стеклоочистителя. Стеклоочиститель заднего стекла должен включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если стеклоочиститель заднего стекла не включается и не выключается, обратитесь к разделу Неисправность системы стеклоочистителя заднего стекла
2. Наблюдайте за сканирующим инструментом Ext. Параметр Trunk/Liftglass Rel. sw при нажатии переключателя освобождения окна дверь багажника. Значение параметра должно измениться с Неактивный на Активный. Если параметр не изменился, обратитесь к разделу Неисправность разъединителя стеклопакета.
3. Нажмите на защелку стеклопакета, чтобы освободить стеклопакет, нажав на переключатель освобождения окна. Защелка стеклопакета должна освободить стеклопакет. Если защелка подъемного стекла не отпускает его, обратитесь к разделу Неисправность защелки подъемного стекла в сборе.

Неисправность разъединителя стеклопакета

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на выключателе разблокировки стекол подъемника.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор Ext. Параметр «Trunk/Liftstlass Rel.Sw» имеет значение «неактивно». Если значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Подключите провод перемычки с предохранителем 3А между клеммой А сигнальной цепи и землей, проверьте состояние сканирующего устройства Ext. Trunk/Liftstlass Rel.Sw is активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените выключатель разблокировки стекол.

Неисправность защелки в сборе

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе стеклоочистителя заднего окна.
2. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой В сигнальной цепи и землей.
3. Дать команду на отпускание защелки стеклоподъемника нажатием на выключатель отпускания окна затвора подъемника. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при нажатии на выключатель спуска окна подъемных ворот. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Зажигание выключено, подключите разъем жгута на двигателе стеклоочистителя заднего окна. Отсоедините разъем кабельного жгута от защелки в сборе.
5. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
6. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и землей.
7. Дать команду на отпускание защелки стеклоподъемника нажатием на выключатель отпускания окна затвора подъемника. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при нажатии на выключатель спуска окна подъемных ворот. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените двигатель стеклоочистителя заднего стекла. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените двигатель стеклоочистителя заднего стекла.
8. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку в сборе.

Замок из стеклопластика в сборе

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на задней защелке подъемного стекла в сборе.
2. Установите перемычку с предохранителем 20 А между клеммами управления 1 и 12 В. Установите перемычку между клеммой заземления 2 и землей. Убедитесь, что привод подъемного стекла активирован. Если привод работает не так, как указано, замените защелку в сборе.

Разъединитель стеклопакета

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на выключателе разблокировки стекол подъемника.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой А и клеммой заземления В при выключателе в разомкнутом положении. Если значение не указано, замените выключатель разблокировки стекол.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления B, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение больше указанного диапазона, замените выключатель разблокировки стекол.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена защелки окна дверь багажника
2. Замена двигателя стеклоочистителя заднего стекла
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Механическая диагностика боковых дверей

Как заменить лобовой стекло

Специальные инструменты

1. J 24402-A Стеклоудалитель (холодный нож). См. Специальные инструменты.
2. J 39032 Стационарный инструмент для удаления стекла. См. Специальные инструменты.
3. Используйте уретановые адгезивные системы, соответствующие техническим условиям GM 3651G

Порядок демонтажа

1. Снимите неподвижную мачту антенны, если она оборудована. См. Замена радиоантенны.
2. Откройте капот.
3. Снимите рычаги стеклоочистителя. См. Замена рычага стеклоочистителя (двухрежимный Chevrolet Hybrid) или Замена рычага стеклоочистителя (обычная).
4. Снимите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника.
5. Снимите внешнюю линзу датчика влажности. См. Замена линз датчика влажности наружной поверхности ветрового стекла.
6. Снимите внутреннее зеркало заднего вида. См. Замена внутреннего зеркала заднего вида.
7. Переставьте уплотнительные полосы передней двери (1), чтобы получить доступ к боковым формующим винтам. Вам не придется полностью снимать с автомобиля уплотнительную атмосферную полосу передней двери.
8. Отверните винты с левой и правой стороны окна, чтобы открыть молдинги.
9. Снимите боковые молдинги с автомобиля.
10. Покройте следующие части для защиты от разбитого стекла: Верхняя приборная панель Выходы размораживателя и выходы кондиционер Сиденья и ковровое покрытие
11. Снимите нижние опоры окна (1) с помощью инструмента с плоским лезвием, слегка поднимая вверх в середине, пока опора не освободится.
12. Для удаления окна используйте J-24402-A: Съемник холодного ножа стеклянного герметика, J-39032: Стационарный инструмент для удаления окна или аналогичный. Оставьте основание из уретана на приваренном фланце. Единственной подходящей смазкой является прозрачная вода.
13. Снимите дно окна с уретанового клея с помощью длинного хозяйственного ножа или аналогичного инструмента.
14. С помощью помощника снимите окно (1) с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите в проем стационарное окно. См. Установка клея для стационарных окон (окно в четверть) или Установка клея для стационарных окон (ветровое стекло).
2. Установите окно сбоку раскрыть молдинги к автомобилю.
3. Установите винты слева и справа от боковой стороны окна, откройте молдинги и затяните до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Установите уплотнительные атмосферные полосы передней двери на фиксатор.
5. Установите панель решетки воздухозаборника капота. См. Замена панели решетки воздухозаборника.
6. Установите рычаги стеклоочистителя окна. См. Замена рычага стеклоочистителя (двухрежимный Chevrolet Hybrid) или Замена рычага стеклоочистителя (обычная).
7. Установите мачту антенны, если она оборудована. См. Замена радиоантенны.
8. Установите линзу датчика влажности снаружи. См. Замена линз датчика влажности наружной поверхности ветрового стекла.
9. Установите внутреннее зеркало заднего вида. См. Замена внутреннего зеркала заднего вида.
10. Закройте капот.
11. Удалите двойной слой маскирующей ленты по периметру окрашенных поверхностей и внутренней отделки.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Как заменить окно за квартал

Специальные инструменты

1. J 24402-A Стеклоудалитель (холодный нож). См. Специальные инструменты.
2. J 39032 Стационарный инструмент для удаления стекла. См. Специальные инструменты.
3. Используйте уретановые адгезивные системы, которые соответствуют спецификации GM GM 3651G:

1. Откройте затвор подъемника.
2. Удалите правую или левую боковую заднюю аппликацию. См. Замена верхней аппликации четвертной панели (GMC Yukon Hybrid 2 Mode) или Замена верхней аппликации четвертной панели (Tahoe).
3. Снимите верхнюю декоративную накладку задней двери. См. Замена формовки верхней облицовки задней двери.
4. Отсоедините электрический соединитель от окна четверти.
5. Покройте следующие части для защиты от разбитого стекла: Верхняя приборная панель Выходы размораживателя и выходы кондиционер Сиденья и ковровое покрытие
6. Используйте J-24402-A: Съемник холодного ножа стеклянного герметика, J-39032: Стационарный инструмент для удаления стекла или аналогичный для удаления окна четверти. Оставьте основание из уретана на приваренном фланце. Единственной подходящей смазкой является прозрачная вода.
7. С помощью помощника с помощью присосок выньте окно из проема.

1. Установите окно четверти. См. Установка клея для стационарных окон (окно в четверть) или Установка клея для стационарных окон (ветровое стекло).
2. Установите правую или левую боковую заднюю аппликацию. См. Замена верхней аппликации четвертной панели (GMC Yukon Hybrid 2 Mode) или Замена верхней аппликации четвертной панели (Tahoe).
3. Установите верхнюю декоративную накладку задней двери. См. Замена формовки верхней облицовки задней двери.
4. Подсоедините электрический соединитель к окну четверти, если он оборудован
5. Убедитесь, что радио имеет прием.
6. Удалите двойной слой маскирующей ленты по периметру окрашенных поверхностей и внутренней отделки.
7. Закройте затвор подъемника.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Программирование и настройка Express стекло

Каждый раз, когда теряется питание от батареи или если заменяется двигатель стеклоподъемника, функции express down и express up должны быть повторно изучены.

Для программирования окон питания выполните следующую процедуру:

1. Зажигание включено, опустите каждое окно в полностью нижнее положение и удерживайте каждый переключатель окна в полностью нижнем положении в течение 5 секунд.
2. Поднимите каждое окно в полностью верхнее положение и удерживайте каждый переключатель окна в полностью верхнем положении в течение 5 секунд.
3. Убедитесь, что функция express down и express up работает, нажав на переключатель стеклоподъемника за его первый фиксатор и отпустив и потянув переключатель стеклоподъемника за его первый фиксатор и отпустив. При успешном повторном обучении функциям express down и express up окно питания должно полностью откатиться вниз и полностью откатиться вверх.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Клеевая установка стационарных окон (окно четверти)

1. Используйте уретановые адгезивные системы, соответствующие техническим условиям GM 3651G
2. Удалите все бугры или незакрепленные куски уретанового клея с участка пережима.
3. Если исходное окно используется повторно, удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), существующий валик уретанового клея с фланца и поверхности окна, используя чистый нож или скребок лезвия бритвы.
4. Проверьте наличие любой из следующих проблем, чтобы предотвратить поломку окна в будущем: Сильный сварной шов Пятна припоя на сварном шве Закаленный герметик Любые другие препятствия или нарушения во фланце сварного шва
5. После ремонта проема, как указано, выполните следующие действия: Удалите все следы разбитого стекла с наружной панели капота, сидений, воздуховодов пола и дефростера. Очистите край внутренней поверхности окна смесью изопропилового спирта и воды 50/50 по объему на влажной безворсовой ткани.
6. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности.
7. Взболтать грунтовку пинч-сварки черную # 3 не менее 1 минуты.
8. Для нанесения грунтовки на поверхность прихваточного фланца (1) используйте новый даубер.
9. Дать высохнуть грунтовке для пинч-сварки примерно 10 минут.
10. С помощью помощника насухо подогнать окно к проему, чтобы определить правильное положение.
11. Отметьте с помощью маскирующей ленты места (1) окна (2) в проеме.
12. Разрежьте по центру маскирующую ленту и выньте окно из проема.
13. Используйте новый доубер, чтобы нанести стеклянную заготовку № 1 на область примерно 10-16 мм (3/8-5/8 дюйма) по всему периметру внутренней поверхности окна. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
14. На ту же область стекла нанесите второй слой стеклоочистителя № 1.
15. Встряхнуть стеклянную грунтовку черную # 2 не менее 1 минуты.
16. Используйте новый даубер для нанесения стеклянной грунтовки № 2 на те же участки (2), на которые была нанесена стеклянная заготовка, чистая № 1.
17. Дайте стеклянной грунтовке высохнуть приблизительно 10 минут.
18. Отрежьте насадку аппликатора, чтобы получить шарик шириной 8 мм (0 316 дюйма) и высотой 12,7 мм (1/2 дюйма).
19. Используйте шприц для уплотнения швов патронного типа, чтобы нанести гладкий непрерывный валик уретанового клея.
20. Используйте край окна в качестве направляющей для насадки, чтобы нанести уретановый клей (1) на внутреннюю поверхность окна (3).
21. Совместите линии маскирующей ленты (1) на окне (2) и корпусе.
22. Плотно прижмите окно на место.
23. Приклейте окно к телу, чтобы свести к минимуму движение, пока уретановый клей не отвердеет.
24. Очистите тело от излишков уретанового клея.
25. Используйте мягкий спрей теплой воды для того, чтобы сразу же испытать водой окно.
26. Осмотрите окно на предмет утечек.
27. При обнаружении утечек используйте пластиковую лопатку для нанесения дополнительного уретанового клея в месте утечки.
28. Повторите проверку окна на наличие утечек.
29. Поддерживайте следующие условия для правильного отверждения уретанового клея: Частично опустите дверное окно, чтобы предотвратить повышение давления при закрытии дверей до отверждения уретанового клея. Не управляйте автомобилем, пока уретановый клей не затвердеет. Обратитесь к вышеуказанным временам отверждения. Не используйте сжатый воздух для сушки уретанового клея.
30. Завершите установку окна.

Клеевая установка стационарных окон (лобовых стекол)

1. Используйте уретановые адгезивные системы, соответствующие техническим условиям GM 3651G
2. Удалите все бугры или незакрепленные куски уретанового клея с участка пережима.
3. Если исходное окно используется повторно, удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), существующий валик уретанового клея с фланца и поверхности окна, используя чистый нож или скребок лезвия бритвы.
4. Проверьте наличие любой из следующих проблем, чтобы предотвратить поломку окна в будущем: Сильный сварной шов Пятна припоя на сварном шве Закаленный герметик Любые другие препятствия или нарушения во фланце сварного шва
5. После ремонта проема, как указано, выполните следующие действия: Удалите все следы разбитого стекла с наружной панели капота, сидений, воздуховодов пола и дефростера. Очистите край внутренней поверхности окна смесью изопропилового спирта и воды 50/50 по объему на влажной безворсовой ткани.
6. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности.
7. Взболтать грунтовку пинч-сварки черную # 3 не менее 1 минуты.
8. Для нанесения грунтовки на поверхность прихваточного фланца (1) используйте новый даубер.
9. Дать высохнуть грунтовке для пинч-сварки примерно 10 минут.
10. С помощью помощника насухо подогнать окно (1) к проему, чтобы определить правильное положение.
11. Отметьте с помощью маскирующей ленты места (1) окна (2) в проеме.
12. Разрежьте по центру маскирующую ленту и выньте окно из проема.
13. Используйте новый доубер, чтобы нанести стеклянную заготовку № 1 на область примерно 10-16 мм (3/8-5/8 дюйма) по всему периметру внутренней поверхности окна. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
14. На ту же область стекла нанесите второй слой стеклоочистителя № 1.
15. Встряхнуть стеклянную грунтовку черную # 2 не менее 1 минуты.
16. Используйте новый даубер для нанесения стеклянной грунтовки № 2 на те же участки (2), на которые была нанесена стеклянная заготовка, чистая № 1.
17. Дайте стеклянной грунтовке высохнуть приблизительно 10 минут.
18. Отрежьте насадку аппликатора, чтобы получить шарик шириной 8 мм (0 316 дюйма) и высотой 12,7 мм (1/2 дюйма).
19. Используйте шприц для уплотнения швов патронного типа, чтобы нанести гладкий непрерывный валик уретанового клея.
20. Используйте край окна в качестве направляющей для насадки, чтобы нанести уретановый клей (1) на внутреннюю поверхность окна (3).
21. Совместите линии маскирующей ленты (1) на окне (2) и корпусе.
22. Плотно прижмите окно на место.
23. Приклейте окно к телу, чтобы свести к минимуму движение, пока уретановый клей не отвердеет.
24. Очистите тело от излишков уретанового клея.
25. Используйте мягкий спрей теплой воды для того, чтобы сразу же испытать водой окно.
26. Осмотрите окно на предмет утечек.
27. При обнаружении утечек используйте пластиковую лопатку для нанесения дополнительного уретанового клея в месте утечки.
28. Повторите проверку окна на наличие утечек.
29. Поддерживайте следующие условия для правильного отверждения уретанового клея: Частично опустите дверное окно, чтобы предотвратить повышение давления при закрытии дверей до отверждения уретанового клея. Не управляйте автомобилем, пока уретановый клей не затвердеет. Обратитесь к вышеуказанным временам отверждения. Не используйте сжатый воздух для сушки уретанового клея.
30. Завершите установку окна.

Схема №26

Войти

Описание метода полного резания

При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.

Этот способ включает в себя следующее:

1. Замена большей части клеевого валика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик клея с фланца шва.
2. Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.

На прихваточном фланце не должно оставаться бугров или рыхлых кусков клея. Не удаляйте все следы клея.

Системные компоненты питания стекла

Система стеклоподъемников состоит из следующих компонентов:

1. Выключатель двери водителя (DDS)
2. Выключатель пассажирской двери (PDS)
3. Модуль управления кузовом (BCM)
4. Переключатели стеклоподъемников задней двери
5. Двигатели стеклоподъемников в каждой двери (с защитой от автоматического выключателя)

Системные элементы управления питания стекла

Система стеклоподъемников будет работать в любое время, когда активна система поддержания мощности вспомогательного оборудования (RAP) или когда переключатель зажигания находится в положении ACCY или ON.

Выключатели замка двери водителя и пассажира и бокового окна представляют собой интегрированные узлы выключателей модуля управления. Переключатели дверей водителя (DDS) водителя и переднего пассажира обычно разомкнуты, 3-позиционные переключатели качающегося типа, с фиксаторами вверх, вниз и вниз. Переключатели окон задних пассажиров DDS нормально разомкнуты, 2-позиционные переключатели качающегося типа, с фиксаторами вверх и вниз. Переключатель блокировки заднего окна DDS представляет собой кнопочный переключатель, который подает активный сигнал в DDS при каждом нажатии. Всякий раз, когда нажимается переключатель блокировки заднего окна, DDS активирует или деактивирует функцию блокировки заднего окна в зависимости от текущего состояния и высвечивает индикатор переключателя всякий раз, когда функция активна.

Выключатель пассажирской двери (PDS) содержит один выключатель стеклоподъемника, который является неотъемлемым компонентом. Закрытие этого нормально разомкнутого, кулисного переключателя обеспечивает PDS запрос на работу стеклоподъемника переднего пассажира. Переключатель для окна переднего пассажира имеет 3 положения Вверх, Вниз и Экспресс Вниз. Каждое из этих положений переключателя является прямым входом в PDS.

Переключатели стеклоподъемников задних пассажирских дверей нормально разомкнуты, 2-х позиционные переключатели коромыслового типа, с фиксаторами для подъема и опускания. Каждый переключатель включает в себя моторные реле вверх и вниз окна, которые могут получать питание от кулисного переключателя или через схемы управления модуля управления корпусом (BCM).

Работа окна управления питанием драйвера

Переключатель для окна питания водителя имеет 3 положения Вверх, Вниз и Экспресс Вниз и его положение является прямым входом в переключатель дверей водителя (DDS). После приема запроса на работу окна питания (активацию переключателя) DDS подает напряжение на левую переднюю схему вверх или вниз двигателя окна питания и заземляет противоположное, и двигатель окна питания работает для перемещения окна вверх или вниз.

Работа стеклоподъемника переднего пассажира

Выключатель для стеклоподъемника переднего пассажира имеет 3 положения Вверх, Вниз и Экспресс Вниз, а его положение является прямым входом в выключатель двери пассажира (ПДС). После приема запроса на работу окна питания (активацию переключателя) PDS подает напряжение на правую переднюю цепь двигателя окна питания вверх или вниз и заземляет противоположное, и двигатель окна питания работает, чтобы двигать окно вверх или вниз.

Стеклоподъемником переднего пассажира также можно управлять от переключателя дверей водителя (DDS). Переключатель окна переднего пассажира на DDS имеет 3 положения Вверх, Вниз и Экспресс Вниз и его положение является прямым входом в DDS. После приема запроса на работу окна управления электропитанием переднего пассажира DDS передает сообщение GMLAN, указывающее измененное положение переключателя. Когда PDS принимает это сообщение, PDS подает напряжение на правую переднюю цепь двигателя стеклоподъемника вверх или вниз и заземляет противоположную цепь, и двигатель стеклоподъемника работает для перемещения окна вверх или вниз.

Работа заднего пассажирского стеклоподъемника

Выключатели стеклоподъемника заднего пассажира питаются от аккумуляторной батареи через автоматические выключатели 25А в панели предохранителей IP. Реле переключения окна задней двери вверх и вниз контролируют питание и заземление на двигатели окна через цепи управления двигателями. Реле переключения заднего окна могут питаться от встроенного кулисного переключателя или от модуля управления кузовом (BCM) через сигнальные цепи вверх и вниз. В то время как переключатель заднего окна находится в неактивном состоянии, обе схемы управления двигателем окна заземлены через верхнее и нижнее реле. При подаче питания на верхнее или нижнее реле цепь питания аккумулятора замыкается на соответствующую цепь управления двигателем, в то время как другая цепь управления остается заземленной через обесточенное реле. БМВ подает на кулисные переключатели напряжение питания аксессуара/удерживаемого аксессуара (RAP) через схему управления блокировкой, в то время как функция блокировки неактивна. На сторону питания всех реле подъема и опускания окна подается напряжение через цепь питания аккумуляторной батареи и автоматические выключатели двери lt или двери rt соответственно.

Задние пассажирские стеклоподъемники также могут управляться от переключателя дверей водителя (DDS) через сообщение GMLAN в BCM. Переключатели заднего пассажирского окна на DDS имеют 2 положения Вверх и Вниз их положение является прямым входом в DDS. Когда БМВ получает команду на управление задним окном вверх или вниз, соответствующая сигнальная схема используется для возбуждения реле вверх или вниз в переключателе окна задней двери.

Операция блокировки заднего окна

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель блокировки стеклоподъемника отключает только выключатели стеклоподъемника ЗАДНЕГО пассажира и никак не влияет на работу выключателя стеклоподъемника ПЕРЕДНЕГО пассажира.

Функция блокировки заднего окна управляется от переключателя дверей водителя (DDS) через сообщение GMLAN в модуль управления кузовом (BCM). Когда BCM получает команду активной блокировки, переключатели стеклоподъемника задней двери отключаются. Схема управления блокировкой из БМВ подает напряжение питания аксессуара/удерживаемого аксессуара (RAP) на переключатели заднего окна, в то время как функция блокировки неактивна, и снимает напряжение питания, чтобы активировать функцию. После активации функция блокировки будет оставаться в силе до тех пор, пока переключатель зажигания не будет включен циклически или пока DDS не получит другой сигнал активации переключателя блокировки окна питания.

Компоненты системы обогрева стекла заднего окна

Система предотвращения запотевания заднего стекла состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха
2. Модуль управления кузовом (BCM)
3. Реле DEFOG
4. Заднее окно с несколькими линиями сетки

Работа обогрева стекла заднего окна

При нажатии заднего переключателя размагничивания напряжение подается на катушку реле размагничивания, и модуль управления ОВКВ также освещает индикатор размагничивания заднего окна. Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на переключаемый вход реле, и катушка реле всегда заземлена. Это позволяет положительному напряжению батареи от переключаемого реле входа через переключающие контакты и выводить переключаемый реле выход на размагничиватель заднего окна. Модуль Кондиционирование также посылает сообщение в модуль двери водителя (DDM) и модуль двери пассажира (PDM) по последовательной цепи связи GMLAN, чтобы активировать обогреваемые зеркала, если они оборудованы.

При первом включении зажигания и первом нажатии переключателя размагничивания заднего окна цикл размагничивания длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 5 минутным циклам обезвреживания.

Описание стационарного окна

Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на корпусе с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к корпусу, повышая структурную целостность. Переустановка окон уретановым клеем требует полной замены шарика уретанового клея, и известна как метод полного среза.

Уретановый клей Описания

Для замены любого установленного с помощью клея окна используйте только метод полного среза.

Использовать клеевые системы, соответствующие техническим условиям GM 3651G.

Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.

Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.

Специальные инструменты

Число Инструмента иллюстрации / Стеклянный Холод Изолятора Описания BO-24402-A J-24402-A Режет ножом ФИЛИАЛ Съемника 39032 Постоянных Стеклянных ФИЛИАЛА Средства удаления J-39032 39040 Съемников Окна Четверти J-39040