Наружная отделка: Снятие и установка Chevrolet Suburban K2500 GMT800

Порядок демонтажа

Важно: Используйте ленту для защиты и метки выравнивания для выравнивания новой эмблемы.

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы кабины пикапа.
2. Нагрейте эмблему/паспортную табличку, используя тепловую пушку J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности.
3. Применяйте тепло круговыми движениями в течение примерно 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте пластиковый инструмент с плоским лезвием, чтобы предотвратить повреждение краски при удалении эмблемы / фирменной таблички.
4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности кабины захвата с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с поверхности панели кабины захвата и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички с помощью диска 3M™ удаления клея для формования щетины скотча 3M™ No детали 07501 или эквивалентного.
6. Очистите поверхность кабины с помощью лакокрасочных материалов (VMP).

Процедура установки

1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту, используя размеры на графике.
2. Нагрейте поверхность кабины пикапа тепловой пушкой J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности до минимум 21°C. Важно: Не прикасайтесь к клейкой подложке эмблемы / шильдика.
3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
4. Прижмите эмблему/паспортную табличку к поверхности панели кабины захвата, продолжая снимать подложку.
5. Вручную прикрепите эмблему/паспортную табличку к панели кабины захвата для обеспечения надлежащего сцепления.
6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
7. Удалите ленту с участка вокруг эмблемы кабины пикапа.

Важно: Используйте ленту для защиты и метки выравнивания для выравнивания новой эмблемы.

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы пикап-бокса.
2. Нагрейте эмблему/паспортную табличку, используя тепловую пушку J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности.
3. Применяйте тепло круговыми движениями в течение примерно 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте пластиковый инструмент с плоским лезвием, чтобы предотвратить повреждение краски при удалении эмблемы / фирменной таблички.
4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности приемного ящика с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с поверхности панели приемного ящика и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички с помощью диска 3M™ удаления клея для формования щетины 3M™ P/N 07501 или аналогичного.
6. Очистите поверхность приемного ящика с помощью лакокрасочных материалов (VMP).

1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
2. Нагрейте поверхность пикап-бокса тепловой пушкой J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности минимум до 21°C. Важно: Не прикасайтесь к клейкой подложке эмблемы / шильдика.
3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
4. Прижмите эмблему/паспортную табличку к поверхности панели приемного ящика, продолжая снимать подложку.
5. Вручную прикрепите эмблему/паспортную табличку к панели приемного ящика для обеспечения надлежащего сцепления.
6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
7. Удалите ленту из области вокруг эмблемы пикап-бокса.

Важно: Используйте ленту для защиты и метки выравнивания для выравнивания новой эмблемы.

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы двери.
2. Нагрейте эмблему/паспортную табличку, используя тепловую пушку J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности.
3. Применяйте тепло круговыми движениями в течение примерно 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте пластиковый инструмент с плоским лезвием, чтобы предотвратить повреждение краски при удалении эмблемы / фирменной таблички.
4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности двери с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с поверхности дверной панели и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички 3M™ используя диск для удаления клея, нанесенного методом литья под давлением 3M™ скотч-брит, номер детали 07501 или аналогичный.
6. Очистите поверхность двери с помощью лакокрасочных материалов (VMP).

1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
2. Нагрейте поверхность двери тепловой пушкой J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности минимум до 21°C. Важно: Не прикасайтесь к клейкой подложке эмблемы / шильдика.
3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
4. Прижмите эмблему/шильдик к поверхности дверной панели, продолжая снимать подкладку.
5. Вручную прикатите эмблему/паспортную табличку к панели двери для обеспечения надлежащего сцепления.
6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
7. Снимите ленту с участка вокруг эмблемы двери.

Важно: Используйте ленту для защиты и метки выравнивания для выравнивания новой эмблемы.

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы концевого затвора.
2. Нагрейте эмблему/паспортную табличку, используя тепловую пушку J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности.
3. Применяйте тепло круговыми движениями в течение примерно 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте пластиковый инструмент с плоским лезвием, чтобы предотвратить повреждение краски при удалении эмблемы / фирменной таблички.
4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности торцевого затвора с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с поверхности панели торцевого затвора и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички 3M™ используя диск для удаления клея, нанесенного методом литьевого формования 3M™ номер детали 07501 или аналогичный.
6. Очистите поверхность торцевого затвора с помощью лакокрасочных машин и красителей (VMP).

1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
2. Нагрейте поверхность торцевого затвора тепловой пушкой J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности минимум до 21°C. Важно: Не прикасайтесь к клейкой подложке эмблемы / шильдика.
3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
4. Прижмите эмблему/шильдик к поверхности панели торцевого затвора, продолжая снимать подложку.
5. Вручную прикрутите эмблему/паспортную табличку к панели концевого затвора для обеспечения надлежащего сцепления.
6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
7. Удалите ленту из области вокруг эмблемы концевого затвора.

1. Только для дизеля снимите зимнюю крышку, если она оборудована и установлена.
2. Откройте капот.
3. Снимите фиксаторы толкателя с верхней перегородки решетки.
4. Снимите верхнюю решетчатую перегородку с автомобиля.
5. Отверните стопорный винт решетки (1).
6. Потяните за верхние углы решетки, чтобы освободить удерживающие зажимы (2) от монтажной поверхности.
7. Слегка поверните верхнюю часть решетки для того, чтобы освободить нижние лапки. Поднимите решетку с петель ремня.
8. Снимите решетку с автомобиля.

1. Вставьте нижние лапки решетки в петли ремня в опорном кронштейне светильника.
2. Нажмите на удерживающие зажимы (2), чтобы закрепить решетку на кронштейне опоры лампы.
3. Установите винт фиксатора решетки (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях соединений крепежа или крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, требующие использования фиксатора, чтобы избежать повреждения деталей при установке крепежа крепежа.
4. Установите верхнюю решетчатую перегородку на автомобиль.
5. Установите фиксаторы толкателя.
6. Только для дизеля, установите зимнюю крышку, если она снята.
7. Закройте капот.

1. Только для дизеля снимите зимнюю крышку, если она оборудована и установлена.
2. Откройте капот.
3. Снимите фиксаторы (1) толкателя с опоры радиатора.
4. Потянуть для того, чтобы освободить решетку радиатора от опорной арматуры.
5. Потяните в каждом месте, чтобы освободить фиксирующие зажимы концов решетки от крыла. Снимите решетку с автомобиля.

1. Выровняйте решетку по опоре решетки и крыльям.
2. Нажмите на концы решетки для того, чтобы закрепить решетку на крыле.
3. Выровняйте решетку радиатора по опорной арматуре.
4. Установите фиксаторы толкающих штифтов (1) в опору радиатора.
5. Закройте капот.
6. Осмотрите решетку на предмет правильной центровки.
7. Только для дизеля, установите зимнюю крышку, если она снята.

1. Откройте капот.
2. Сжать удерживающие зажимы с внутреннего края капота, одновременно натягивая на молдинг.
3. Снимите молдинг капота.

1. Поместите зажимы фиксатора формовки в пазы в колпаке.
2. Начиная с середины формовки, запрессуйте фиксаторы до тех пор, пока формовка полностью не сядет.
3. Закройте капот.

Важно: Когда эта формовка удалена, все удерживающие зажимы должны быть заменены новыми зажимами, если формовка должна быть повторно использована.

1. Возьмитесь за нижнюю часть формовки.
2. Потяните наружу для того, чтобы освободить фиксаторы от панели кузова. Важно: Не царапайте и не скалывайте краску.
3. Удалите весь клей с крыла и задней части формовки с помощью диска для удаления клея 3m <unk> Scotch Brite, 3m P / N 07501 или эквивалентного.
4. Очистите панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедитесь, что окрашенные поверхности корпуса в зоне контакта с лентой чистые и сухие.
2. Нагрейте панель корпуса минимум до 21°C с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. Важно: Не прикасайтесь к клейкой подложке.
3. Отслоить подложку от клея на формовке.
4. Выровняйте стопорные зажимы в соответствующих отверстиях.
5. Плотно надавите на молдинг до тех пор, пока все удерживающие зажимы не будут полностью посажены.
6. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.

1. Снимите 2 нажимных штифта с передней части торцевой крышки.
2. Высверлите 1 заклепку из нижней части передней торцевой крышки.
3. Снимите переднюю торцевую крышку с транспортного средства.

1. Установите переднюю торцевую крышку на автомобиль.
2. Установите 2 нажимных штифта на переднюю часть торцевой крышки.
3. Установите заклепку.

1. Выньте толкатели из раструба отверстия колеса.
2. Начиная с одного конца факела снять факел открытия колес с переднего крыла.
3. Очистите участок, чтобы удалить грязь или клей с крыла.

Важно: Установите в среде, которая свободна от пыли или грязи. Пыль и грязь могут соприкасаться с клейкой поверхностью и препятствовать правильной адгезии.

1. Очистить участок, где будет монтироваться факел открытия колес. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Прогрейте панель кузова тепловой пушкой J 25070. Важно: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента снята.
4. Снимите липкую ленту с развала открытия колес.
5. Установить раструб открытия колес на переднее крыло.
6. Установить толкающие штифты для удержания развала отверстия колеса.

Важно: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не сколоть краску.

1. Нагрейте молдинг стороны тела, используя тепловую пушку. Держите тепловую пушку приблизительно в 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Примените тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
2. Начиная с одного конца формовки, отслаивайте формовку от поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея scotch brite molding P/N 07501 или аналогичного.

Важно: Применяйте формовку в среде, свободной от пыли и грязи. Пыль и грязь могут соприкасаться с клейкой подложкой и препятствовать надлежащему сцеплению.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель кузова до температурного диапазона 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки.
4. Убедитесь, что молдинг имеет минимальную температуру 16°C. Если температура молдинга ниже 16°C, прогрейте молдинг с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. Важно: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента удалена.
5. Снимите защитную ленту с формовки.
6. Не допуская касания клейкой поверхностью корпуса, обеспечьте выравнивание формовки.
7. Нажмите на молдинг для того, чтобы установить к двери.

Важно: При снятии любой формовки все удерживающие зажимы необходимо заменить новыми, если формовка должна быть использована повторно.

1. Отверните все стопорные винты.
2. Возьмитесь за нижнюю часть формовки.
3. Потяните наружу, чтобы освободить зажимы от панели корпуса.

1. Для удаления клейкой ленты с панели корпуса используйте диск для удаления клея 3m <unk> scotch brite molding для удаления клея P / N 07501 или аналогичный.
2. Отслоите защитную накладку из липкой ленты.
3. Выровняйте стопорные зажимы в соответствующих отверстиях.
4. Плотно надавите на молдинг до тех пор, пока все удерживающие зажимы не будут полностью посажены.
5. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.

Важно: При снятии любой формовки все удерживающие зажимы необходимо заменить новыми, если формовка должна быть использована повторно.

1. Отверните все стопорные винты.
2. Возьмитесь за нижнюю часть формовки.
3. Потяните наружу, чтобы освободить зажимы от панели корпуса.

1. Для удаления клейкой ленты с панели корпуса используйте диск для удаления клея 3m <unk> scotch brite molding для удаления клея P / N 07501 или аналогичный.
2. Отслоите защитную накладку из липкой ленты.
3. Выровняйте стопорные зажимы в соответствующих отверстиях.
4. Плотно надавите на молдинг до тех пор, пока все удерживающие зажимы не будут полностью посажены.
5. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.

1. Снимите зажим (1) с задней торцевой крышки.
2. Высверлите 2 заклепки из нижней части торцевой крышки.
3. Извлеките 1 штифт.
4. Снимите с автомобиля заднюю торцевую крышку.

1. Установите заднюю торцевую крышку на автомобиль.
2. Установите 1 нажимной штифт.
3. Установите 2 заклепки на дно торцевой крышки.
4. Установите зажим (1) на заднюю торцевую крышку.

Важно: Не царапайте и не скалывайте краску.

1. Нагрейте формованное изделие со стороны тела с помощью тепловой пушки. Удерживайте тепловую пушку на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
2. Начиная с одного конца формовки, снимите формовку с поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью формовочного диска для удаления клея 3M™ Scotch Brite, номер детали 07501, или эквивалентного.

Важно: применяйте формовку в среде, свободной от пыли и грязи. Пыль и грязь могут соприкасаться с клейкой поверхностью и препятствовать правильному связыванию.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель кузова до диапазона температур 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или с помощью тепловой пушки.
4. Убедитесь, что формовка имеет минимальную температуру 16°C. Если температура формовки ниже 16°C, прогрейте формовку с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. Важно: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента удалена.
5. Снимите защитную ленту.
6. Не допуская касания клейкой поверхностью корпуса, обеспечьте выравнивание формовки.
7. Нажмите на молдинг для того, чтобы установить молдинг на дверь.

Важно: При удалении любой формовки все удерживающие зажимы должны быть заменены, если формовка должна быть использована повторно.

1. Отверните все стопорные винты.
2. Возьмитесь за нижнюю часть формовки.
3. Потяните наружу, чтобы освободить зажимы от панели корпуса.

1. Используйте 3m <unk> Scotch Brite формовочный диск для удаления клея, P / N 07501 или аналогичный, чтобы удалить любую клейкую ленту на панели корпуса.
2. Снимите защитную накладку липкой ленты.
3. Выровняйте стопорные зажимы в соответствующих отверстиях.
4. Плотно надавите на формованное изделие до тех пор, пока все удерживающие зажимы не будут полностью посажены.
5. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.

Важно: При удалении любой формовки все удерживающие зажимы должны быть заменены, если формовка должна быть использована повторно.

1. Отверните стопорный винт 1.
2. Возьмитесь за нижнюю часть формовки.
3. Потяните наружу, чтобы освободить зажимы от панели корпуса.

1. Используйте 3m <unk> Scotch Brite формовочный диск для удаления клея, P / N 07501 или аналогичный, чтобы удалить любую клейкую ленту на панели корпуса
2. Снимите защитную накладку липкой ленты.
3. Выровняйте стопорные зажимы в соответствующих отверстиях.
4. Плотно надавите на формованное изделие до тех пор, пока все удерживающие зажимы не будут полностью посажены.
5. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.
6. Установите стопорный винт 1.

1. Удалите 3 нажимных штифта из нижней задней части корпуса.
2. Снимите молдинг с автомобиля.

1. Установите молдинг на автомобиль.
2. Установите 3 нажимных штифта в нижнюю заднюю часть корпуса.

1. Снимите заднюю крышку отсека в сборе.
2. Снимите центральную панель моста грузового ящика. См. " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ЦЕНТР МОСТА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ЛАВИНА) " или " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ЦЕНТР МОСТА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ЭСКАЛАДА) ".
3. Снимите боковую внутреннюю панель (см. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ВНУТРЕННЯЯ СТОРОНА МОСТА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ЛАВИНА / ВЫПУСК) ").
4. Снимите боковую наружную панель, потянув ее вверх, чтобы освободить панель от крепежа.

1. Установите боковую наружную панель на крепеж боковой наружной панели кузова.
2. Установить боковую внутреннюю панель согласно разделу " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - БОКОВАЯ ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ЛАВИНА / ВЫПУСК) ".
3. Установите центральную панель моста грузового ящика. См. " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ЦЕНТР МОСТА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ЛАВИНА) " или " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ЦЕНТР МОСТА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ЭСКАЛАДА) ".
4. Установите заднюю крышку отсека в сборе.

1. Снимите заднюю крышку отсека в сборе.
2. Снимите панель - центр моста грузового ящика. См. " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ЦЕНТР МОСТА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ЛАВИНА) " или " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ЦЕНТР МОСТА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ЭСКАЛАДА) ".
3. Снимите стопорные винты (1) с боковой внутренней панели.
4. Снимите боковую внутреннюю панель с автомобиля.

1. Установите внутреннюю боковую панель на автомобиль.
2. Установите стопорные винты (1) на внутреннюю боковую панель. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, требующие использования, чтобы избежать повреждения боковых деталей при установке крепежа.
3. Установите панель - центр моста грузового ящика. См. " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ЦЕНТР МОСТА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ЛАВИНА) " или " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ЦЕНТР МОСТА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ЭСКАЛАДА) ".
4. Установите заднюю крышку отсека в сборе.

1. Убедитесь, что переключатель фар находится в положении ВЫКЛ.
2. Снимите заднюю крышку отсека в сборе.
3. Отвинтите центральные винты моста грузового ящика (1, 2).
4. Отсоедините электрический соединитель.
5. Снимите панель в сборе с автомобиля.
6. Снимите стоп-сигнал высокого монтажа с центра грузового моста. См. ЗАМЕНА СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО МОНТАЖА (УТИЛИТА) или ЗАМЕНА СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО МОНТАЖА (CADILLAC) или ЗАМЕНА СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО МОНТАЖА (ESCALADE EXT) ЗАМЕНА СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО МОНТАЖА (ЛАВИНА).

1. Установите высоко установленный стоп-сигнал в центре моста грузового ящика. См. ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (УТИЛИТА) или ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (CADILLAC) или ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (ESCALADE EXT) ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (ЛАВИНА).
2. Состыкуйте электрический соединитель.
3. Установите панель в сборе на автомобиль.
4. Установите винты сборки панели (1, 2). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыка крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики, требующие использования замкового компаунда резьбы при установке крепежа и затяжки 1.
5. Осмотрите работу.
6. Установите заднюю крышку отсека в сборе.

1. Убедитесь, что переключатель фар находится в положении ВЫКЛ.
2. Снимите заднюю крышку отсека в сборе.
3. Отверните винты 1 центральной панели моста грузового ящика.
4. Поверните центр моста грузового ящика вниз, чтобы освободить.
5. Отсоедините электрический соединитель 2.
6. Снимите центр моста грузового ящика с транспортного средства.
7. Снимите высоко установленный стоп-сигнал с центра моста грузового ящика. См. ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (УТИЛИТА) или ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (CADILLAC) или ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (ESCALADE EXT) ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (ЛАВИНА).

1. Установите высоко установленный стоп-сигнал в центре моста грузового ящика. См. ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (УТИЛИТА) или ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (CADILLAC) или ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (ESCALADE EXT) ЗАМЕНА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОГО СТОП-СИГНАЛА (ЛАВИНА).
2. Установите центральную панель моста грузового ящика на транспортное средство.
3. Подсоедините электрический соединитель 2.
4. Установите винты сборки панели (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при затяжке крепежных деталей во Избежание 1.
5. Осмотрите работу.
6. Установите заднюю крышку отсека в сборе.

1. Выньте толкающие штифты из раструба отверстия колеса.
2. Начиная с одного конца факела снять факел открытия колес с переднего крыла.
3. Очистите участок, чтобы удалить грязь или клей с крыла.

Важно: Установите в среде, которая свободна от пыли или грязи. Пыль и грязь могут соприкасаться с клейкой поверхностью и препятствовать правильной адгезии.

1. Очистить участок, где будет монтироваться факел открытия колес. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса с помощью тепловой пушки J 25070 минимум до 21°C. Важно: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента удалена.
4. Снимите липкую ленту с развала открытия колес.
5. Установить раструб открытия колес на заднее крыло.
6. Установить толкающие штифты для удержания развала отверстия колеса.

Схема №59

Войти

1. Удалите 10 штифтов.
2. Сдвиньте формованное изделие вверх, чтобы отсоединить его.
3. Снимите молдинг с автомобиля.

1. Установите формовку. Убедитесь, что внутренняя боковая кромка формовки установлена по длине фиксатора.
2. Установите штифты.

1. Откройте переднюю и заднюю боковые двери.
2. Снимите заднюю дверь (см. раздел " ЗАМЕНА ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ " в разделе " Двери ").
3. С помощью подходящего инструмента на формовочной секции (2) качающейся панели, чтобы освободить ленту.
4. Нажмите на секции (4), чтобы освободить пружинные зажимы от формования панели коромысла.
5. Снимите молдинг качающейся панели (3) с автомобиля.

1. Установите молдинг качающейся панели (3) на автомобиль.
2. Выровняйте пружинные зажимы (4) по транспортному средству.
3. Нажмите на секции (4), чтобы прикрепить отливку качающейся панели к автомобилю.
4. Снимите ленточную подложку (2) и плотно надавите на молдинг панели коромысла.
5. Установите заднюю дверь (см. раздел " ЗАМЕНА ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ " в разделе " Двери ").

1. Откройте заднюю дверь или люк.
2. На транспортных средствах с задними дверями снимите погодную полосу для открытия заднего отсека. См. ЗАМЕНА ПОГОДНОЙ ПОЛОСЫ - ОТКРЫТИЕ ЗАДНЕГО ОТСЕКА в задней части кузова.
3. Отверните винт, удерживающий верхнюю четверть аппликации.
4. Крепко схватить аппликацию и вытащить панель из корпуса.

1. Выровняйте язычки по отверстиям для доступа к телу.
2. Вставьте аппликацию на место.
3. Установите винт, удерживающий верхнюю четверть аппликации. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего компаунда или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов.
4. На транспортных средствах с задними дверями установите погодную полосу для открытия заднего отсека. См. ЗАМЕНА ПОГОДНОЙ ПОЛОСЫ - ОТКРЫТИЕ ЗАДНЕГО ОТСЕКА В задней части кузова.

1. Используйте J25070 для того, чтобы нагреть формовку и окружающий листовой металл до 82-93 ° C (180-129°C).
2. Снимите формовку стыка крыши. Используйте инструмент с плоским лезвием, чтобы срезать молдинг между герметиком и соединением. Используйте плоскогубцы или аналогичный инструмент, чтобы справиться с горячей формовкой и ослабить формовку. Формовка и герметик должны сойти в 1 штуку. Не повреждайте краску на кабине.
3. Очистите соединение, чтобы удалить остатки герметика. Герметик может мешать подгонке сменной формовки.

Важно: Предварительно нагрейте листовой металл, чтобы расплавить герметик и связать формовку в соединение. Герметик начинает течь примерно при 93°C.

1. Используйте J 25070 для обогрева кабины в зоне сочленения. Предварительно нагрейте листовой металл приблизительно до 93°C.
2. Установите формовку.