Процедура сливы и заполнения
| Внимание | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
ПримечаниеНеобходимо следовать приведенной ниже процедуре. Неправильный уровень охлаждающей жидкости может привести к низкому или высокому уровню охлаждающей жидкости, что приведет к повреждению двигателя.
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Выполните следующие действия, чтобы снять крышку заправочного бака: 2.1. Медленно поверните крышку против часовой стрелки. 2.2. Остановите вращение и дайте шипению остановиться. 2.3. После всех шипящих остановок продолжайте поворачивать против часовой стрелки, чтобы снять крышку.
- Откройте кран слива радиатора.
- Дайте системе полностью стечь.
- Проверьте охлаждающую жидкость двигателя на предмет следующего: Обесцвеченный - ограничьте процедуру смыва ниже. Охлаждающая жидкость - продолжите следующий шаг. ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении охлаждающей жидкости используйте охлаждающую жидкость DEX-COOL ®. Если в систему добавляется силикатная охлаждающая жидкость, может возникнуть преждевременная коррозия двигателя, сердечника отопителя или радиатора. Кроме того, охлаждающая жидкость двигателя потребует замены раньше - через 50 000 км (30 000 mi) или через 24 месяца. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте аналогичные уплотнения системы охлаждения, или аналогичные соединения, если не указано иное.
- Закройте сливной кран радиатора.
- Заполните систему через отверстие уравнительного бачка.
- Предварительно смешайте 50-60% раствор DEX-COOL ® и чистую питьевую воду.
- Медленно добавляйте предварительно смешанный раствор в уравнительный резервуар до тех пор, пока уровень не станет немного выше отметки COLD FILL.
- Запустите двигатель.
- Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты.
- Свободно установите крышку уравнительного резервуара, НЕ ДОПУСКАЯ создания давления в системе.
- Прокрутите двигатель с холостого хода до 3000 об / мин с интервалом в 30 секунд до тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет 99°C и термостат не откроется.
- Выключите двигатель.
- Чтобы снять крышку уравнительного резервуара, обратитесь к шагу 2.
- Запустите двигатель.
- Проработайте на холостом ходу 1 минуту и заполните уравнительный резервуар на 12,7 мм (1 / 2 дюйма) выше отметки COLD FILL (заполнение в холодном состоянии) на уравнительном резервуаре.
- Установите крышку уравнительного резервуара радиатора.
- Прокрутите двигатель с холостого хода до 3000 об / мин с интервалом в 30 секунд до тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет 99°C и термостат не откроется.
- Выключите двигатель.
- При необходимости долейте охлаждающую жидкость на 12,7 мм (1 / 2 дюйма) выше отметки COLD FILL (заполнение в холодном состоянии) на уравнительном резервуаре.
- Смойте избыток охлаждающей жидкости из двигателя и моторного отсека.
- Проверьте концентрацию охлаждающей жидкости.
Схема №220
Схема №221
- Слейте воду из системы охлаждения в соответствии с описанной выше процедурой.
- При оснащении двигателем 4,8 л, 5,3 л или 6,0 л снимите левую и правую сливные пробки блока цилиндров двигателя
- Если он оснащен двигателем 8.1L, снимите левую и правую пробки для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
- Снимите нагреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если он оборудован. См. " ЗАМЕНА НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (УСТАНОВКА ДИЛЕРА - ДВИГАТЕЛЬ 6.0L) " или " ЗАМЕНА НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ДВИГАТЕЛИ 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " ЗАМЕНА НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЖИДКОСТИ (ДВИГАТЕЛЬ 8.1L) ".
- Дайте блоку двигателя полностью слиться.
- Нанесите герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на сливные пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
- Повторно установите сливные пробки блока цилиндров двигателя. Затяните. Затяните сливные пробки блока цилиндров объемом 4,8 л, 5,3 л или 6,0 л до 60 Н.м (44 фунта на фут). Затяните сливные пробки блока цилиндров объемом 8,1 л до 60 Н.м (44 фунта на фут).
- Установите подогреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя, если он оборудован. См. " ЗАМЕНА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (УСТАНОВКА ДИЛЕРА - ДВИГАТЕЛЬ 6.0L) " или " ЗАМЕНА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ДВИГАТЕЛИ 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " ЗАМЕНА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ДВИГАТЕЛЬ 8.1L) ".
- Заполните систему охлаждения в соответствии с описанной выше процедурой.
Промывка
Важно
- Не используйте химическую промывку.
- Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для хранения использованной охлаждающей жидкости двигателя. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно.
- Для промывки системы охлаждения могут использоваться различные методы и оборудование. Если используется специальное оборудование (например, обратный промыватель), следуйте инструкциям производителя. Тем не менее, всегда снимайте термостат перед обратной промывкой системы.
- Заблокируйте ведущие колеса.
- Установите коробку передач в парковочное положение (P) или нейтральное положение (N).
- Включить стояночный тормоз.
- Запустите двигатель до тех пор, пока не откроется термостат.
- Выключите двигатель.
- Следуйте процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. При необходимости повторите процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПОЛНЕНИЯ
- Заполните резервуар с охлаждающей жидкостью до отметки FULL HOT.
- Заправьте систему охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ".