Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Suburban K2500/Chevrolet Suburban K2500 GMT800 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Рулевые тяги/Рулевой привод (без реечной передачи): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевые тяги Все разделы

Рулевой привод (без реечной передачи): Прочее Chevrolet Suburban K2500 GMT800

Рулевые тяги 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Необходимые инструменты

  1. J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода
  2. J 29194 Установщик рулевого привода-14 мм
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ". Важно: Используйте J 24319-B для разделения всех тяг и шаровых шарниров.
  2. Отвинтите гайку (2) с шариковой шпильки наружной тяги (3).
  3. Используйте J 24319-B для того, чтобы снять шариковую шпильку внешней поперечины с поворотного кулака. Важно: Не используйте гайку повторно.
  4. Снимите конец тяги с вала, ослабив контргайку.
  5. Снимите наружный конец тяги со штока реле.
  6. Осмотрите вал 6 на наличие погнутой или поврежденной резьбы.
  7. Очистите коническую поверхность поворотного кулака (1).
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Смажьте резьбу тяг смазкой шасси.
  2. Установите конец тяги 4 на вал 6.
  3. Установите шаровую шпильку внешней поперечины (3) на поворотный кулак (1). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  4. Используйте J 29194 для установки внешней шаровой шпильки стяжки. Затяните Затяните J 29194 до 54 Н.м для посадки конусов.
  5. Установите на шариковую шпильку (3) наружной штанги (3) новую гайку (2) и затяните ее до 65 Н · м.
  6. Отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) " или " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) в разделе " Центровка колес ".

J 34028 Внутренний ключ для стяжных тяг

Схема №16
  1. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  2. Снимите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
  3. Снимите наружный конец тяги (см. раздел " ЗАМЕНА ТЯГИ ").
  4. Снимите внутреннюю тягу с помощью J 34028 (2).
  1. J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода
  2. J 29193. Установщик рулевого привода (12 мм)
  3. J 29194 Монтажник рулевого привода (14 мм)
  1. J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода
  2. J 29193 Установщик рулевого привода (12 мм)
  3. J 29194 Установщик рулевого привода (14 мм)
Схема №17
Схема №18
  1. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  2. Снимите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
  3. Снимите амортизатор рулевого управления со штока реле, если он оборудован. См. " ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Важно: Используйте соответствующий инструмент, чтобы отделить всю поперечную рулевую тягу и шаровые шарниры.
  4. Снимите концы тяг 6 согласно " ЗАМЕНЕ ТЯГ ".
  5. Отверните гайку (10) шаровой шпильки промежуточного рычага. Не используйте гайку повторно.
  6. Отверните гайку (8) шатуна. Не используйте гайку повторно.
  7. Снимите шток реле с шариковой шпильки холостого рычага с помощью J24319-B.
  8. Снимите шток реле с шариковой шпильки шатуна с помощью J24319-B.
  9. Снимите тягу реле с автомобиля.
  10. Осмотрите резьбу на концах стяжной тяги на предмет повреждений.
  11. Осмотрите резьбу шаровой шпильки на предмет повреждений.
  12. Осмотрите уплотнения шаровых шпилек на предмет чрезмерного повреждения.
  13. Очистите резьбу на шариковых шпильках.
Схема №19
Схема №20
  1. Установите штангу реле 9 на автомобиль.
  2. Установите шток реле (9) на шаровую шпильку шатуна (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах " Меры предосторожности " и " Примечания ".
  3. Установите тягу реле (9) на шариковую шпильку промежуточного рычага (1).
  4. Убедитесь, что уплотнение находится на шпильке.
  5. Установите J 29193 или J 29194.
  6. Затяните установщик рулевого привода, чтобы посадить конусы. Затяните установщик рулевого привода до 54 Н · м (40 фунтов на фут).
  7. Снимите J 29193 или J 29194.
  8. Установите новую гайку, создающую крутящий момент.
  9. Установите новую гайку с моментом затяжки, преобладающим на промежуточном рычаге. Затяните гайки до 62 Н.м.
  10. Установите концы стяжки согласно " ЗАМЕНЕ СТЯЖКИ ".
  11. Установите демпфер рулевого управления на шток реле, если он оборудован. См. " ЗАМЕНА ДЕМПФЕРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
  12. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Проверьте центровку колес. См. ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) или ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) в разделе " Центровка колес ".
  1. J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода
  2. J 29193 Установщик рулевого привода-12 мм
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство стойками безопасности. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в общей информации.
  2. Снимите защитный щиток двигателя, если он оборудован. Важно: Не используйте гайку повторно.
  3. Отверните гайку 1 шаровой шпильки 2 демпфера рулевого управления.
  4. Извлеките шариковую шпильку демпфера рулевого управления из штока реле с помощью J 24319-B. Важно: Не используйте гайку повторно.
  5. Снимите болт крепления демпфера рулевого управления (5) и гайку (6).
  6. Снимите рулевой демпфер (4) с автомобиля.
  7. Осмотрите следующие детали: Демпфер рулевого управления на предмет утечек и повреждений Монтажные болты и гайки на предмет повреждений или коррозии
Схема №24
Схема №25
  1. Установите рулевой демпфер 4.
  2. Установите монтажный болт (5) и новую гайку с моментом затяжки (6).
  3. Установите шаровую шпильку демпфера рулевого управления (2) на шток реле (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе " Меры предосторожности и примечания ".
  4. Установите J 29193.
  5. Затяните монтажник рулевого привода, чтобы вставить шариковую шпильку в шток реле. Затяните Затяните монтажник до 54 Н · м (40 фунтов на фут).
  6. Снимите J 29193.
  7. Затянуть монтажную гайку до 40 Н.м. Затянуть гайку шаровой шпильки до 40 Н.м.
  8. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
  9. Опустите автомобиль.
  1. J 6632-01 Pitman Arm Puller
  2. J29107- Pitman Arm Puller
Схема №26
Схема №27
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в Общей информации.
  2. Снимите рулевой механизм с усилителем (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ").
  3. Установите рулевой механизм с усилителем в тиски.
  4. Отверните гайку и шайбу шатуна.
  5. Снять шатун с вала с помощью J 6632-01 или J 29107-A.
Схема №28
  1. Установите поворотный рычаг на рулевой привод с усилителем. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  2. Установите новую шатунную шайбу и гайку. Затяните гайку до 250 Н.м (184 фунта фута).
  3. Снимите рулевой механизм с усилителем с тисков.
  4. Установите рулевой механизм с усилителем. См. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ".
  5. Опустите автомобиль.
  6. Проверьте центровку колес. См. ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) или ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) в разделе " Центровка колес ".

Другие статьи — Рулевой привод (без реечной передачи)