Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45759 сборочное приспособление
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
- Прикрепите J 45759 к раздаточной коробке с помощью шпилек адаптера. Все процедуры разборки раздаточной коробки могут быть выполнены с коробкой, установленной на J 45759.
- Смонтируйте J 3289-20 (1) на прочном стенде.
- Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
- Снимите заливную пробку (1) и сливную пробку (2) и слейте жидкость из раздаточной коробки.
- Удалите болт корпуса для кронштейна жгута электропроводки двигателя энкодера.
- Снимите крепежные болты двигателя энкодера.
- Снимите узел двигателя энкодера.
- Снимите прокладку изолятора привода.
- Снимите вентиляционное отверстие и уплотнение, только если они повреждены.
- Снимите задние датчики скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS)).
- Снимите передний датчик скорости автомобиля (VSS).
- Удалите пробку отверстия для доступа. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте уплотнительные поверхности раздаточных коробок или валов при снятии уплотнений. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к утечке или потребовать замены поврежденного компонента.
- Снимите уплотнение входного вала, вытащив его из переднего корпуса.
- Снимите уплотнение заднего выходного вала.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- Снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установите трубку и узел нагнетательного винта на пальцевую секцию. Убедитесь, что нагнетательный винт отведен назад. С помощью ключа на нагнетательном винте снимите втулку заднего выходного вала.
- Удалите стопорные болты и шайбы раздаточной коробки. Отметьте расположение любых кронштейнов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не забивайте, не царапайте и не повреждайте уплотнительную поверхность. Уплотнительная поверхность является обработанной поверхностью. Повреждение обработанной поверхности может привести к утечке.
- Вставьте отвертку с плоским лезвием в паз на левой стороне раздаточной коробки.
- Вставьте отвертку с плоским лезвием в прорезь на правой стороне раздаточной коробки.
- При равном давлении надавите на отвертки, чтобы отделить переднюю половину корпуса и заднюю половину корпуса.
- Вставьте пару плоскогубцев со стопорными кольцами и освободите наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса.
- Снимите износостойкую втулку масляного насоса, только если она изношена или повреждена.
- Снимите стопорное кольцо заднего подшипника заднего выходного вала.
- Снимите задний подшипник заднего выходного вала.
- Снимите реактивное колесо датчика частоты вращения заднего выходного вала.
- Отсоедините всасывающий патрубок масляного насоса от экрана масляного насоса.
- Снимите сетку масляного насоса с передней половины корпуса.
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса с входного отверстия масляного насоса.
- Снимите уплотнительное кольцо всасывающего трубопровода масляного насоса с масляного насоса.
- Снимите магнит.
- Снимите волновую пружину масляного насоса.
- Снимите масляный насос в сборе.
- Снимите стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Снимите стопорное кольцо ведомой звездочки. Важно: Если цепь и звездочки должны использоваться снова, отметьте отношение цепи к звездочкам, чтобы отметить схемы износа.
- Снимите цепь и звездочки.
- Снимите цепь с ведущей звездочки и ведомой звездочки.
- Снимите задний выходной вал в сборе.
- Смонтируйте задний выходной вал в сборе передним концом вверх в тисках с мягкими губками.
- Снимите стопорное кольцо узла сцепления. Нажмите на накладку сцепления, чтобы получить доступ к стопорному кольцу.
- Снимите накладку сцепления в сборе.
- Снимите возвратную пружину сцепления.
- Снимите подшипник накладного диска сцепления с внутренней опорой подшипника сцепления с нажимного диска сцепления.
- Осмотрите подшипник на наличие неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР "). (ref-180685-S20910771822005072800000)
- Если подшипник неисправен, с помощью гидравлического пресса и подходящего переходника снимите подшипник накладки сцепления с внутренней опоры подшипника сцепления.
- Подшипник после демонтажа утилизировать.
- Снимите стопорное кольцо ступицы сцепления.
- Снимите пластину ограничителя масла ступицы сцепления.
- Снимите корпус сцепления и ступицу в сборе с заднего выходного вала.
- Переверните узел сцепления на верстаке.
- Снимите корпус сцепления.
- Снимите ступицу сцепления.
- Снимите нажимной диск сцепления внутренний. Важно: Не промывайте внутренние фрикционные диски сцепления в чистящем растворителе.
- Отделите диски сцепления для осмотра.
- Снимите и утилизируйте прокладку или прокладки.
- При замене вала снимите масляный ограничитель с заднего выходного вала.
- Осмотрите подшипник в картере сцепления на наличие неисправностей. См. " ОЧИСТКА И ОСМОТР ". (ref-180685-S20910771822005072800000)
- Если подшипник неисправен, используйте латунный вынос и молоток для снятия подшипника.
- Снимите оба шарнирных пальца рычага сцепления с алюминиевыми шайбами и уплотнительными кольцами.
- Снимите рычаг сцепления в сборе с рычага привода управления.
- Снимите вал вилки переключения передач.
- Снять вилку переключения диапазонов и муфту переключения диапазонов в сборе. Возможно, потребуется слегка взвести ролик на вилке переключения диапазонов рычага привода управления.
- Снимите муфту переключения диапазонов с вилки переключения диапазонов.
- Снимите внешнее стопорное кольцо подшипника входной шестерни. Важно: В зависимости от версии раздаточной коробки она может иметь либо 4-х сателлитную шестерню, либо 6-ти сателлитную шестерню в сборе. Водило планетарной передачи 4-х сателлитов используется с коробкой передач RPO M30, а шлицы входной шестерни - 27 зубьев. Водило планетарной передачи 6-ти шестерни используется с коробкой передач RPO MT1 и MN8, а шлицы входной шестерни - 32 зуба.
- Снимите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Снимите стопорное кольцо вала планетарной передачи.
- Снимите стопорное кольцо водила планетарной передачи.
- Снимите переднюю упорную шайбу входной шестерни.
- Снимите входную шестерню с водила планетарной передачи.
- Снимите заднюю упорную шайбу входной шестерни.
- Осмотрите направляющий подшипник на входном зубчатом колесе на наличие неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА "). (ref-180685-S20910771822005072800000)
- Снимите направляющий подшипник с входного зубчатого колеса с помощью латунной оправки и молотка.
- Снимите внутреннее стопорное кольцо для подшипника переднего выходного вала.
- С помощью молота с мягким торцом снимите передний выходной вал, с подшипником, с передней половины корпуса.
- С помощью подходящего пуансона снимите уплотнение переднего выходного вала с передней половины корпуса.
- Снимите наружное стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Осмотрите подшипник переднего выходного вала на наличие неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ". (ref-180685-S20910771822005072800000)
- Снимите подшипник с переднего выходного вала. Не используйте подшипник повторно после снятия.
- В случае повреждения снимите реактивное колесо датчика скорости с переднего выходного вала с помощью гидравлического пресса. Не используйте реактивное колесо датчика скорости повторно после снятия.
- Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалите пробку с помощью латунного штрека.
- Снимите стопорное кольцо входного подшипника.
- Снимите входной подшипник.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала на предмет неисправности. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ". (ref-180685-S20910771822005072800000)
- Если подшипник неисправен, снимите подшипник с помощью J 23907 (2) и J 26941 (1).
- Снимите стопорное кольцо вала рычага привода управления.
- Снимите вал рычага привода управления.
- Осмотрите подшипник рычага привода управления и уплотнение на наличие неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР "). (ref-180685-S20910771822005072800000)
- Если подшипник негерметичен или неисправен, выньте подшипник из футляра.
Схема №439
- Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Осмотрите отверстие переднего подшипника переднего выходного вала (8) на наличие следующих условий: Трещины подшипника вращения
- Осмотрите отверстие подшипника входного вала (5) на наличие следующих условий: Трещины подшипника вращения
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените переднюю половину корпуса.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
- Осмотрите резьбовые отверстия под болты корпуса (2) на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите коробку передач на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки (4).
- Замените поврежденные шпильки (см. раздел " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "). (ref-180685-S26570581572005072800000)
- Осмотрите стопорное кольцо (3) зубчатого колеса, чтобы убедиться, что оно правильно посажено.
- Осмотрите зубчатое колесо с внутренним зацеплением (6) на наличие следующих условий: Повреждение или износ Сколы зубьев зубчатого колеса Обломки, заделанные в корень зубьев
- При повреждении зубчатого колеса в межтрубном пространстве замените переднюю половину корпуса. Кольцевая шестерня обслуживается только с передней половиной корпуса.
- Осмотрите подшипник вала рычага привода управления и уплотнение (7) на наличие следующих условий: Шероховатость Питтинговый ролики Уплотнение разорвано или повреждено Отсутствующие ролики
- Замените подшипник вала рычага привода управления, если он неисправен (см. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "). (ref-180685-S14382848732005072800000)(ref-180685-S26570581572005072800000)
- Проверьте наличие или отсутствие установочных штифтов.
- Отремонтируйте или замените любые поврежденные установочные штифты.
- Проверьте передний подшипник переднего выходного вала и подшипник входного вала на наличие следующих условий:
- Замените подшипники, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-180685-S14382848732005072800000)(ref-180685-S26570581572005072800000)
Схема №440
- Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Проверьте износостойкую втулку масляного насоса (5) на предмет износа или повреждения.
- В случае неисправности замените износостойкую втулку масляного насоса.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала (4) на наличие следующих условий:
- Замените задний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-180685-S14382848732005072800000)(ref-180685-S26570581572005072800000)
- Проверить задний подшипник выходного вала на наличие следующих условий:
- Осмотрите задний подшипник заднего выходного вала на наличие отверстия под подшипник вращения.
- Замените корпус, если подшипник раскрутился.
- Осмотрите стопорное кольцо (2) заднего выходного вала на предмет изгиба или скручивания.
- Замените неисправное стопорное кольцо.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала (3) на предмет задиров или износа.
- Замените неисправную втулку заднего выходного вала (см. разделы " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "). (ref-180685-S14382848732005072800000)(ref-180685-S26570581572005072800000)
Схема №441
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса и всасывающий шланг масляного насоса с экрана масляного насоса.
- Очистите трубу, шланг и сито в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Если экран заделан мусором, замените экран.
- Осмотрите шланг на наличие трещин или разрывов.
- Замените шланг, если он неисправен.
- Осмотрите масляный насос на предмет свободного перемещения.
- Замените масляный насос при наличии какой-либо обвязки. Не разбирайте масляный насос. Масляный насос обслуживается как агрегат.
Схема №442
- Очистите задний выходной вал в чистящем растворителе.
- Очистите масляные галереи заднего выходного вала (1) и просушите на воздухе. Важно: Не пытайтесь сгладить любые шероховатости в шейках подшипников.
- Осмотрите опорную поверхность пилотной шестерни (2) и опорную поверхность картера сцепления (3) на наличие следующих условий:
- Осмотрите шлицы на заднем выходном валу на предмет повреждений или чрезмерного износа. Следящие следы в месте расположения шестерен в норме.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените задний выходной вал.
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
- Не чистите внутренние диски сцепления (2) чистящим растворителем.
- Осмотрите внутренние диски сцепления (2) с фрикционным материалом на наличие следующих условий: Изношенный фрикционный материал Рифленый или рифленый фрикционный материал Деформированный Обожженный
- Осмотрите стальные пластины наружных дисков сцепления (3) на предмет износа или коробления.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените диски сцепления.
- Проверьте износ опорного диска сцепления (1).
- При износе замените опорный диск сцепления.
- Очистите нажимной диск сцепления (3), подшипник нажимного диска сцепления (2) и ступицу нажимного диска сцепления (1) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите подшипник нажимной пластины (2) на наличие следующих условий: Шероховатость Бриннелинг Питтинг Сломанная обойма подшипника
- Замените подшипник прижимной плиты, если он поврежден или изношен.
- Осмотрите нажимной диск сцепления (3) на предмет износа или повреждения.
- Замените неисправный нажимной диск сцепления.
- Осмотрите ступицу подшипника нажимного диска сцепления (1) на предмет износа или повреждения.
- Замените неисправную ступицу подшипника нажимного диска сцепления.
- Проверьте наличие поврежденной возвратной пружины сцепления (4).
- Замените неисправную пружину сцепления.
- Очистите корпус сцепления, с подшипником, в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника.
- Осмотрите подшипник на предмет износа или повреждений.
- В случае неисправности замените подшипник картера сцепления (см. разделы " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "). (ref-180685-S14382848732005072800000)(ref-180685-S26570581572005072800000)
- Осмотрите зубья диска корпуса сцепления на предмет заусенцев или чрезмерного износа. Чрезмерный износ идентифицируется ступенями в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
- Удалите заусенцы с зубьев диска корпуса сцепления.
- Замените корпус сцепления, если невозможно удалить заусенцы с зубьев диска сцепления.
- Очистите ступицу сцепления в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите внутренние шлицы ступицы сцепления на предмет износа или повреждения.
- Осмотрите задний выходной вал к шлицам внутренней ступицы сцепления на предмет чрезмерного ослабления.
- Осмотрите зубья ступицы сцепления на предмет чрезмерного износа. Чрезмерный износ можно определить по ступеням в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
- Замените ступицу сцепления, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Схема №447
Важно: В зависимости от версии раздаточной коробки она может иметь либо 4-х сателлитную, либо 6-ти сателлитную планетарную водило в сборе. Водило планетарной передачи 4-х сателлитное используется с коробкой передач RPO M30 и шлицами входной шестерни 27 зубьев. Водило планетарной передачи 6-ти сателлитов используется с коробкой передач RPO MT1 и MN8 и шлицами входной шестерни 32 зуба. Процедуры ремонта одинаковы для обоих планетарных водил.
- Очистите верхнее/нижнее планетарное водило в чистящем растворителе. Запрещается разбирать водило планетарной передачи.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь чистящий растворитель удален из подшипников планетарных зубчатых колес (3). Запрещается раскручивать планетарные передачи сжатым воздухом.
- Осмотрите планетарные передачи на предмет сколов зубьев.
- Осмотрите планетарные шестерни на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Проверьте наличие шайбы (4) на каждой стороне планетарных зубчатых колес.
- Осмотрите зубья нижнего диапазона (1) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
- Осмотрите поверхность упорной шайбы (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
- Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если обнаружено любое из вышеуказанных условий.
Схема №448
- Очистите приводную цепь (1), ведущую звездочку (3) и ведомую звездочку (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите приводную цепь (1) на наличие следующих условий: Свободные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
- Замените цепь, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий
- Осмотрите ведомую звездочку (2) и ведущую звездочку (3) на наличие следующих условий: Сколы зубьев Чрезмерно изношенные поверхности шестерен Незначительные следы износа в норме. Обломки, внедренные в корень зубов
- Замените звездочку, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.
Схема №449
- Очистите передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите зубья на реактивном колесе датчика скорости (3) на наличие повреждений.
- Замените реактивное колесо датчика скорости, если оно повреждено. См. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-180685-S14382848732005072800000)(ref-180685-S26570581572005072800000)
- Проверьте дорожку качения заднего подшипника переднего выходного вала (1) на наличие следующих условий:
- Осмотрите шлицы (2) переднего выходного вала на отсутствие повреждений.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените передний выходной вал.
