Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит состояние.
- 5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-либо другой модуль управления системой не обменивается данными.
Схема №124
Схема №125
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг проверяет, что VCIM посылает правильное напряжение питания.
Схема №126
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. На этом этапе проверяется состояние сотовой и навигационной антенны.
- 3. На этом этапе проверяется состояние коаксиального кабеля сотовой антенны и надлежащее заземление сотовой антенны.
Схема №127
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг проверяет, что VCIM посылает правильное напряжение питания.
Схема №128
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг проверяет состояние покоя сигнальной схемы клавиатуры.
Схема №129
Описание системы
Эта таблица симптомов позволит пользователю проверить жалобу клиента и сузить ее до источника. Если есть проблемы с распознаванием голоса или функцией управления рулевым колесом onstar ®, технические специалисты должны перейти непосредственно к соответствующей диагностике в разделе " СИМПТОМЫ - СОТОВАЯ СВЯЗЬ ".
| Важно | Для успешной диагностики и ремонта системы onstar ® необходимо понимать ее работу. Технические специалисты должны прочитать и понять " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ONSTAR ", прежде чем пытаться отремонтировать систему onstar ®. |
|---|
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Определяет, имеет ли светодиодный индикатор состояния onstar ® необходимое напряжение цепи ЗЕЛЕНОГО светодиодного индикатора.
- 5. Если ЗЕЛЕНЫЙ светодиодный сигнал закорочен до напряжения, то 3-кнопочная сборка onstar ® была повреждена, и 3-кнопочная сборка onstar ® должна быть заменена.
Схема №130
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7. Если цепь низкой опорной частоты голоса сотового телефона закорочена до напряжения, модуль интерфейса связи транспортного средства был поврежден и требует замены.
Схема №131
Описание и работа OnStar
Этот автомобиль использует версию поколения 5 системы onstar ®. Эта система состоит из следующих компонентов:
- Коммуникационный интерфейсный модуль транспортного средства (VCIM)
- Кнопочный узел OnStar®
- Микрофон
- Сотовая антенна
- Навигационная антенна
Эта система также взаимодействует с установленной на заводе автомобильной аудиосистемой.
Работа мобильного телефона Hands Free
OPC работает аналогично большинству портативных сотовых телефонов в том, что доступность для его использования основана на минутах или «единицах». Клиент должен иметь текущую подписку OnStarr ®, так как эта функция не может быть использована без нее. Для использования OnStar® Personal Calling клиент должен также приобрести устройства, описанные в руководстве владельца, поставляемом с системой OnStar®. Когда клиент покупает минуты, советник OnStarr «загружает» эти минуты в VCIM по радиоканалу во время запроса или через дискретный сотовый вызов транспортного средства в более позднее время. После загрузки в модуль устройства могут использоваться для исходящих звонков по сотовой связи и соединения с OnStar® Virtual Advisor. Единицы начинают истощаться (одна единица равна одной минуте), когда клиент совершает исходящие телефонные звонки, отвечает на входящие телефонные звонки или при подключении к OnStar® Virtual Advisor. Кроме того, единицы также имеют срок годности, в зависимости от типа приобретаемых единиц. Эта дата устанавливается, когда выполняется загрузка, и срок действия любых оставшихся блоков истекает, когда прошла дата в VCIM (которая основана на текущей дате и времени, переданных спутниками GPS). В любой момент пользователь может нажать кнопку ответа/окончания вызова, сказать «Единицы» и проверить количество оставшихся единиц.
Во время вызова громкой связи микрофон и аудиосистема работают так же, как стандартный вызов OnStar®. При нажатии кнопки ответа/окончания вызова аудиосистема отключится; затем система OnStarr возвращает подсказку «OnStar Ready». В этот момент имеются определенные команды, установленные для инициирования сотового вызова. Если транспортное средство принимает вызов, когда радио включено, аудиосистема будет выключена, и через громкоговорители будет слышен звуковой сигнал. Ответ на вызов будет получен при нажатии кнопки ответа/завершения вызова.
Модуль интерфейса связи транспортного средства интерпретирует все команды, активируемые голосом. Полный список этих команд приводится в информации, предоставляемой заказчику. Если информация недоступна для ссылки, в любой командной строке вызывающий абонент может сказать «HELP», и VCIM выдаст звуковой список доступных команд. Если система OnStarr не понимает проблемы клиента или не слышит ее, пользователь должен позвонить в центр обработки вызовов OnStar для проверки правильности работы микрофона. Ниже приводится пример команд и ответов системы OnStar. Полный список команд поставляется в информации, предоставляемой заказчику с системой OnStar®.
Мобильный идентификационный номер и номер мобильного справочника
VCIM поколения 5 использует два номера для идентификации сотового устройства, маршрутизации вызова и соединения, MIN (мобильный идентификационный номер) и MDN (мобильный телефонный номер). MIN представляет номер, используемый оператором сотовой связи для целей маршрутизации вызова, в то время как MDN представляет номер, набранный для достижения сотового устройства. Хотя технические специалисты могут изменить эти номера с помощью сканирующего устройства, это должно быть сделано ТОЛЬКО по указанию и с явным указанием из Центра технической поддержки General Motors (GM TAC).
Схема №132
Пользователи OnStar® поколения 5 взаимодействуют с 2 системами распознавания речи. Распознавание речи позволяет пользователю говорить с одним компьютером в транспортном средстве, и один достигается по телефонной линии. Компьютер пытается понять команду пользователя, и отвечает выступлением назад, или принятием соответствующего действия, например набором номера телефона.
