Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Suburban K2500/Chevrolet Suburban K2500 GMT800 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал и карданные шарниры: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал и карданные шарниры: Снятие и установка Chevrolet Suburban K2500 GMT800

Карданный вал и крестовины 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Порядок демонтажа

ВажноСоблюдайте и точно отмечайте все компоненты трансмиссии относительно гребного вала и осей перед разборкой. Эти компоненты включают гребные валы, валы привода колес, фланцы шестерен, выходные валы и т. Д. Все компоненты должны быть собраны в точном соотношении друг с другом, как они были при удалении. Кроме того, должны соблюдаться опубликованные спецификации и значения крутящего момента, а также любые измерения, полученные до разборки.
Схема №13
  1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
  2. Снимите защитную панель раздаточной коробки, если она оборудована. Обратитесь к соответствующей процедуре: ЗАМЕНА ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ в раздаточной коробке - Bw 4481-NR3 ЗАМЕНА ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ в раздаточной коробке - Bw 4482-NR4 ЗАМЕНА ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ в раздаточной коробке - Nvg 246-NP8
  3. При наличии ботинка с двойным зажимом снимите зажим (4) на раздаточной коробке (3), приподняв открытый конец зажима (4) с помощью плосколопастного инструмента.
  4. Отметьте взаимосвязь гребного вала (5) с вилкой (1) переднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии гребного вала не пытайтесь снять вал, ударяя по проушинам вилки или используя инструмент между вилкой и универсальным соединением. Если гребной вал снимается с помощью таких средств, то впрыскивающие соединения могут сломаться и привести к преждевременному разрушению соединения.
  5. Снимите болты (6) и фиксаторы вилки (7) с вилки (1) ведущей шестерни переднего моста. ВАЖНО: Избегайте выпадения крышек подшипников в сборе на конце вилки.
  6. Отсоедините карданный вал (2) от вилки шестерни переднего моста (1). Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников.
  7. При наличии единого зажима снимите гребной вал с выходного вала раздаточной коробки, сдвинув гребной вал вперед.
  8. В случае оснащения ботинком типа " двойной зажим " выполните следующие действия для извлечения гребного вала из раздаточной коробки. Извлеките ботинок из канавки на наружном диаметре выходного вала. Извлеките гребной вал из выходного вала раздаточной коробки, сдвинув гребной вал вперед.
Схема №14
  1. Осмотрите шлицы выходного вала раздаточной коробки на предмет достаточного покрытия смазкой. Если выходной вал не имеет достаточного покрытия смазкой, смажьте вал смазкой, Gm P / N 12345879 или эквивалентной.
  2. При наличии двойного хомута для установки гребного вала на раздаточную коробку необходимо выполнить следующие действия: Установить новый хомут в канавку кожуха гребного вала. Установить шлицы гребного вала на выходной вал раздаточной коробки. Установить кожух на выходной вал раздаточной коробки до тех пор, пока кожух не защелкнется в канавку на наружном диаметре выходного вала.
  3. При наличии единого хомутика установите шлицы гребного вала в выходной вал раздаточной коробки.
  4. Установите ботинок с одинарным зажимом на выходной вал раздаточной коробки до тех пор, пока ботинок не защелкнется в канавке на выходном валу.
  5. Установите карданный вал 5 на вилку шестерни переднего моста 1. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  6. Установите фиксаторы хомута (7) и болты (6). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего состава резьбы или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильные крепежные детали, требующие замены, или крепежные детали, когда требуется использовать герметик.
  7. При использовании ботинка с двойным зажимом используйте J 43218 для обжатия зажима до тех пор, пока не будут получены показанные размеры.
  8. Установите экран раздаточной коробки, если он оборудован. Обратитесь к соответствующей процедуре: ЗАМЕНА ЭКРАНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ в раздаточной коробке - Bw 4481-NR3 ЗАМЕНА ЭКРАНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ в раздаточной коробке - Bw 4482-NR4 ЗАМЕНА ЭКРАНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ в раздаточной коробке - Nvg 246-NP8
  9. Опустите автомобиль.
ВажноПеред разборкой осями и валом гребного винта тщательно осмотрите все компоненты трансмиссии и нанесите на них метку. К этим компонентам относятся гребные валы, ведущие оси, фланцы шестерен, выходные валы и т.д. Все компоненты должны быть повторно собраны в точном соотношении друг с другом, как они были при удалении. Кроме того, должны соблюдаться опубликованные технические условия и значения крутящего момента, а также любые измерения, сделанные до разборки.
  1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
  2. Реперная отметка вала гребного винта к вилке шестерни заднего моста.
  3. Реперная отметка гребного вала к коробке передач или раздаточной коробке.
  4. Снимите болты (1) и фиксаторы вилки (2) с вилки (3) шестерни заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии гребного вала не пытайтесь снять вал, ударяя по проушинам вилки или используя инструмент между вилкой и универсальным соединением. Если гребной вал снимается с помощью таких средств, то нагнетательные соединения могут сломаться и привести к преждевременному разрушению соединения.
  5. Сдвиньте гребной вал вперед, чтобы отсоединить гребной вал от вилки шестерни заднего моста.
  6. Сдвиньте гребной вал назад, чтобы отсоединить гребной вал от коробки передач или раздаточной коробки.
  7. Снимите гребной вал с автомобиля.

Процедура установки

  1. Осмотрите шлицы скользящего магнитопровода на предмет достаточного покрытия смазкой. Если шлицы скользящего магнитопровода не имеют достаточного покрытия смазкой, смажьте вал смазкой Gm P / N 12345879 (Canadian P / N 10953511) или эквивалентной смазкой, соответствующей спецификации Gm 9985830 (Rwd w / Automatic трансмиссия).
  2. Установите гребной вал в коробку передач или раздаточную коробку. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  3. Установите карданный вал 3 на вилку 4 шестерни заднего моста. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  4. Установите фиксаторы хомута (2) и болты (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего компаунда или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильные крепежные детали, требующие замены, или крепежные детали, если требуется применение крепежа и герметик.
  5. Опустите автомобиль.

Другие статьи — Карданный вал и карданные шарниры