Начальная точка диагностики - посадочные места
Начните диагностику системы памяти и обогреваемых сидений с " DIAGNOSTIC проверка системы - питание сиденье SYSTEMS ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой.
- Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей и их состояния.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Описание цепи
Переключатель регулировки сиденья получает 12-вольтовую опорную цепь от модуля сиденья водителя. При нажатии переключателя регулировки сиденья сигнальная цепь замыкается на 12-вольтовую опорную цепь. Замыкание сигнальной цепи на 12-вольтовую опорную цепь тянет сигнальную цепь на высокий уровень, показывая модулю сиденья водителя, что переключатель находится в активном состоянии.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение системы должно быть в пределах от 9,0 до 16,0 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Вход переключателя регулировки сиденья в модуль сиденья водителя активен в течение более 60 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль сиденья водителя игнорирует входной сигнал переключателя, для которого установлено текущее состояние расшифровка кода ошибки.
- Когда ошибка больше не присутствует, будет сохранено архивное состояние расшифровка кода ошибки, и работа коммутатора будет восстановлена.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Электродвигатели регулятора сиденья управляются модулем сиденья водителя через цепи управления двигателем регулятора. В неактивном состоянии обе цепи управления двигателем заземлены в модуле сиденья водителя. В активном состоянии модуль сиденья водителя переключает соответствующую цепь управления двигателем на положительное напряжение аккумулятора. Направление вращения двигателя регулятора определяется тем, какая из цепей управления двигателем переключена на положительное напряжение аккумулятора, в то время как другая остается заземленной. Во время работы двигателя регулятора модуль сиденья водителя также контролирует ток, протекающий через цепи управления двигателем.
Напряжение системы должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
Цепь управления двигателем, контролируемая модулем сиденья водителя, определяется как закороченная на землю, с положительным напряжением батареи или разомкнутая.
- Двигатель кресла с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будет отключен.
- Когда неисправность больше не присутствует, будет сохранен хронологический статус расшифровка кода ошибки, и работа двигателя будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Схема №67
Двигатель откидывания сиденья оснащен датчиком положения типа потенциометра, используемым модулем сиденья водителя для определения положения спинки сиденья. Датчик положения двигателя поставляется с 5-вольтовыми опорными и заземляющими цепями от модуля сиденья водителя. Сигнальная цепь датчика положения отсчитывается от земли внутри модуля сиденья водителя. Сигнальное напряжение, контролируемое модулем сиденья водителя, находится в диапазоне 0,39-4,58 вольт и определяется расположением стеклоочистителя на резисторе внутри датчика положения сиденья двигателя. Уровень напряжения цепи датчика положения используется модулем памяти водителя для определения положения сиденья.
Напряжение системы должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
Уровень напряжения цепи сигнала датчика положения двигателя отката к модулю сиденья водителя не находится в диапазоне 0,39-4,58 вольт.
Двигатель отката не будет функционировать во время операции восстановления памяти или выходного положения.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Средства диагностики
Короткое замыкание на сигнальную цепь датчика или разомкнутое заземление может повлиять на другие датчики, использующие общие 5-вольтовые эталонные и заземляющие цепи, вызывая установку следующих коды неисправностей
- B2435
- B2440
- B3606
Модуль сиденья водителя контролирует положения большинства двигателей регуляторов сиденья с помощью датчиков положения типа эффекта Холла. Датчики положения эффекта Холла поставляются с положительной опорной и заземляющей цепями аккумулятора от модуля сиденья водителя. Цепи сигнала датчика положения подают положительное напряжение аккумулятора через резистор, который затем контролируется в модуле сиденья водителя. Во время работы двигателя регулятора датчик положения эффекта Холла обеспечивает один импульс для каждого вращения вала двигателя регулятора. Модуль сиденья водителя подсчитывает импульсы от цепей сигнала датчика положения для определения положений двигателя регулятора при сохранении или отзыве настроек положения сиденья памяти.
Напряжение системы должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
Модуль сиденья водителя не обнаруживает перемещения датчика положения во время работы двигателя доводчика.
- Двигатель регулятора сиденья работает приблизительно на 1 оборот и останавливается каждый раз при включении переключателя регулятора.
- Функции восстановления памяти для двигателя кресла с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будут отключены.
- Когда ошибка больше не присутствует, архивный статус расшифровка кода ошибки будет сохранен, и работа памяти будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Управление нагревателями сиденья водителя и пассажира осуществляется модулем управления сиденьем водителя. Питание подается на элементы подушки сиденья водителя и нагревателя спинки по индивидуальным цепям подачи напряжения. Питание подается на элементы подушки сиденья пассажира и нагревателя спинки по общей цепи подачи напряжения. Все элементы нагревателя сиденья водителя и пассажира заземляются модулем управления сиденьем водителя по индивидуальным цепям управления приводом с низкой стороны. Цепи управления элементами нагревателя широтно-импульсно модулируются на землю модулем управления сиденьем водителя с целью регулирования температуры сиденья путем регулирования тока через элементы нагревателя.
Напряжение системы должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
Модуль сиденья водителя, контролируя цепи управления нагревательного элемента, определяет, что существует короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое состояние.
- Обогреваемое сиденье с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будет отключено.
- Оба сиденья с подогревом могут быть отключены.
- Когда неисправность больше не присутствует, будет сохранен хронологический статус расшифровка кода ошибки, и работа сиденья с подогревом будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Схема №68
Схема №69
Модуль сиденья водителя полагается на входы от термисторов, установленных в спинках сиденья водителя и пассажира, для контроля температуры нагретого сиденья. Термисторы представляют собой 2-проводные датчики, снабженные 5-вольтовой схемой опорного сигнала и схемой низкого опорного сигнала от модуля сиденья водителя. Сопротивление через термисторы изменяется с температурой, вызывая снижение уровней напряжения цепи сигнала нагретого сиденья при повышении температуры спинки сиденья.
- Напряжение системы должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- Сиденье с подогревом находится в активном состоянии.
- Напряжение цепи сигнала датчика нагретого сиденья на модуль сиденья водителя превышает 4,94 вольта в течение 30 секунд или более.
- Напряжение цепи сигнала датчика нагретого сиденья на модуль сиденья водителя составляет менее 0 078 вольт в течение 30 секунд и более.
- Сигнал цепи датчика нагретого сиденья, поступающий в модуль сиденья водителя, указывает на то, что требуемая температура сиденья не была достигнута в течение 30 минут после включения.
- Обогреваемое сиденье с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будет отключено.
- Когда неисправность больше не присутствует, будет сохранена история j состояния расшифровка кода ошибки, и работа сиденья с подогревом будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Управление нагревателями сидений водителя и пассажира осуществляется модулем управления сиденьем водителя. Питание подается на элементы подушки сиденья водителя и нагревателя спинки по индивидуальным цепям питания. Питание подается на элементы подушки сиденья пассажира и нагревателя спинки по общей цепи питания. Все элементы нагревателя сиденья водителя и пассажира заземляются модулем управления сиденьем водителя по индивидуальным цепям управления приводом низшей стороны. Цепи управления элементами нагревателя широтно-импульсно модулируются на землю модулем управления сиденьем водителя с целью регулирования температуры сиденья путем регулирования тока через элементы нагревателя.
Напряжение системы должно быть в пределах от 9,0 до 16,0 вольт.
Модуль сиденья водителя определяет, что одна из цепей питания нагревательного элемента сиденья замкнута накоротко на землю.
- Оба сиденья с подогревом будут отключены.
- Когда неисправность больше не присутствует, будет сохранен хронологический статус расшифровка кода ошибки, и работа сиденья с подогревом будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Схема №70
Электродвигатели регулятора сиденья управляются модулем сиденья водителя через цепи управления двигателем регулятора. В неактивном состоянии обе цепи управления двигателем заземлены в модуле сиденья водителя. В активном состоянии модуль сиденья водителя переключает соответствующую цепь управления двигателем на положительное напряжение аккумулятора. Направление вращения двигателя регулятора определяется тем, какая из цепей управления двигателем переключена на положительное напряжение аккумулятора, в то время как другая остается заземленной. Во время работы двигателя регулятора модуль сиденья водителя также контролирует ток, протекающий через цепи управления двигателем.
Напряжение системы должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
Ток цепи управления двигателем, контролируемый модулем сиденья водителя, определяется как закороченный на землю.
- Модуль водительского сиденья отключит затронутый двигатель доводчика.
- Когда неисправность больше не присутствует, предыстория расшифровка кода ошибки будет сохранена в модуле сиденья водителя, и работа двигателя будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Когда схема управления двигателем регулятора закорачивается на землю, модуль сиденья водителя также устанавливает расшифровка кода ошибки для затронутого двигателя.
Схема №71
Схема №72
Симптомы - Места
Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
- Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - питание сиденье SYSTEMS " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Обратитесь к следующим описаниям шагов для того, чтобы ознакомиться с функциями системы: " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ СИЛОВЫХ СИДЕНИЙ " " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ПОЯСНИЧНОЙ ОПОРЫ " " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ (СПЕРЕДИ) " или " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ (СЗАДИ) " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАПОМИНАЮЩИХ СИДЕНИЙ
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сиденья с электроприводом. См. ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- " питание сиденье INOPERATIVE (с MEMORY) " или питание сиденье INOPERATIVE (W / O MEMORY)
- " КРЕСЛО НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВПЕРЕД / НАЗАД (С ПАМЯТЬЮ) " или КРЕСЛО НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВПЕРЕД / НАЗАД (БЕЗ ПАМЯТИ)
- " питание сиденье NOT TILT FORWARD (с MEMORY) " или питание сиденье DOES TILT FORWARD (W / O MEMORY)
- " КРЕСЛО НЕ НАКЛОНЯЕТСЯ НАЗАД (С ПАМЯТЬЮ) " или КРЕСЛО НЕ НАКЛОНЯЕТСЯ НАЗАД (БЕЗ ПАМЯТИ)
- " питание сиденье DOES RECLINE (с MEMORY) " или питание сиденье DOES RECLINE (W / O MEMORY)
- " MEMORY сиденье FEATURE INOPERATIVE " (" КРЕСЛО НЕ РАБОТАЕТ ")
- " ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА НЕ РАБОТАЕТ (С ПАМЯТЬЮ) " или ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА НЕ РАБОТАЕТ (БЕЗ ПАМЯТИ)
- ОБОГРЕВ СИДЕНЬЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
- ОБОГРЕВ СИДЕНЬЯ НЕ РАБОТАЕТ
- ОБОГРЕВАЕМОЕ СИДЕНЬЕ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНО - ЗАДНЕЕ
- КРЕСЛО С ПОДОГРЕВОМ НЕ РАБОТАЕТ - ЗАДНЕЕ
