Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Suburban K1500/Chevrolet Suburban K1500 GMT800 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Порядок демонтажа — рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка/Порядок демонтажа — часть 2
Содержание Электросхемы Раздел: Порядок демонтажа — рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Все разделы

Порядок демонтажа — часть 2 Chevrolet Suburban K1500 GMT800

Порядок демонтажа — рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка 74 иллюстрации ~21 мин чтения
Схема №95
Схема №96
  1. Установите наклоняющую головку на рулевой вал.
  2. Установить корпус головки наклона и рулевой вал в сборе. См. разделы " ЗАМЕНА КОЖУХА НИЖНЕГО ПОДШИПНИКА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (БЕДНЫЙ ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КОЛОНКИ) " или " ЗАМЕНА КОЖУХА НИЖНЕГО ПОДШИПНИКА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (БЕДНЫЙ ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОЛА) " или " ЗАМЕНА КОЖУХА НИЖНЕГО ПОДШИПНИКА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (СТАНДАРТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КОЛОНКИ) ". (ref-180665-S05895335762005072800000)(ref-180665-S10309010042005072800000)(ref-180665-S02919230352005072800000)(ref-180665-S33122903962005072800000)
  3. Смажьте нижнюю латунную поверхность кулачка отмены сигнала поворота GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529). Смазать внутреннюю обойму GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516)
  4. Установите на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: Внутреннее кольцо Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Пружина верхнего подшипника (3) Кулачковый узел отмены сигнала поворота (4) Кулачковая ориентирующая пластина (5)
  5. Установите новый фиксатор подшипника на вал рулевой колонки в сборе.
  6. Сожмите пластину ориентации кулачка с помощью J23653-SIR и J 42137. Плотно установите фиксатор подшипника в канавку на валу рулевой колонки в сборе.
  7. Снимите J 23653-SIR с вала рулевой колонки в сборе.
  8. Установите катушку SIR. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) " в SIR. Важно: Монтажный кронштейн переключателя должен быть плотно прижат к головке наклона рулевой колонки. (ref-160344-S23804476362004021000000)
  9. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота на вал рулевой колонки в сборе.
  10. Установите только поворотник и МФИ в сборе согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА СИГНАЛИЗАТОРА ПОВОРОТА, МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ". (ref-180665-S17523511192005072800000)
  11. Установите кулачок гашения сигнала поворота и упорную шайбу верхнего подшипника согласно " КУЛАЧКУ ГАШЕНИЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА И УПОРНОЙ ШАЙБЕ ВЕРХНЕГО ПОДШИПНИКА ". (ref-180665-S15833125062005072800000)
  12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
ВниманиеОбратитесь к " SIR внимание " в Предостережениях и уведомлениях.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к " ЗОНЕ 3 " в ПСА. Важно: Пусть катушка ПСА после снятия свободно висит. (ref-160344-S14703505912004021000000)
  2. Снимите катушку ПСА согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) " в ПСА. (ref-160344-S23804476362004021000000)
  3. Снимите и утилизируйте фиксатор подшипника с помощью J 23653-SIR и J 42137.
  4. При наличии штатной колонки снимите с рулевого вала в сборе следующие детали: Плита ориентации кулачка (4) Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (3) Пружина верхнего подшипника (2) Упорная шайба (1)
  5. В случае наклона рулевой колонки снимите с вала рулевой колонки в сборе следующие детали: Направляющий кулачок (5) Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4) Верхняя пружина подшипника (3) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Внутреннее кольцо (1)
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Если стандартная колонка, установите следующие детали на рулевой вал в сборе: Упорную шайбу (1) Верхнюю пружину подшипника (2) Смазать кулачковый узел отмены сигнала поворота (3) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (3) на рулевой вал в сборе
  2. В случае наклона колонки установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: Смазать внутреннее кольцо (1) GM P/N 12345718 (канадский P/N 10953516) Внутреннее кольцо (1) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Пружина верхнего подшипника (3) Смазать кулачковый узел отмены сигнала поворота (4) GM P/N 12377900 (канадский номер детали 10953529). Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4) на рулевой вал в сборе
  3. Установите новый фиксатор подшипника на рулевой вал в сборе.
  4. Сжать пластину ориентации кулачка с помощью J 23653-SIR и J 42137.
  5. Прочно установите фиксатор подшипника в канавку на рулевом валу в сборе.
  6. Снимите J 23653-SIR.
  7. Установить катушку ПСА согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) " в ПСА. (ref-160344-S23804476362004021000000)
  8. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
ВниманиеОбратитесь к " SIR внимание " в Предостережениях и уведомлениях.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
  2. Снимите коленный буфер. См. раздел " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала передние колеса транспортного средства должны удерживаться в положении " прямо вперед ", а рулевая колонка должна находиться в положении замок. Несоблюдение этих процедур приведет к неправильной центровке некоторых компонентов во время установки и приведет к повреждению узла катушки SIR.
  3. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в нижней крышке салона с помощью J 42640.
  4. Снимите кронштейн модуля управления кузовом. Не отсоединяйте жгут от модуля управления кузовом. См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в Системе управления кузовом.
  5. Отсоедините трос переключения передач (1) от колонки.
  6. Отсоедините электрические разъемы рулевой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время снятия рулевой колонки удерживающий зажим жгута проводов должен быть снят и вновь установлен после установки рулевой колонки, иначе может произойти повреждение жгута проводов.
  7. Снимите фиксирующий штырь (4) жгута проводов с приборной панели.
  8. Снимите с рулевой колонки верхний болт защемления промежуточного вала (1), а с рулевой колонки - вал.
  9. Отверните гайки 1 с дефлектора коленного буфера.
  10. Отверните гайки с верхних опорных кронштейнов.
  11. Снимите гайки с нижних опорных кронштейнов. ПРИМЕЧАНИЕ: Как только рулевая колонка снимается с автомобиля, колонка чрезвычайно подвержена повреждениям. Падение колонки в сборе на конец может разрушить рулевой вал или ослабить пластиковые впрыски, которые сохраняют жесткость колонки. Наклон на колонку в сборе может привести к изгибу или деформации рубашки. Любое из вышеперечисленных повреждений может ухудшить разборную конструкцию колонн. НЕ молотить конец вала, так как молотком можно ослабить пластиковые впрыски, которые поддерживают жесткость рулевой колонки.
  12. Снимите рулевую колонку с автомобиля.
ВниманиеЧтобы обеспечить предполагаемую функцию рулевой колонки в транспортном средстве во время аварии и во избежание травм водителя, выполните следующее: Затяните нижний крепеж рулевой колонки, прежде чем затягивать верхний крепеж рулевой колонки. Невыполнение этого требования может повредить рулевую колонку. Затянуть крепления рулевой колонки до заданного крутящего момента. Чрезмерное затягивание креплений верхней рулевой колонки может повлиять на развал рулевой колонки.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Установите рулевую колонку на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить гайки нижней колонны и затянуть гайки до 30 Н.м (22 фунта-фута).
  3. Наверните гайки на верхние опорные кронштейны и затяните гайки до 30 Н.м (22 фунта-фута).
  4. Наверните на приборную панель гайки 1 крепления дефлектора коленного буфера и затяните их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  5. Установите фиксирующий (4) штырь жгута проводов на приборную панель.
  6. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки к электропроводке транспортного средства. Затяните и затяните разъем до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  7. Подсоедините трос переключения передач (1) к рулевой колонке.
  8. Установите кронштейн модуля управления кузовом. См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в Системе управления кузовом.
  9. Установите коленный буфер. См. ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА в приборной панели, датчиках и консоли.
  10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
  11. Снимите J 42640 с рулевой колонки.
Схема №116
  1. Установите передние колеса в положение прямо.
  2. Установите рулевое колесо в положение замок.
  3. Снимите промежуточный вал (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - ОПУСТИТЬ "). (ref-180665-S41055467302005072800000)
  4. Снимите гайки со шпилек.
  5. Снимите пломбу с автомобиля.
Схема №117
  1. Установите пломбу на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Наверните гайки на шпильки и затяните их до 3 Н.м.
  3. Установить промежуточный вал согласно разделу " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ". (ref-180665-S41055467302005072800000)
ВниманиеОбратитесь к " SIR внимание " в Предостережениях и уведомлениях.
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Отключите систему SIR. Обратитесь к " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
  2. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180665-S24696589472005072800000)
  3. Снимите гильзу цилиндра замка зажигания, см. " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ ПОЛА) " или " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ КОЛОНКИ) ". (ref-180665-S33755732472005072800000)(ref-180665-S16976687912005072800000)
  4. Снимите только узел пружины наклона (см. раздел " ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ НАКЛОНА "). (ref-180665-S40902156312005072800000)
  5. Снимите линейное смещение и автоматическое управление замком переключения передач (см. раздел " ЗАМЕНА УЗЛА ЛИНЕЙНОГО СМЕЩЕНИЯ "). (ref-180665-S20350629322005072800000)
  6. Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений в результате дорожно-транспортных происшествий (см. раздел " ОСМОТР ПОВРЕЖДЕНИЙ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ "). (ref-180665-S24076761602005072800000)
  7. Снимите фиксатор датчика (1) с чехла рулевой колонки в сборе (3).
  8. Снимите датчик положения рулевого вала (2) с чехла рулевой колонки в сборе (3).
  9. Снимите адаптер и подшипниковый узел (1) с вала рулевой колонки в сборе.
  10. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью J 21854-01.
  11. Установите рычаг наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  12. Потяните назад рычаг наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
  13. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе (1) с валом рулевой колонки в сборе с чехла рулевой колонки в сборе (2).
  14. Снимите рычаг наклона.
  15. Снимите вал рулевой колонки в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе (1).
  16. Снимите 4 винта с головкой TORX® (2) с опоры рулевой колонки в сборе (1).
  17. Удалите 4 винта с головкой TORX®.
  18. Снимите опору рулевой колонки в сборе (1) с кожуха рулевой колонки в сборе.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Важно: Замените опорный узел рулевой колонки (1), если опорный узел рулевой колонки (1) был установлен 3 раза.

Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Прикрепите опору рулевой колонки (1) к кожуху рулевой колонки (3) с помощью 4 винтов с головкой TORX ® (2). Затяните винты до 17 Н.м (13 фунтов на фут).
  2. Установите вал рулевой колонки в сборе (2) в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  3. Установить вал рулевой колонки в сборе с головкой наклона рулевой колонки в сборе (1) в кожух рулевой колонки в сборе (2).
  4. Поверните ручку наклона и надавите на головку наклона рулевой колонки (1) вверх по направлению к рулевой колонке, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
  5. Смажьте оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
  6. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
  7. Поставьте опорный узел рулевой колонки в 3 места вокруг каждого поворотного пальца.
  8. Установите адаптер и подшипник в сборе (1) на кожух рулевой колонки в сборе, выполнив следующие действия: Совместите язычок на адаптере и подшипнике в сборе (1) с пазом в кожухе рулевой колонки в сборе. Надавите на переходник и подшипниковый узел (1) на вал рулевой колонки до тех пор, пока язычок не защелкнется в пазу.
  9. Установите датчик положения рулевого вала (2) на кожух рулевой колонки в сборе (3).
  10. Установите фиксатор датчика (1) на кожух рулевой колонки в сборе (3).
  11. Установите только механизм управления линейным переключением и блокировкой автоматического переключения передач (см. раздел " ЗАМЕНА УЗЛА ЛИНЕЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180665-S20350629322005072800000)
  12. Установите только пружину наклона (см. раздел " ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ НАКЛОНА "). (ref-180665-S40902156312005072800000)
  13. Установите гильзу цилиндра замка зажигания, см. " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ ПОЛА) " или " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ КОЛОНКИ) ". (ref-180665-S33755732472005072800000)(ref-180665-S16976687912005072800000)
  14. Установить рулевую колонку в транспортное средство (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180665-S24696589472005072800000)
  15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
ВниманиеОбратитесь к " SIR внимание " в Предостережениях и уведомлениях.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Отключите систему SIR. Обратитесь к " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
  2. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180665-S24696589472005072800000)
  3. Снимите гильзу цилиндра замка зажигания, см. " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ ПОЛА) " или " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ КОЛОНКИ) ". (ref-180665-S33755732472005072800000)(ref-180665-S16976687912005072800000)
  4. Снимите только пружину наклона (см. раздел " ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ НАКЛОНА "). (ref-180665-S40902156312005072800000)
  5. Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений в результате дорожно-транспортных происшествий (см. раздел " ОСМОТР ПОВРЕЖДЕНИЙ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ "). (ref-180665-S24076761602005072800000)
  6. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
  7. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью J 21854-01.
  8. Установите ручку наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  9. Потяните назад ручку наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
  10. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе (1) с рулевым валом в сборе с опоры рулевой колонки в сборе (2).
  11. Снимите ручку наклона.
  12. Снимите рулевой вал в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе (1).
  13. Снимите 4 винта с головкой TORX® (2) с опоры рулевой колонки в сборе (1).
  14. Удалите 4 винта с головкой TORX®.
  15. Снимите опору рулевой колонки в сборе (1) с кожуха рулевой колонки в сборе.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Важно: Заменить опорный узел рулевой колонки, если опорный узел рулевой колонки был застегнут 3 раза.

Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (1) к кожуху рулевой колонки в сборе с помощью 4 новых винтов с головкой TORX ® (2). Затяните винты до 17 Н.м (13 фунтов на фут).
  2. Установите вал рулевой колонки в сборе (2) в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  3. Установить вал рулевой колонки в сборе с головкой наклона рулевой колонки в сборе (1) в опорный узел рулевой колонки (2).
  4. Переместите ручку наклона и подтолкните головку наклона рулевой колонки вверх к рулевой колонке, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте. Важно: Замените опорный узел рулевой колонки, если опорный узел рулевой колонки был установлен 3 раза.
  5. Смажьте оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
  6. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
  7. Поставьте опорный узел рулевой колонки в 3 места вокруг каждого шарнирного пальца (1).
  8. Установите адаптер и подшипниковый узел (1) на узел рубашки рулевой колонки, выполнив следующие действия: Совместите язычок на адаптере и подшипниковом узле (1) с пазом в узле рубашки рулевой колонки. Надавите на адаптер и подшипниковый узел (1) на узел вала рулевой колонки, пока язычок не защелкнется в паз. Важно: Убедитесь, что электрический контакт узла поворотного сигнала и многофункционального переключателя (2) опирается на кулачковый узел отмены поворотного сигнала.
  9. Установите поворотник и многофункциональный переключатель в сборе (2) на головку наклона рулевой колонки в сборе.
  10. Ввинтите 2 винта (1) для врезки головки панорамирования в блок сигнала поворота и многофункционального переключателя (2). Затяните и затяните винты до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  11. Установите только пружину наклона (см. раздел " ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ НАКЛОНА "). (ref-180665-S40902156312005072800000)
  12. Установите гильзу цилиндра замка зажигания, см. " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ ПОЛА) " или " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ КОЛОНКИ) ". (ref-180665-S33755732472005072800000)(ref-180665-S16976687912005072800000)
  13. Установить рулевую колонку в транспортное средство (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180665-S24696589472005072800000)
  14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
ВниманиеОбратитесь к " SIR внимание " в Предостережениях и уведомлениях.
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Отключите систему SIR. Обратитесь к " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
  2. Снимите рулевое колесо с колонки. См. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-180665-S42013336222005072800000)
  3. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180665-S24696589472005072800000)
  4. Снимите гильзу цилиндра замка зажигания, см. " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ ПОЛА) " или " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ КОЛОНКИ) ". (ref-180665-S33755732472005072800000)(ref-180665-S16976687912005072800000)
  5. Снимите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе согласно указаниям раздела " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ПОВОРОТНИК ЗАМЕНЕН ". (ref-180665-S17523511192005072800000)
  6. Снимите узел линейного сдвига (см. " ЗАМЕНА УЗЛА ЛИНЕЙНОГО СДВИГА "). (ref-180665-S20350629322005072800000)
  7. Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений в результате дорожно-транспортных происшествий (см. раздел " ОСМОТР ПОВРЕЖДЕНИЙ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ "). (ref-180665-S24076761602005072800000)
  8. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
  9. Снимите рулевой вал в сборе (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2) и с кожуха рулевой колонки в сборе (3).
  10. Снимите 4 винта с головкой TORX® (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2).
  11. Удалите 4 винта с головкой TORX® (1).
  12. Снимите опору рулевой колонки (2) с кожуха рулевой колонки (3).

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (2) к кожуху рулевой колонки в сборе (3) с помощью 4 винтов с головкой TORX ® (1). Затяните винты до 17 Н · м (13 фунтов на фут).
  2. Установите рулевой вал в сборе (1) в опору рулевой колонки в сборе (2).
  3. Установите переходник и подшипник в сборе (1) на кожух рулевой колонки в сборе.
  4. Установите узел линейного сдвига согласно " ЗАМЕНЕ УЗЛА ЛИНЕЙНОГО СДВИГА ". (ref-180665-S20350629322005072800000)
  5. Установите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе согласно указаниям раздела " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ПОВОРОТНИК ЗАМЕНЕН ". (ref-180665-S17523511192005072800000)
  6. Установите гильзу цилиндра замка зажигания, см. " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ ПОЛА) " или " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ КОЛОНКИ) ". (ref-180665-S33755732472005072800000)(ref-180665-S16976687912005072800000)
  7. Установить рулевую колонку в транспортное средство (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180665-S24696589472005072800000)
  8. Установите рулевое колесо на рулевую колонку (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-180665-S42013336222005072800000)
  9. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
ВниманиеОбратитесь к " SIR внимание " в Предостережениях и уведомлениях.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Отключите систему SIR. Обратитесь к " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
  2. Снимите рулевое колесо с колонки. См. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-180665-S42013336222005072800000)
  3. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180665-S24696589472005072800000)
  4. Снимите гильзу цилиндра замка зажигания, см. " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ ПОЛА) " или " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ КОЛОНКИ) ". (ref-180665-S33755732472005072800000)(ref-180665-S16976687912005072800000)
  5. Снимите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе согласно указаниям раздела " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ПОВОРОТНИК ЗАМЕНЕН ". (ref-180665-S17523511192005072800000)
  6. Осмотрите рулевую колонку в сборе на предмет повреждений при аварии. См. " ОСМОТР ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИ АВАРИИ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ ". (ref-180665-S24076761602005072800000)
  7. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
  8. Снимите рулевой вал в сборе (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2) и с кожуха рулевой колонки в сборе (3).
  9. Снимите 4 винта с головкой TORX® (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2).
  10. Удалите 4 винта с головкой TORX® (1).
  11. Снимите опору рулевой колонки (2) с кожуха рулевой колонки (3).

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (2) к кожуху рулевой колонки в сборе (3) с помощью 4 новых винтов с головкой TORX ® (1). Затяните винты до 17 Н · м (13 фунтов на фут).
  2. Установите рулевой вал в сборе (1) в опору рулевой колонки в сборе (2) и кожух рулевой колонки в сборе (3).
  3. Установите переходник и подшипник в сборе (1) на кожух рулевой колонки в сборе. Совместите язычок на адаптере и подшипнике в сборе (1) с пазом в кожухе рулевой колонки в сборе. Надавите на адаптер и подшипник в сборе (1) на рулевой вал в сборе до тех пор, пока язычок не защелкнется в пазу.
  4. Установите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе согласно указаниям раздела " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ПОВОРОТНИК ЗАМЕНЕН ". (ref-180665-S17523511192005072800000)
  5. Установите гильзу цилиндра замка зажигания, см. " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ ПОЛА) " или " ЗАМЕНА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ КОЛОНКИ) ". (ref-180665-S33755732472005072800000)(ref-180665-S16976687912005072800000)
  6. Установить рулевую колонку в транспортное средство (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180665-S24696589472005072800000)
  7. Установите рулевое колесо на рулевую колонку (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-180665-S42013336222005072800000)
  8. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)
ВниманиеОбратитесь к " SIR внимание " в Предостережениях и уведомлениях.
Схема №153
Схема №154
  1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " ZONE 3 " в SIR. Важно: Новый датчик должен поставляться с установленным штырем. Если штырь не установлен, верните и переупорядочите датчик. (ref-160344-S14703505912004021000000)
  2. Руль должен находиться в прямом положении.
  3. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180665-S24696589472005072800000)
  4. Установите рулевое колесо в положение LOCKED.
  5. При необходимости блокировки колонки установите в рулевую колонку штифт, препятствующий повороту.
  6. Снимите гайку и болт с верхнего соединения промежуточного вала и сдвиньте промежуточный рулевой вал вниз. Важно: Не прикладывайте усилие к датчику и подшипниковому узлу в боковом направлении.
  7. Снимите разъем датчика с помощью подходящего инструмента, чтобы потянуть разъем вниз вокруг правой стороны рулевой колонки для обеспечения доступа.
  8. Снимите фиксатор датчика с рулевого вала. Важно: При повторном использовании датчика (1) вы должны установить штифт в датчик до того, как он будет снят с рулевого вала. Не устанавливая штифт в датчик, это приведет к тому, что датчик потеряет свое центрирующее положение и должен быть выброшен. Диаметр штифта должен быть в диапазоне 1,0-2,0 мм. Не снимайте адаптер подшипника (3).
  9. При повторном использовании датчика (1) извлеките датчик положения, вытянув датчик прямо из адаптера подшипника (3), пока датчик не окажется почти с рулевого вала (2). Установите штифт в датчик перед снятием с рулевого вала (2). Не вынимайте штифт до повторной установки датчика.
  10. При замене датчика (1) снимите датчик, вытянув датчик прямо из адаптера подшипника (3) и сняв его с рулевого вала.

Важно: Не прикладывайте усилие к датчику (1) или адаптеру подшипника (3) в боковом направлении.

Схема №155
Схема №156
  1. При повторном использовании датчика, когда штифт все еще установлен, совместите датчик с рулевым валом (2) и с адаптером подшипника (3). Важно: При установке нового датчика датчик будет представлен. Не снимайте штифт до завершения установки.
  2. Установите датчик на рулевой вал (2) и в переходник подшипника (3).
  3. Датчик должен быть настроен на зазор приблизительно 3,00 мм между датчиком и адаптером подшипника.
  4. Установите разъем датчика.
  5. Извлеките штифт из датчика. Установите фиксатор датчика на рулевой вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
  6. Сдвиньте вал вверх, чтобы установить болт и гайку на верхний промежуточный вал к соединению рулевой колонки. Затяните Затяните соединение верхнего промежуточного вала до 47 Н.м (35 фунтов футов).
  7. Для автомобилей с рулевым управлением задними колесами проверьте центровку колес. См. ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) или ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) в разделе " Центровка колес ".
  8. Установите рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-180665-S24696589472005072800000)
  9. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " ZONE 3 " в SIR. (ref-160344-S14703505912004021000000)

Важно: Определите тип датчика положения рулевого колеса по иллюстрациям ниже ПЕРЕД снятием датчика с рулевой колонки. После того, как вы идентифицировали датчик положения рулевого колеса, следуйте инструкциям, перечисленным в процедуре снятия.

Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Проверьте тип датчика положения рулевого колеса.
  2. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа. Важно: При повторном использовании существующего датчика вам не придется выравнивать датчик перед снятием. Центровка не требуется, когда пришло время переустановки.
  3. Снимите разъем с датчика.
  4. Снимите датчик 1 с переходника и подшипникового узла.
  5. Для установки датчика перейдите к шагу 1 в разделе, посвященном установке.
  6. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта (обратите внимание на расположение отверстия под штифт) Манжета фланца ротора смыва (4) Важно: При повторном использовании существующего датчика необходимо сделать отметку о совмещении на манжете фланца ротора (3) перед снятием датчика. Невыполнение этого требования приведет к рассогласованию при установке датчика. При рассогласовании потребуется новый датчик.
  7. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора (3).
  8. Снимите разъем с датчика.
  9. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  10. Для установки датчика перейдите к шагу 5 в разделе, посвященном установке.
  11. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта (обратите внимание на расположение отверстия под штифт)
  12. Снимите разъем с датчика.
  13. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  14. Для установки датчика перейдите к шагу 9 в разделе, посвященном установке.
  15. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта (обратите внимание на расположение отверстия под штифт) Зажим датчика СПЕРЕДИ датчика
  16. Снимите разъем с датчика.
  17. Снимите зажим датчика с датчика.
  18. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  19. Для установки датчика перейдите к шагу 13 в разделе, посвященном установке.
  20. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Манжету фланца промывочного ротора (3) Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта (обратите внимание на расположение отверстия для штифта) Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора (3) для установки
  21. Снимите разъем с датчика.
  22. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  23. Для установки датчика перейдите к шагу 17 в разделе, посвященном установке.
  24. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Манжету фланца промывочного ротора (4) Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта (обратите внимание на расположение отверстия под штифт) Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора (4) для установки Пенопластовое кольцо (1)
  25. Снимите разъем с датчика.
  26. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  27. Для установки датчика перейдите к шагу 21 в разделе, посвященном установке.

Важно: При повторном использовании существующего датчика центровка датчика не требуется.

Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. В случае установки нового датчика, он будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Не вынимайте штырь, пока датчик не сядет.
  2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа от вас. С точки зрения технических специалистов ЗАДНЯЯ часть разъема датчика (2) будет находиться слева от вас.
  3. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  4. Установите соединитель на датчик.
  5. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Кольцо из пенопласта (4) Отверстие под штифт (7) для центрирующего штифта (обратите внимание на расположение отверстия под штифт) Промытая манжета фланца ротора (6) Метка совмещения (5) для установки
  6. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Пенопластовое кольцо (3) Центровочный язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел. Вид внутренней части разъема Важно: При повторном использовании существующего датчика вы должны выровнять метки на фланце промывочного ротора перед установкой. Метка выравнивания должна оставаться выровненной до тех пор, пока датчик не будет установлен в адаптер и подшипниковый узел. Если установка нового датчика, он будет поставляться со штифтом, что в датчик не был установлен.
  7. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  8. Установите соединитель на датчик.
  9. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта (обратите внимание на расположение отверстия под штифт) Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
  10. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центровочный язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел. Важно: При повторном использовании существующего датчика вы должны выровнять метки на поднятой манжете фланца ротора перед установкой. Метка выравнивания должна оставаться выровненной, пока датчик не сядет в адаптер и подшипниковый узел. Если установка нового датчика, он будет поставляться со штифтом, который установлен в датчик. Не извлекайте штифт, пока датчик не сядет новый.
  11. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  12. Установите соединитель на датчик.
  13. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта (обратите внимание на расположение отверстия под штифт) Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
  14. С точки зрения техников, BACK датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских граней D. Важно: При повторном использовании существующего датчика вы должны выровнять метки на поднятой манжете фланца ротора перед установкой. Метка выравнивания должна оставаться выровненной до тех пор, пока датчик не сядет в адаптер и подшипниковый узел. Если установить новый датчик, он будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Не извлекайте штифт, пока датчик не сядет.
  15. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  16. Установите соединитель на датчик.
  17. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта (обратите внимание на расположение отверстия под штифт) Манжета фланца заподлицо ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
  18. С точки зрения техников, BACK датчика будет иметь выравнивающий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских граней D. Важно: При повторном использовании существующего датчика вы должны выровнять метки на фланцевой манжете промывочного ротора перед установкой. Метка выравнивания должна оставаться выровненной до тех пор, пока датчик не сядет в адаптер и подшипниковый узел. Если установить новый датчик, он будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Не извлекайте штифт, пока датчик не сядет.
  19. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  20. Установите соединитель на датчик.
  21. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта (обратите внимание на расположение отверстия под штифт) Манжета фланца заподлицо ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Кольцо из пенопласта (6)
  22. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1). Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел. Важно: При повторном использовании существующего датчика вы должны выровнять метки на фланцевой манжете промывочного ротора перед установкой. Метка выравнивания должна оставаться выровненной до тех пор, пока датчик не будет установлен в адаптер и подшипниковый узел. Если установить новый датчик, он будет поставляться со штифтом, установленным в датчик. Не извлекайте штифт до тех пор, пока датчик не будет установлен.
  23. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  24. Установите соединитель на датчик.