Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Suburban K1500/Chevrolet Suburban K1500 GMT800 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Передний ведущий мост: Диагностика/Процедура проверки
Содержание Электросхемы Раздел: Передний ведущий мост: Диагностика Все разделы

Процедура проверки Chevrolet Suburban K1500 GMT800

Передний ведущий мост: Диагностика 30 иллюстраций ~7 мин чтения

Процедура проверки

Перед разборкой оси выполните следующее

  1. Снимите заливную пробку с оси.
  2. Снимите сливную пробку с оси.
  3. Слейте смазку оси.
  4. Осмотрите масло и корпус на наличие металлической стружки. Определите источник металлической стружки, например, сломанную шестерню или обойму подшипника.
  5. Проверьте люфт зубчатого венца согласно " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ ЛЮФТА ". (ref-180278-S00670250312005072500000)

Эта информация может быть использована для определения причины проблемы с осью. Информация также поможет при настройке и предварительной загрузке корпуса дифференциала.

Определите причину неисправности оси перед разборкой, если это возможно.

Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Снимите верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установите J 36616-2 (1), J 33791-1 (2), упорный подшипник (3), J 21474-18 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снимите верхнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и затянув J 21474-18.
  2. Снимите втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установите J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 33791-1 (3), J 36616-2 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снимите нижнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и затянув J 21474-18.
  3. Снимите привод передней оси.
  4. Снять корпус внутренней полуоси на болты сборки водила дифференциала.
  5. Аккуратно извлеките корпус внутренней полуоси с внутренней полуосью и компоненты вилки сцепления из узла водила дифференциала.
  6. Для оси 8,25 дюйма снимите следующие компоненты с внутреннего картера вала моста: Внутренняя пружина вилки сцепления (10) Вилка сцепления в сборе (11) Прокладка вала сцепления (9) Втулка вала сцепления (8) Шестерня сцепления переднего ведущего моста (6), выполнив следующее: Зажмите корпус вала внутреннего моста (4) в тисках Зажмите только на монтажном фланце. Ударьте молотком по внутренней поверхности фланца упорного вала (1) и выньте латунный дрифт для того, чтобы сместить ось передней ведущей шестерни (6).
  7. Для 9,25-дюймовой оси удалите следующие компоненты из внутреннего корпуса полуоси (4): Внутренняя пружина вилки сцепления (10) Вилка сцепления в сборе (11) Прокладка вала сцепления (9) Втулка вала сцепления (8) Стопорное кольцо (7) Упорные шайбы (5, 6)
  8. Снять внутреннюю полуось (2)
  9. Установите корпус внутренней полуоси в тиски. Зажим только на монтажном фланце корпуса внутренней полуоси.
  10. Установите ось J 29369-1 (8,25 дюйма) или ось J 29369-2 (9,25 дюйма) за подшипник внутренней оси.
  11. Установите J 2619-01 (2) на J 29369-1 или J 29369-2 (1).
  12. Снимите подшипник внутренней полуоси и уплотнение внутренней полуоси с помощью J 2619-01.
  13. Снимите вал сцепления переднего ведущего моста.
  14. Используйте J 34011 для снятия подшипника вала сцепления.
  15. Поместите держатель дифференциала в зажимное приспособление. Зажим только на монтажном фланце корпуса держателя дифференциала в сборе.
  16. Снимите внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека.
  17. Установите ось J 29369-1 (8,25 дюйма) или ось J 29369-2 (9,25 дюйма) за подшипник внутренней оси.
  18. Установите J 2619-01 на J 29369-1 или J 29369-2.
  19. Снимите уплотнение внутренней полуоси и подшипник внутренней полуоси с помощью J 2619-01.
  20. Снимите несущий узел дифференциала с тисков.
  21. Снимите вентиляционный штуцер.
  22. Снимите болты держателя дифференциала в сборе.
  23. Отделите левую половину несущего корпуса от правой половины несущего корпуса, постукивая по корпусу несущего корпуса молотком и латунным дорном.
  24. Снимите картер дифференциала в сборе. Отсоедините замки гайки регулятора подшипника дифференциала от гайки регулятора подшипника дифференциала, подняв замки, ось 8,25 дюйма - обе стороны, ось 9,25 дюйма - правая сторона.
  25. Выньте болт блокировки гайки регулятора подшипника дифференциала и замок из гайки регулятора подшипника дифференциала, ось 9,25 дюйма - левая сторона.
  26. Снимите регулятор подшипника дифференциала, выполнив следующие действия: ось 8,25 дюйма - с обеих сторон, ось 9,25 дюйма - с правой стороны: Установите J 36599-A на гайку регулятора подшипника дифференциала. Поверните J 36599-A по часовой стрелке, чтобы вытолкнуть чашку подшипника из отверстия.
  27. Для левой стороны 9,25-дюймовой оси снимите регулятор подшипника дифференциала, выполнив следующие действия: Установите J 36615 на гайку регулятора подшипника дифференциала, как показано на рисунке. Поверните J 36615 против часовой стрелки, чтобы снять гайку регулятора подшипника дифференциала и уплотнительное кольцо.
  28. Установите J 8614-01, как показано на рисунке. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
  29. Снимите шайбу.
  30. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
  31. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1).
  32. Установите J 36598 в тиски.
  33. Установите левую половину картера дифференциала на J 36598 и J 36598-6, ось 8,25 или J 36598, ось 9,25 дюйма.
  34. Удерживая нажимной винт J 36598, поверните ручку J 36598 против часовой стрелки, чтобы снять шестерню со следующими компонентами: Выбираемая прокладка шестерни Внутренний подшипник шестерни Складная проставка
  35. Снимите складную проставку с шестерни.
  36. Снимите внутренний подшипник шестерни, установив J 22912-01 между подшипником шестерни и шестерней и отжав подшипник от шестерни.
  37. Снимите выбираемую прокладку шестерни.
  38. Установите J 36598-5 (3) за внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни.
  39. Навинтите прижимной винт J 36598 (1) на J 36598-5 (3) до полной посадки.
  40. Удерживая нажимной винт J 36598 (1), поверните ручку J 36598 (2) против часовой стрелки и выдавливайте внутренний вкладыш подшипника из несущего корпуса дифференциала.
  41. Установите J 36598-5 (2) за наружную чашку подшипника шестерни.
  42. Установите нагнетательный винт J 36598 (1) на J 36598-5 (2).
  43. Удерживая нажимной винт J 36598, поверните ручку J 36598 по часовой стрелке, чтобы удалить следующие компоненты: Масляное уплотнение шестерни Внешний подшипник шестерни Внешний стакан подшипника шестерни

Перед разборкой оси выполните следующее

  1. Снимите сливную пробку с оси.
  2. Слейте смазку оси.
  3. Осмотрите масло и корпус на наличие металлической стружки. Определите источник металлической стружки, например, сломанную шестерню или обойму подшипника.
  4. Проверьте люфт зубчатого венца согласно " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ ЛЮФТА ". (ref-180278-S00670250312005072500000)

Эта информация может быть использована для определения причины проблемы с осью. Информация также поможет при настройке и предварительной загрузке корпуса дифференциала.

Определите причину неисправности оси перед разборкой, если это возможно.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Снимите верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установите J 36616-2 (1), J 33791-1 (2), упорный подшипник (3), J 21474-18 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снимите верхнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и затянув J 21474-18.
  2. Снимите втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установите J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 33791-1 (3), J 36616-2 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снимите нижнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и затянув J 21474-18.
  3. Отсоедините правую боковую внутреннюю полуось от боковой передачи дифференциала с помощью молотка и латунного дрифта.
  4. Снять корпус внутренней полуоси на болты сборки водила дифференциала.
  5. Аккуратно снимите внутреннюю полуось и корпус внутренней полуоси.
  6. Снимите внутреннюю полуось с корпуса внутренней полуоси.
  7. Установите корпус внутренней полуоси в тиски. Зажим только на монтажном фланце корпуса внутренней полуоси.
  8. Установить J 29369-1 за подшипник внутренней полуоси.
  9. Установите J 2619-01 на J 29369-1.
  10. Снимите уплотнение внутренней полуоси и подшипник внутренней полуоси с помощью J 2619-01.
  11. Поместите держатель дифференциала в зажимное приспособление. Зажим только на монтажном фланце корпуса держателя дифференциала в сборе.
  12. Снимите внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека.
  13. Установить J 29369-1 за подшипник внутренней полуоси.
  14. Установите J 2619-01 на J 29369-1.
  15. Снимите уплотнение внутренней полуоси и подшипник внутренней полуоси с помощью J 2619-01.
  16. Снимите несущий узел дифференциала с тисков.
  17. Снимите вентиляционный штуцер.
  18. Снимите болты держателя дифференциала в сборе.
  19. Отделите левую половину несущего корпуса от правой половины несущего корпуса, постукивая по корпусу несущего корпуса молотком и латунным дорном.
  20. Снимите картер дифференциала в сборе. Отсоедините замки гайки регулятора подшипника дифференциала от гайки регулятора подшипника дифференциала, подняв замки.
  21. Снимите гайки регулятора подшипника дифференциала и чашки подшипника, выполнив следующие действия: Установите J 36599-A на гайку регулятора подшипника дифференциала. Поверните J 36599-A по часовой стрелке, чтобы вытолкнуть гайку регулятора подшипника дифференциала и чашку подшипника из отверстия.
  22. Установите J 8614-01, как показано на рисунке. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
  23. Снимите шайбу.
  24. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
  25. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1).
  26. Установите J 36598 в тиски.
  27. Установите левую половину корпуса держателя дифференциала на J 36598 и J 36598-6.
  28. Удерживая нажимной винт J 36598, поверните ручку J 36598 против часовой стрелки, чтобы снять шестерню со следующими компонентами: Выбираемая прокладка шестерни Внутренний подшипник шестерни Складная проставка
  29. Снимите складную проставку с шестерни.
  30. Снимите внутренний подшипник шестерни, установив J 22912-01 между подшипником шестерни и шестерней и отжав подшипник от шестерни.
  31. Снимите выбираемую прокладку шестерни.
  32. Установите J 36598-5 (3) за внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни.
  33. Навинтите прижимной винт J 36598 (1) на J 36598-5 (3).
  34. Удерживая нажимной винт J 36598 (1), поверните ручку J 36598 (2) против часовой стрелки и выдавливайте внутренний вкладыш подшипника из несущего корпуса дифференциала.
  35. Установите J 36598-5 (2) за наружную чашку подшипника шестерни.
  36. Установите нагнетательный винт J 36598 (1) на J 36598-5 (2).
  37. Удерживая нажимной винт J 36598, поверните ручку J 36598 по часовой стрелке, чтобы удалить следующие компоненты: Масляное уплотнение шестерни Внешний подшипник шестерни Внешний стакан подшипника шестерни