Задний конец кузова: Регулировки Chevrolet Suburban K1500 GMT800

Как отрегулировать дверь

Важно: Используйте эту процедуру только при установке болтовых служебных сменных шарниров.

Процедура регулировки

1. С помощью J 29843-9 снимите болт с фиксатором.
2. Ослабьте дверную петлю к болтам боковой стойки кузова.
3. Отрегулировать дверь на петлях в следующих направлениях: Вверх или вниз Вперед или назад
4. Отрегулируйте зазор между панелью коромысла и дверью.
5. Отрегулируйте зазор между стеклом двери и панелью крыши до 4,0-8,0 мм (0,16-0,31 дюйма).
6. Отрегулируйте зазор между задней частью двери и задней стойкой до 3,0-7,0 мм (0,12-0,28 дюйма).
7. Отрегулируйте дверь так, чтобы поверхности двери были заподлицо с другими панелями в пределах 1,0 мм (0,04 дюйма).
8. Затяните болты шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа для того, чтобы затянуть детали.
9. Установите засов дверного замка. Отрегулируйте засов, чтобы он правильно вошел в зацепление с замком дверного замка. Затяните Затяните засов до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как отрегулировать конечный литник

1. Опустите концевой шибер.
2. Снимите крепежные болты (1) ручки концевого затвора.
3. Снимите рамку ручки концевого литника (2) с помощью плоского лезвия, чтобы освободить вставные фиксаторы, прикрепленные к рамке непосредственно под ручкой (3).
4. Отпустите фиксатор (3) штока защелки рукоятки правого торца затвора.
5. Отпустите фиксатор (4) штока защелки левой торцевой рукоятки затвора.
6. Отрегулируйте положение защелки, установив посадочное место для штока в фиксатор. Расположите каждую сторону одинаково.
7. Закрепите фиксирующие зажимы.
8. Закройте торцевые ворота. Убедитесь, что торцевые ворота надежно зафиксированы.
9. Откройте торцевые ворота. Соблюдайте простоту эксплуатации.
10. Продолжайте регулировку, повторяя шаги с 6 по 9 до тех пор, пока не будет достигнута желаемая операция.
11. Прикрепите рамку ручки концевого затвора. Убедитесь, что оба вставных фиксатора правильно выровнены. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные детали последовательности, если это необходимо использовать.

Блокировка регулировки бойка

1. Процедуры регулировки ударника замка описаны в разделах " ЗАМЕНА УДАРНИКА ЗАМКА - КОНЦЕВОЙ ЗАТВОР (РЕГУЛИРОВКА ТАХО / ЮКОН) " или " ЗАМЕНА УДАРНИКА ЗАМКА - КОНЦЕВОЙ ЗАТВОР (ТАХО / ЮКОН) ".
2. Отрегулируйте соответствующим образом ударник замка.

Схема №135

Войти

1. Снимите обивка заднего подоконника (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОТЕКТОРА ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ").
2. Ослабьте болты ударника.
3. Переместите сборку вперед или назад, чтобы обеспечить надлежащее закрытие дверь багажника. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные детали в последовательности использования.
4. Убедитесь, что концевой затвор полностью герметизирован при минимальном закрывающем усилии. Затяните и затяните ударник в сборе до 25 Н-м (18 фунтов-фут).