Шины и колеса: Обзор Chevrolet Suburban K1500 GMT800

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Общее описание

Установленные на заводе шины предназначены для удовлетворительной работы с нагрузками до полной номинальной грузоподъемности включительно при накачке этих шин до рекомендуемых давлений.

Следующие факторы оказывают важное влияние на срок службы шин

1. Правильное давление в шинах
2. Правильная центровка колес
3. Правильная техника вождения
4. Вращение шины

Следующие факторы увеличивают износ шин

1. Сильный поворот
2. Чрезмерно быстрое ускорение
3. Сильное торможение

Схема №3

Войти

Оригинальные шины оборудования имеют индикаторы износа протектора, которые показывают, когда следует заменить шины.

Расположение этих индикаторов - с интервалом 72 градуса вокруг внешнего диаметра шины. Индикаторы выглядят как полоса шириной 6 мм (0,25 дюйма), когда глубина протектора шины становится равной 1,6 мм (2/32 дюйма).

Описание метрических колесных гаек и болтов

Метрические колеса / гайки и болты идентифицируются следующим образом

1. Колесо/гайка имеет выбитое на грани слово Метрическая.
2. На торце болта колеса штампуют букву М.

Размеры резьбы метрических колес/гаек и болтов указаны следующим примером: М12 х 1,5.

1. M = метрическая система
2. 12 = Диаметр в миллиметрах
3. 1,5 = Миллиметровый зазор на резьбу

Описание процесса накачивания шин

Когда вы накачиваете шины до рекомендуемого давления накачки, установленные на заводе колеса и шины предназначены для того, чтобы справляться с нагрузками на номинальную грузоподъемность шины. Неправильное давление в шинах или недостаточно накачанные шины могут вызвать следующие условия

1. Проблемы с управлением транспортными средствами
2. Плохая экономия топлива
3. Сокращенный срок службы шин
4. Перегрузка шин

Проверить давление в шинах при соблюдении следующих условий.

1. Транспортное средство просидело не менее 3 часов.
2. Транспортное средство не двигалось более 1,6 км (1 мили).
3. Шины классные.

Проверяйте шины ежемесячно или перед любой длительной поездкой. Отрегулируйте давление в шине в соответствии со спецификациями на этикетке шины. Установите колпачки клапанов или удлинители на клапаны. Колпачки или удлинители защищают от пыли и воды.

Килопаскаль (кПа) - метрический член для давления. Давление в шине может быть напечатано как в килопаскалях (кПа), так и в фунтах на квадратный дюйм. Один фунт/кв. дюйм равен 6,9 кПа.

Схема №4

Войти

Шины с давлением выше рекомендованного могут вызвать следующие условия

1. Тяжелая езда
2. Ушиб шины
3. Быстрый износ протектора в центре шины

Шины с давлением ниже рекомендованного могут вызвать следующие условия

1. Шинный визг на поворотах
2. Жесткое рулевое управление
3. Быстрый износ и неравномерный износ края протектора
4. Ушибы обода шины и разрыв обода шины
5. Обрыв корда шины
6. Высокие температуры шин
7. Снижение управляемости транспортного средства
8. Высокий расход топлива
9. Мягкая езда

Неравное давление на одну и ту же ось может вызвать следующие условия

1. Неравномерное торможение
2. Ведущий рулевой
3. Снижение управляемости транспортного средства

Информацию о конкретных применениях шин и колес, а также о давлении в шинах см. на плакате «Шины».

Схема №5

Войти

Большинство автомобилей Gm оснащены стальными всесезонными радиальными шинами с поясом в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не для всех сезонов.

Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшаются. Это достигается за счет улучшений как в дизайне протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются по M + S, отформованным в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также отформован в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.

Дополнительные шины, используемые на некоторых транспортных средствах, теперь также имеют маркировку MS после размера шины и номера спецификации TPC.

Схема №6

Войти

Большинство размеров P-метрических шин не имеют точно соответствующих буквенно-цифровых размеров шин. Сменные шины должны иметь тот же номер спецификации критериев эффективности шины (TPC), включая тот же размер, тот же диапазон нагрузки и ту же конструкцию, что и первоначально установленные на транспортном средстве. Проконсультируйтесь с дилером шин, если необходимо заменить шину Р-метрической конструкции на шины других размеров. Компании, производящие шины, могут наилучшим образом рекомендовать наиболее точное соответствие буквенно-цифровых и P-метрических размеров в пределах своих собственных шин.

Описание процедуры замены колес

Заменить колесо при наличии любого из следующих условий:

1. Колесо демонстрирует чрезмерное биение.
2. Колесо изогнуто.
3. Колесо треснуло.
4. Колесо сильно проржавело.
5. Колесо сильно корродирует.

Важно: Утечки воздуха, вызванные пористостью на алюминиевых колесах, ремонтопригодны.

1. Колесо пропускает воздух.

Заменить колесо, шпильки колеса и колесо / гайки или болты колеса, если это применимо, при наличии любого из следующих условий:

1. Колесо имеет удлиненные болтовые отверстия.
2. Колесо/гайки или болты, если применимо, повторно ослабляют.

Идентификация стального колеса штампуется в колесо около штока клапана.

Идентификация алюминиевого колеса отлита во внутреннюю сторону колеса.

Описание ремонта стальных колес

Вы можете отремонтировать пористость в алюминиевых колесах. При обнаружении утечек в стальном колесе замените колесо колесом оригинального качества оборудования.

Схема №7

Войти