Содержание Электросхемы Раздел: Блок управления системами безопасности Все разделы

Система ремней безопасности: Прочее Chevrolet Suburban K1500 GMT800

Блок управления системами безопасности 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Аварийные запирающие втягивающие устройства

ВниманиеЭто испытание проводится в зоне, свободной от других транспортных средств или препятствий. Не проводите это испытание на открытой дороге. Подходит большая пустая стоянка. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению транспортного средства и возможному травмированию персонала.
  1. Пристегните ремни безопасности, помощник нужен, когда проверяемое втягивающее устройство не является частью ремня безопасности водителя.
  2. Медленно разогнать автомобиль до 16 км/ч (10 миль/ч) и прочно включить тормоза.
  3. Убедитесь, что ремень безопасности надежно блокируется при торможении.
  4. Если ремень не блокируется, выполните следующие действия.
Схема №56
  1. 4.1 Снять втягивающее устройство ремня безопасности в сборе.
  2. 4.2 Медленно наклонить втягивающее устройство ремня безопасности.
  3. 4.3 обеспечить, чтобы лямка ремня безопасности могла быть вытянута из втягивающего устройства под углом 15 градусов или менее и не могла быть вытянута из втягивающего устройства под углом 60 градусов или более.
  4. 4.4 Если втягивающее устройство ремня безопасности не работает, как описано выше, заменить втягивающее устройство в сборе с раздвоенным 2-м блоком. См. следующие процедуры: " ЗАМЕНА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ № 50 ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА - ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ " " ЗАМЕНА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА - ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ " ".

Признаки неисправностей - Ремни безопасности

Важно: Ознакомьтесь с описанием и работой системы ремней безопасности, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.

Меры предосторожности при обслуживании ремней безопасности

Важно: Если транспортное средство столкнулось, обратитесь к разделу " РЕМОНТ И ОСМОТРЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ " для получения дополнительной информации.

  1. Не отбеливайте и не окрашивайте лямку ремня безопасности. Используйте только следующие предметы для очистки ремня безопасности: Мягкое мыло и водный раствор Мягкая щетка или ткань
  2. Держите острые края и поврежденные предметы подальше от ремней безопасности. Запрещается сгибать или повреждать какую-либо часть пряжки ремня безопасности или защелки. Замените любые ремни безопасности, которые были разрезаны или повреждены любым способом.
  3. Используйте только правильные анкерные гайки / болты ремня безопасности. Затяните правильную анкерную гайку / болт / винт ремня безопасности до правильного значения крутящего момента. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА ".
  4. Некоторые ремни безопасности и втягивающие устройства требуют обслуживания как набор только с компонентами для сервисной замены. Не ремонтируйте отдельные компоненты, которые должны требовать сервисного обслуживания в комплекте.
  5. Убедиться в том, что номер сменной детали соответствует транспортному средству на данном месте для сидения. Не заменяйте ремень безопасности с другого места для сидения.

Удерживающая система детского сиденья

ВниманиеРебенок в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, может получить серьезную травму, если подушка безопасности правого переднего пассажира надувается. Это связано с тем, что спинка детского удерживающего устройства, обращенного назад, будет находиться очень близко к надувающей подушке безопасности. НИКОГДА не используйте детское удерживающее устройство, обращенное назад, в этом транспортном средстве. Если детское удерживающее устройство, обращенное вперед, подходит для вашего ребенка, ВСЕГДА перемещайте сиденье переднего пассажира так далеко назад, как оно будет идти, а затем установите детское удерживающее устройство. Убедитесь, что положение детского удерживающего устройства не противоречит каким-либо дополнительным требованиям, предоставленным изготовителем для получения дополнительной информации.

Детское сиденье может использоваться только в сиденьях, обращенных вперед. Детское сиденье должно быть установлено и закреплено в соответствии с указаниями изготовителя. Если детское сиденье имеет верхнюю лямку, ее необходимо закрепить. См. " ЗАМЕНА АНКЕРА ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ".

Все транспортные средства оснащены втягивающим устройством двухрежимного типа с функциями аварийной и автоматической блокировки. Функция автоматической блокировки предназначена для фиксации детского сиденья. Детское сиденье можно закрепить, потянув ремень безопасности до упора, чтобы зафиксировать его. Затем, затяните ремень безопасности вокруг детского сиденья.

Если детское сиденье должно использоваться во втором положении, то для крепления верхней лямки детского сиденья должен использоваться специальный якорь, установленный дилером. (Это относится только к сиденьям, спроектированным с учетом положения верхней лямки, и к транспортным средствам, продаваемым в Канаде). Для обеспечения правильного угла наклона верхней лямки детское сиденье должно использоваться только в том месте для сидения, где установлен анкер верхней лямки.

Закрепите индикатор ремня безопасности

Индикатор пристегнутого ремня безопасности может светиться только во время RUN. Панель приборов (IPC) освещает индикатор пристегнутого ремня безопасности при следующих условиях

  1. Во время проверки лампочки.
  2. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (СДМ) посылает в МПК сообщение о состоянии переключателя ремня безопасности водителя посредством сообщения класса 2. Если ремень безопасности водителя отстегнут, IPC будет освещать индикатор пристегнутого ремня безопасности в течение 72 секунд или до тех пор, пока ремень безопасности водителя не будет пристегнут. Если ремень безопасности водителя отстегнут в течение 8 секунд после проверки лампочки, МПК отправит последовательное сообщение класса 2, запрашивающее 5 звуковых сигналов.