Определения условий сдвига
Bump: Внезапное и принудительное применение сцепления или бандажа.
Жонглирование: Раскачивание или рывок. Это состояние может быть наиболее заметным, когда сцепление преобразователя включено. Это похоже на ощущение буксировки прицепа.
Задержка: Состояние, при котором переключение ожидается, но не происходит в течение определенного периода времени. Это может быть описано как сцепление сцепления или полосы, которое не происходит так быстро, как ожидалось, во время частичного дросселя или широко открытой дроссельной заслонки, применяемой акселератора, или во время ручного переключения на более низкую передачу. Этот термин также определяется как ПОЗДНО или РАСШИРЕННЫЙ.
Double Bump (Double Feel): Два внезапных и сильных приложения сцепления или полосы.
Раннее: Состояние, когда переключение происходит до того, как автомобиль достиг надлежащей скорости. Это состояние имеет тенденцию нагружать двигатель после переключения на более высокую передачу.
End Bump: Более прочное ощущение в конце смены, чем в начале смены. Это также определяется как END FEEL или SLIP BUMP.
Фирма: Заметно быстрое применение сцепления или бандажа, который считается нормальным с дросселем от среднего до тяжелого. Это применение не следует путать с HARSH или ROUGH.
Вспышка: Быстрое увеличение оборотов двигателя вместе с мгновенной потерей крутящего момента. Это чаще всего происходит во время смены. Это условие также определяется как СКОЛЬЖЕНИЕ.
Суровый (грубый): Более заметное применение сцепления или ленты, чем ФИРМА. Это условие считается нежелательным при любом положении дроссельной заслонки.
Охота: Повторяющаяся быстрая серия повышающих и понижающих передач, которая вызывает заметное изменение оборотов двигателя, например, схема переключения 4-3-4. Это условие также определяется как BUSYNESS.
Начальное ощущение: Отчетливо более твердое ощущение в начале смены, чем в конце смены.
Поздно: Сдвиг, который происходит, когда обороты двигателя выше нормальных для данной величины дроссельной заслонки.
Дрожь: Повторяющееся состояние рывка, подобное CHUGGLE, но более серьезное и быстрое. Это состояние может быть наиболее заметным в определенных диапазонах скорости автомобиля.
Проскальзывание: Заметное увеличение оборотов двигателя без увеличения скорости автомобиля. Проскальзывание обычно происходит во время или после первоначального применения сцепления или полосы.
Мягкий: Медленное, почти незаметное сцепление или полоса применяются с очень небольшим ощущением переключения.
Помпаж: Повторяющееся связанное с двигателем состояние ускорения и замедления, которое является менее интенсивным, чем CHUGGLE.
Tie-Up: Условие, при котором два противоположных сцепления и / или полосы пытаются применить одновременно, вызывая работу двигателя с заметной потерей оборотов двигателя.