Диагностика системы кондиционирования воздуха - вручную: Прочее Chevrolet Suburban K1500

Управление вспомогательной воздуходувкой

Переключатель управления передним вентилятором для вспомогательной системы расположен над передними сиденьями. Переключатель управления задним вентилятором для вспомогательной системы расположен над центральным сиденьем. Для работы вспомогательной системы с заднего управления включите основную систему кондиционирования, затем поверните передний переключатель управления в положение задний CNTL. Вспомогательная система может работать отдельно от основной системы.

Ручка регулировки температуры

Ручка регулировки температуры (левая ручка) расположена под радио. Температурная дверца управляется электрическим приводом, основанным на расположении ручки температуры. Когда ручка температуры находится в положении COLD (Blue), воздух, подаваемый системой, не нагревается. Когда ручка температуры находится в положении HOT (Red), весь воздух, проходящий через модуль нагревателя, нагревается до его выпуска. Промежуточное положение ручки температуры приводит к смеси нагретого и ненагретого воздуха для обеспечения более умеренных температур воздуха.

Выключатель воздуходувки

Выключатель воздуходувки (центральная ручка) обеспечивает различные скорости воздуходувки. Выключатель воздуходувки получает питание через предохранитель в блоке предохранителей, когда зажигание включено. В различных положениях скорости цепь продолжается через жгут проводов к узлу резистора двигателя воздуходувки рядом с двигателем воздуходувки. Есть 4 положения: Lo, HI и 2 промежуточных положения. Воздуходувка работает в любом положении режима, кроме OFF.

Ручка выбора режима

Ручка выбора режима управляет различными приводами в системе ОВКВ. Каждый привод управляет дверцей, которая направляет воздушный поток к различным выпускам через систему. Положения ручки выбора режима (правая ручка): VENT, VENT / HEAT, HEAT, HEAT / DEFROST и DEFROST.

Кнопка рециркуляции

Кнопка расположена между ручкой контроля температуры и переключателем воздуходувки. При нажатии воздух может рециркулировать внутри автомобиля. Это помогает максимизировать производительность A / C и экономию топлива. Эта настройка охлаждает воздух быстрее и предотвращает попадание пыли в автомобиль.

Кнопка кондиционера

Кнопка расположена между переключателем воздуходувки и ручкой переключения режимов. Кнопка включает систему кондиционирования. Воздух, поступающий в транспортное средство, охлаждается и направляется через вентиляционные отверстия приборной панели.

Приводы

Для доступа к приводу снимите приборную панель или перчаточный ящик. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Оставьте привод в нужном положении. Выключите зажигание и переустановите компоненты. (Таблица 1)

Схема №6

Войти

Компрессор кондиционирования воздуха не работает

1. Включите зажигание. Установите переключатель воздуходувки в положение HI. Используя DVOM, измерьте напряжение на разъеме модуля управления A / C-отопитель фонарь Green провод. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 3).
2. С помощью DVOM проверьте целостность белого провода между разъемом модуля управления A / C-отопитель и землей. Если целостность существует, замените модуль управления A / C-отопитель. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый белый провод между разъемом модуля управления A / C-отопитель и землей. Если провод в порядке, замените водяной клапан.
3. Используя DVOM, измерьте напряжение на разъеме реле сцепления компрессора кондиционера фонарь Green провод (расположен под приборной панелью, на корпусе сборки A / C-нагревателя). Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый фонарь Green провод между разъемом реле сцепления компрессора кондиционера и разъемом модуля управления A / C-нагревателем.
4. С помощью DVOM проверьте целостность черного провода между разъемом реле сцепления компрессора кондиционера и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, устраните разрыв черного провода между разъемом реле сцепления компрессора кондиционера и землей.
5. Проверьте целостность светло-синего провода между разъемом реле сцепления компрессора кондиционера и разъемом выключателя высокого давления кондиционера (расположен на правой передней стороне моторного отсека). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый светло-синий провод между разъемом реле сцепления компрессора кондиционера и разъемом выключателя высокого давления кондиционера.
6. Проверьте целостность темно-зеленого провода между разъемом сцепления компрессора кондиционера и разъемом выключателя высокого давления кондиционера. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, устраните разрыв темно-зеленого провода между разъемом сцепления компрессора кондиционера и разъемом выключателя высокого давления кондиционера.
7. Проверьте целостность черного провода между разъемом сцепления компрессора кондиционера и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый черный провод между разъемом сцепления компрессора кондиционера и землей.
8. Проверьте целостность соединения между клеммами сцепления компрессора кондиционера. Если соединение существует, замените реле сцепления компрессора кондиционера. Если соединение отсутствует, замените сцепление компрессора кондиционера.

Двигатель воздуходувки не работает

1. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки, расположенный под правой стороной приборной панели. Включите зажигание. Установите ручку выбора режима в положение VENT. Установите переключатель воздуходувки в положение HI. С помощью DVOM измерьте напряжение на разъеме двигателя воздуходувки Фиолетовый провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, перейдите к шагу 3).
2. Измерьте напряжение между фиолетовым проводом и черным проводом разъема двигателя воздуходувки. Если напряжение батареи присутствует, замените двигатель воздуходувки. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый черный провод между разъемом двигателя воздуходувки и землей.
3. Установите переключатель воздуходувки в положение низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ). Подключите тестовый световой сигнал от фиолетового провода на разъеме реле высокой воздуходувки (расположенном под приборной панелью, в верхней части корпуса сборки A / C-нагревателя) к земле. Если тестовый световой сигнал не светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой сигнал светится, восстановите открытый фиолетовый провод.
4. Подключите тестовый свет от темно-синего провода на разъеме реле высокого вентилятора к земле. Если тестовый свет не светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый свет светится, замените реле высокого вентилятора.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления A / C-отопитель. Подключите тестовую лампочку от коричневого провода на разъеме модуля управления A / C-отопитель к земле. Включите зажигание. Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, восстановите открытый коричневый провод между разъемом модуля управления A / C-отопитель и блоком предохранителей.
6. Используя DVOM, проверьте целостность цепи от черного провода на разъеме модуля управления A / C-нагревателем до земли. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите открытый черный провод между разъемом модуля управления A / C-нагревателем и землей.
7. Подключите разъем модуля управления A / C-отопитель. Включите зажигание. Установите переключатель воздуходувки в положение низкий (НИЗКИЙ). Подключите тестовый световой индикатор от желтого провода на разъеме модуля управления A / C-отопитель к земле. Если тестовый световой индикатор светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не светится, замените модуль управления A / C-отопитель.
8. Используя DVOM, проверьте целостность проводов желтого, коричневого и голубого цвета между разъемом модуля управления A / C-нагревателем и разъемом резистора воздуходувки (расположен под правой стороной приборной панели, на корпусе сборки A / C-нагревателя). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите соответствующий провод (провода) между разъемом модуля управления A / C-нагревателем и разъемом резистора воздуходувки.
9. Проверьте целостность фиолетового провода между разъемом резистора воздуходувки и разъемом реле воздуходувки высокого давления. Если целостность существует, замените резистор воздуходувки. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый фиолетовый провод между разъемом резистора воздуходувки и разъемом реле воздуходувки высокого давления.

Двигатель воздуходувки не работает на высокой скорости

1. Включите зажигание. Установите переключатель воздуходувки в положение высокий (ВЫСОКИЙ). Подключите тестовый световой сигнал от оранжевого провода на разъеме реле высокой воздуходувки к земле. Если тестовый световой сигнал светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой сигнал не светится, восстановите открытый оранжевый провод между разъемом реле высокой воздуходувки и разъемом модуля управления A / C-нагревателем.
2. Подключите тестовый световой сигнал от красного провода на разъеме реле высокой воздуходувки к земле. Если тестовый световой сигнал светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой сигнал не светится, отремонтируйте открытый красный провод между разъемом реле высокой воздуходувки и центром реле предохранителя под капотом.
3. Используя DVOM, проверьте непрерывность от черного провода на разъеме реле высокой воздуходувки к земле. Если непрерывность существует, замените реле высокой воздуходувки. Если непрерывности не существует, восстановите открытый черный провод между разъемом реле высокой воздуходувки и землей.

Двигатель воздуходувки работает только на высокой скорости

1. С помощью DVOM проверьте целостность нерабочего провода положения переключателя между разъемом модуля управления A / C-нагревателем и разъемом резистора воздуходувки. Нижнее положение - желтый провод, средне-низкое положение (фиксатор рядом с низким положением) - Tan провод, и средне-высокое положение (фиксатор рядом с высоким положением) - светло-синий провод.
2. При наличии непрерывности замените резистор воздуходувки. При отсутствии непрерывности восстановите разомкнутую цепь в соответствующем проводе (в зависимости от положения переключателя) между разъемом модуля управления A / C-нагревателем и разъемом резистора воздуходувки.

Дисплей не затемняется должным образом

1. Включите зажигание. Убедитесь, что A / C выключен. Установите переключатель света в положение парковки и регулятор яркости в полностью яркое положение. С помощью DVOM измерьте напряжение на разъеме модуля управления A / C-отопитель серый провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, восстановите открытый серый провод между разъемом модуля управления A / C-отопитель и разъемом переключателя света.
2. Подключите контрольную лампу от черного провода на разъеме модуля управления A / C-отопитель к земле. Если контрольная лампочка светится, замените модуль управления A / C-отопитель. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый черный провод между разъемом модуля управления A / C-отопитель и землей.

Двигатель вспомогательной воздуходувки не работает на низкой скорости

1. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение на разъеме реле низкого вентилятора коричневый провод (расположен на модуле A / C-нагревателя). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, восстановите открытый коричневый провод между разъемом реле низкого вентилятора и сращиванием рядом с выводами реле вентилятора.
2. Используя DVOM, проверьте непрерывность темно-синего провода между разъемом реле низкого вентилятора и вспомогательными разъемами управления A / C-нагревателем (спереди и сзади), расположенными на верхней консоли. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывности не существует, восстановите открытый темно-синий провод между разъемом реле низкого вентилятора и вспомогательными разъемами управления A / C-нагревателем (спереди и сзади).
3. Используя DVOM, измерьте напряжение на разъеме реле низкого вентилятора Красный провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый Красный провод между разъемом реле низкого вентилятора и сращиванием рядом с выводами реле.
4. Используя DVOM, проверьте целостность желтого провода между разъемом реле низкого вентилятора и разъемом резистора вентилятора. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите открытый желтый провод между разъемом реле низкого вентилятора и разъемом резистора вентилятора.
5. Установите вспомогательные органы управления в положение низкий. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение на разъеме резистора воздуходувки Желтый провод. При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи замените резистор воздуходувки.
6. Используя соединительный провод, заземлите темно-синий провод на реле низкого вентилятора. Измерьте напряжение на разъеме резистора вентилятора. Желтый провод. Если напряжение батареи присутствует, замените вспомогательный модуль управления A / C-нагревателем. Если напряжение отсутствует, замените реле низкого вентилятора.

Двигатель вспомогательной воздуходувки не работает на средних оборотах

1. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение на разъеме реле среднего вентилятора Коричневый провод (расположен на модуле A / C-нагревателя). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый Коричневый провод между разъемом реле среднего вентилятора и сращиванием рядом с выводами реле вентилятора.
2. Используя DVOM, проверьте целостность красного провода между разъемом реле воздуходувки среднего давления и вспомогательными разъемами управления A / C-нагревателя (спереди и сзади). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый красный провод между разъемом реле воздуходувки среднего давления и вспомогательными разъемами управления A / C-нагревателя (спереди и сзади).
3. Используя DVOM, измерьте напряжение на разъеме реле средней воздуходувки Красный провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый красный провод между разъемом реле средней воздуходувки и сращиванием рядом с выводами реле воздуходувки.
4. Используя DVOM, проверьте целостность светло-голубого провода между разъемом реле воздуходувки среднего давления и разъемом резистора воздуходувки. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите открытый светло-голубой провод между разъемом реле воздуходувки среднего давления и разъемом резистора воздуходувки.
5. Установить вспомогательные органы управления в положение MEDIUM. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение на разъеме резистора воздуходувки фонарь Blue провод. При отсутствии напряжения перейти к следующему шагу. При наличии напряжения батареи заменить резистор воздуходувки.
6. Используя соединительный провод, заземлите красный провод на разъеме реле среднего вентилятора. Используя DVOM, измерьте напряжение на разъеме резистора вентилятора фонарь Blue провод. Если напряжение батареи присутствует, замените вспомогательный модуль управления A / C-нагревателем. Если напряжение отсутствует, замените реле среднего вентилятора.

Электродвигатель вспомогательной воздуходувки не работает на высокой скорости

1. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение на разъеме реле высокой воздуходувки Коричневый провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый Коричневый провод между разъемом реле высокой воздуходувки и сращиванием возле выводов реле воздуходувки.
2. Используя DVOM, проверьте целостность белого провода между разъемом реле высокого вентилятора и вспомогательными разъемами управления A / C-нагревателя (спереди и сзади). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый белый провод между разъемом реле высокого вентилятора и вспомогательными разъемами управления A / C-нагревателя (спереди и сзади).
3. Используя DVOM, измерьте напряжение на разъеме реле высокого вентилятора красный провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый красный провод между разъемом реле высокого вентилятора и сращиванием рядом с выводами реле вентилятора.
4. Используя DVOM, проверьте целостность желтого провода между разъемом реле высокого вентилятора и разъемом двигателя вентилятора. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите открытый желтый провод между разъемом реле высокого вентилятора и разъемом двигателя вентилятора.
5. Установите вспомогательные органы управления в положение высокий (ВЫСОКИЙ). Включите зажигание. С помощью соединительного провода заземлите белый провод на разъеме реле высокого вентилятора. С помощью DVOM измерьте напряжение на разъеме электродвигателя вентилятора. Желтый провод (расположен за левой задней колесной колодцем). Если присутствует напряжение аккумулятора, замените вспомогательный модуль управления A / C-нагревателем. Если напряжения нет, замените реле высокого вентилятора.

Электродвигатель вспомогательного вентилятора не работает

1. Отсоедините вспомогательные управляющие разъемы A / C-нагревателя (передний и задний). Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение на каждом управляющем разъеме коричневого провода. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте соответствующий открытый коричневый провод между управляющим разъемом и блоком предохранителей.
2. Измерьте напряжение на нижнем, среднем и высоком разъеме реле воздуходувки Красные провода. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый красный провод между соответствующим реле и центром реле предохранителя под капотом.
3. Используя DVOM, проверьте целостность цепи от черного провода на вспомогательных разъемах управления A / C-нагревателя до земли. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите открытый черный провод между разъемами управления и землей.
4. Проверьте целостность желтого провода между разъемом двигателя воздуходувки и разъемом резистора воздуходувки. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый желтый провод между разъемом двигателя воздуходувки и разъемом резистора воздуходувки.
5. Проверьте целостность цепи от черного провода на разъеме двигателя воздуходувки до земли. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте открытый черный провод между разъемом двигателя воздуходувки и землей.
6. Используя плавкую перемычку, подайте напряжение аккумулятора на желтый провод на разъеме двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не работает, замените двигатель воздуходувки.
7. Проверьте целостность следующих проводов между вспомогательными разъемами управления A / C-нагревателя и соответствующим разъемом реле: темно-синий провод для реле низкого вентилятора, красный провод для реле среднего вентилятора и белый провод для реле высокого вентилятора. Если целостность существует в каждом проводе, замените вспомогательный модуль управления A / C-нагревателем. Если целостность не существует, отремонтируйте соответствующие открытые провода.

Кондиционер не работает

При работающем двигателе и переключателе управления функциями в положении NORM проверьте наличие напряжения на переключателе циклического изменения давления. Проверьте напряжение между переключателем циклического изменения давления и муфтой компрессора. Заземление цепи сцепления компрессора. Если сцепление включено, проверьте выключатель дроссельной заслонки и выключатель компрессора кондиционера.

Передние органы управления вентиляцией не работают

1. Включите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя двери переднего режима. Подключите не включенную контрольную лампу между полостью 10 разъема и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь 141 (коричневый провод) между блоком предохранителей приборной панели и разъемом S243. См. электросхемы.
2. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между полостью 7 разъема двигателя передней двери и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую в цепи 141 (черный провод) между splice S244 и номером земли G105.
3. Отсоедините разъем C3 в модуле управления ОВКВ. Подключите непитанную контрольную лампу между полостью 5 (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь 141 (коричневый провод) между модулем управления ОВКВ и блоком предохранителей приборной панели.
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между полостью 2 разъема ОВКВ (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь 150 (черный провод) между модулем управления ОВКВ и землей G200.

Двигатель передней двери не работает

1. Выключатель зажигания включен. Отсоедините разъем двигателя передней двери. Переведите переключатель переднего вентилятора на Кондиционирование в положение Lo. Обратите внимание, что двигатель переднего вентилятора работает. Подключите DVOM от полости 8 разъема двигателя передней двери к земле. Переместите контрольную шкалу режима, наблюдая за реакцией вольтметра. Если нет напряжения, неустойчивое изменение или фиксированное напряжение наблюдается, перейдите к следующему шагу. Если наблюдается плавное изменение напряжения, перейдите к шагу 5).
2. Отсоедините разъем C3 на модуле ОВКВ. Подключите непитанную контрольную лампу от клеммы 9 (белый провод) и заземлите. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на белый провод между модулем ОВКВ и двигателем передней двери.
3. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C3 системы ОВКВ, клеммой 9 (белый провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на массу на белом проводе между модулем ОВКВ и двигателем передней двери.
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C3 системы ОВКВ, клеммой 9 (белый провод) и клеммой 8 разъема двигателя передней двери (белый провод). Если контрольная лампа горит, замените модуль ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте белый провод между модулем ОВКВ и двигателем передней двери.
5. Подключите тестовую лампу без питания между клеммой 10 двигателя передней двери и землей. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, отремонтируйте коричневый провод между Splice S243 и двигателем передней двери.
6. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой 7 разъема двигателя передней двери (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, замените двигатель передней двери. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте откройте черный провод между двигателем передней двери и Splice S244.

Двигатель передней температурной двери не работает

1. Выключатель зажигания включен. Отсоедините разъем двигателя передней двери. Переведите переключатель переднего вентилятора на Кондиционирование в положение Lo. Подключите DVOM из полости 8 разъема двигателя передней двери к земле. Переместите контрольную шкалу режима, наблюдая за реакцией вольтметра. Если не наблюдается напряжения, неустойчивого изменения или фиксированного напряжения, перейдите к следующему шагу. Если наблюдается плавное изменение напряжения, перейдите к шагу 5).
2. Отсоедините разъем C3 на модуле ОВКВ. Подключите непитанную контрольную лампу от клеммы 8 (светло-голубой провод) и заземлите. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, восстановите короткое замыкание на напряжение на светло-синем проводе между модулем ОВКВ и двигателем передней температурной двери.
3. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом С3 системы ОВКВ, клеммой 8 (светло-голубой провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на массу на светло-синем проводе между модулем ОВКВ и двигателем передней двери.
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом С3 системы ОВКВ, клеммой 8 (голубой провод) и клеммой 8 разъема двигателя передней двери (голубой провод). Если контрольная лампа горит, замените модуль ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте белый провод между модулем ОВКВ и двигателем передней двери.
5. Подключите тестовый светильник без питания между клеммой 10 двигателя передней двери и землей. Если тестовый светильник горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый светильник не горит, отремонтируйте коричневый провод между Splice S243 и двигателем передней двери.
6. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой 7 разъема двигателя передней двери (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, замените двигатель передней двери. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте откройте черный провод между двигателем передней двери и Splice S244.

Отказ электродвигателя рециркуляционной дверцы в положении вентиляции

1. Выключатель зажигания включен. Отсоедините разъем двигателя рециркуляционной двери. Подключите непитанную контрольную лампу между клеммой 5 (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод между сращиванием S243 и двигателем рециркуляционной двери.
2. Подключите питаемую контрольную лампу между клеммой 7 разъема (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте откройте черный провод между двигателем рециркуляционной двери и разъемом S244.
3. Подключите контрольную лампу без питания между клеммой 6 (темно-зеленый провод) и землей. Переведите переключатель переднего вентилятора в положение Lo. Убедитесь, что двигатель переднего вентилятора работает. Включите кнопку рециркуляции на ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, замените двигатель рециркуляционной двери.
4. Отсоедините разъем С3 системы ОВКВ. Подключите контрольную лампу питания между клеммой 4 (темно-зеленый провод) и клеммой 6 разъема двигателя рециркуляционной двери (темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод между модулем ОВКВ и двигателем рециркуляционной двери.
5. Если транспортное средство оборудовано вспомогательным вентилятором охлаждения, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените модуль ОВКВ.
6. Отсоедините разъем реле давления вспомогательного вентилятора охлаждения кондиционера. Подключите контрольную лампочку питания между клеммой А и клеммой 6 (темно-зеленый провод) реле давления вспомогательного вентилятора охлаждения кондиционера и клеммой 6 (темно-зеленый провод) электродвигателя рециркуляционной двери. Если контрольная лампочка горит, замените модуль ОВКВ. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод между реле давления вспомогательного вентилятора охлаждения кондиционера и разъемом S212.

Отказ электродвигателя рециркуляционной дверцы в положении рециркуляции

1. Зажигание в ВКЛ. Передвиньте переключатель переднего вентилятора в HI. Отсоедините разъем двигателя рециркуляционной двери. Если дверь не находится в положении рециркуляции, перейдите к следующему шагу. Если дверь все еще находится в положении рециркуляции, замените двигатель.
2. Отсоедините разъем С3 системы ОВКВ. Подключите контрольную лампу питания между клеммой 4 (темно-зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, замените модуль ОВКВ.
3. Для 7.4L, оборудованных двигателем автомобилей с A / C, перейдите к следующему шагу. На всех других моделях отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-зеленом цвете (цепь 1614) между модулем Кондиционирование, вспомогательным вентилятором A / C и двигателем рециркуляционной двери. Если короткое замыкание не обнаружено, проверьте, что диод D100 не закорочен.
4. Отсоединить разъем реле давления вспомогательного вентилятора охлаждения A / C. Вынуть реле вспомогательного вентилятора охлаждения из розетки. Подключить контрольную лампу с питанием между клеммой A и землей. Если контрольная лампочка не горит, заменить реле давления вспомогательного вентилятора охлаждения A / C. Если контрольная лампочка горит, отремонтировать замыкание на массу в темно-зеленом цвете (цепь 1614) между модулем Кондиционирование, переключателем давления вспомогательного вентилятора охлаждения A / C и двигателем рециркуляционной двери. Если короткое замыкание не обнаружено, проверить, что диод D100 не закорочен.

Передняя дверца работает с выключенным выключателем переднего вентилятора

1. Зажигание ВКЛ., переведите выключатель передней воздуходувки в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C3 системы ОВКВ. Подключите не включенную контрольную лампу между клеммой 3 разъема модуля ОВКВ (темно-зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, замените модуль ОВКВ.
2. Отсоедините разъем C2 Кондиционирование. Подключите контрольную лампу питания между разъемом C2 клеммы D и разъемом C3 клеммы 3. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод (цепь 71) между разъемами C2 и C3.
3. Подключите не питаемую контрольную лампу между разъемом C2 клеммы G (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, замените модуль ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод между разъемом S268 и разъемом C2 модуля ОВКВ.

Задние органы управления вентиляцией не работают ни от одного модуля управления

1. Зажигание ВКЛ., отсоедините разъем на двигателе двери заднего вспомогательного режима. Подключите непитанную контрольную лампу между клеммой 10 (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутый коричневый провод (цепь 141) между блоком предохранителей I / P и разъемом S400.
2. Подключите контрольную лампу питания между клеммой 7 разъема двигателя задней вспомогательной двери (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, восстановите разомкнутый черный провод (цепь 150) между разъемом S403 и землей G400.
3. Отсоедините передний вспомогательный разъем ОВКВ. Подключите не питаемую контрольную лампу между передней вспомогательной клеммой разъема ОВКВ G и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте коричневый провод (цепь 141) между разъемом S310 и разъемом S308.
4. Подключите электрическую контрольную лампу между передним вспомогательным нагревателем и клеммой B разъема модуля управления А / С (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, замените вспомогательный логический модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутый черный провод (цепь 150) между разъемом S307 и разъемом S410.

Задняя дверь вспомогательного режима не работает ни от одного из модулей управления

1. Зажигание ВКЛ. Переведите переключатель воздуходувки в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем двигателя двери заднего вспомогательного режима. Подключите не включенную контрольную лампу между клеммой 10 разъема двигателя двери заднего вспомогательного режима (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод между разъемом S400 и двигателем двери заднего вспомогательного режима.
2. Подсоедините контрольную лампу с питанием между клеммой 7 разъема двигателя двери заднего вспомогательного режима (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, восстановите разомкнутый черный провод (цепь 150) между двигателем двери заднего вспомогательного режима и разъемом S403.
3. Подключите DVOM между разъемом 8 двигателя задней вспомогательной двери и землей. Отрегулируйте положение лимба управления режимом на переднем вспомогательном модуле Кондиционирование, наблюдая за DVOM. Если не наблюдается напряжения, неустойчивого напряжения или фиксированного напряжения, перейдите к следующему шагу. Если наблюдается плавно изменяющееся напряжение, замените двигатель задней вспомогательной двери.
4. Отсоедините разъем вспомогательного логического модуля управления ОВКВ. Подключите и выключите контрольную лампу между клеммой F (белый провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на белый провод (цепь 119) между вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ и двигателем двери заднего вспомогательного режима.
5. Подключите контрольную лампу с питанием между клеммой F разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, восстановите замыкание на массу на белом проводе (цепь 119) между вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ и двигателем двери заднего вспомогательного режима.
6. Подключите электрическую контрольную лампу между клеммой F разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ и клеммой 8 разъема двигателя двери заднего вспомогательного режима. Если контрольная лампа горит, замените вспомогательный логический модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте белый провод (цепь 119) между вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ и двигателем двери заднего вспомогательного режима.

Задняя вспомогательная температурная дверь не работает ни от одного модуля управления

1. Зажигание ВКЛ. Переведите выключатель воздуходувки в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем двигателя двери задней вспомогательной температуры. Подключите не включенную контрольную лампу между клеммой 10 разъема двигателя задней вспомогательной температуры (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод между разъемом S400 и двигателем двери задней вспомогательной температуры.
2. Подключите контрольную лампочку с питанием между клеммой 7 разъема двигателя задней вспомогательной двери (черный провод) и землей. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте разомкнутый черный провод (цепь 150) между двигателем задней вспомогательной двери и разъемом S403.
3. Подключите DVOM между разъемом 8 двигателя задней вспомогательной двери и землей. Отрегулируйте положение лимба управления режимом на переднем вспомогательном модуле Кондиционирование, наблюдая за DVOM. Если нет напряжения, нестабильного напряжения или фиксированного напряжения, перейдите к следующему шагу. Если наблюдается плавно изменяющееся напряжение, замените двигатель задней вспомогательной двери.
4. Отсоедините разъем вспомогательного логического модуля управления ОВКВ. Подключите тестовую лампу без питания между клеммой B (темно-синий провод) и землей. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка горит, устраните короткое замыкание на напряжение на темно-синем проводе (цепь 1199) между вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ и двигателем двери задней вспомогательной температуры.
5. Подключите электрическую контрольную лампочку между клеммой B разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, восстановите короткое замыкание на массу на темно-синем проводе (цепь 1199) между вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ и двигателем двери задней вспомогательной температуры.
6. Подключите контрольную лампочку с питанием между клеммой F разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ и клеммой 8 разъема двигателя задней вспомогательной температуры двери. Если контрольная лампочка горит, замените вспомогательный логический модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте открытый темно-синий провод (цепь 1199) между вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ и двигателем задней вспомогательной температуры двери.

Задний модуль управления не управляет задними вспомогательными дверями

1. Зажигание ВКЛ., отсоединить разъем переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Отсоединить разъем вспомогательного логического модуля управления ОВКВ. Подсоединить запитанную контрольную лампу между клеммой F разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и клеммой M разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте разомкнутый оранжевый провод (цепь 1923) между вспомогательным логическим модулем управления ОВКККВ В В В В В В В В В В В В В.
2. Подключите не включенную контрольную лампу между клеммой J разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте коричневый провод (цепь 341) между разъемом S308 и вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ.
3. Подсоедините провод перемычки с предохранителем от контакта M вспомогательного логического модуля ОВКВ к земле. Подсоедините провод перемычки с предохранителем от контакта J вспомогательного логического модуля управления ОВКВ к положительному напряжению батареи. Подсоедините запитанную контрольную лампу между контактами D и B вспомогательного логического модуля ОВКВ. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, замените вспомогательный логический модуль управления ОВКВ.
4. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите контрольную лампу без питания между клеммой G разъема заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод (цепь 341) между разъемом S308 и задним вспомогательным модулем ОВКВ.
5. Подключите электрическую контрольную лампу между клеммой B разъема заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампа горит, замените задний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте черный провод (цепь 150) между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и разъемом S307.

Передний модуль управления не управляет задними вспомогательными дверями

1. Зажигание включено, отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите тестовую лампу без питания между клеммой G разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, восстановите разомкнутый коричневый провод (цепь 341) между разъемом S308 и передним вспомогательным модулем управления ОВКВ.
2. Подключите тестовую лампу с питанием между клеммой B разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если тестовая лампа горит, замените передний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если тестовая лампа не горит, восстановите обрыв в черном проводе (цепь 150) между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и разъемом S307.

Двигатель двери заднего вспомогательного режима не работает от переднего модуля управления

1. Зажигание включено, отсоедините разъем вспомогательного логического модуля управления ОВКВ. Подключите DVOM от клеммы E разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ к земле. Отрегулируйте лимб управления режимом вспомогательного модуля управления ОВКВ, контролируя DVOM. Если нет напряжения, нестабильного напряжения или фиксированного напряжения, перейдите к следующему шагу. Если наблюдается плавное переменное напряжение, замените вспомогательный логический модуль управления ОВКВ.
2. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите между клеммой J разъема и землей контрольную лампочку без питания. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, устраните короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе (цепь 919) между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ.
3. Подключите электрическую контрольную лампу между клеммой J разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на массу в светло-синем проводе (цепь 919) между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ.
4. Подключите электрическую контрольную лампу между клеммой J разъема фронтального вспомогательного модуля управления ОВКВ и клеммой E разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ. Если контрольная лампа горит, замените фронтальный вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутый светло-голубой провод (цепь 919) между фронтальным вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ.

Двигатель задней вспомогательной двери не работает от переднего модуля управления

1. Зажигание ВКЛ. Отсоедините разъем вспомогательного логического модуля управления ОВКВ. Подключите DVOM от разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ к земле. Отрегулируйте регулятор температуры на переднем вспомогательном модуле управления ОВКВ, одновременно контролируя DVOM. Если не наблюдается напряжения, неустойчивого напряжения или фиксированного напряжения, перейдите к следующему шагу. Если наблюдается плавное переменное напряжение, замените вспомогательный логический модуль управления ОВКВ В.
2. Отсоедините разъем фронтального вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите контрольную лампу без питания между клеммой Н разъема фронтального вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, восстановите короткое замыкание на напряжение на светло-синем проводе (цепь 733) между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ.
3. Подключите контрольную лампу с питанием между клеммой Н разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, восстановите короткое замыкание на массу на светло-синем проводе (цепь 733) между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ.
4. Подключите контрольную лампу с питанием между клеммой Н разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и клеммой А разъема модуля логики управления А / С. Если контрольная лампа не горит, замените передний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа горит, восстановите обрыв в светло-голубом проводе (цепь 733) между передним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным модулем логики управления ОВКВ.

Двигатель двери заднего вспомогательного режима не работает от заднего модуля управления

1. Зажигание включено. Отсоедините разъем вспомогательного логического модуля управления ОВКВ. Подключите DVOM от клеммы D разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ к земле. Отрегулируйте контрольный лимб режима на заднем вспомогательном модуле управления ОВКВ, одновременно контролируя DVOM. Если нет напряжения, нестабильного напряжения или фиксированного напряжения, перейдите к следующему шагу. Если наблюдается плавное переменное напряжение, замените вспомогательный логический модуль управления ОВКВ.
2. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите контрольную лампу без питания между клеммой J разъема заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, восстановите короткое замыкание до напряжения на светло-синем проводе (цепь 920) между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ.
3. Подключите электрическую контрольную лампу между разъемом J заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, восстановите короткое замыкание на массу на светло-синем проводе (цепь 920) между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ.
4. Подключите контрольную лампу с питанием между разъемом J заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и клеммой D разъема модуля логики управления А / С. Если контрольная лампа не горит, замените задний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа горит, восстановите обрыв в светло-синем проводе (цепь 920) между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным модулем логики управления ОВКВ.

Двигатель задней вспомогательной двери не работает от заднего модуля управления

1. Зажигание ВКЛ. Отсоедините разъем вспомогательного логического модуля управления ОВКВ. Подключите DVOM от разъема вспомогательного логического модуля управления ОВКВ к земле. Отрегулируйте регулятор температуры на заднем вспомогательном модуле управления ОВКВ, одновременно контролируя DVOM. Если не наблюдается напряжения, неустойчивого напряжения или фиксированного напряжения, перейдите к следующему шагу. Если наблюдается плавное переменное напряжение, замените вспомогательный логический модуль управления ОВКВ В.
2. Отсоедините разъем заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Подключите не включенную контрольную лампу между клеммой Н разъема переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на напряжение на светло-синем проводе (цепь 1646) между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ.
3. Подключите контрольную лампу с питанием между разъемом Н заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на массу на светло-синем проводе (цепь 1646) между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным логическим модулем управления ОВКВ.
4. Подключите контрольную лампу с питанием между разъемом Н заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ и клеммой С разъема модуля логики управления А / С. Если контрольная лампа не горит, замените задний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа горит, выполните ремонт, открыв светло-голубой провод (цепь 1646) между задним вспомогательным модулем управления ОВКВ и вспомогательным модулем логики управления ОВКВ.

Недостаточное охлаждение

Процедура быстрой проверки

1. Двигатель должен находиться при нормальной рабочей температуре (не на быстром холостом ходу или холодном обогащении). Открывать двери автомобиля и капот двигателя. Выберите позицию NORM кондиционер. Переведите рычаг температуры в положение COLD (ХОЛ). Поверните переключатель воздуходувки в положение HI. Двигатель должен находиться на нормальных медленных оборотах холостого хода.
2. При включенном компрессоре ощущают температуру поверхности аккумулятора и входной трубы испарителя. Если температура обоих компонентов одинакова (немного холоднее окружающего воздуха), система в норме. Если впускная труба матирована или чувствует себя холоднее поверхности аккумулятора, заряд хладагента низкий.
3. Добавляйте хладагент с шагом 4 унции, позволяя системе стабилизироваться между добавлениями, пока аккумулятор и труба не окажутся при одинаковой температуре. Добавьте еще 14 унций хладагента.

Процедура тщательной проверки

См. блок-схемы поиска и устранения неисправностей системы CCOT ниже.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Производительность системы кондиционирования воздуха

1. Припарковать автомобиль от прямых солнечных лучей. Открыть двери или окна для проветривания автомобиля. При необходимости проветрить выхлопную систему. Установить набор манометров коллектора. Отметить температуру окружающей среды и относительную влажность. Закрыть все двери и окна. Включить систему кондиционирования воздуха. Установить воздуходувку на высокую скорость, а рычаг температуры в положение ХОЛОД. Открыть вентиляционные отверстия.
2. Вставьте диагностический тестер A / C (J 21213-A) в правое центральное выпускное отверстие. Установите трансмиссию в парковое положение или нейтральное положение. Запустите двигатель и дайте ему работать со скоростью 2000 об / мин до тех пор, пока выходящий воздух не достигнет самой низкой температуры (примерно 3 минуты). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ A / C ".

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (1)