Тормозная колодка в сборе
Некоторые транспортные средства серий " C " и " K " оснащены передними / задними тормозами, определяемыми отверстием для винта регулятора в опорной пластине, расположенным выше горизонтальной осевой линии задней оси. Все другие модели оснащены тормозами с двойным сервоприводом, определяемыми отверстием для винта регулятора в нижней части опорной пластины.
Тормозной узел состоит из опорной пластины, тормозных колодок, возвратных пружин, узла автоматической регулировки и колесного цилиндра.
Автоматический регулировочный узел состоит из рычага привода, возвратной пружины, звена привода, регулировочного винта и пружины. Автоматическая регулировка осуществляется перемещением исполнительного рычага и вспомогательной колодки.
Как выполнить капитальный ремонт дисковый тормозной систему и барабанной тормозной системы - серии " C " и " K ": капитального ремонта
ПримечаниеДля капитального ремонта тормозных узлов (поз.21) - (поз.28).
| Предупреждение | ЗАПРЕЩАЕТСЯ оттачивать отверстие главного цилиндра. Хонингование разрушает закаленную поверхность, вызывая преждевременное разрушение уплотнения поршня. Если поверхность отверстия шероховатая или с точечной коррозией, замените главный цилиндр. |
|---|
