Код 21 - высокий уровень в контуре датчика положения дроссельной заслонки
Код 21 означает, что блок управления двигателем видел высокое напряжение датчик положения дроссельной заслонки в течение более чем около 10 секунд, ниже заданного числа оборотов в минуту или ниже заданной нагрузки двигателя. Из-за подтягивающего резистора между терминами. «21» и «2» в блок управления двигателем, разомкнутый в цепи датчик положения дроссельной заслонки будет помещать около 5 вольт (высокий сигнал датчик положения дроссельной заслонки) в срок. «2» ЕСМ.
ПримечаниеСледующие номера шагов относятся к номерам в сопровождающей блок-схеме (схемах).
- Этот тест проверяет цепи от разъема датчик положения дроссельной заслонки обратно к блок управления двигателем. Оба провода должны считывать около 5 вольт из-за подтягивающего резистора в ЭСУД. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо использовать измеритель сопротивления 10 мегомм. Вольтметр с более низким сопротивлением показал бы практически ноль при сроке. «Б».
- Этот тест проверяет, разомкнуто ли низкое напряжение на разъеме датчик положения дроссельной заслонки в цепи или неисправен блок управления двигателем. Нормальное показание на ЭСУД составляет около 5 вольт.
- Этот тест имитирует закрытую дроссельную заслонку. Значение Dwell должно увеличиться, если блок управления двигателем хорошее.
- При этом проверяется сопротивление переключателя датчик положения дроссельной заслонки. Нормальное показание - менее 20000 Ом.
