Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установлен за правой стороной приборной панели. Топливная управляющая часть блок управления силовым агрегатом поддерживает желаемую скорость в ответ на команды переключателя круиз-контроля. блок управления силовым агрегатом выполняет диагностику системы и хранит расшифровка кодов ошибок.
Переключатель Круиз-Контроля
Переключатель круиз-контроля, смонтированный на конце многофункционального (поворотника) рычага, управляет режимами работы системы.
SET/COAST (SET/побережье)
Для установки скорости автомобиля необходимо повернуть выключатель управления в положение ВКЛ. При скорости транспортного средства 25 миль/ч или более нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать заданную скорость.
Чтобы увеличить скорость во время включенного круиза, разгоняйтесь до нужной скорости. Нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.
Для уменьшения скорости во время включенного крейсерского режима нажмите и удерживайте кнопку SET/COAST (УСТАНОВКА/СКОРОСТЬ). Система отключится. Когда транспортное средство замедлится до нужной скорости, отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.
Для уменьшения скорости на один миль в час во время круиза нажмите кнопку SET/COAST (быстро нажмите и отпустите кнопку; НЕ УДЕРЖИВАТЬ кнопку). Скорость транспортного средства будет уменьшаться на один миль в час за каждое нажатие кнопки.
RESUME/ACCEL (возобновление/ускорение)
Для возобновления заданной скорости после отключения системы в результате торможения немедленно включите и отпустите переключатель RESUME/ACCEL (ВОЗОБНОВИТЬ/УСКОРЕННЫЙ РЕЖИМ). Транспортное средство вернется к установленной скорости. Если переключатель RESUME/ACCEL находится в положении «включено» более одной секунды, транспортное средство начнет ускоряться. Для ускорения с помощью системы круиз-контроля включите и удерживайте переключатель RESUME/ACCEL до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость.
Чтобы увеличить скорость на один миль в час во время круиза, коснитесь переключателя RESUME/ACCEL (возобновление/ускорение) (быстро переместите в положение RESUME/ACCEL и отпустите). Скорость транспортного средства будет увеличиваться на один миль в час для каждого отвода переключателя. После 10 нажатий система должна быть сброшена на новую скорость, чтобы продолжить эту функцию.
Выключатели отпуска тормозов
Выключатели растормаживания прерывают подачу тока на модуль при включении тормозов, при получении этого сигнала модуль отключается от сервопривода, выключатель может быть совмещен с выключателем освещения тормозов или может быть отдельным резервным выключателем, выключатели соединены последовательно.
Переключатель выключения сцепления
Выключатель выключения сцепления прерывает подачу тока на модуль при нажатии на педаль сцепления, при получении этого сигнала модуль отключает сервопривод, включенный последовательно с выключателями выключения тормозов.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Датчик скорости транспортного средства, установленный в коробке передач (2WD) или раздаточной коробке (4WD), генерирует импульсы напряжения переменного тока, представляющие скорость транспортного средства, которые посылаются в буфер датчика скорости транспортного средства.
Буфер датчика скорости транспортного средства.
Буфер датчика скорости автомобиля принимает и кондиционирует импульсы переменного напряжения, затем отправляет их в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и спидометр. Буфер расположен за приборной панелью, над перчаточным ящиком.
- Полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза. Протолкнуть выключатель через фиксатор и отверстие кронштейна педали до полной посадки. Щелчок слышен, когда переключатель вставлен в скобу.
- Полностью потянуть педаль назад до упора в педаль до прекращения щелчка. Отпустить педаль. Снова полностью потяните педаль назад, чтобы не было слышно щелчков.
Круиз-контроль не включается
- Убедитесь, что предохранители тормоз, STOP / HAZ и CRUISE в порядке. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выключите круиз-контроль. Проверьте напряжение батареи на коричневом проводе разъема переключателя круиз-контроля.
- Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в коричневом проводе. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, включите круиз-контроль. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на серой клемме провода модуля управления трансмиссией. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, перейдите к шагу 12).
- Проверьте напряжение аккумулятора на темно-синей клемме провода разъема модуля управления силовым агрегатом, нажимая переключатель SET / COAST. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, восстановите открытое, короткое замыкание на массу или плохое соединение в темно-синем проводе. Если цепь темно-синего провода в порядке, замените переключатель круиз-контроля. Если напряжение аккумулятора присутствует при отпущенном переключателе SET / COAST, восстановите короткое замыкание на напряжение аккумулятора в темно-синем проводе.
- Проверьте напряжение батареи на клемме серого / черного провода разъема модуля управления силовым агрегатом. Если напряжение батареи присутствует, проверьте серый / черный провод на короткое замыкание на темно-синий провод. Если проводка в порядке, замените переключатель круиз-контроля.
- Проверьте напряжение батареи на клемме фиолетового (A / T) или коричневого / белого (M / T) провода разъема модуля управления трансмиссией. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 8). Если напряжение батареи не присутствует на автомобилях с ручной коробкой передач, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не присутствует на автомобилях с автоматической коробкой передач, перейдите к шагу 7).
- Проверьте напряжение батареи на фиолетовом проводе разъема переключателя выключения сцепления. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, отремонтируйте откройте коричневый / белый провод. Если коричневый / белый провод в порядке, замените переключатель выключения сцепления.
- Проверьте напряжение батареи на клемме коричневого провода разъема переключателя отпуска тормоза. Если напряжение батареи присутствует, отремонтируйте откройте в фиолетовом проводе. Если фиолетовый провод в порядке, замените переключатель отпуска тормоза. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в коричневом проводе.
- Проверьте напряжение батареи на темно-синей клемме провода разъема модуля управления силовым агрегатом. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, отремонтируйте короткое замыкание на батарею в темно-синем проводе. Если цепь темно-синего провода в порядке, замените переключатель круиз-контроля.
- Проверьте напряжение аккумулятора на клемме серого / черного провода разъема модуля управления силовым агрегатом. Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора присутствует, устраните короткое замыкание на аккумулятор в сером / черном проводе. Если цепь серого / черного провода в порядке, замените переключатель круиз-контроля.
- Поднимите и поддержите автомобиль с ведущими колесами от земли, при повороте ведущих колес проверьте напряжение на клемме коричневого провода разъема модуля управления силовым агрегатом.
- Если напряжение пульсирует в диапазоне от нуля до 5 вольт, замените модуль управления силовым агрегатом. Если напряжение не пульсирует в диапазоне от нуля до 5 вольт, или если напряжение отсутствует, проверьте цепь датчика скорости автомобиля. Если установлены какие-либо коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Проверьте напряжение аккумулятора на темно-синей клемме провода разъема модуля управления силовым агрегатом, нажимая переключатель SET / COAST. Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора присутствует, устраните короткое замыкание на массу, обрыв или плохое соединение в сером проводе. Если цепь серого провода в порядке, замените переключатель круиз-контроля.
- Проверьте напряжение аккумулятора на клемме серого / черного провода разъема модуля управления силовым агрегатом, нажимая переключатель RESUME / ACCEL. Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора присутствует, устраните короткое замыкание между серым / черным и темно-синим проводами. Проверьте плохое соединение на разъеме переключателя круиз-контроля. Если цепь провода и разъем в порядке, замените переключатель круиз-контроля.
- Проверьте разомкнутое или плохое соединение в проводах серого и коричневого цвета. Если цепи проводов серого и коричневого цвета в порядке, замените переключатель круиз-контроля.
