Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - испытания с кодами - 6,5 л дизеля: Диагностика Все разделы

Расшифровка кода ошибки 63, приложение № 3 цепь высокого уровня (модели с блоком управления силовым агрегатом) Chevrolet Suburban C2500

Расшифровка кода ошибки 63, приложение № 3 цепь высокого уровня (модели с блоком управления силовым агрегатом)

Модуль положения педали акселератора (APP) обеспечивает сигнал напряжения, который изменяется относительно положения акселератора. Есть 3 датчика, расположенных в модуле APP, которые масштабируются по-разному. расшифровка кода ошибки 63 будет установлен, когда напряжение превышает 4,75 вольта в течение 2 секунд на датчике APP № 3.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по умолчанию будет вводить данные от датчика APP № 3, игнорируя. Текущий и исторический расшифровка кода ошибки будет установлен, но не включит свет обслуживание дроссельная заслонка SOON. Дроссель будет работать нормально, пока неисправен только один датчик. Если 2 разных датчика APP имеют неисправность, свет обслуживание дроссельная заслонка SOON будет гореть, и блок управления силовым агрегатом будет ограничивать мощность. Если 3 датчика APP будут неисправны, обслуживание THTHROTTLE в ближайшее время.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Этот этап определяет, является ли расшифровка кода ошибки 63 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
  2. На этом этапе проверяется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводка.
  3. На этом этапе проверяется обрыв в цепи заземления и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Тестер сканирования отображает положение APP № 3 в вольтах и должен отображать 4 вольта с закрытой дроссельной заслонкой и включенным зажиганием или двигателем на холостом ходу. Напряжение должно снижаться с постоянной скоростью, когда дроссельная заслонка перемещается к полностью открытая дроссельная заслонка. Кроме того, 90-процентный ход педали является приемлемым для правильной работы APP.

Контролируйте датчик APP № 3, одновременно применяя педаль акселератора с выключенным двигателем и включенным зажиганием. Дисплей должен варьироваться от примерно 4 вольт при закрытой дроссельной заслонке, до примерно 2 вольт при дроссельной заслонке на полностью открытая дроссельная заслонка.

Расшифровка кода ошибки 63 Блок-схема (дизель 6,5 л) Положение педалей акселератора (APP) № 3 Цепь высокого уровня (модели с блоком управления силовым агрегатом). Схема №176