Расшифровка кода ошибки 43, топливо TEMP высокий уровень в цепи (низкая температура указана)
Датчик температуры топлива представляет собой термистор, который контролирует напряжение сигнала на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Когда топливо холодное, сопротивление датчика высокое, и блок управления силовым агрегатом будет воспринимать высокое напряжение сигнала. По мере того, как топливо прогревается, сопротивление датчика становится меньше, а напряжение падает. Датчик температуры топлива интегрирован с оптическим датчиком.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Этот этап определяет, является ли расшифровка кода ошибки 43 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- Этот шаг имитирует расшифровка кода ошибки 42. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает низкое напряжение сигнала (высокая температура), блок управления силовым агрегатом и проводка в порядке.
- Этот шаг определяет, присутствует ли обрыв в цепи сигнала температуры топлива. На разъеме датчика должно быть 5 вольт. Это определит, существует ли проблема с проводкой или неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Сканирующий тестер считывает температуру топлива в градусах Цельсия. После того, как двигатель работает, температура должна постоянно расти. расшифровка кода ошибки 43 будет установлен, если соединение неисправно, или разомкнутое присутствует в цепи сигнала температуры топлива или цепи заземления датчика. Проверьте датчик температуры топлива на различных уровнях температуры, чтобы оценить возможность перекоса (неправильного масштабирования) датчика. См. таблицу значений сопротивления температуры.
