Описание дверных замков - питание: обзоров
Электрическая система дверного замка состоит из узла привода замка у каждой двери, выключателей и реле. Все двери запираются и отпираются вручную или от выключателей управления дверями. Все компоненты обслуживаются как комплектные узлы.
Двигатель - постоянный магнит, 12-вольтового реверсивного типа, который защищен внутренним автоматическим выключателем. Для сброса автоматического выключателя может потребоваться от 1 до 3 минут. Автоматический выключатель на 30 А также защищает проводку от цепи питания дверного замка до реле.
Реле в сборе представляет собой двухтактное реле двойного броска, внешне заземленное на корпус. Он расположен под правой стороной приборной панели за бардачком. Выключатель управления - 3-штырьковый коромыслового типа, смонтированный на подлокотниках дверей. Цепь питания для блокировки выключателей защищена предохранителем на 20 А.
Нет работы на всех дверях
Эта жалоба указывает на проблему с электропитанием или проблему с выключателями замка двери питания. Следующая процедура поможет изолировать проблему.
- С помощью контрольной лампы или щупа проверьте напряжение на соединении замка дверцы питания на панели предохранителей. Провод замка двери питания оранжевый с черной полосой и вставляется в панель предохранителей около правой стороны. При отсутствии напряжения на этом соединении проверьте целостность цепи автоматического выключателя аксессуара питания и при необходимости замените его. Если автоматический выключатель имеет прозвонку, проверьте плавкие вставки в моторном отсеке в зоне за батареей. Если проблема обнаружена в любой из вышеуказанных областей, проверьте наличие короткого замыкания в системе и при необходимости исправьте.
- Выключатели замка силовой двери электрически блокируются для предотвращения короткого замыкания в случае, если один выключатель помещен в положение «замок», в то время как другой выключатель находится в положении «разблокировка». Обнаружено, что некоторые переключатели слегка отклоняются от нейтрального положения, оставляя нормально замкнутые контакты разомкнутыми. Эта проблема обычно приводит к жалобе, что замки дверцы с электроприводом работают от одного переключателя, но не работают от другого переключателя. Из-за электрической блокировки, описанной выше, проблема заключается в выключателе, который находится в состоянии покоя, в то время как другой выключатель приводится в действие.
- Сообщалось о некоторых случаях обрыва проводов на разъемах выключателей замков силовых дверей. Убедитесь, что все эти провода не повреждены.
- Проверьте электрическую целостность между цепью массы жгута проводов замка силовой двери и кузовом. Это можно сделать, подключив контрольную лампочку между клеммой В или клеммой Е разъема выключателя блокировки левой двери и гайкой выключателя косяка двери. Если нет непрерывности, проверьте подключение жгута проводов замка силовой двери к шине массы в электрическом удобном центре под панелью приборов слева от рулевой колонки.
Нет работы только на одной двери
Отказ в работе силовой системы дверного замка только на одной двери указывает на обрыв цепи в проводке к двигателю дверного замка, неисправность двигателя дверного замка, обвязку рычажного механизма дверного замка или неподключенный рычажный механизм дверного замка.
- Снимите дверную панель, включите выключатель дверного замка и осмотрите двигатель дверного замка и рычажный механизм. Если двигатель дверного замка не будет работать в любом направлении, отсоедините жгут проводов от двигателя и проверьте напряжение на разъеме жгута проводов во время работы выключателя дверного замка. Отсутствие напряжения указывает на обрыв цепи в проводке. Напряжение на разъеме указывает на неисправный двигатель замка двери.
- Если проблема вызвана привязкой системы, проверьте следующие компоненты системы, найдите точку привязки или чрезмерного трения и при необходимости устраните ее.
- Дверной замок Ручка/Escutcheon Помехи
- Качалка и выносные узлы
- Отсоединенные соединительные стержни
- Рычажные стержни изогнуты или деформированы
- Неправильно установленный соединительный стержень/зажим
- Трение направляющей тяги рычажного механизма
- Усилие блокировки узла защелки