«C», «G», «K», «P», «R» и «V» SERIES
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Стопорная гайка пробки регулятора | 80 (108) | |
| Болты крепления корпуса редуктора к раме | 75 (102) | |
| Питман Рука Крепления Гайка | ||
| Серии «C», «G» и «K» | 185 (251) | |
| Серия «V» | 92 (125) | |
| Серия «P», кроме моторного дома и передней кабины | 185 (251) | |
| Моторный дом серии «P» и кабина переднего хода | 125 (169) | |
| Торцевая заглушка поршня штатива | 75 (102) | |
| Стопорная гайка регулятора вала сектора | 35 (47) | |
| Болты боковой крышки | 45 (61) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ «C», «G», «K», «P», «R» И «V»)
Серия «L», «M», «S» и «T»
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Стопорная гайка пробки регулятора | 20 (27) |
| Болты крепления корпуса редуктора к раме | 55 (75) |
| Питман Рука Крепления Гайка | 185 (250) |
| Торцевая заглушка поршня штатива | 75 (102) |
| Стопорная гайка регулятора вала сектора | 20 (27) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИИ «L», «M», «S» И «T»)