Двигатель воздуходувки не работает
- Проверьте перегоревший предохранитель.
- Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА» и проверьте наличие напряжения на переключателе управления функциями.
- Переключить селектор воздуходувки в положение «HI» и проверить напряжение на переключателе и на реле высокоскоростной воздуходувки.
- Электродвигатель наземного вентилятора с выключателем зажигания в положении «РАБОТА».
Воздуходувка не работает в режиме «HI»
- Проверьте наличие напряжения на реле высокоскоростной воздуходувки с выключателем зажигания в положении «RUN» и выключателем воздуходувки в положении «HI». Если нет, проверьте напряжение на переключателе воздуходувки.
Воздуходувка работает только в режиме «HI»
- Проверьте резисторы воздуходувки на разомкнутое состояние.
Вентилятор работает в режиме «HI» с выключенным выключателем зажигания
- Проверьте реле воздуходувки.
Кондиционер не работает
ПримечаниеЧтобы проверить Celebrity, Citation II с 2,5-литровым или 2.8L двигателем, Pontiac Fiero с 2,5-литровым двигателем или 2000 с 1,8-литровым электронный впрыск топлива, 1,8-литровым Turbo или 2,0-литровым электронный впрыск топлива двигателем, см. Соответствующую таблицу контролируемых испытаний блок управления двигателем в этой статье.
- При работающем двигателе и рычаге режимов в положении «НОРМА» проверьте наличие напряжения на реле циклирования давления.
- Проверьте напряжение между переключателем циклического изменения давления и муфтой компрессора.
- Масса цепи сцепления компрессора. Если сцепление включено, проверьте выключатель дроссельной заслонки и выключатель компрессора кондиционера.
Процедура «быстрой проверки» недостаточного охлаждения
Эта процедура может использоваться для определения того, имеет ли система кондиционирования воздуха надлежащий заряд хладагента при условии, что температура окружающего воздуха превышает 21°C. Это может устранить всю систему.
- Двигатель должен быть теплым, заслонка - открытой, а дроссель - выключенным быстрым кулачком холостых оборотов. Открытые двери автомобиля и багажник капота двигателя на моделях Fiero).
- Установите функциональный рычаг в положение «NORM», температурный рычаг в положение «COLD» и вентилятор в положение «HI». Двигатель должен находиться на нормальных медленных оборотах холостого хода.
- «Наощупь» температура поверхности аккумулятора И впускной трубы испарителя при включенном компрессоре. Обычно компрессор включается и выключается в соответствии с требованиями системы.
- Если поверхность аккумулятора и впускная труба испарителя имеют одинаковую температуру и немного холоднее окружающего воздуха, система работает нормально.
- Если впускная труба матирована или чувствует себя холоднее поверхности аккумулятора, заряд хладагента низкий.
- Добавляйте хладагент с шагом 4 унции, позволяя системе стабилизироваться между добавлениями, пока оба не почувствуют одинаковую температуру. Добавьте еще 14 унций хладагента.
Процедура «тщательной проверки» недостаточного охлаждения
ПримечаниеСистема CCOT не оснащена смотровым стеклом, и ни при каких условиях нельзя устанавливать смотровое стекло.
- Для тщательной проверки системы хладагента прикрепите набор манометров впускной коллектор и обратитесь к карте недостаточного охлаждения на следующих страницах. Обратите внимание, что сцепление компрессора циклически включается и выключается при нормальной работе.
- При использовании Unficient охлаждение Chart обратите внимание, что при циклическом изменении давления происходят незначительные изменения, но в остальном процедуры применяются ко всем моделям.
- При проверке цикличности работы сцепления на различных моделях может потребоваться перемычка различных выключателей и реле для полной проверки системы.