Как снять и установить рулевого механизма - ручной: снятия и установки
| Внимание | Все крепления компонентов рулевого управления изготовлены из специальных качественных материалов. Сменные крепежные детали должны иметь тот же номер детали или эквивалент. Затянуть все крепежные детали и при использовании установить новый шплинт. |
|---|
Схема №3
- Установить передние колеса в положение прямо. Снять болты крепления гибкой муфты к фланцу рулевого вала или нижний зажимной болт универсального шарнира. Отметить положение универсального вала «вилка-червяк».
- Отметить взаимосвязь плеча сошки с валом сектора. Снять шатун с помощью съемника (J-6632). Отвернуть болты крепления рулевого механизма и снять зубчатую передачу в сборе.
- Установить гибкую муфту на червячный вал, совмещая плоскую на муфте с плоской на валу. Надавите на муфту на валу, пока вал не ударится о буртик. Установить зажимной болт. Зажимной болт должен проходить через поднутрение вала.
- Установить шестерню на место, направив стяжной болт во фланец рулевого вала. Установить болты крепления шестерни к раме. Затянуть болт в соответствии со спецификацией.
- Если используются пластмассовые прокладки центрирующего штифта гибкой муфты, убедиться, что они установлены на штифтах, затем затянуть гайки болтов фланцев и удалить пластмассовые прокладки. Проставки помогают центрировать штифты и поддерживать правильный размер соединения с фланцем. (Схема №3) Регулировка гибкой муфты для моделей двигателей общего назначения
- Проверить, чтобы размер фланца гибкой муфты рулевого вала составлял 250 325 дюйма (6,35-8,25 мм). (Схема №3) Если пластмассовые проставки штифтов регулировки гибкой муфты не используются, отцентрируйте штифты в пазах во фланце рулевого вала и затянуть гайки болтов фланцев.
ПримечаниеПластиковые прокладки должны быть удалены перед вождением автомобиля.